미국로501번길
U.S. Route 501 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 빨간색 강조 표시된 US 501 | ||||||||||
| 경로 정보 | ||||||||||
| 미국1길 | ||||||||||
| 길이 | 355mi[1][2][3](571km) | |||||||||
| 존재했다 | 1935년-현재 | |||||||||
| 주요 접점 | ||||||||||
| 남쪽 끝 |   미국 17번 버스. SC 머틀 비치에서 | |||||||||
| 노스엔드 |  미국 버지니아 주 부에나 비스타의 US 60 | |||||||||
| 위치 | ||||||||||
| 미국. | 사우스캐롤라이나, 노스캐롤라이나, 버지니아 주 | |||||||||
| 카운티 | SC:호리, 마리온, 딜런 NC:로비슨, 스코틀랜드, 호크, 무어, 리, 채텀, 오렌지, 더럼, 개인 VA:할리팩스, 캠벨, 린치버그, 베드포드, 암허스트, 록브리지, 뷰에나 비스타 | |||||||||
| 고속도로 시스템 | ||||||||||
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미국 국도 501호(미국 국도 501호)는 미국 국도 1호선의 자극제다. 미국 국도 60호선 버지니아주 부에나비스타에서 미국 국도 17호선 비즈니스 사우스캐롤라이나주 머틀비치까지 355마일(571km)을 달린다. 그것은 버지니아, 노스캐롤라이나, 사우스캐롤라이나 주를 통과한다. 더럼에서 로린버그까지 US 501의 108마일(174km) 구간이 미국 15번 국도와 겹친다. 또한 미국 15-501번 구간은 노스캐롤라이나주 샌포드, 노스캐롤라이나주 애버딘 인근 구간에서 미국 1번 국도와 경로도 공유하고 있다.
경로 설명
| mi | km | |
|---|---|---|
| SC | 74 | 119 |
| NC | 211 | 340 |
| VA | 145 | 233 |
| 합계 | 430 | 690 |
사우스캐롤라이나 주
사우스캐롤라이나에 있는 US 501은 73.8마일(118.8km)을 가로지르는 미국의 남북 간 고속도로로, 그랜드 스트랜드로 가는 주요 노선 중 하나이다. US 501은 사우스 캐롤라이나 머틀 비치에서 US 17 버스에서 시작한다. 머틀비치에서 마리온에 이르는 US 501은 다층간 고속도로로, 일부 구간은 분할되고 일부 구간은 분할되지 않았으며, 대부분 등급 교차로에 있지만 그 길이에 따라 여러 개의 교차로들이 있다. 이러한 상호교환 중 첫 번째는 US 17과의 것인데, 이것은 동쪽을 따라 경사로에서 철도 건널목을 포함하는 클로버리프 상호교환이다. 이 다리가 내륙 수로 위에 놓인 후에 그것은 지방 도로와 두 개의 상호교환을 더 한다. 다음으로 클로버스택과 유사한 사우스캐롤라이나 고속도로 31번과 특이한 하이브리드 교류가 있는데, 트럼펫 교류의 요소들이 있는데, 이 교차로에서 SC 31번 출구 왼쪽에서 US 501번 출구까지 두 개의 플라이오버 경사로를 통과하여 교차로 루프 램프를 감싸고 있다. 이 교환 후에, 이 제한적인 접속 부분은 끝이 난다. US 501은 미국 국도 701호선과 잠깐 겹치는 콘웨이 시를 통과한다. 아이노르 남쪽은 SC 22의 서쪽 종착역 역할을 하고 있는데, 이 종착역은 또 다른 파격적인 교류가 있고, US 501이 마을을 동쪽으로 우회하는 마리온에 도달하기 전 도로를 따라 다양한 교차로도 찾아볼 수 있다. 미국 501호는 마리온 북쪽, 95번 주간 고속도로의 연결선인 SC 38과 만난다. SC 38에서 US 501은 라타에서 US 301을 만나 북동쪽으로 향한다. US 301은 US 501과 합병하여 딜런을 통해 노스캐롤라이나 국경까지 동시성을 형성하며, 사우스캐롤라이나를 동시에 빠져나가 딜런 카운티의 해머 인근 95번 주간 고속도로와 교대하기 전에 국경 남부를 통과한다.
