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조류 이동

Bird migration
가을철 거위 떼
장거리 조류 이동 경로의 예

조류 이동은 번식지와 월동지 사이에서 종종 플라이웨이를 따라 북쪽과 남쪽으로 이동하는 정기적 계절 이동이다.많은 종류의 새들이 이주한다.이주는 인간의 사냥 등 포식 및 사망률에서 높은 비용을 수반하며, 주로 식량의 가용성에 의해 추진된다.그것은 주로 지중해나 카리브해와 같은 자연 장벽에 의해 새들이 특정 경로로 유입되는 북반구에서 발생한다.

황새, 거북이 비둘기, 제비와 같은 종의 이동은 호메로스와 아리스토텔레스를 포함한 고대 그리스 작가들에 의해 3000년 전에 기록되었고 migration의 책에 기록되었다.보다 최근에, 요하네스 레체는 1749년에 핀란드에 봄철 이주자들의 도착 날짜를 기록하기 시작했고, 현대 과학 연구는 이주자들을 추적하기 위해 새 울림과 위성 추적 같은 기술을 사용했다.철새에 대한 위협은 서식지 파괴, 특히 경유지와 월동지, 송전선이나 풍력 발전소와 같은 구조물들과 함께 커졌다.

북극 제비갈매기는 매년 북극 번식지와 남극을 오가며 조류들의 장거리 이동 기록을 보유하고 있다.앨버트로스 같은 튜브노스(Procellariformes)의 일부 종은 지구 주위를 돌며 남해 상공을 비행하는 반면, Manx shearwaters와 같은 다른 종들은 그들의 북쪽 번식지와 남쪽 바다 사이를 14,000km (7,600nmi) 이동한다.짧은 마이그레이션은 일반적이지만 긴 마이그레이션은 그렇지 않습니다.더 짧은 이동은 안데스 산맥과 히말라야 산맥과 같은 산의 고도 이동을 포함한다.

이행의 타이밍은 주로 낮 시간의 변화에 의해 제어되는 것으로 보입니다.철새들은 태양과 별, 지구의 자기장, 그리고 정신 지도를 이용하여 항해한다.

이력 뷰

태평양에서, 미크로네시아인들과 폴리네시아인들이 사용한 전통적인 토지 발견 기술들은 조류 이동이 3,000년 이상 관찰되고 해석되었음을 암시한다.예를 들어 사모아 전통에서 타갈로아는 건조한 땅을 찾기 위해 그의 딸 시나를 새의 형태로 지구로 보냈습니다. 툴리라는 단어는 특히 땅을 찾는 물떼새, 종종 태평양의 황금 [1]물떼새를 가리킵니다.유럽에서 조류 이동은 적어도 3,000년 전부터 고대 그리스 작가 헤시오도스, 호메로스, 헤로도토스, 아리스토텔레스에 의해 기록되었다.성경은 '잡기'[2]에 나오는 것처럼 '매가 남쪽으로 날아가는 것은 당신의 통찰에 의한 것인가?'라는 질문으로 이주를 언급하고 있다.예레미야의 저자는[3] 이렇게 썼다. "하늘에 있는 황새도 그 계절을 알고, 거북이는 비둘기, 빠른 자, 학은 그들이 도착하는 시간을 지킨다."

아리스토텔레스는 학이 스키티아의 스텝에서 나일 강의 원류 습지까지 이동했다고 기록했습니다.대 플리니우스는 그의 Historia Naturalis에서 아리스토텔레스의 [4]관찰을 반복한다.

swake 이행과 최대 절전 모드

기원전 1500년경 아크로티리의 봄철 미노안프레스코 제비

그러나 아리스토텔레스는 제비와 다른 새들이 겨울잠을 잔다고 제안했다.이러한 믿음은 엘리엇 쿠스가 제비의 동면을 다룬 182개 이상의 논문의 제목을 나열한 1878년까지 지속되었다.심지어 "관찰력이 뛰어난"[5] 길버트 화이트는 1789년 그의 사후에 출판된 "셀본의 자연사"에서, 비록 [6]그 남자가 목격자임을 부인했지만, "브라이트헬름스톤에서 학생이었을 때" 분필 절벽에서 제비가 발견되었다는 한 남자의 이야기를 인용했다.그러나 그는 취미와 고대 제비는 "과 눈 서리 발견하게 된 거 그들이 즉시 time—a 상황을 migratio보다 숨어 있는 유리한 더욱에 인출한다는"제비들에 무기력한 상태의 와이트 섬의 겨울이나 이 나라의 어떤 부분에서 찾는 것은, 제가 다니는 것이 가치 있는 그러한 계정도 결코 듣지 못했어"[6]를 쓴다.n"왜냐하면 그는 그들이 "1주일이나 2주일 정도 더 따뜻한 [7]위도로 돌아올 것"이라고 의심하기 때문이다.

18세기 말이 되어서야 북반구에서 겨울 새들의 실종에 대한 설명으로 이주하는 것이 [4]받아들여졌다.토마스 비윅의 영국 새의 역사 (1797년 1권)는 메노르카 섬과 마요르카 섬 사이에서 많은 수의 [8]제비가 북쪽으로 날아가는 것을 보았다는 "매우 지능적인 선박의 선장"의 보고서를 언급하며, 영국의 상황을 다음과 같이 기술한다.

