윌리엄스 베이 공군 기지
Williams Bay Air Force Station |
윌리엄스 베이 공군 기지 | |
|---|---|
| 방공사령부(ADC)의 일부 | |
| 위스콘신 주 윌리엄스 베이 북쪽 3.1마일 | |
 윌리엄스 베이 공군 기지 – 2000년 4월 14일 | |
  윌리엄스 베이 AFS 위스콘신 주, 윌리엄스 베이 AFS 위치 | |
| 좌표 | 42°37°01°N 088°32′19″w/42.61694°N 88.53861°W좌표: 42°37º01ºN 088°32 †19 †W / 42.61694°N 88.53861°W / 베이 |
| 유형 | 공군 기지 |
| 사이트 정보 | |
| 제어자 |  미국 공군 |
| 사이트 이력 | |
| 지었다. | 1950 |
| 사용중 | 1950–1960 |
| 주둔지 정보 | |
| 게리슨 | 제755항공기통제경보비행대대 |
윌리엄스 베이 공군 기지(ADC ID: P-31)는 폐쇄된 미국 공군 일반 감시 레이더 기지입니다.위스콘신 주 제네바에 있는 위스콘신 주 윌리엄스 만에서 북쪽으로 5.1마일(5.0km) 떨어진 곳에 있습니다.1960년에 문을 닫았어요.
역사
1951년 말, 방공사령부는 영구 레이더 감시 네트워크의 두 번째 세그먼트의 일부로 구축된 28개의 레이더 기지 중 하나로 위스콘신 주 엘크혼을 선택했습니다.한국전쟁이 발발하자 1950년 7월 11일 공군 장관은 국방장관에게 제2부문의 항구적 네트워크 건설을 신속히 추진하기 위한 승인을 요청했다.7월 21일 국방장관의 승인을 받은 공군은 공병대에게 공사를 진행하라고 지시했다.
1950년 11월 27일, 755 항공 관제 및 경고 비행대는 LP-31로 지정된 한 쌍의 AN/CPS-6B 레이더를 현장에서 운용하기 시작했다.1953년 12월 1일 윌리엄스 베이 공군 기지(Williams Bay Air Force Station)로 이름이 변경되었으며, 처음에는 지상 관제 요격(GCI)과 경고 기지(Warning Station)로 기능하였다.GCI 기지로서, 이 비행대의 역할은 요격 항공기를 부대의 레이더 스코프에 포착된 신원 미상의 침입자에게 인도하는 것이었다.AN/FPS-6 높이 측정 레이더는 1959년에 추가되었다.
Williams Bay는 주 시설 외에도 다음과 같은 AN/FPS-18 갭 필러 사이트를 운영했습니다.
- Monee, IL(RP-31D) 41°24 ″ 36 87 N 087°45 54 54 wW / 、 （ ）
윌리엄스 베이는 예산 절감 조치로 1960년 1월 운영을 중단했으며, 임무와 조직은 시카고-게리 방어 구역의 일부로서 나이키 미사일 방공 시스템을 위한 기존 미군 알링턴 하이츠 시설 C-80DC로 이전되었다.
공군기지 부지의 남서쪽 구석에 위치한 약 1에이커는 알링턴 하이츠의 Gap Filler 사이트(RP-31F)로 공군에 의해 유지되었지만 FPS-18 레이더가 설치되었는지 여부는 불분명하다.대부분의 역은 1962년 위스콘신 주에 매각된 General Service Administration에 의해 초과되었으며 1972년까지 현장의 최소 보안 교도소로 사용되었다.갭 필러 부속 건물은 1968년 1월 4일 초과로 선언되었고 1969년 11월 5일 개인 소유로 매각되었다.
1974년 주정부는 이 부지를 민간 이익단체에 매각했으며, 현재는 오래된 USAF 건물 일부를 사용하여 윌리엄스 베이 산업단지로 운영하고 있다.이전의 가족 주택은 개인 주택으로 유지된다.몇몇 자동차 폐차장도 옛 공군 사유지에 있다.
이전 공군 기지에는 755 AC&W 비행대를 기리는 작은 위스콘신 역사 협회 표시가 있습니다.
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참조
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- Cornett, Lloyd H. and Johnson, Mildred W, 항공우주국방기구 핸드북 1946-1980, 항공우주국방센터, Peterson AFB, CO(1980).
- Winkler, David F. & Webster, Julie L, Surching the[dead link] Sky, 미국 냉전 방어 레이더 프로그램의 유산, 미국 육군 건설 공학 연구소, Champaign, IL(1997).
- Williams Bay AFS, WI 정보