노스캐롤라이나
US 501은 "15-501"로 알려진 미국 15와 동시에 노스캐롤라이나의 대부분을 가로지르는 미국의 남북 고속도로다. 보더 남쪽에 위치한 US 301번과 겹치면서 95번 주간 고속도로(I-95)의 교차로를 따라 사우스캐롤라이나 주 노선에서 노스캐롤라이나로 진입한다. US 301과 겹치는 롤랜드를 거쳐 북서쪽으로 간 뒤 라에몬을 거쳐 로린버그까지 이동한다. 일단 로린버그에서, 그것은 US 15와 연결되기 전에 I-74/US 74와 잠깐 겹친다. 이때까지 대부분의 노선은 2차선 시골길이다.[2]
미국 15개국과 합병하면서, 그것은 지역 주민들이 "15-501"(Fife Five-o-one)로 알려진 것으로, 노스캐롤라이나 중심부를 가로지르는 106마일(171km)에 이르는 동시성이 된다. 로린버그 이후로는 애버딘으로 북상하며, 파인허스트까지 이어지기 전에 US 1과 잠시 연결된다. 파인허스트에서는 15-501이 로터리를 거쳐 카르타고를 거쳐 북쪽으로 갔다가 다시 미국 1로 되돌아간다. 미국 1호와 또 다른 짧은 동시통행으로 샌포드를 거쳐 고속도로에서 빠져 나와 피츠보로 북쪽으로 간다. 피츠보로 이후 15-501은 채플 힐을 거쳐 더럼으로 들어간다. NCDOT는 더 나은 교통 흐름을 위해 이 노선을 초신성 노선으로 만들어 교통 문제를 해결하려고 노력해 왔다.[4] 더럼에서는 15-501번 고속도로로 업그레이드하여 85번 주간 고속도로와 85번 주간 고속도로를 빠르게 이용할 수 있으며, 더럼 남부에서 북쪽으로 가는 고속도로는 I-85번 고속도로로 합류한다. I-85의 176B 출구에서 US 501은 록스보로 방향으로 갈라지고 US 15는 옥스포드 쪽으로 I-85를 향해 계속 이어진다.[2]
더럼 이후, US 501은 록스보로 북쪽으로 가고, 주 경계를 넘어 버지니아 주 사우스 보스톤으로 간다. 이 구간의 대부분은 4차선 고속도로다.[2]
버지니아 주
노스캐롤라이나에서 린치버그로
US 501은 클러스터 스프링스의 남쪽 버지니아 핼리팩스 카운티로 진입한다. US 하이웨이는 노스캐롤라이나 주(州) 노선의 2차선 도로지만 곧바로 핼 매튜스 하이웨이라는 4차선 분할 고속도로로 확장된다. US 501은 북쪽의 마요 강을 마요의 햄릿과 평행으로 고속도로가 SR 96(비르길리나 로드)의 서쪽 끝과 만나 하이코 강을 건넌다. 미국 고속도로는 사우스보스턴 남쪽에 위치한 리버데일의 커뮤니티로 클러스터 스프링스를 통과한다. US 501은 분단되지 않은 고속도로가 되고, US 58과 US 360을 교차하며, 이 고속도로는 서쪽으로 필포트 도로로, 동쪽으로 빌 턱 하이웨이로 향하고 있다. US 501은 댄 강을 건너 사우스 보스턴의 마을로 들어간다. 강 바로 북쪽에 있는 이 고속도로는 노퍽 남부 철도의 클로버 스퍼(Clover Suppur)의 경사가 있어 옛 댄빌-리치몬드 철도를 따라가다 편도 2인 1조로 갈라진다: 북쪽의 브로드 스트리트(Broad Stread Street. 양쪽 방향은 SR 304(시모어 드라이브)를 교차한다. 메인 스트리트가 양방향 SR 129로 북동쪽으로 향할 때, 남쪽으로 향하는 US 501은 양방향 윌본 애버뉴에서 편도 쌍의 북쪽 끝으로 이어진다.[3][5]
US 501은 중앙 방향 전환 차선이 있는 5차선 도로인 윌본 애버뉴의 사우스 보스턴을 통과한다. 미국 고속도로는 해밀턴 대로의 4차선 분할 핼리팩스로드가 된다. US 501은 SR 129 (Old Halifax Road)의 북쪽 끝을 보스턴 남부 마을을 떠나기 직전에 받는다. 미국 하이웨이는 핼리팩스 시내로 진입해 노퍽 남부의 더럼 구를 경사로 횡단하면서 중앙 방향 전환 차선이 있는 왕복 3차선 도로인 메인 스트리트가 된다. US 501은 고속도로가 아주 짧은 SR 349(에드문즈 대로)와 SR 360(산길)을 교차하는 카운티 법원까지 계속되는데, 그 곳은 시 북부를 통해 미국 고속도로와 동시에 운행된다. 두 개의 고속도로가 갈라진다: SR 360은 베델 로드로 북동쪽으로 향하고 US 501은 2차선 L.P. 베일리 메모리얼 하이웨이로 북서쪽으로 향한다. 바니스터 강 유역인 바니스터 호수를 가로지르며 핼리팩스 마을을 떠난다.[3][5]