1822년에 발견된 Rosstocker Pfeilstorch는 새들이 겨울잠을 자거나 겨울에 형태를 바꾸는 대신 이주한다는 것을 보여주었다.

제비는 종종 밤에 모여들기 시작한 후 강가나 웅덩이 옆에 둥지를 틀고 있는데, 이 상황에서 제비가 물속으로 은퇴하는 것으로 잘못 생각되어 왔다.

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그리고 나서 베윅은 제비가 겨울 내내 따뜻하고 건조한 상태를 유지했던 영국에서 몇 년 동안 제비를 살리는 데 성공한 실험에 대해 설명합니다.그는 다음과 같이 결론짓는다.

이 실험들은 그 후 ...에 의해 충분히 확인되었다.비엔나의 네이터러 씨, 그리고 그 결과는 실제로 모든 사람에게 인정되고 있는 것을 명확하게 증명하고 있습니다.제비는 그 성질이나 성향에 있어서 다른 새들과 다르지 않습니다.그러나 이 나라가 그들에게 더 이상 그들의 적절하고 자연적인 음식을 공급할 수 없을 때 그들은 우리를 떠난다는 것입니다.

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프필스퇴르체

1822년, 독일 메클렌부르크 주에서 중앙 아프리카의 단단한 나무로 만든 화살과 함께 흰 황새 한 마리가 발견되었는데, 이것은 장거리 [11][12][13]황새 이동의 가장 초기 증거를 제공했다.이 새는 독일어로 "화살표 황새"라는 뜻의 프필스톨치라고 불렸습니다.그 이후로 약 25개의 Pfeilstörche가 기록되었다.

일반적인 패턴

남쪽으로 이동하기 전에 모여드는 새떼(아마도 일반적인 찌르레기)
웨스턴오스트레일리아주 로벅베이의 웨더 이주

이동은 많은 종류의 새들에 의해 종종 북쪽과 남쪽의 규칙적인 계절적 이동이다.새의 움직임에는 먹이, 서식지 또는 날씨의 변화에 대한 대응이 포함됩니다.때때로 여행은 불규칙하거나(유목민, 침략, 중단), 또는 한 방향으로만 이동하기 때문에(산포, 출생 지역으로부터 젊은이의 이동) "진정한 이주"라고 불리지 않는다.이주는 매년 [14]계절에 따라 특징지어집니다.이주하지 않는 새는 거주하거나 앉아 있는 것으로 알려져 있다.전 세계 10,000여 종의 조류 중 약 1,800여 종이 장거리 [15][16]이주자들이다.

많은 새들은 플라이웨이를 따라 먼 거리를 이동한다.가장 일반적인 패턴은 봄에 북상하여 온대 또는 북극 여름에 번식하고 가을에는 남쪽의 따뜻한 지역의 월동지로 돌아오는 것이다.물론 남반구에서는 방향이 반대이지만, 먼 남쪽에는 장거리 이동을 [17]지원할 수 있는 육지 면적이 더 적습니다.

이동의 주된 동기는 먹이인 것으로 보인다; 예를 들어,[18] 몇몇 벌새들은 겨울 동안 먹이를 주면 이동하지 않기로 선택한다.게다가, 북부 여름의 긴 날은 번식하는 새들이 새끼를 먹일 수 있는 긴 시간을 제공한다.이것은 주행성 새들이 열대 지방에 남아 있는 이동하지 않는 종들보다 더 큰 움켜쥐기를 생산하는 것을 돕는다.가을에는 낮이 짧아지면 계절에 따라 먹이 공급이 [19]거의 달라지지 않는 따뜻한 지역으로 돌아온다.

이러한 이점은 이행에 따른 높은 스트레스, 물리적 노력 비용 및 기타 위험을 상쇄합니다.이행 중에 프레데이션이 높아질 수 있습니다.지중해 섬에서 번식하는 Eleonora의 매 Falco eleonorae는 번식기가 매우 늦다.이 계절은 남쪽으로 향하는 이주민들의 가을 통로에 맞춰져 있으며, 이것은 새끼를 먹인다.야행성 행인 [20][21][22]이주민을 잡아먹는 큰박쥐도 비슷한 전략을 채택하고 있다.경유지에서 철새의 농도가 높아지면 기생충과 병원균에 감염되기 쉬워 면역반응이 [17]강화된다.

한 종 내에서 모든 개체군이 이주하는 것은 아닐 수 있으며, 이를 "부분 이동"이라고 한다.부분 이동은 남부 대륙에서 매우 흔합니다; 호주에서는, 파세루스과가 아닌 새의 44%와 참새과의 32%가 부분적으로 [23]이동합니다.몇몇 종에서, 위도가 높은 곳의 개체군은 이동성 경향이 있고 종종 위도가 낮은 곳에서 겨울을 나기도 한다.이주하는 새들은 다른 개체군이 서식하고 있을 수도 있는 위도를 우회하여 겨울을 나는 적절한 서식지가 이미 있을 수 있습니다.이것은 도약 개구리의 [24]이행의 예입니다.많은 완전 철새 종들은 도약 개구리 이동(위도가 높은 곳에 둥지를 튼 새들은 낮은 위도에서 겨울을 나며)을 보여주며,[25] 많은 종들은 순서를 바꾸지 않고 개체군이 더 고르게 북쪽과 남쪽으로 '슬라이드'하는 대체적인 연쇄 이동을 보여준다.

