도시 밀도
Urban density| 도시학 |
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도시밀도는 도시계획과 도시설계에서 주어진 도시화 지역에 거주하는 인구수를 가리키는 용어이다.이와 같이 인구밀도의 다른 측정치와 구별되어야 한다.도시밀도는 도시가 어떻게 기능하는지 이해하는 데 중요한 요소로 여겨진다.도시밀도와 관련된 연구는 지속가능성뿐만 아니라 경제, 건강, 혁신, 심리학, 지리학 등 다양한 분야에 걸쳐 이루어진다.
도시 밀도의 광범위한 경제적 결과에 대한 180개 연구의 2019년 메타 분석 결과, 도시 밀도는 순 긍정적 영향을 미친다는 결론을 내렸다.그러나 일부 퇴행적인 분포 [1]효과가 있을 수 있습니다.
지속가능성
일반적으로 고밀도 도시가 저밀도 도시보다 더 지속가능하다고 주장된다.특히 북미, 영국, 호주 및 뉴질랜드의 많은 도시 계획 이론은 뉴 어번리즘, 교통 지향 개발, 스마트 성장과 같은 도시 밀도를 높이는 것을 전제로 개발되어 왔다.그러나 이 주장은 여전히 논란이 되고 있다.[2]
도시밀도와 지속가능성의 측면 사이의 연관성은 여전히 계획 [3]이론의 논쟁의 영역이다.저명한 도시 디자이너이자 지속 가능한 도시주의 전문가인 얀 겔은 저밀도 분산 도시는 자동차에 의존하기 때문에 지속 가능하지 않다고 주장한다.예를 들어, NASA는 도시 밀도와 대기 [4]오염 사이의 직접적인 상관관계를 규명했다.
Libertian Cato Institute의 Randy O'Tool과 같은 다른 사람들은 밀도를 높이는 것이 어떻게 더 비싼 부동산, 더 큰 도로 정체, 그리고 더 국지적인 대기 오염을 초래하는지 지적한다.더 넓은 수준에서, 도시의 총 에너지 소비량과 전체 도시 밀도 사이에 강한 음의 상관관계를 나타내는 증거가 있다. 즉, 밀도가 낮을수록 더 많은 에너지를 [5]소비한다.따라서 지속 가능한 [6]밀도화를 위해서는 밀도화 프로세스가 발생하는 위치와 도시 환경을 고려해야 한다.
측정.
도시밀도는 비도시 토지이용자를 제외한 도시화된 지역의 인구에 대한 매우 구체적인 측정치이다.비도시적 용도에는 지역 공터, 농업 및 수체가 포함된다.
도시 지역의 밀도를 측정하는 다른 다양한 방법이 있다.
- 인구 밀도 - 단위 면적당 인구 수
- 주거 밀도 - 주어진 지역의 주거 단위 수
- 용적률 - 건축물의 총 용적률을 건축물의 토지면적으로 나눈 값
- 고용 밀도 - 특정 분야의 일자리 수
- 총밀도 - 해당 수치와 직접 관련이 없는 용도(보통 도로 및 기타 교통 인프라)를 포함하는 토지의 특정 영역에 대한 밀도 수치
- 순밀도 - 수치와 직접 관련이 없는 토지를 제외한 특정 면적의 토지 밀도 수치.
영향
도시 밀도의 광범위한 경제적 결과에 대한 180개 연구의 2019년 메타 분석 결과, 도시 밀도는 순 긍정적 영향을 미친다는 결론을 내렸다.그러나 일부 퇴행적인 분포 [1]효과가 있을 수 있습니다.
2020년 연구에서는 도시밀도가 "생산성과 혁신을 높이고, 상품과 서비스에 대한 접근을 개선하고, 일반적인 이동 거리를 줄이고, 에너지 효율적인 건설과 교통을 장려하며, 부족한 도시 편의 시설을 더 폭넓게 공유할 수 있게 한다"고 결론지었다.그러나 밀도는 혼잡과 동의어이기도 하며 도시에서 생활하고 이사하는 [9]데 비용이 더 많이 듭니다."
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ a b Ahlfeldt, Gabriel M.; Pietrostefani, Elisabetta (2019). "The economic effects of density: A synthesis". Journal of Urban Economics. 111: 93–107. doi:10.1016/j.jue.2019.04.006. S2CID 157491186.
- ^ 윌리엄스, 케이티, 엘리자베스 버튼, 마이크 젠크스."강화를 통한 콤팩트 시티 달성: 받아들일 수 있는 옵션입니다.콤팩트 시티: 지속 가능한 도시 형태(1996년): 83-96.
- ^ Jones, Christopher (2014). "Spatial Distribution of U.S. Household Carbon Footprints Reveals Suburbanization Undermines Greenhouse Gas Benefits of Urban Population Density". Environmental Science and Technology. 48 (2): 895–902. Bibcode:2014EnST...48..895J. doi:10.1021/es4034364. PMID 24328208.
- ^ Hansen, Kathryn (August 19, 2013). "NASA scientists relate urban population to air pollution". NASA's Earth Science News Team. Retrieved 2019-07-09.
- ^ Newman, Peter; Jeffrey R. Kenworthy (1999). Sustainability and Cities: Overcoming Automobile Dependence. Island Press. ISBN 978-1-55963-660-5.
- ^ Eggimann, Sven; Wagner, Michael; Ho, yoo Na; Züger, Mirjam; Schneider, Ute; Orehounig, Kristina (2021). "Geospatial simulation of urban neighbourhood densification potentials". Sustainable Cities and Society. 72 (103068): 103068. doi:10.1016/j.scs.2021.103068.
- ^ Rowlands, D. W. (27 November 2017). "The way we calculate population density is wrong. Here's what we should do instead". Greater Greater Washington. Retrieved 27 April 2020.
- ^ Ottensmann, John R. (1 Feb 2018). "On Population-Weighted Density". SSRN. doi:10.2139/ssrn.3119965. S2CID 202919206. Retrieved 27 April 2020.
Population-weighted density is the mean of the densities of subareas of a larger area weighted by the populations of those subareas.
{{cite journal}}:Cite 저널 요구 사항journal=(도움말) - ^ Duranton, Gilles; Puga, Diego (2020). "The Economics of Urban Density". Journal of Economic Perspectives. 34 (3): 3–26. doi:10.1257/jep.34.3.3. ISSN 0895-3309.
추가 정보
- Newman, P와 Kenworthy, J(1999) 도시와 지속 가능성:자동차 의존 극복, 워싱턴 D.: 아일랜드 프레스 ISBN 1-55963-660-2
- 폰트, 메타 YBerghauser and Haughpt, Per (2010) Spacematrix: 공간, 밀도 및 도시 형태, NAI 퍼블리셔, ISBN 9789056627423
- Dovey, Kim and Pafka, Elek (2014) "도시 밀도 집합체:도시 디자인 국제(Urban Design International), vol.19, nr. 1, 페이지 66-76의 다중 측정 모델링"