US 501은 SR 40(Stage Coach Road)과 동시에 고속도로가 운행되기 시작하는 노스 핼리팩스의 햄릿으로 가는 길에 볼렌스와 도토리를 지나간다. 이 고속도로들은 로아노크 강을 건너 캠벨 카운티의 브루크닐 마을로 들어가 노퍽 남부의 알타비스타 구 철도선 밑을 통과한다. 이 고속도로는 시내 중심부에 있는 린치버그 애비뉴로 가는 루사르디 드라이브로 계속된다; SR 40은 남동쪽으로 돌고 US 501은 더럼 구 철도의 고속도로를 가로지르는 고속도로의 바로 북쪽에서 북쪽으로 돌아간다. US 501은 캠벨 카운티의 러스트버그로 가는 길에 나루나와 글래디스의 지역사회를 통과하는 철도와 평행선을 이루는 브루크닐 하이웨이로 마을을 떠난다. 미국 고속도로는 마을 남쪽 가장자리에서 SR 24(식민 고속도로)와 교차한다. SR 24가 동쪽으로 계속되기 전 고속도로는 짧은 동시통행이다. 빌리지 하이웨이와 US 501이 캠벨 하이웨이로 북서쪽으로 향하고 있기 때문이다. 러스버그 북쪽, US 501은 4차선 분할된 고속도로로 확장되어 독립도시 린치버그로, 고속도로는 부분 클로버리프 인터체인지에서 US 29와 US 460(리치먼드 하이웨이)을 만난다. US 501 비즈니스와 US 460 비즈니스는 캠벨 애비뉴에서 직진하고 US 501은 남서쪽으로 향하는 고속도로에 합류한다.[3][5]
린치버그에서 부에나 비스타로
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US 501은 캔들러스 산의 북쪽 비탈을 따라 US 29 및 US 460과 동시에 남서쪽으로 주행하며, US 501은 고속도로에서 북서쪽으로 향하는 완전한 Y 인터체인지에 도달한다. 미국 고속도로는 SR 128(메이플라워 드라이브)과 캔들러스 마운틴 로드(Candlers Mountain Road)가 고속도로의 노퍽 남단빌 구를 가로지르는 바로 동쪽에 교차한다. SR 128은 교차로와 고속도로의 클로버리프 인터체인지 사이의 캔들러 마운틴 로드에서 US 501과 US 29 비즈니스(린치버그 고속도로)를 연결한다. SR 128이 종점 서쪽까지 계속 이어지는 동안 US 501은 고속도로로 빠져나간다. US 501과 US 29 사업부는 사업 노선이 워즈 로드를 지나 댄빌로 향할 때까지 고속도로를 따라 남서쪽으로 향한다. US 501은 북서쪽으로 곡선을 그리며, US 460 비즈니스(팀버레이크 로드)와 클로버리프 인터체인지(cloverlefe interchange, Timberlake Road)가 있고, 노퍽 남부의 블루리지구를 가로지르며, 그레이브스 밀 로드와 다이아몬드 인터체인지(diamond interchange)가 있다. 고속도로는 US 221 (Lakeside Drive. US 501은 린치버그 고속도로의 2차선 구간에 진입하기 전에 중앙 방향 전환 차선이 있는 5차선 도로로 올드 포레스트 도로를 따라 북쪽으로 향한다. 이 구간은 위깅턴 로드와 부분 클로버리프 인터체인지 후 US 501 비즈니스(번스보로)에서 종료한다.[3][5]
US 501은 2차선 분즈보로에서 북서쪽으로 향하는데, 이 길은 린치버그 시를 빠져나와 베드포드 카운티로 들어가면 리 잭슨 하이웨이가 된다. 미국 하이웨이는 곡선미가 있는 플레밍 산을 가로질러 콜먼 폭포의 제임스 리버 협곡으로 내려간다. US 501은 강 남쪽 제방을 따라 SR 122(빅아일랜드 고속도로) 북쪽 끝과 고속도로가 만나는 빅아일랜드(Big Island Highway)를 지나 블루리지 파크웨이와 교류가 있다. 빅아일랜드 북쪽으로는 미국 고속도로가 강을 가로지르며 곧바로 아머스트 카운티 쪽 SR 130(엘론 로드)과 교차한다. 두 고속도로는 블루리지 산맥의 척추를 곡선으로 교차한 뒤 모리 강 하구의 글래스고 마을로 내려간다. 두 노선은 SR 130(웨르트 포크너 고속도로)이 강을 건너 마을로 들어오기 직전 강을 따라 상류로 올라간다. 현재 글래스고우 하이웨이라고 명명된 US 501은 강과 노퍽 남부의 로아노크 지방 철도 노선과 북쪽의 부에나 비스타 시와 평행선을 이루며, 그 고속도로는 매그놀리아 애비뉴로 진입한다. 시내 남쪽으로는 US 501이 사이카모어 가를 지나가고 US 501 비즈니스는 매그놀리아 가를 따라 이어진다. 22번가에서 미국 하이웨이가 미국 501 비즈니스(파크 애비뉴)의 북쪽 끝을 받는 비치 애비뉴로 향하고 있다. 북쪽으로 두 블록 떨어진 US 501은 US 60 (29번가)에 있는 북쪽 종착역에 도달한다.[3][5]
특별경로
역사
사우스캐롤라이나 주
노스캐롤라이나로부터의 연장으로 1935년에 설립되었다. US 501은 머틀 해변에서 소캐스티로 117의 일부를 대체했고, 거기서부터 콘웨이, 마리온, 라타를 거쳐 SC 38. 라타 북쪽, US 301과 겹쳐서 딜런을 거쳐 노스캐롤라이나로 갔다.