모집단 내에서는 연령 및/또는 성별에 따라 타이밍 및 거리 패턴이 다른 것이 일반적이다.동부페노산디아에 사는 암컷 왕겨는 수컷보다[26] 이른 가을에 이동하며, 유럽 가슴속인 Parus와 Cyanistes는 첫해에만 [27]이동한다.

대부분의 이동은 새들이 넓은 전선에서 출발하는 것에서 시작된다.종종 이 전선은 플라이웨이라고 불리는 하나 이상의 우선 경로로 좁혀집니다.이러한 경로는 일반적으로 산맥이나 해안선, 때로는 강을 따르며 상승 기류 및 기타 바람 패턴을 이용하거나 넓은 개방 수역과 같은 지리적 장벽을 피할 수 있다.특정 경로는 유전적으로 프로그램되거나 정도가 다르도록 학습될 수 있습니다.포워드 이행과 리턴 이행의 루트가 [17]다른 경우가 많습니다.북미의 일반적인 패턴은 시계방향 이동인데, 여기서 북쪽을 나는 새는 서쪽을 향하고 남쪽을 나는 새는 동쪽을 향해 이동하는 경향이 있다.

대부분은 아니더라도 많은 새들이 떼를 지어 이동한다.더 큰 새들에게는, 떼를 지어 날면 에너지 비용을 줄일 수 있다.V자형 거위는 혼자 [28][29]비행하는 데 필요한 에너지의 12-20%를 절약할 수 있습니다.붉은 매듭 Calidris canutus와 Dunlins Calidris alpina는 레이더 연구에서 혼자 [17]비행할 때보다 5km/h(2.5kn) 더 빨리 비행하는 것으로 밝혀졌다.

히말라야 고산맥에서 북부 핀테일 골격이 발견되었다.

새들은 이동 중에 다양한 고도에서 난다.에베레스트산 탐험대는 쿰부 [30]빙하에서 5,000미터(16,000피트) 지점에서 북부 핀테일 아나스 아쿠타와 검은꼬리 리모사의 유골을 발견했다.히말라야 산맥을 건너는 동안 GPS가 6,540미터(21,460피트)를 비행하는 것으로 기록되었으며, 동시에 어떤 새보다도 높은 고도에 오르는 속도가 기록되었다.그들이 훨씬 더 높이 날았다는 일화적인 보도는 아직 직접적인 [31]증거로 입증되지 않았다.바다새는 물 위를 낮게 날지만 육지를 건널 때는 고도가 높아지며 [32][33]육지새에서는 그 반대 패턴이 나타난다.그러나 대부분의 조류 이동 범위는 150~600m(490~2000피트)이다.미국에서 날아온 조류 충돌 항공 기록에 따르면 대부분의 충돌은 600m 이하에서 일어나고 1,[34]800m 이상에서는 거의 발생하지 않는다.

새들의 이동은 날 수 있는 새들에게만 국한되지 않는다.펭귄의 대부분의 종은 수영으로 이동한다.이러한 루트는 1,000km(550nmi) 이상을 커버할 수 있습니다.Dendragapus opscurus는 주로 걷기를 통해 고도 이동을 한다.호주의 Emus Dromaius novaehollandiae는 [17]가뭄 동안 걸어서 장거리 이동을 하는 것이 관찰되었습니다.

야간의 이동 행동

야간에 이동하는 동안 많은 새들은 야간에 짧은 접촉형 [36]신호인 야간에 비행한다.[35]이들은 이동하는 무리의 구성을 유지하는 데 도움이 될 수 있으며,[37] 때로는 이동하는 개체의 성별을 인코딩하여 [36]공중 충돌을 피할 수 있습니다.야간 이동은 기상 레이더 [38]데이터를 사용하여 관찰할 수 있으며, 조류학자들은 특정 밤에 이동하는 새의 [39]수와 이동 방향을 추정할 수 있습니다.미래 연구에는 야간에 부르는 [40]이주조류의 자동 검출과 식별이 포함됩니다.

야행성 이주민은 아침에 도착하여 이주를 재개하기 전에 며칠간 먹이를 먹을 수 있다.이 새들은 출발지와 [41]도착지 사이에 단기간 동안 발생하는 지역에서 통로의 이주자로 불린다.

야간에 이주하는 사람들은 변질을 최소화하고, 과열을 피하며,[4] 낮에 먹이를 먹을 수 있다.야간 이동의 한 가지 비용은 수면 부족이다.이주자들은 손실을 [42]보상하기 위해 수면의 질을 바꿀 수 있을지도 모른다.

장거리 이행

전형적인 이주 이미지는 제비(Hirundinidae)와 맹금류와 같은 북부 육지조류가 열대지방으로 긴 비행을 하는 것이다.그러나 많은 북극 야생 조류와 핀치(Fringillidae) 종은 여름 번식지보다 겨울이 온화한 북부 온대 지역에서 겨울을 난다.예를 들어, 분홍색 발 거위는 아이슬란드에서 영국 및 인근 국가로 이동하는 반면, 검은 눈을 가진 거위는 아북극과 북극 기후에서 인접한 미국[43], 그리고 미국 골드핀치는 미국 남서부 북서쪽에서 서부 [44]오리건 주에 이르는 월동지로 이동한다.Garganey Anas querquedula와 같은 몇몇 오리들은 완전히 또는 부분적으로 열대지방으로 이동한다.유럽산 파이드캐쳐 피세둘라 히폴레우카는 아시아와 유럽에서 번식하고 아프리카에서 겨울을 나며 이러한 철새 추세를 따릅니다.

