RVAH-11

RVAH-11
정찰 공격(헤비) 11중대
RVAH11.jpg
RVAH-11 비행대 패치
활동적인1951년 12월 3일 ~ 1975년 6월 1일
나라미국
나뭇가지미국 해군
역할포토 리컨포토그래밍
의 일부비활성
닉네임체커레일즈
계약베트남 전쟁

RVAH-11은 미 해군의 정찰 공격(Heavy) 편대였다.원래 1951년 12월 3일 복합 8중대(VC-8)로 창설되었으며, 1955년 11월 1일 중공격대 일레븐(VAH-11)으로 재설계되었으며, 1966년 7월 1일 정찰공격대 일레븐(RVAH-11)으로 재설계되었다.그 비행대는 1975년 6월 1일에 해체되었다.[1]

운영이력

VC-8 AJ-2 새비지, 1958년 VF-11F2H-4 급유
VAH-5 A-3B 스카이워리어 1964년 VF-41 F-4B 급유
RVAH-11 RA-5C 비질테스는 1967년 7월 29일 USS Forrestal 화재 당시 활활 타올랐다.
1968년 USS 키티호크에서 RVAH-11 RA-5C 자경단원

VC-8

VC-8은 1951년 12월 3일 메릴랜드 주 네이비 에어 스테이션 패투센트 리버에 설립되었다.유명한 P2V-1의 조종사 중 한 명인 "고독성 거북이"의 조종사 중 한 [2]명인 유진 랑킨 중령의 말을 듣기 위해 NAS 패턱센트 강에 있는 중공 날개 52개 중대의 다른 비행대대에서 수집된 소규모의 장교들이 VC-8을 설립하는 명령을 낭독했다.랭킨 사령관이 끝난 지 약 1분 후, VC-8의 첫 번째 예정된 비행이 공중으로 날아갔다.VC-5, VC-6, VC-7의 인원을 풀링하여 나중에 AJ Savage와 A3D(Later A-3B) Skywarrior에 통합될 AN/ASB-1 레이더 폭격 시스템을 갖춘 제1 비행단으로 VC-8의 핵을 형성하였다.이전에 형성된 다른 VC 편대와 달리 VC-8의 첫 번째 항공기는 AJ-1 사바게가 아니라 P2V-3C 넵튠으로, 나중에 P2V-3B로 재설계되었다.[3]이 항공기는 생산 AJ-1이 VC-8에 제공될 때까지 훈련 플랫폼 역할을 할 것이다.[4]

VC-8은 이후 AJ-1과 AJ-2 새비지 둘 다로 전환되어 운영되었다.1955년 VC-8이 플로리다주 해군 보조항공기지 샌포드로 이전했고, 1955년 11월 1일 해트론 일레븐(VAH-11)으로도 알려진 헤비어택 비행대 일레븐(VAH-11)으로 재설계되었다.

VAH-11 / 냉전(베트남 이전)

VAH-11은 1957년 11월 A3D-2 스카이워리어를 장착할 때까지 AJ-1과 AJ-2를 계속 비행했다.AJ-1과 AJ-2가 새로운 A3D로 대체됨에 따라 1950년대 중후반 해군항공보조역 샌포드는 광범위한 군사건설의 초점이 되었으며, 모두 마스터 제트기지로의 설치를 완전한 해군항공기지 지위로 격상시켜 해군항공역 샌포드(Sanford)로 재설계할 계획이었다.[5]VAH-11로 존속하는 동안 NAS Sanford에 본거지로 남아있던 이 비행단은 7개의 지중해 전개를 했으며, 5개는 USS Franklin D에 탑승했다. 루즈벨트와 각각 USS 인디펜던트와 USS 포레스타에 탑승한 적이 있다.

A3D의 규모와 복잡성을 고려할 때, 해군 전역의 초창기 동안 사고가 VAH 커뮤니티를 괴롭혔다.VAH-11은 이에 면역이 되지 않았으며, 1961년 3월부터 1962년 6월까지 15개월의 기간 중 특히 비용이 많이 들었다.