1940년대에는 콘웨이에서 머틀비치 공군기지로 가는 보다 직접적인 노선의 필요성 때문에 서던 크래프트 컴퍼니 소유의 부이스트 트랙스(국제신문 일부)를 통해 2차선 US 501이 건설되었고,[6] SC 503을 대체하여 이전의 정렬은 SC 544로 다시 번호 매겨졌다. 1950년, US 501은 콘웨이와 아이노르 사이의 새로운 건설로 옮겨졌고, 그것의 오래된 정렬은 SC 319로 다시 번호를 매겼다. 1964년까지, US 501은 콘웨이 시내에서 현재의 남부 우회도로 이동되어 US 501 버스가 만들어졌다. 1990년까지 US 501은 마리온 시내에서 현재의 동부 우회도로 이동되어 또 다른 US 501 버스가 만들어졌다.
노스캐롤라이나
1927년 US 501이 설립되었을 때, 더럼 북쪽에서 록스보로를 거쳐 버지니아 주 경계선까지 노스캐롤라이나 고속도로 13번(NC 13)을 따라 정렬되었다.
1934년 더럼 남쪽에서 로린부르크까지 US 15와 겹쳤다. 그곳에서 남동쪽으로 롤랜드까지 갔다가 사우스캐롤라이나 국경까지 갔다. 이 남부 연장은 NC 22, NC 71, NC 241을 대체했다.
1953년, US 501은 채플 힐 주변에서 우회되었다. 1956년 또는 1957년에 US 501은 샌포드 서쪽에서 우회되었다. 1960년에서 1962년 사이에 US 501은 로린버그 주변에서 우회되었다.[7]
노스캐롤라이나로13번길
노스캐롤라이나로13번길 | |
|---|---|
| 위치 | 더럼-비르기니아 주 선 |
| 길이 | 43mi[8](69km) |
| 존재했다 | 1921–1930 |
노스캐롤라이나 13번 고속도로는 북부 더럼에서 루즈몬트와 록스보로를 거쳐 버지니아 주 선에서 SR 18로 끝나는 원래의 주 고속도로였다. 이 고속도로의 통로는 노스캐롤라이나 주 고속도로위원회가 5년간의 연방 지원 프로그램을 위해 작성한 1916년 고속도로 지도에 나타났다.[9] 그러나 NC 13은 1924년까지 어떤 주 고속도로 지도에도 공식적으로 표시되지 않았다. 그곳에서 북쪽 더럼의 NC 10/NC 75에서 루즈몬트와 팀버레이크를 거쳐 록스보로 동쪽의 NC 57까지 연결되었다. NC 13은 서쪽을 향해 록스보로 방향을 틀다가 NC 144와 교차해 북쪽으로 방향을 틀었다.[10] 그 고속도로는 남부 보스턴 근처의 버지니아 주 선에 북쪽 종착역을 가지고 있었다. 1926년까지 NC 13의 배선도는 팀버레이크와 록스보로 사이에서 서쪽으로 약간 이동되어 도시들 간의 직접적인 연계를 제공하였다.[11] 이 노선은 1930년에 삭제되었고, US 501/NC 55가 경로의 전부를 인수하였다.[8][12]
주요 교차점
| 주 | 카운티 | 위치 | mi[1][2][3] | km | 퇴장 | 목적지 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 사우스캐롤라이나 주 | 호리 | 머틀 비치 | 0.00 | 0.00 | US 17 버스 (킹스 하이웨이) | 남부 종착역 | |
| 1.3 | 2.1 |  로버트 그리섬 파크웨이 | 머틀비치 국제공항으로 | ||||
| 2.1 | 3.4 | US 17 – 조지타운 주 노스 머틀 비치 | 클로버리프 인터체인지 | ||||
| 대서양내수로 | 고속도로 남단 | ||||||
| 캐롤라이나 포레스트 | — | 리버 오크스 드라이브 / 조지 비숍 파크웨이 | |||||
| 포레스트브룩 | — | 딕 스코비 드라이브 / 포레스트브룩 로드 | |||||
| 5.1 | 8.2 | — |  SC 31 – 조지타운 주 노스 머틀 비치 | 하이브리드 인터체인지, 고속도로 북단 | |||
| 콘웨이-레드힐 선 | 10.9 | 17.5 |     US 501 버스 북쪽에서 SC 90/SC 905 – 콘웨이 | US 501 버스의 남쪽 종착역. | |||
| 레드 힐 | 11.3 | 18.2 |  SC 544 – Socastee, Surfside Beach, Garden City, Murrells Intre | US 501에서 SC 544까지, SC 544 남쪽부터 US 501 북쪽까지 또는 SC 544에서 US 501 남쪽까지 접근 금지 | |||
| US 378 트럭 북쪽 / US 701 트럭 북쪽 / SC 90 트럭 동쪽 / SC 544 Conn.에서 SC 90까지 / SC 544 – 서프사이드 해변, 가든 시티 비치, 머렐스 입구 | US 378 트럭/US 701 트럭/SC 90 트럭 동시성 | ||||||
| 콘웨이 | 14.3 | 23.0 |   US 378(라이트 대로) / US 701 남쪽(처치 스트리트)에서 SC 905까지 – 조지타운 레이크 시티 | US 378 트럭/US 701 트럭/SC 90 트럭 동시성, US 701 동시성 남단 | |||
| 15.3 | 24.6 | US 701 북쪽 / US 501 버스. 남쪽(16번가) – 로리스 | US 701 동시성 북단, US 701 트럭 동시성 남단 | ||||