이동 경로와 월동지는 그 종의 사회적 시스템에 따라 유전적으로 그리고 전통적으로 결정된다.장수하는 황새(시코니아)와 같은 사회적 종에서, 종종 양떼는 나이가 많은 사람들이 이끌고 어린 황새들은 그들의 첫 [45]여행에서 길을 배운다.유라시아 블랙캡 실비아 아트리카필라나 노랑부리 뻐꾸기 코키주스 아메리카누스처럼 홀로 이동하는 단명 종에서, 1년차 이주민들은 유전적으로 결정된 경로를 따르며, 이는 선택적 [46][47]교배를 통해 바뀔 수 있다.

북반구 전역으로 번식 범위가 넓어졌지만 새 겨울을 나기보다는 사하라 이남 아프리카 조상의 월동지에 도달하기 위해 최대 14,500km까지 이동한다.육종 [48]구역과 가까운 곳에 있습니다.

이동 경로는 번식지와 월동지 사이의 가장 직접적인 선을 따르지 않는 경우가 많습니다.오히려 갈고리형 또는 아치형 선을 따라 지리적 장벽을 우회하거나 적절한 경유지 서식지로 향할 수 있다.대부분의 육지 조류에게 그러한 장벽은 큰 수역이나 높은 산맥, 경유지나 먹이 공급 장소의 부족 또는 열 기둥의 부족으로 구성될 수 있다(넓은 날개를 가진 [14]조류에게 중요).반대로 물새의 경우 적절한 먹이 장소를 제공하는 습지가 없는 넓은 육지가 장벽을 나타낼 수 있으며, 그러한 장벽을 피하는 우회로가 관찰된다.예를 들어, 타이미르 반도와 바덴 해 사이를 이동하는 브렌트기러기 브란타 베르니클라는 북극해와 스칸디나비아 [49]본토를 직접 건너지 않고 백해와 발트해의 저지대 해안 먹이 지역을 통해 이동한다.[50]

대저격수들은 60-90시간 동안 4,000-7,000km의 직항 비행을 하며, 이 기간 동안 평균 순항 높이를 밤에 2,000m(해발 높이)에서 [51]낮에는 약 4,000m로 변경합니다.

인웨이더

꼬리지느러미

비슷한 상황은 웨이드(북미에서는 쇼어버드로 불린다)에서도 발생합니다.던린 칼리드리스 알피나와[52] 서부 도요새 칼리드리스 마우리와 [53]같은 많은 종들은 북극의 번식지에서 같은 반구의 따뜻한 곳으로 긴 이동을 하지만, 반염화 도요새 C. 푸실라와 같은 다른 종들은 남반구의 [54]열대지방까지 더 먼 거리를 이동한다.

어떤 종류의 웨이드에게 있어서, 이주의 성공은 이주의 경로를 따라 경유지에서 특정 주요 식량 자원을 이용할 수 있느냐에 달려 있다.이것은 이주자들에게 다음 항해를 위해 연료를 주입할 기회를 준다.중요한 경유지의 예로는 펀디 만과 델라웨어 [55][56]만이 있습니다.

일부 꼬리가 있는 리모사 라포니카 바우어리는 알래스카에서 뉴질랜드 비번식 [57]지역까지 11,000km를 비행하는 것으로 알려진 가장 긴 직항 비행을 한다.이동하기 전에는 체중의 55%가 이 끊임없는 여행을 위해 지방으로 저장된다.

바다새에서

북극 제비갈매기는 어떤 새보다도 가장 먼 거리를 이동한다.

바다새의 이동 패턴은 물새나 물새의 이동 패턴과 유사합니다.검은갈매기와 갈매기와 같은 어떤 것들은 상당히 앉아서 살고 있고, 대부분의 제비갈매기와 오크 같은 다른 것들은 온대 북반구에서 번식하며, 북쪽 겨울에 남쪽으로 다양한 거리를 이동합니다.북극 제비갈매기 제비꽃은 어떤 새보다 가장 먼 거리를 이동하며 북극 번식지에서 남극 비번식 [58]지역으로 이동하는 다른 어떤 새들보다 더 많은 햇빛을 봅니다.영국 동부 해안의 파르네 제도에서 병아리처럼 울린 북극 제비갈매기 한 마리가 22,000km(12,000nmi)가 넘는 바다 여정을 마치고 3개월 만에 호주 멜버른에 도착했다.많은 관을 가진 새들은 남반구에서 번식하고 남쪽 [59]겨울에 북쪽으로 이동한다.

주로 '관상어목'에 속하는 대부분의 원양 종들은 거대한 방랑자이며, 남해의 알바트로스는 번식기 이외의 시기에 "40대 고래"를 타고 지구를 돌 수도 있습니다.튜브노스는 넓은 외양 지역에 널리 퍼져있지만, 음식을 구할 수 있게 되면 모인다.포클랜드 제도에 둥지를 틀고 있는 갯가제비누스는 번식 군락과 노르웨이 앞바다 북대서양 사이에서 14,000km(7,600nmi)를 이동한다.어떤 맨스털새들은 같은 여행을 반대로 합니다.장수하는 새이기 때문에, 그들은 일생 동안 엄청난 거리를 이동할 수 있습니다; 기록을 깨는 Manx 전단수 한 마리는 50년 이상 [60]동안 8백만 킬로미터(450만 해리)를 날았던 것으로 계산됩니다.