  • 1961년 3월 21일, USS Franklin D에서 작전을 수행하던 중. Bu No 138976 VAH-11 A3D-2인 루즈벨트는 모든 선원과 함께 바다에서 실종되었다.핵 무기 밀매 기동시위 중 항공기는 이륙제한치를 초과했고 제트기의 코는 70도 다이빙으로 내려왔다.다이빙은 납작해졌지만 항공기는 콧노래로 물을 들이받았다.
  • 1961년 5월 7일, 또 다른 VAH-11 A3D-2, Bu No 142245는 USS 프랭클린 D호에 승선하여 초기 패스에서 램프 파업을 계속했다. 루즈벨트.4번의 착륙 시도가 더 실패했고 승무원들은 크레타 수다 만 바로 남쪽에서 성공적으로 탈출했다.
  • 1961년 10월 6일, 해군 항공 기지 샌포드(Sanford)에서 A3D-2 Buno 142637이 오칼라 국립 숲의 해군 파인캐슬 임팩트 레인지의[6] 일부인 조지 호수의 폭격 목표물을 놓고 훈련을 하고 있었다.목표물을 향해 돌진하는 폭탄이 발사되는 동안 승무원들은 불활성 폭탄을 투하해 항공기를 90도 이상 굴린 뒤 구름 속으로 사라졌다.관측통들에 따르면, 그 다음에 비행기가 급강하하는 모습을 보였으며, 조종이 되지 않은 채 조지 호수에 추락하여 승무원 전체를 잃었다.
  • 1961년 10월 12일, 조지 호수에 대한 앞선 사고가 있은 지 불과 6일 후인 1961년 10월 12일, VAH-11, Bu No 142648에 배정된 A3D-2, Bu No 142663과 공중 충돌하여 두 대의 항공기가 모두 해군 항공 스테이션 샌포드에 착륙하기 직전이었다.VAH-5 항공기에 탑승한 4명과 VAH-11기에 탑승한 4명 등 승무원 8명 전원이 사망했다.
  • 1962년 6월 25일, VAH-11이 다시 USS 프랭클린 D에 승선하는 동안. Roosevelt, A3D-2 BuNo 138962는 이중 엔진 불꽃을 경험했다.조종사를 제외한 승무원들이 모두 탈출했다.폭격수/내비게이터와 루즈벨트 선박회사의 옵서버는 구조되었지만 조종사와 3번째 선원은 결코 구조되지 않았다.[7]

국방부는 1962년 9월 기존 USN/USMC/USCG 지정제도를 폐기하고 미군 전 부대를 사실상 USAF 항공기 지정체계로 전환하는 새로운 항공기 지정제도를 도입했다.그 결과, A3D-2는 A-3B 스카이워리어로 재설계되었다.

1962년 8월부터 1965년 1월 사이에 VAH-11은 2개 부대로 나뉘었는데, 하나는 플리트 항공모함에 배치되어 있는 중공격대대의 모든 정상적인 임무를 수행하는 스카이워리어 6대가 있고, 다른 하나는 A-3B에서 북미 A-5A로 전환되는 동안 다른 중공격대대에서 작전준비태세를 취하고 있었다.RA-5C 자경단원이나이에 따라 VAH-11은 1966년 4월 RA-5C 자경단으로 전환되었고, 1966년 7월에는 RVAH-11(RONCATKRON ENVEL)이라고도 알려진 정찰공격비행대 일레븐(RVAH-11)을 재설계하였다.[8][9]

냉전/베트남

RVAH-11은 1964년 이후 베트남에 대한 미군의 개입이 증가함에 따라, 비록 RVAH-11의 첫 번째 배치는 미국 해군과 해군 항공의 선상 및 항공 안전 측면에서 중요한 사건이 되겠지만 동남아시아에서의 전투 작전에 참여하는 RVAH 비행대대의 혼합에 추가되었다.

  • 1967년 6월 6일부터 9월 15일까지 RVAH-11은 첫 번째 서태평양(WESTPAC)과 베트남 전개를 위해 대서양 및 인도양 수송을 위해 USS Forrestal에 승선했다.[10]
    • 1967년 7월 29일, 같은 날 USS 포르레스탈에서 발생한 참혹한 1967년 비행 갑판 화재로 3대의 비행대대의 RA-5Cs, 148932, 149284, 149305가 파괴되었다.이날 실종된 134명 중 RVAH-11 인력은 한 명도 없었다.필리핀 해군기지 수빅베이의 손상 평가와 간략한 재장착을 거쳐, 이 선박과 항공 조종사는 미국 동부 해안의 본국과 본국으로 돌아왔다.[11][12]

이후의 전개는 다음과 같았다.

  • 1967년 11월 18일 – 1968년 6월 29일, RVAH-11은 USS Kitty Hawk에 승선하여 WESTPAC와 베트남을 배치하였다.[10]
    • 1968년 5월 18일, RVAH-11 RA-5C, Bu No 149283이 북베트남 전투에서 격추되었다.[11]조종사 [13]RVAH-11 찰리 제임스(Charlie James)는 성공적으로 탈출한 뒤 북베트남군에 붙잡혀 1973년 3월 14일 미국으로 송환됐다.항해사 빈스 먼로의 유골은 1978년 8월에 반환되었다.[14][15]
    • 베트남 전쟁과 린든 존슨 대통령의 그레이트 소사이어티 프로그램의 동시적인 예산 압박으로 국방부는 1960년대 후반의 경제 움직임의 일환으로 미 공군과 미 해군 공군 기지 샌포드를 포함, 몇몇 주(州)를 폐쇄해야 했다.1967-1968년 배치에서 돌아온 RVAH-1은 1968년 6월부터 NAS 샌포드에서 구 터너 공군 기지로 본국을 이전했고, 조지아 주 올버니 해군 공군 기지로 개칭했다.
  • 1968년 12월 30일 – 1969년 9월 4일, RVAH-11은 USS 키티호크에 승선하여 WESTPAC와 베트남을 배치하였다.[10]이 배치를 위해, RVAH-11은 대통령 부대 표창을 받은 최초의 RVAH 비행대가 되었다.
  • 1970년 6월 23일부터 1971년 1월 31일까지 RVAH-11은 지중해 배치를 위해 USS 인디펜던트에 승선했다.[9]
  • 1971년 10월 1일 – 1972년 6월 30일, RVAH-11은 USS Constellation에 승선하여 WESTPAC와 베트남을 배치하였다.[10]

냉전 (사후 베트남)

베트남 전쟁이 끝나면서, RVAH-11은 주정부 훈련으로 복귀했고, 함대 항공모함에 배치된 작전을 전진 배치했다.이후의 전개는 다음과 같았다.