 US 701 트럭 북방(밀 폰드 로드) – [, 사우스 캐롤라이나 ] | US 701 트럭 동시성 북단 | ||||||
| 22.6 | 36.4 |  SC 22 East(베테랑스 고속도로) – 머틀비치, 노스 머틀비치 | 인터체인지; SC 22의 서부 종착역 | ||||
| 호리길 / 브런슨 스프링 로드 | 커넥터 도로를 통해 교환 | ||||||
| 아이노르 | 29.2 | 47.0 |  SC 319 남쪽(엘름 스트리트) | SC 319의 북부 종착역 | |||
| 마리온 | 아리엘 크로스로드 | 37.2 | 59.9 |  SC 41 – 뮬린스, 존슨빌 | 인터체 | ||
| 43.7 | 70.3 |   US 501 버스, 76 서북 - 피렌체 마리온 | 인터체 | ||||
| 마리온 | 47.7 | 76.8 | US 76 – Marion, Mullins | 인터체 | |||
| 49.6 | 79.8 |  SC 41 Alt. – Marion, Lake View | 인터체 | ||||
| 스프링 브랜치 | 52.0 | 83.7 | US 501 버스. 남쪽 – 마리온 | 인터체 | |||
| 56.6 | 91.1 |    SC 38에서 I-95까지 – 베넷츠빌 | 인터체인지; SC 38의 남쪽 종착역 | ||||
| 딜런 |  I-73 | 제안된[13][14] 상호 교환 | |||||
| 라타 | 59.8 | 96.2 |  US 301 남쪽 – 플로렌스 | US 301 남단 오버랩 | |||
| 60.3 | 97.0 |  SC 917 남부(메인 스트리트) – 뮬린스, 베넷츠빌 | |||||
| 딜런 | 66.8 | 107.5 |    SC 9 남쪽 / SC 34 서쪽 / SC 57 남쪽 (메인 스트리트) – 레이크 뷰, 노스 머틀 비치 | SC 9/SC 57의 남쪽 끝, SC 34의 동쪽 끝 | |||
| 67.8 | 109.1 | SC 9 North / SC 57 North (Radford Bouled) – 베넷츠빌 | SC 9/SC 57의 북쪽 끝 중첩 | ||||
| 사우스캐롤라이나-노스캐롤라이나 선 | 73.8 0.00 | 118.8 0.00 | I-95 – 플로렌스 파예트빌의 목재턴 | I-95 출구 1 | |||
| 노스캐롤라이나 | 로베슨 | 롤랜드 | 2.7 | 4.3 |  US 301 북쪽 / NC 130 동쪽 – 벌목턴, 페어몬트 | US 301의 북쪽 끝과 NC의 동쪽 끝 130이 겹친다. | |
| 4.0 | 6.4 |  NC 710 웨스트 – 펨브로크 | |||||
| 라에몬 | 10.2 | 16.4 | NC 130 웨스트 – 맥스턴 | NC 웨스트엔드 130 오버랩 | |||
| 14.0 | 22.5 |  NC 83 – 맥스턴, 클리오 | |||||
| 스코틀랜드 | 로린부르크 | 21.0 | 33.8 | US 501 버스 북쪽 (존스 로드) | |||
| 21.7 | 34.9 |  US 74 동쪽 (I-74 동쪽) | I-74/US 74의 동쪽 끝, I-74 출구 185 | ||||
| 184 |   미국 15번 버스 / 미국 401번 버스 – 로린버그 | 출구 번호는 I-74에 따른다. | |||||
| 23.2 | 37.3 | US 74 서쪽(I-74 서쪽) / US 15 / US 401 남쪽 – 로킹엄, 베넷츠빌 | I-74/US 74의 북쪽 끝, I-74 출구 183, US 15/US 401의 남쪽 끝 중첩 | ||||
| 24.2 | 38.9 | US 74 버스 (처치 스트리트) – 햄릿 | |||||
| 26.1 | 42.0 | US 401 북쪽 / US 15 버스, 남쪽 / US 501 버스, 남쪽 - 파예트빌 | US 401 북단 겹침 | ||||
| 29.3 | 47.2 |  NC 144(구 와이어 로드) – 와그람 | |||||
| 익사 크리크 | 스코틀랜드-호크 군선 | ||||||
| 무어 | 애버딘 | 49.1 | 79.0 |  NC 211 East – Raeford | NC 211의 동쪽 끝 오버랩 | ||
| 49.5 | 79.7 |  US 1 남쪽 – Rockingham | US 1의 남쪽 끝 중첩 | ||||
| 49.7 | 80.0 |  NC 5 – 파인허스트 | |||||
| 51.4 | 82.7 | US 1 북방 – 남방 소나무 | US 1의 북쪽 끝 겹침 | ||||
| 파인허스트 | 55.2 | 88.8 |  NC 2 / NC 211 West – Southern Pines, West End | 원형 교차로, NC 211의 서쪽 끝 중첩 | |||
| 59.0 | 95.0 |  NC 73 웨스트 – 웨스트 엔드 | |||||
| 카르타고. | 62.5 | 100.6 |  NC 22 남방 – 남방 파인즈 | NC의 남쪽 끝 22 오버랩 | |||
| 63.6 | 102.4 | NC 22 북쪽(McNiell Street) | NC의 북쪽 끝 22 겹침 | ||||
| 65.7 | 105.7 |   NC 24 east / NC 27 east (먼로 가) | NC 24/NC 27의 동쪽 끝 중첩 | ||||