온기를 이용한 대형 조류의 주간 이동

그리폰 독수리 날기

어떤 큰 날개를 가진 새들은 날아오를 수 있도록 뜨거운 공기의 열 기둥에 의존한다.이것들은 독수리, 독수리, 그리고 황새와 같은 많은 맹금류들을 포함합니다.이 새들은 낮에 이동한다.이 무리들의 철새들은 큰 물 위를 건너는 데 큰 어려움을 겪는다. 왜냐하면 열기가 육지에서만 형성되기 때문이다. 그리고 이 새들은 장거리 동안 활동적인 비행을 유지할 수 없다.지중해와 다른 바다는 가장 좁은 지점에서 건너야 하는 날아오르는 새들에게 큰 장애물이다.거대한 수의 맹금류와 황새들은 이동 시기에 메시나 [61]해협, 지브롤터, 팔스터보, 보스포루스강과 같은 지역을 통과한다.유럽의 꿀부자드 페니스 아피보루스 같은 더 흔한 종은 가을에 수십만 마리로 셀 수 있습니다.산맥과 같은 다른 장벽은 특히 중앙 아메리카의 이주 병목현상처럼 큰 주간 이주민들의 펑넬링을 야기할 수 있다.코카서스의 바투미 병목현상은 수십만 마리의 날아오르는 새들이 흑해 표면과 높은 [62]산을 날아다니는 것을 피하면서 생겨난 지구상에서 가장 무거운 철새 깔때기 중 하나이다.꿀버저드와 같은 맹금류는 이동 중에 몸무게의 10~20%만 감소하는데, 이것이 왜 그들이 매, 매, 해리어와 같은 [63]더 활발한 비행을 하는 작은 맹금류보다 이동 중에 먹이를 적게 찾는지를 설명해 줄 수 있다.

시칠리아 펠로리타니 산맥에서 본 메시나 해협 병목현상, 이민의 통과점

지브롤터 해협 상공을 날아다니는 11종의 조류 이동을 관찰한 결과 가을 이주 시기를 앞당기지 않은 종은 유럽에서 [64]번식 개체수가 감소하는 종이었다.

루비목벌새

단거리 및 고도 이행

삼나무 왁스윙
주요 기사:고도 이동

많은 장거리 이주자들은 유전적으로 하루 길이 변화에 반응하도록 프로그램된 것으로 보인다.그러나, 짧은 거리를 이동하는 종들은 지역 기후 조건에 따라 움직이는 대신, 그러한 타이밍 메커니즘이 필요하지 않을 수 있다.따라서 월크리퍼 티코드로마 무라리아와 흰목디퍼 신클러스 같은 산악 및 황야 사육자들은 추운 고지대에서 벗어나기 위해 오직 고도 방향으로만 이동할 수 있다.멀린 팔코 콜럼바리우스와 유라시아 알라우다 아르벤시스 같은 다른 종들은 해안이나 남쪽으로 더 멀리 이동한다.차핀치와 같은 종들은 영국에서 유럽 대륙의 종들보다 훨씬 덜 이동하며, 대부분 그들의 삶에서 [65]5킬로미터 이상 움직이지 않는다.

단거리 이주민들은 두 가지 진화적 기원을 가지고 있다.일반적인 시프차프 필로스코푸스 콜리비타처럼 같은 과에 장거리 이주를 하는 이들은 북반구에 [66]머물기 위해 그들의 귀환 이동을 점차 줄여온 남반구 기원 종들이다.

밀랍날개 봄비실라와 같이 장거리 이동성 친척이 없는 종들은 번식 [67]기회의 향상보다는 겨울 날씨와 겨울 먹이의 상실에 효과적으로 대응하고 있다.

열대 지방에서는 1년 내내 낮의 길이가 거의 변하지 않고, 항상 음식을 공급하기에 충분히 따뜻하지만, 일부 열대 조류에서는 고도 이동이 일어난다.이것은 이주자들이 [68]과일과 같은 그들이 선호하는 음식을 더 많이 얻을 수 있게 해준다는 증거가 있다.

고도 이동은 히말라야 산맥이나 [69]안데스 산맥과 같은 전 세계 산에서 흔히 볼 수 있다.콜로라도에 사는 어스키는 여름 지대에서 1킬로미터도 채 떨어지지 않은 곳에서 여름 [70]지대에 비해 고도가 약 400미터 더 높거나 더 낮을 수 있는 겨울 지대로 이동한다.

호주 남부 전역의 건조한 지역에 사는 많은 새들은 유목민입니다; 그들은 계절과는 무관하지만 강우량과 관련이 있는 불규칙한 패턴으로 전국의 물과 식량 공급을 따라갑니다.특정 [71]종의 지역 방문 사이에는 몇 년이 걸릴 수 있다.

