FAA 공항 카테고리

미국연방항공청(FAA)은 주로 각 시설을 통과하는 상업적 승객 교통 수준에 기초하는 공공 이용 공항(헬리포트 및 기타 항공 기지 포함)을 분류하는 시스템을 가지고 있다.연방 정부의 공항 개선 프로그램(AIP)을 통해 공항이 자금 지원을 받을 수 있는지 여부를 결정하는 데 사용된다.미국 공항의 20% 미만이 이 프로그램에 참여할 자격이 있지만, 자격에 부합하지 않는 공항의 대부분은 개인 전용 ^[1]공항입니다.

맨 아래 끝에는 일반 항공 공항이 있습니다.AIP 자격을 얻으려면 최소 10대의 항공기가 있어야 하지만 매년 2,500명 미만의 예약 승객을 처리해야 한다.이는 대부분의 항공기가 작고 개인이나 다른 민간 단체들에 의해 운영되며, 상업 항공 교통은 거의 또는 전혀 발생하지 않는다는 것을 의미한다.AIP가 자금을 지원하는 공항의 거의 4분의 3이 이런 유형이다.

자금 지원을 받을 수 있는 나머지 비행장 대부분은 상용 서비스 공항이며 정기적으로 예정된 상용 항공사 교통에 더 많이 의존한다.이는 연간 10,000명 이상의 승객을 처리하는 주요 공항과 연간 ^[2]2,500명에서 10,000명 사이의 승객을 처리하는 비주요 공항으로 세분화된다.이러한 범주는 미국 내 AIP 자금 지원 공항의 15% 이상을 차지한다.

세 번째 주요 범주에는 구제 공항이 포함된다. 구제 공항은 기본적으로 대도시 지역에 위치한 대형 종합 항공 공항으로서 지역의 허브 공항에서 소형 항공기 트래픽을 오프로드하는 역할을 한다.이들은 AIP가 자금을 지원하는 공항의 나머지 10%를 차지한다.

서브 카테고리

1차 공항은 탑승객 수를 국가 총수의 일부로서 더 세분화한다.카테고리는 다음과 같습니다.^[2]

• 비허브 프라이머리 – 국내 연간 승객 탑승객의 10,000명 이상 0.05% 미만인 공항
• 소규모 허브 프라이머리 – 국내 연간 승객 탑승률 0.05~0.25%의 공항
• 중규모 허브 프라이머리 – 국내 연간 승객 탑승객의 0.25~1%를 처리하는 공항
• 대형 허브 프라이머리 – 국내 연간 승객 탑승객의 1% 이상을 처리하는 공항

참고로 2018년 ^[3]상업공항의 탑승객 수는 89966만3192명으로 연간 44만9832명, 224만9158명, 899만6632명이었다.

「 」를 참조해 주세요.

• 미국에서 가장 붐비는 공항 목록

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