| 67.5 | 108.6 | NC 24 East / NC 27 East – Cameron | NC의 웨스트 엔드 24/NC 27 겹침 | ||||
| 리 | 76.0 | 122.3 | US 1 남방 – 캐머런, 남방파인 | US 1의 남쪽 끝 중첩 | |||
| 트램웨이 | 78.6 | 126.5 |  NC 78 동쪽(트램웨이 로드) – 캐머런 | ||||
| 샌퍼드 | 81.0 | 130.4 | 66 |  US 1 버스 북쪽 / NC 42 – 아셰보로, 푸퀘이-바리나 | 고속도로 남단, 미국 1번 출구 번호 따라 이동 | ||
| 82.3 | 132.4 | 68 | 스프링 레인 | ||||
| 82.8 | 133.3 | 69A |   NC 87 / US 421 버스 - 올리비아, 파인뷰, 스푸트 스프링스 | NC의 남쪽 끝 87 오버랩 | |||
| 83.5 | 134.4 | 69B | 번즈 드라이브 | ||||
| 84.0 | 135.2 | 70 | US 421 – 푸퀘이-바리나, 던, 그린스보로 | ||||
| 67.5 | 108.6 | US 1 북방(Claude E. 교황 기념 고속도로 북쪽) / 미국 1번 버스 남쪽 - 샌퍼드 | 순환 교차로, 고속도로 구간 북단, 미국 1개 동시성 북단, 미국 1개 출구 71 | ||||
| 딥 리버 | 브릿지 | ||||||
| 채텀 | 피츠보로 | 98.2 | 158.0 | NC 87 북쪽 – 그레이엄, 벌링턴 | NC의 북쪽 끝 87 겹침 | ||
| 99.2 | 159.6 |  US 64 버스. | |||||
| 101.8 | 163.8 | US 64 – 실러 시티, 에이펙스 | |||||
| 오렌지 | 채플 힐 | 115.0 | 185.1 |  NC 54 웨스트 – 그레이엄 | NC의 남쪽 끝 54 오버랩 | ||
| 117.2 | 188.6 | NC 54동(롤리 로드) | NC의 북쪽 끝 54 겹침 | ||||
| 119.2 | 191.8 | 프랭클린 스트리트 | 인터체인지; 남행 출구와 북행 입구 | ||||
| 더럼 | 더럼 | 121.0 | 194.7 |  I-40 – 그린스보로, 롤리 | |||
| 123.0 | 197.9 | 105A-B | US 15 버스 / US 501 버스 (Chapel Hill Bouled) / 마틴 루터 킹 주니어 파크웨이 – 사우스 스퀘어 | 고속도로의 남쪽 끝, 105A 출구로 서명됨(US 15 버스).US 501 버스). 및 105B(MLK Pkwy). | |||
| 124.5 | 200.4 | 106 | 콘월리스길 | ||||
| 125.5 | 202.0 | 107 |  NC 751(카메론 대로) | ||||
| 126.2 | 203.1 | 108A | 모레네로 | 남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 진입 램프에서 C/D 차선 사용 | |||
| 108B-C |    NC 147(Durham Freedway)에서 I-85 남쪽으로 / US 70 서부 | C/D 차선을 통한 접근, 108B(남) 및 108C(북) 출구로 서명됨 | |||||
| 108D | US 70 버스 (힐스버러 도로) | 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 진입 램프에서 C/D 차선 사용 | |||||
| 127.4 | 205.0 | — | I-85 남부 / 미국 서부 70개 – 벌링턴, 그린스보로 | I-85의 남쪽 끝 / 미국 70개 동시성; I-85 출구 174A; 남쪽 방향 왼쪽 출구 및 북쪽 방향 왼쪽 입구 | |||
| 174B | 힐란달레길 | 출구 번호는 I-85를 따른다. | |||||
| 175 |  NC 157(게이스 로드) | NC과학수학대학과 듀크홈스테드대학으로 | |||||
| 130.0 | 209.2 | — | I-85 / US 15 북쪽 / US 70 동쪽 – 옥스퍼드 | I-85/US 15/US 70의 북쪽 끝, I-85 출구 176 | |||
| 176A | 그레그슨 스트리트 – 노스게이트 | 고속도로 북쪽 끝, 남쪽으로 나가는 출구 번호 없음 | |||||
| 132.58 | 213.37 | US 501 버스. (록스보로 스트리트) | |||||
| 사람 | 146.0 | 235.0 |  NC 57 남쪽 – Hillsborough | NC의 남쪽 끝 57 오버랩 | |||
| 록스보로 | 156.5 | 251.9 |  US 동부 158 – 옥스퍼드 | 미 동부 158 오버랩 | |||
| 157.0 | 252.7 | NC 157 남부 – 더럼 | |||||
| 158.0 | 254.3 |  미국 서부 158개 / NC 49 남부 / NC 57 북쪽 – 옌시빌, 밀턴, 호강 | US 158 서단, NC 49 남단, NC 57 북단 중복 | ||||
| 159.0 | 255.9 | NC 49 북방(비르길리나 로드) – 비르길리나 | NC 북단 49 오버랩 | ||||
