알프레드 몰네
Alfred Mylne | 이 기사의 주요 기고자는 그 주제와 밀접한 관련이 있는 것으로 보인다. (2010년 8월) |
알프레드 몰네(Alfred Mylne, 1872년–1951년)는 스코틀랜드의 요트 디자이너로 글래스고에서 태어났다.그는 1896년에 Mylne & Co.를 설립했다.
일
알프레드 몰른은 스코틀랜드의 조선사 네이피어, 샨크스, 벨의 도제자로, 조지 레녹스 왓슨의 도제 겸 도제로 일했다.왓슨은 프린스 오브 웨일즈 에드워드가 처음 소유한 레이싱 커터인 로열 요트 HMY 브리타니아의 디자이너였다.
몰네는 1896년에 자신의 사무실을 차렸다.1906년, Mylne은 요트 경주 핸디캡 규칙인 국제 미터 규칙을 제정하는 데 관여했다.몰른은 1911년 19m급 커터 옥타비아를 포함한 다수의 경주 우승 보트를 설계했다.15m급 요트 4척과 12m급 초창기 키라는 8m급 라벤과 함께 그의 디자인에 맞춰 제작된 것으로 기록되어 있다.
보트 디자이너 우파 폭스는 몰른의 절친한 친구였고, 후자는 폭스가 2차 세계대전 전에 쓴 책에 정기적으로 등장한다.윌리엄 버튼 경이 12미터급 요트 마리나를 설계했을 때, 이것은 우파 폭스의 두 번째 책(1935년)에서 검토되었다.
"마리나의 돛대, 1935년 윌리엄 버튼 경을 위해 디자인된 12미터 알프레드 몰른은 레이싱 시즌이 시작되기 전에 아주 무거운 변종들을 견뎌달라고 요청받았다. 클라이드에서 남쪽 라운드의 "땅"으로 그녀가 매우 나쁜 날씨를 만났기 때문에...마리나는 비록 가벼운 날씨인 "12"로 디자인되었지만, 자신이 능력 있고 항해할 수 있는 선박임을 증명했고, 그 질풍 속에서 자신이나 승무원들에게 아무런 피해 없이 왔다고 말했다.[1]
멜네는 토마스 글렌코츠에 의해 그의 사무실에 합류했고, 1908년 멜네와 그의 견습생 글렌코츠는 요트 무셰트와 헤라에서 각각 1908년 하계 올림픽의 12m급 항해 종목에 출전했다.이번 대회는[citation needed] 스코틀랜드에서 열린 유일한 올림픽 종목(2012년 이전)으로 헤라가 금메달을 목에 걸었다.
제1차 세계대전 당시 부테 슬립독(부테섬 아르말리시 포인트에 있는 몰른의 마당)은 펠릭스스토우 F.3과 펠릭스스토우 F.5 비행선을 위한 선체와 부품들을 생산했고, 다른 해군 작업도 했다.이것은 나중에 몰른의 전후 전쟁 요트 디자인에 사용하기 위해 채택된 새로운 재료로 시공하는 새로운 방법과 경험을 회사에게 소개했다.
41피트 높이의 베르무단 커터 메데이아(Ex Vladimir)는 1903년 A Mylne이 디자인하고, 1904년 알렉산더 로버트슨앤선즈가 디자인했다.이후 이 요트는 1930년 A Mylne에 의해 구입되어 광범위하게 개조되었고, 30년 이상 Mylne 가족에 머물렀다.
알프레드 맬네 2세는 1945년 그의 삼촌의 뒤를 이어 그 사업의 수석 파트너로 취임했다.그는 1959년에 이안 니콜슨이 파트너로 합류했다.A.Mylne & Co.는 독립 요트 디자인 회사인 Mylne Yotte Design으로 계속 거래되고 있으며, Marine Design International Ltd.의 포트폴리오 내에서 관리되고 있다.[2]
메모들
- ^ 폭스, 우파(1935년) 우파 폭스의 두 번째 책 1935년, 항해, 선원 및 요트 건설에 대한 동반자 책
- ^ "Ace Marine acquires worlds oldest yacht design office". Toffs World. Archived from the original on 29 July 2008. Retrieved 11 July 2008.
참조
- "History of A. Mylne & Co". A. Mylne & Co. Retrieved 11 July 2008.
