독일 잠수함 U-196

German submarine U-196
역사
나치 독일
이름U-196
주문된1940년 11월 4일
빌더AG 웨서, 브레멘
야드 번호1042
눕다1941년 6월 10일
시작됨1942년 4월 24일
커미셔닝됨1942년 9월 11일
상태1944년 12월 12일 이후 실종
일반적 특성
클래스 및 유형타입 IXD2 잠수함을
변위
  • 1,520 t (길이 1,580톤) 표면화
  • 1799t(1,771t)의 수몰
길이
빔
  • 7.50m(24.6ft) O/a
  • 4.40m(14.4ft) 압력 선체
높이10.20m(33.5ft)
드라우트5.40m(17.7ft)
설치된 전원
  • 9,000PS(6,620kW, 8,880bhp) (디젤)
  • 1,000PS(740kW; 990shp) (전기)
추진
속도
  • 표면화 20.8노트(38.5km/h; 23.9mph)
  • 수중 6.9노트(12.8km/h; 7.9mph)
범위
  • 12노트(22km/h; 14,670mi)로 표면화된 12,750nmi(23,750km, 14,670mi)
  • 4노트(7.4km/h; 4.6mph)에서 57nmi(수중 거리: 66mi)
시험 깊이계산된 충돌 깊이: 230m(750ft)
보완55 – 64
무장을
서비스 기록[1][2]
일부:
지휘관:
작업:
  • 3초대:
  • 1차 순찰:
  • a. 1943년 3월 13일 – 10월 23일
  • b. 11 – 13 1944년 3월
  • 2차 순찰:
  • a. 1944년 3월 16일 – 8월 10일
  • b. 1944년 9월 1일
  • 3차 순찰:
  • 1944년 11월 30일 - 12월 12일
승리: 상선 3척 침몰
(17,739 GRT)

독일 잠수함 U-196은 제2차 세계대전 당시 나치 독일 크리그스마린의 IXD2형 U보트였다. 이 잠수함은 1941년 6월 10일 브레멘의 AG 베서 마당에서 하역되어 1942년 4월 24일에 진수되었으며, 1942년 9월 11일 카피테뉴탕트 아이텔 프리드리히 켄트라트의 지휘로 임관되었다. U-196은 스테틴에서 4번째 U보트 플로티야와 훈련을 한 후 1943년 4월 1일 최전방 서비스를 위해 12번째 플로티야로 이송되었다.[1]

디자인

독일형 IXD2 잠수함은 원래형 IX보다 상당히 컸다. U-196은 수면에 있을 때 배수량이 1,610톤(1,580톤), 수중에 있을 때 1,799톤(1,771톤)이었다.[3] U보트의 총 길이는 87.58m(287ft 4인치), 압력 선체 길이는 68.50m(224ft 9인치), 빔은 7.50m(24ft 7인치), 높이는 10.20m(33ft 6인치), 드래프트는 5.35m(17ft 7인치)이었다. 이 잠수함은 2대의 MAN M 9 V 40/46 슈퍼차지 4행정 9기통 디젤 엔진과 2대의 MWM RS34에 의해 동력을 공급받았다.5S 6기통 4행정 디젤 엔진으로 순항 시 총 9,000m마력(6,620kW, 8,880shp)을 생산하여 표면화된 동안 사용할 수 있도록 하고, 2대의 지멘스-슈커트 2 GU 345/34 이중 작동 전기 모터로 총 1,000축마력(1,010PS, 750kW)을 생산한다. 그녀는 두 개의 샤프트와 두 개의 1.85m(6피트)짜리 프로펠러를 가지고 있었다. 그 배는 최대 200미터(660피트) 깊이에서 운항할 수 있었다.[3]

이 잠수함은 최대 표면 속도가 20.8노트(38.5km/h 23.9mph), 최대 수중 속도가 6.9노트(12.8km/h; 7.9mph)에 달했다.[3] 물에 잠기면 2노트(3.7km/h 2.3mph)로 121해리(224km/139mi)를 운항할 수 있고, 수면 위로 떠오르면 10노트(19km/h; 12mph)로 12만750해리(2만3610km/14670mi)를 이동할 수 있다. U-196 was fitted with six 53.3 cm (21 in) torpedo tubes (four fitted at the bow and two at the stern), 24 torpedoes, two 10.5 cm (4.13 in) SK C/32 naval gun, 240 rounds, and a 3.7 cm (1.5 in) SK C/30 with 2575 rounds as well as two 2 cm (0.79 in) C/30 anti-aircraft guns with 8100 rounds. 그 보트는 55척의 보트를 가지고 있었다.[3]