| 170.0 0.00 | 273.6 0.00 | 노스캐롤라이나-비르기니아 선 | |||||
| 버지니아 주 | 핼리팩스 | 2.46 | 3.96 |  SR 96 동쪽(Virgilina Road) – Virgilina | |||
| 리버데일 | 10.94 | 17.61 |   US 58 / US 360 / US 501 트럭 북방(빌 턱 고속도로) – 댄빌, 클라크스빌, 리치몬드, 사우스힐 | ||||
| 사우스보스턴 | 11.56 | 18.60 |  SR 304 East(시모어 드라이브) | ||||
| 11.78 | 18.96 |  SR 129 북방(북중로) | |||||
| US 501 트럭 남쪽(해밀턴 대로) | |||||||
| 14.62 | 23.53 |  SR 129 남쪽(구 핼리팩스 로드) / SR 884 서쪽(파월 로드) – 보스턴 남부 | |||||
| 핼리팩스 | 16.92 | 27.23 |  SR 360 서쪽(산길) | SR 360과의 동시성 남단 | |||
| 17.70 | 28.49 | SR 360 East(베텔 로드) – 크리스털 힐, 리치먼드 | SR 360과의 동시성 북단 | ||||
| 볼렌스 |  SR 603(코디 로드) – 공화당 그로브, 코디 | 구 SR 126 북방 | |||||
| 노스할리팩스 | 38.25 | 61.56 |   SR 40 웨스트(스테이지 코치 로드) / SR 632 동쪽(호그 월로우 로드) – 그레트나 | SR 40과의 동시성 남단 | |||
| 캠벨 | 브룩닐 | 40.07 | 64.49 | SR 40 East(린치버그 애비뉴) – 샬럿 CH, 패트릭 헨리 보이즈 홈 | SR 40과의 동시성 북단 | ||
| 글래디스 |   SR 652(피건 러닝 로드) / SR 761(롱아일랜드 로드) – 롱아일랜드, 알타비스타 | 구 SR 126 남부 | |||||
| 러스트버그 | 59.59 | 95.90 |   SR 24 웨스트(식민지 고속도로)에서 US 29까지 – Roanoke | SR 24와의 동시성 남단 | |||
| 60.51 | 97.38 | SR 24 동쪽(마을 고속도로) – 콩코드 | SR 24와의 동시성 북단 | ||||
| 린치버그의 도시 | 68.47 | 110.19 |  US 29 북쪽 / US 460 동쪽 / US 460 버스 서쪽 / US 501 버스 북쪽(캠프벨 애비뉴) – 샬러츠빌, 애포맷톡스, 워싱턴 주 | 고속도로 구간의 남쪽 끝, US 29/US 460과의 동쪽 끝 동시 접속 | |||
| — | 오드 펠스 로드 | ||||||
| 70.83 | 113.99 | US 29 남쪽 / US 460 서쪽 – 로아노크, 댄빌 | 고속도로 북단, US 29/US 460과의 서단 동시 접속 | ||||
| 71.42 | 114.94 |   SR 128 East(메이플라워 드라이브) / SR 670 남쪽(캔들러스 마운틴 로드) – 리버티 대학교 | SR 128과의 동시성 남단, SR 670과의 부분 교환 | ||||
| 71.82 | 115.58 | US 29 버스 북쪽(린치부르크 고속도로 동쪽) / SR 128 서쪽(캔들러스 마운틴 로드) – 샬러츠빌 | SR 128과의 동시성 북단, US 29 버스와의 동시성 남단.; 고속도로 구간 남쪽 끝; 린치버그 익스프위. 8B 출구 | ||||
| 72.16 | 116.13 | 9 | US 29 버스 남쪽 - 댄빌 | 출구 번호는 린치버그 엑스포이를 따른다.; US 29 버스와의 동시 접속의 북쪽 끝. | |||
| 73.67 | 118.56 | 10 | US 460 버스 (팀버레이크 로드 / 포트 애비뉴) | 10A(동쪽) 및 10B(서쪽) 출구로 서명됨 | |||
| 74.88 | 120.51 | 11 | 그레이브스 밀 로드 | 구 SR 126 | |||
| — | 토 브리즈우드 드라이브 | 남쪽 방향 출구 및 입구만 | |||||
| 76.12 | 122.50 |  US 221(레이크사이드 드라이브) – Thomas Jefferson's Poplar Forest, Lynchburg College | 교차로, 고속도로 구간 북쪽 끝, 린치버그 고속도로 서쪽 끝 | ||||
| 77.66 | 124.98 | 위깅턴 로드 – 피크스 뷰 파크 | 인터체 | ||||
| 79.52 | 127.98 | US 501 버스. 남쪽(분즈버러 도로) | |||||
| 베드퍼드 | 빅아일랜드 | 91.28 | 146.90 |  SR 122 남쪽(빅아일랜드 고속도로) – Bedford | |||
 블루리지 파크웨이 | 인터체 | ||||||
| 암허스트 | 95.75 | 154.09 |  SR 130 동쪽(엘론 로드) – 린치버그 | SR 130과의 동시성 남단 | |||
| 록브리지 | 102.12 | 164.35 | SR 130 West (Wert Faulkner Highway) – Glasgow, Natural Bridge | SR 130과의 동시성 북단 | |||