  • 1973년 4월 16일 - 1973년 12월 1일, RVAH-11은 USS John F에 승선되었다. 지중해 배치의 케네디.[9]
  • 1973년 9월 27일부터 1974년 3월 19일까지 RVAH-11은 지중해 배치를 위해 사라토가호에 승선했다.[9]
    • 베트남 전쟁 종식 이후 예산 압박과 병력 감축으로 국방부는 미국 공군과 미 해군 공군 기지 여러 곳을 다시 한 번 폐쇄하고 경제 움직임으로 조지아 주 해군 공군 기지 알바니를 포함시켜야 했다.1974년 말, RVAH-11은 NAS 알바니에서 플로리다 주 해군 항공 스테이션 키 웨스트로 본국 기지 전환을 실행했다.[16]

제한된 국방 예산 환경에서 항공기가 소진되고 RA-5C의 유지비와 비행시간 비용이 증가함에 따라 해군은 1974년 중반부터 RA-5C와 RVAH 커뮤니티를 점진적으로 은퇴해야 했다.항공모함 기반 정찰은 현역 VFP 커뮤니티가 해군 공군기지 미라마에서 1개 중대를, 해군 예비군 VFP 커뮤니티가 RF-8G 크루세이더와 함께 앤드루스 공군기지/NAF 워싱턴에서 2개 중대를 거느리고 동시에 실시하여 1987년 3월 29일 마지막 RF-8G가 퇴역하고 임무를 완전히 이양하였다.미라마 해군 공군 기지, 오세아니아 해군 공군 기지, 댈러스 해군 공군 기지, NAS JRB 포트워스의 현역 및 해군 예비군 VF 커뮤니티에 전술 공중 정찰 포드 시스템을 갖춘 F-14 톰캣 대대와 함께 보조 역할로 참여한다.

1974년 지중해 최종 배치에서 복귀한 이후 해군 공군 기지 키웨스트로 이전한 RVAH-11은 거의 24년간의 현역 해군 복무 끝에 1975년 6월 1일 NAS 키웨스트에서 해체되었다.[17]

홈 스테이션 할당

그 비행대는 이들 본국에 배치되었다.[8]

할당된 항공기

참고 항목

참조

  1. ^ Grossnick, Roy A. (1995). Dictionary of American Naval Aviation Squadrons Volume 1 The History of VA, VAH, VAK, VAL, VAP and VFA Squadrons. Washington, D.C.: Naval Historical Center, Department of the Navy. p. 547. Retrieved 29 December 2015.
  2. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2016-03-14. Retrieved 2016-06-17.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  3. ^ http://skaneateles.org/ChuckHuber/charles379/USNComposite/page18.html
  4. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2016-06-30. Retrieved 2016-06-18.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  5. ^ "A-3 Skywarrior Association - A-3 Skywarrior Assn. - A-3 SQUADRON HISTORY".
  6. ^ "Pine Castle Bombing Range".
  7. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2016-06-14. Retrieved 2016-06-18.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  8. ^ a b "A-3 Squadron History". A-3 Skywarrior Association. Retrieved 30 December 2015.
  9. ^ a b c d Grove, M. & Miller, J; Aerofax Minigraph 9, 북미 록웰 A3J/A-5A 자경단원, Aerofax, Inc., Arlington, TX c1989, p15; ISBN 0-942548-14-0
  10. ^ a b c d "Carrier, Carrier Based Squadrons and Non-Carrier Based Squadron Deployments to Vietnam" (PDF). Washington, D.C.: Naval Historical Center, Department of the Navy. 1995. Retrieved 30 December 2015.
  11. ^ a b Powell, Robert (2012). RA-5C Vigilante Units in Combat. Osprey Publishing. p. 86. ISBN 9781782005421.
  12. ^ Freeman, Gregory (2002). Sailors to the End. HarperCollins. pp. 234–241. ISBN 9780066212678.
  13. ^ "Veteran Tributes".
  14. ^ "U.S. Accounted-For from the Vietnam War (Sorted by Name) Prisoners of War, Escapees, Returnees and Remains Recovered" (PDF). Defense POW/MIA Accounting Agency. Retrieved 30 December 2015.
  15. ^ http://www.rvahnavy.com/08-01-09%20In%20DC%20Story.pdf[bare URL PDF]
  16. ^ "RVAH-1".
  17. ^ http://www.rvahnavy.com/5history.html

외부 링크