파손 및 분산

매튜 패리스의 그의 연대기(1251)에서 그해 영국에 붉은 크로스빌이 크게 타락한 것을 기록한 중세의 스케치

때때로 좋은 번식기에 이어 이듬해 먹이 공급이 중단되는 등의 상황은 많은 종의 정상적인 범위를 훨씬 넘어 이동하는 불연속 현상을 초래한다.보헤미안 밀랍날개 봄비실라 가루는 19세기 동안 5개의 주요 도착이 있었지만 1937년과 [67]2000년 사이에는 18개의 주요 도착과 함께 이 예측할 수 없는 연간 숫자의 변화를 잘 보여준다.붉은 크로스빌 Locia curvirostra도 중단되지 않고 1251, 1593, 1757,[72] 1791년에 영국 전역에 널리 침입한 것으로 알려져 있습니다.

조류 이동은 주로 북반구 현상으로,[73] 전부는 아니다.이것은 북반구의 대륙 육지가 거의 온화하고 겨울 식량 부족에 시달리기 때문에 남쪽(남반구 포함)에서 조류 개체 수가 겨울을 나기 때문입니다. 반대로, (해상) 바다새 중에서, 남반구의 종들은 더 많이 이주합니다.이것은 남반구에는 넓은 바다 면적이 있고, 바닷새들이 [74]둥지를 틀기에 적합한 섬들이 더 많기 때문이다.

생리학 및 제어

이동의 통제, 그 시기, 반응은 유전적으로 통제되고 심지어 이동하지 않는 종의 새들에게도 존재하는 원시적인 특성으로 보입니다.이행 중에 네비게이트와 방향을 결정하는 기능은 내생적인 프로그램뿐만 아니라 [75][76]학습도 포함하는 훨씬 더 복잡한 현상입니다.

타이밍.

이동의 주된 생리적인 신호는 낮의 길이의 변화이다.이러한 변화는 새들의 호르몬 변화와 관련이 있다.이주 전 기간 동안, 많은 새들은 1795년 요한 프리드리히 나우만이 처음 기술한 더 높은 활동성 또는 주군루헤(독일어: 철새 불안)와 지방 퇴적 증가 같은 생리적인 변화를 보인다.환경적 단서가 없는 새장에서조차 Zugunruhe의 발생(예: 낮의 단축과 기온의 하락)은 새들의 [77]이동을 통제하는데 있어 연간 내생 프로그램의 역할을 지적해왔다.새장에 갇힌 새들은 그들이 자연에서 취할 이동 방향과 일치하는 우선적인 비행 방향을 나타내며, 그들의 선호 방향은 그들의 야생 동식물들이 [78]진로를 바꾸는 것과 거의 동시에 바뀐다.

여러 번의 이동을 통해 48마리의 개별 아시아 호바라(Chlamydotis macquenii)를 위성 추적한 결과, 이 종은 봄철 이동 출발 시간을 측정하기 위해 지역 온도를 사용하는 것으로 나타났습니다.특히, 온도에 대한 출발 반응은 개인마다 달랐지만 개별적으로 반복할 수 있었다(수년에 걸쳐 추적했을 때).이것은 개인의 온도 사용이 인구 수준의 기후변화 적응을 가능하게 하는 신호임을 시사한다.다시 말해, 따뜻한 세상에서, 많은 철새들은 여름이나 겨울 [79]목적지로 올해 초에 떠날 것으로 예상된다.

성적 이형성이 현저한 일부다처성 종에서는 수컷이 암컷보다 번식지로 일찍 돌아오는 경향이 있다.이것을 [80][81]원생대라고 한다.

방향과 내비게이션

뉴질랜드에서 북쪽으로 이주하는 위성 꼬리표 달랑새들의 이동 경로.이 종은 최대 10,200km(5,500nmi)에 이르는 종 중에서 가장 오랫동안 쉬지 않고 이동하는 것으로 알려져 있습니다.
주요 기사:애니멀 내비게이션

내비게이션은 다양한 감각을 기반으로 합니다.많은 새들이 태양 나침반을 사용하는 것으로 나타났다.태양을 방향에 사용하는 것은 시간에 따라 보상을 할 필요가 있다.내비게이션은 자기장(자기장)을 감지하고 시각적 랜드마크와 후각 [82]신호를 사용하는 능력을 포함한 다른 능력의 조합을 기반으로 하는 것으로 나타났다.

장거리 이주민들은 어린 새들로 흩어지고 잠재적인 번식지와 좋아하는 월동지에 애착을 형성한다고 믿어진다.사이트 접속이 이루어지면 매년 [83]같은 월동지를 방문하는 등 사이트 충실도가 높아집니다.

