전원-도시 외곽지역

Rural–urban fringe
중국 광저우 바이윤 구에 위치한 도시 프린지 마을이다.

변두리, 루르반, 페리도시 또는 도시 배후지로도 알려져 있는 농촌-도시 외곽은 "도시와 시골 사이의 풍경 접점"[1] 또는 도시와 농촌이 혼합되어 자주 충돌하는 전환지대로 묘사할 수 있다.[2]또는 도시와 농촌 토지 이용의 상호작용으로 만들어진, 그 자체로 경관형이라고 볼 수 있다.

정의

그것의 정의는 지구적 위치에 따라 변화하지만, 일반적으로 도시 지역이 도시의 무질서한 확산을 방지하고 농경지를 보호하기 위해 집중적으로 관리되고 있는 유럽에서 도시 외곽은 도시 지역에서 의도적으로 멀리 이동했거나 훨씬 더 큰 토지를 필요로 하는 특정한 토지 이용으로 특징지어질 것이다.예를 들면 다음과 같다.

  • 도로, 특히 고속도로 및 우회도로
  • 폐기물 이송장, 재활용 시설 및 매립지
  • 주차승차장
  • 공항
  • 대형병원
  • 전력, 상하수도 시설
  • 공장
  • 대형 장외 쇼핑 시설(예: 대형 슈퍼마켓)

이러한 '도시' 용도에도 불구하고, 대부분의 토지 농업, 삼림지 또는 기타 농촌 용도가 여전히 개방되어 있다.그러나 개활지 면적과 삼림지, 산울타리 등이 잘 정비되지 않는 등 도시지역을 중심으로 한 농촌의 질은 낮은 경향이 있다.

최근 몇 년 동안 도시 외곽지역의 완전한 환경 및 사회적 잠재력을 어떻게 열 수 있는지에 대한 관심이 높아지고 있다.2005년 영국에서는 농촌진흥청(현재의 자연영국의 일부)이 지역사회, 환경재생기구인 '프로토폴'과 함께 다기능 도시 외곽을 위한 10가지 '기능'을 제시하는 '마을 안과 주변'에 대한 비전을 제시했다.[3]이러한 비전의 실현은 도시 문간 바로 위에 고품질의 환경을 제공하고 인접 도시나 도시에 다수의 '생태계 서비스'를 제공할 것이다[dubious ].영국 내에서는 도시 외곽 지역이 국토 면적의 20%에 달하는 것으로 추정된다[by whom?].이러한 광범위한 자원은 국가 전체가 지속가능하게 발전하고 기능하려면 보다 지능적이고 지속가능하게 관리되고 이용되어야 한다.[citation needed]

미국의 도시 지역은 평방 마일 당 최소 1,000명의 밀도를 가진 인접 지역으로 정의되지만, 일부 지역에서는 평방 마일 당 500명 정도로 밀도가 낮을 수 있다.또한 도시 지역은 도로로 인접 지역의 핵심에 연결되고 그 중심에서 2.5마일 이내 또는 중심에서 5마일 이내이지만 물이나 다른 개발 불가능한 영역으로 분리되어 있는 경우 밀도가 낮은 외곽 지역을 포함한다.인구밀도가 평방마일당 1,000명 미만인 또 다른 영토는 도시화 지역 경계의 진입을 없애거나 폐쇄할 경우 도시 외곽에 포함된다.[4]

참고 항목

참조

  1. ^ http://www.teignbridge.gov.uk/index.cfm?Articleid=2803 2007년 3월 11일 웨이백 머신보관
  2. ^ Griffiths, Michael B.; Chapman, Malcolm; Christiansen, Flemming (2010). "Chinese consumers: The Romantic reappraisal". Ethnography. 11 (3): 331–357. doi:10.1177/1466138110370412. S2CID 144152261.
  3. ^ http://publications.naturalengland.org.uk/file/105001 Green Infrastructure and the Urban Fringe:시골지역 및 주변 마을 프로그램(Countryside Agency and Foundation UK, 2005)에서 배운 교훈
  4. ^ Department of Commerce - Census Bureau (August 24, 2011). "Urban Area Criteria for the 2010 Census; Notice" (PDF). Federal Register. National Archives and Records Administration. Retrieved August 3, 2017.

외부 링크