| 부에나 비스타의 도시 | 110.52 | 177.86 | US 501 버스 북쪽(마그놀리아 애비뉴) | ||||
| 111.30 | 179.12 | US 501 버스 남쪽(파크 애비뉴) | |||||
| 111.42 | 179.31 |  US 60 to I-81 | 북부 종착역, 로크브리지 애비뉴로 이어지는 도로 | ||||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | |||||||
참고 항목
참조
- ^ a b Google (June 30, 2013). "Overview map of US 501 in South Carolina" (Map). Google Maps. Google. Retrieved June 30, 2013.
- ^ a b c d e Google (February 1, 2011). "Overview map of US 501 in North Carolina" (Map). Google Maps. Google. Retrieved February 1, 2011.
- ^ a b c d e f g "2009 Traffic Data". Virginia Department of Transportation. 2009. Retrieved October 4, 2011.
- 핼리팩스 군(PDF)
- 캠벨 군과 린치버그 시(PDF)
- 베드포드 카운티 및 시티 오브 베드포드(PDF)
- 암허스트 군(PDF)
- 록브리지 카운티, 부에나 비스타, 렉싱턴 시티(PDF)
- ^ "NCDOT: Super Street" (PDF). Archived from the original (PDF) on May 28, 2010. Retrieved February 1, 2011.
- ^ a b c d e Google (October 4, 2011). "Overview map of US 501 in Virginia" (Map). Google Maps. Google. Retrieved October 4, 2011.
- ^ Straka, Thomas J.; Dantzler, David W.; Yarrow, Greg K.; Burroughs, J. Benjamin (2006). "History of the 'Infamous Buist Tract' and Its Wildfires". The Independent Republic Quarterly. Horry County Historical Society. pp. 7–8. Retrieved April 12, 2016.
- ^ "NCRoads.com: U.S. 15 and 501". Retrieved August 19, 2012.[자체 분석 소스]
- ^ a b North Carolina State Highway Commission (1929). State Highway System of North Carolina (Map). Bynum Publishing Company. Retrieved August 1, 2016.
- ^ North Carolina State Highway Commission (1916). Highway Map of North Carolina (Map). North Carolina State Highway Commission. Retrieved August 1, 2016.
- ^ North Carolina State Highway Commission (1924). State Highway System of North Carolina (Map). North Carolina State Highway Commission. Retrieved August 1, 2016.
- ^ North Carolina State Highway Commission (1926). State Highway System of North Carolina (Map). North Carolina State Highway Commission. Retrieved August 1, 2016.
- ^ North Carolina State Highway Commission (1930). State Highway System of North Carolina (Map). Bynum Publishing Company. Retrieved August 1, 2016.
- ^ Staff. "Project Status: Southern Project". I-73 Environmental Impact Study. South Carolina Department of Transportation. Retrieved June 30, 2013.
- ^ I-73 Southern Map (PDF) (Map). South Carolina Department of Transportation. Marion inset. Retrieved June 30, 2013.
외부 링크
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