서비스 이력

초계

켄트랏의 지휘 아래 그녀는 제2차 세계 대전 중 잠수함이 만든 가장 긴 순찰을 마쳤으며, 1943년 3월 13일 키엘을 떠나 1943년 10월 23일 보르도로 귀환하여 바다에서 225일을 보냈다.[1] 그 기간 동안 그녀는 남아프리카 해안까지 항해했고 인도양에서 영국 상선 두 척을 침몰시켰다.[4]

2차 순찰

U-196은 1944년 3월 16일 극동 지역에서 서비스를 위해 U-181과 함께 보르도에서 출항했다.[5] 도중에 그녀는 인도양에서 영국 화물선을 침몰시켰다. U-196은 1944년 8월 10일 페낭에 도착했다.[6]

제3순찰

U-196은 1944년 10월 1일 33번째 U보트 플로티야로 이송되었다.[1] 11월 30일, U-196은 바타비아(Java, 인도네시아의 자바)를 떠났고, 현재는 오벌루트난트 주르 시 베르너 스트리글러가 지휘하고 있다.[2] 출발 후 U-196은 인도양에서 자매 U보트에 연료를 보급하기 위해 재배치되었지만, 랑데뷰는 결코 이루어지지 않았다. 1944년 12월 초 U-196과 접촉하려는 노력은 반응을 이끌어내지 못했다.

자카르타로 돌아오지 못하고 자신의 입장을 알리는 데 번번이 실패하자 1944년 12월 12일부터 효력이 발생한 자바 남쪽 순다해협에 실종자 명단에 이름을 올렸다.[7]

그녀의 난파선은 아직 발견되지 않았다. U-196의 침몰 원인은 아직 밝혀지지 않았다. 그녀가 영국 잠수함 HMS 포르푸아제가 설치한 연합군 기뢰를 공격했다는 주장이 제기되었다. 그러나 포르푸아제는 1944년 12월 9일까지 지뢰를 설치하지 않았다.

오벌루트난트 주르 잉 박사님을 만나보십시오. U-196의 하인츠 하케는 자바 팡랑고 산 비탈에 있는 아르카 도메스의 제1차 세계 대전 독일 동아시아 비행대대와 함께 자바 보고르의 묘지에 안장되어 있다. 그의 사망 날짜는 U-196이 마지막 항해를 위해 항해했던 1944년 11월 30일로 기념비에 기록되어 있다.[8]

급습 이력 요약

날짜 이름 국적 톤수
(GRT) 		운명[9]
1943년 5월 11일 네일시 메도우[10] 영국 4,962 침몰하다
1943년 8월 3일 오란의 도시[11] 영국 7,323 침몰하다
1944년 7월 9일 샤사다[12] 영국 5,454 침몰하다

참조

  1. ^ a b c d Helgason, Guðmundur. "The Type IXD2 boat U-196". German U-boats of WWII - uboat.net. Retrieved 8 March 2010.
  2. ^ a b Helgason, Guðmundur. "War Patrols by German U-boat U-196". German U-boats of WWII - uboat.net. Retrieved 8 March 2010.
  3. ^ a b c d 그뢰너 1991, 74-75페이지.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. "Patrol of U-boat U-196 from 13 March 1943 to 23 October 1943". German U-boats of WWII - uboat.net. Retrieved 8 March 2010.
  5. ^ James E., Wise; Otto Giese (2003). Shooting the War: The Memoir and Photographs of a U-Boat Officer in World War II. Naval Institute Press. p. 179. ISBN 1-59114-298-9.
  6. ^ Helgason, Guðmundur. "Patrol of U-boat U-196 from 16 March 1944 to 10 August 1944". German U-boats of WWII - uboat.net. Retrieved 8 March 2010.
  7. ^ Niestlé, Axel (1998). German U-boat Losses During World War II: Details of Destruction. Naval Institute Press. p. 239. ISBN 1-55750-641-8.
  8. ^ Bennett, Geoffrey (2006). The Pepper Trader: True Tales of the German East Asia Squadron and the Man who Cast Them in Stone. Equinox Publishing. p. 10. ISBN 979-3780-26-6.
  9. ^ Helgason, Guðmundur. "Ships hit by U-196". German U-boats of WWII - uboat.net.
  10. ^ Helgason, Guðmundur. "Nailsea Meadow (Steam merchant)". German U-boats of WWII - uboat.net. Retrieved 8 March 2010.
  11. ^ Helgason, Guðmundur. "City of Oran (Steam merchant)". German U-boats of WWII - uboat.net. Retrieved 8 March 2010.
  12. ^ Helgason, Guðmundur. "Shahzada (Steam merchant)". German U-boats of WWII - uboat.net. Retrieved 8 March 2010.

참고 문헌 목록

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). German U-boat commanders of World War II : a biographical dictionary. Translated by Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [German U-boat losses from September 1939 to May 1945]. Der U-Boot-Krieg (in German). Vol. IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945. Vol. 2. Translated by Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.

외부 링크