새들이 이동 중에 길을 찾는 능력은 환경적 신호에 대한 반응의 도움을 받아도 내생적 프로그래밍으로는 충분히 설명될 수 없다.장거리 이동을 성공적으로 수행하는 능력은 아마도 서식지를 인식하고 정신 지도를 형성하는 새들의 인지 능력에 대한 설명으로만 충분히 설명될 수 있습니다.오스프레이와 꿀버저드와 같은 주간 이동 랩터를 위성 추적한 결과, 노인들이 바람의 [84]표류를 더 잘 보정하는 것으로 나타났습니다.새들은 그들이 사용하는 두 가지 전자기 도구와 같이 타고난 생물학적 감각과 경험의 조합에 의존합니다.첫 이동 중인 어린 새는 지구 자기장에 따라 올바른 방향으로 날지만 얼마나 멀리 갈지는 모른다.이것은 단파장에 민감한 특수 광색소의 화학 반응이 장의 영향을 받는 래디컬 페어 메커니즘을 통해 이루어집니다.이것은 낮에만 작동하지만 태양의 위치를 전혀 사용하지 않습니다.이 단계에서 새는 나침반은 있지만 지도는 없는 보이스카우트의 위치에 있게 된다.이 새는 여행에 익숙해져서 다른 능력을 사용할 수 있게 될 때까지 말이다.경험을 통해 그것은 다양한 랜드마크를 배우고 이 "맵핑"은 삼차계의 자석에 의해 이루어지며, 이는 새에게 장이 얼마나 강한지를 말해줍니다.새들은 북부와 남부 지역을 이동하기 때문에, 서로 다른 위도의 자기장 강도는 래디컬 페어 메커니즘을 더 정확하게 해석하고 [85]목적지에 도달했을 때 알립니다.눈과 전뇌의 부분인 "클러스터 N" 사이에 신경적인 연결이 있는데, 이것은 새들이 실제로 [86][87]지구의 자기장을 볼 수 있다는 것을 암시합니다.

부랑시

참고 항목: 부글랑시(생물학) » 조류 내

철새들은 길을 잃고 정상적인 범위를 벗어나 나타날 수 있다.이는 번식지로 돌아오는 새들이 무리하게 뛰어올라 의도했던 것보다 더 북쪽으로 떨어지는 "봄의 오버슈트"에서처럼 목적지를 지나치기 때문일 수 있다.어떤 지역은 그 위치 때문에 그러한 새들의 감시지점으로 유명해졌다.캐나다의 Point Pelee 국립공원과 영국의 Spurn이 그 예입니다.

어린 새들의 유전자 프로그래밍이 제대로 작동하지 않는 역이주는 [88]수천 킬로미터 떨어진 부랑자로서의 희귀성을 초래할 수 있습니다.

바람에 의해 항로를 이탈한 조류들의 표류 이동은 해안 [89]현장의 많은 이주자들의 "낙하"를 초래할 수 있다.

이와 관련된 현상인 "이주"는 한 지역의 새들이 공통의 겨울 땅에서 다른 번식 지역의 비슷한 새들과 합류한 후 새로운 개체군과 함께 다시 이주하는 것을 포함한다.이것은 한 플라이웨이에서 [90]다른 플라이웨이로 이동하는 일부 물새들에게 특히 흔하다.

이행 조건화

예를 들어, 재도입 체계에서 새떼에 대한 이동 경로를 가르치는 것이 가능해졌다.캐나다 거위 브란타 카나덴시스와 함께 시험한 후, 미국에서 마이크로 경항공기를 사용하여 백두루미 Grus Americana를 [91][92]재도입시키는 안전한 이동 경로를 가르쳤다.

적응

새들은 이주 수요를 충족시키기 위해 신진대사를 바꿀 필요가 있다.지방의 축적을 통한 에너지 저장과 야간 이주자들의 수면 조절은 특별한 생리학적 적응을 필요로 한다.게다가, 새의 깃털은 닳고 찢어지기 때문에 털을 뽑아야 한다.보통 1년에 한 번, 때로는 두 번 털갈이의 시기는 겨울로 이동하기 전에 털을 깎는 종과 번식지로 [93][94]돌아가기 전에 털을 깎는 종에 따라 달라집니다.생리적 적응과는 별개로,[95] 이주에는 때때로 이동에 사용되는 에너지나 포식 위험을 줄이기 위해 떼를 지어 비행하는 것과 같은 행동 변화가 필요하다.

진화적 및 생태적 요인

새들의 이동은 매우 불안정하며 많은 조류 [96]계통에서 독립적으로 발달한 것으로 여겨진다.이동에 필요한 행동과 생리적 적응이 유전적 통제 하에 있다는 것에 동의하는 반면, 몇몇 저자들은 거의 모든 [97]조류 계통에서 이동 행동을 위한 유전적 프레임워크가 존재하기 때문에 앉아 있는 종에서 이동 행동이 발달하는데 유전적 변화가 필요하지 않다고 주장해왔다.이것은 가장 최근의 빙하 [98]극대기 이후 이동성 행동의 빠른 출현을 설명한다.

이론적 분석에 따르면 비행 거리를 최대 20% 늘리는 우회로는 종종 공기역학적 지반에서 적응할 수 있습니다. 즉, 긴 장벽을 통과하기 위해 먹이를 적재하는 새는 효율적으로 비행하지 못합니다.그러나 일부 종은 역사적 범위의 확장을 반영하는 순환 이동 경로를 보이며 생태학적 측면에서 최적과는 거리가 멀다.예를 들어, 스웨인슨산 개똥지빠귀의 대륙 개체군의 이동은 북아메리카를 가로질러 멀리 날아간 후 플로리다를 거쳐 남아메리카 북부에 도달하는 대륙 개체군의 이동이다. 이 경로는 약 10,000년 전에 일어난 범위 확장의 결과로 여겨진다.우회는 또한 차동 바람 조건, 예측 위험 또는 기타 [99]요인에 의해 발생할 수 있다.

