올린 스티븐스

올린 제임스 스티븐스 2세(Olin James Stephens II, 1908년 4월 13일 ~ 2008년 9월 13일)는 미국의 요트 디자이너이다.스티븐스는 뉴욕에서 태어났지만 여름을 동생 로드와 함께 보내며 뉴잉글랜드 해안에서 항해하는 법을 배웠다.그는 또한 한 학기 동안 매사추세츠 공과대학에 다녔다.

스티븐스의 이름은 아메리카컵과 관련하여 오랜 역사를 가지고 있다.그는 W. Starling Burgess의 디자인을 도왔고, 1937년 America's Cup에서 로열 요트 비행대의 엔데버 II를 4개의 경주에서 물리치고 우승했습니다.그는 1962년 웨더리를 제외하고 1958년에서 1980년 사이 아메리카컵에서 성공한 12미터 수비수 7명 중 6명의 오리지널 디자이너였다.레인저 말고도 그의 방어자들 중 가장 주목할 만한 것은 인트레피드였다.그녀는 젖은 표면을 줄이고 핸들을 개선하기 위해 용골과 분리된 방향타를 가지고 있었다.Stephens는 1967년 Intrepid에서 성공적으로 사용하기 전에 1960년대 점점 더 큰 해양 경주자들, 특히 Thomas Watson의 최첨단 기술인 Palawan III에 대해 별도의 방향타를 설계했다.브리튼 챈스 주니어에 의한 변화 후, 그녀는 1970년에 다시 아메리카 컵을 우승했습니다.

Stephens는 또한 1934년에 그가 디자인한 다크 하버 20을 포함하여 많은 해안과 가축 보트를 설계했다.그의 형인 Roderick Stephens는 요트 설계 및 요트 중개 회사인 Sparkman & Stephens의 파트너였으며, 이 회사가 설계한 요트의 감독 및 테스트를 전문으로 했습니다.올린은 1928년 네빈스 조선소에서 제도공으로 일하던 중 요트 브로커 드레이크 스파크만을 처음 만났다.그들은 1929년에 ^[1]함께 네빈스 바로 옆에 사무실을 차렸다.회사에서 은퇴한 후 그는 뉴햄프셔 하노버에 살면서 요트 디자인을 위한 컴퓨터 프로그램을 작성하며 말년을 보냈습니다.그는 요트에 기여한 공로로 1965년 북미 요트 레이싱 유니온으로부터 헤레스호프 상을 받았다.

Stephens는 또한 원양 항해 범선에도 관여했다.그가 가장 좋아하는 디자인인 도레이드(1929년)와 스토미 웨더(1934년)는 각각 뉴포트 버뮤다 레이스와 패스트넷 레이스에서 여러 번 우승했다.두 형제는 모두 숙련된 요트 기사였다.그들은 도레이드와 레인저의 우승팀 멤버였다.올린은 전술가이자 항해사였고, 로드는 유정과 돛을 다듬었다.1960년대와 1970년대에, 올린은 핀란드의 노토르 스완과 스웨덴의 할베르그-라시에 기여했습니다.

만년

1993년, 스티븐스는 미국 컵 명예의 전당에 헌액되었고 ^[2]국립과학아카데미로부터 깁스 형제상을 받았습니다.몇 년 후인 1999년에 그는 자서전 All This and Sailing ^[3][4]Too를 썼다.2007년에는 ISAF 항해 명예의 전당 입성자 6명 중 한 명으로 선정되었습니다.Stephens는 ^[5]2011년에 국립 요트 명예의 전당에 헌액되었습니다.그는 ^[6]사망 당시 뉴욕 요트 클럽 회원 연공서열 리스트에서 1위에 올랐다.스티븐스는 2008년 100번째 생일을 맞은 지 정확히 5개월 만에 세상을 떠났다.

레퍼런스

• Olin J. Stephens II (2002). Lines: A half-century of Yacht Designs by Sparkman & Stephens, 1930-1980. David R. Godine. ISBN 978-1-56792-195-3.
• Olin J. Stephens II (1999). All this and sailing, too: an autobiography. Mystic Seaport Museum. ISBN 978-0-913372-89-0.

외부 링크

• 그의 어린 시절과 학력에 대한 기사
• Dorade: 사진
• 폭풍우 날씨: 사진
• 웹사이트: Sparkman & Stephens Inc. (S&S)
• 그의 100번째 생일을 사진과 함께 강조하는 기사
• 데일리 세일 오빗
• 요트 월드 오빗
• NY 타임스 오빗
• dolphin24.org