기후 변화

주요 기사:기후변화와 조류

대규모 기후 변화는 이주 시기에 영향을 미칠 것으로 예상된다.연구는 이주,[100] 번식[101], 개체수 감소를 [102][103]포함한 다양한 영향을 보여주고 있다.많은 종들이 기후 변화의 결과로 그들의 범위를 넓혀오고 있다.이것은 때때로 이전의 부랑자들이 정착하거나 정기적으로 [104]이주하는 형태이다.

생태학적 효과

새들의 이동은 또한 진드기나 [105]이 같은 외부기생충을 포함한 다른 종들의 이동을 돕는데, 이들은 다시 관심 있는 미생물을 포함한 미생물을 인간의 건강에 운반할 수 있다.조류인플루엔자의 세계적 확산으로 인해 조류 이동은 질병 전염의 가능한 메커니즘으로 연구되어 왔지만, 특별한 위험을 나타내지 않는 것으로 밝혀졌으며, 애완용과 가축용 조류의 수입이 더 [106]큰 위협이 되고 있다.그러나 웨스트 나일 바이러스와 같이 치명적인 영향 없이 조류에 유지되는 일부 바이러스는 철새에 의해 [107]전파될 수 있다.새들은 또한 식물과 [108][109]플랑크톤의 번식을 분산시키는 역할을 할 수 있다.

어떤 포식자들은 이동 중에 새들이 집중되는 것을 이용한다.야행성 박쥐들은 야간에 이동하는 [21]행인들을 잡아먹는다.어떤 맹금류는 [110]물떼새의 이동을 전문으로 한다.

학습 방법

조류 이동을 감시하기 위한 레이더입니다.에스토니아 키누

이주 시기에 대한 초기 연구는 1749년 핀란드에서 시작되었고, 투르크의 요하네스 레체는 봄철 [111]이주자들의 도착 날짜를 수집했다.

조류 이동 경로는 가장 오래된 표시를 포함한 다양한 기술로 연구되어 왔습니다.백조는 영국에서 약 1560년부터 부리에 상처가 나 있다.과학적 울림은 1899년 [112]Hans Christian Cornelius Mortensen에 의해 개척되었다.다른 기술로는 레이더와 위성 [114]추적 등이 있다[113].알프스 산맥에서의 조류 이동 속도(최대 150m 높이)는 고정 빔 레이더 측정과 시각적 조류 수 간에 매우 유사한 것으로 밝혀졌으며, 이는 조류 [115]이동을 정량화하는 객관적인 방법으로 이 기술을 사용할 수 있음을 보여준다.

수소, 산소, 탄소, 질소 및 황의 안정적인 동위원소는 월동지와 번식지 사이의 조류 이동 연결을 확립할 수 있습니다.이동 연결을 확립하기 위한 안정적인 동위원소 방법은 깃털과 같은 불활성 조직이나 발톱과 근육 또는 [116][117]혈액과 같은 성장하는 조직에 통합된 조류 식단의 공간적 동위원소 차이에 의존한다.

이동 강도를 특정하기 위한 접근방식은 위쪽을 가리키는 마이크를 사용하여 상공을 비행하는 무리들의 야간 접촉 호출을 녹음합니다.그리고 이것들은 시간, 빈도, [118]종을 측정하기 위해 실험실에서 분석됩니다.

엠렌 깔때기

이동을 정량화하기 위해 조지 로워리와 다른 사람들에 의해 개발된 오래된 기술은 망원경으로 보름달의 얼굴을 관찰하고 밤에 [119][120]날아다니는 새떼의 실루엣을 세는 것이다.

방향 행동 연구는 전통적으로 에믈렌 깔때기라고 알려진 설치의 변형을 사용하여 수행되어 왔다. 에믈렌 깔때기는 하늘을 볼 수 있도록 위가 유리 또는 와이어 스크린으로 덮인 원형 케이지로 구성되어 있다.새가 새장 벽에 남긴 자국의 분포를 이용해 새장 [121]내 새의 방향 거동을 정량적으로 연구한다.비둘기 귀소 연구에 사용된 다른 접근법은 새가 [122]수평선에서 사라지는 방향을 이용한다.

위협과 보호

주요 기사: 조류 이동 위험
유럽 내 불법 사냥 루트 및 국가

인간의 활동은 많은 철새 종들을 위협해왔다.조류 이동과 관련된 거리는 그들이 종종 국가의 정치적 경계를 넘나든다는 것을 의미하며, 보호 조치는 국제적인 협력을 필요로 한다.1918년 미국 [123]철새조약, 아프리카-유라시아 철새조약[124] 등 여러 국제조약들이 철새종 보호를 위해 체결되었다

이동 중 조류의 집중은 종을 위험에 빠뜨릴 수 있다.몇몇 화려한 이주민들은 이미 멸종되었다; 나그네 비둘기의 이동 동안 거대한 양떼는 폭이 1.5킬로미터(1마일), 하늘을 어둡게 하고 길이가 500킬로미터(300마일)로 [125]며칠이 걸렸다.

이동 경로를 따라 사냥하는 것은 몇몇 조류 종을 위협한다.인도에서 월동한 시베리아 두루미(류코게라누스 류코게라누스)는 특히 아프가니스탄과 중앙아시아에서 사냥으로 개체수가 감소했다.새들은 2002년 [126]걸레이도 국립공원에 있는 그들이 가장 좋아하는 월동장에서 마지막으로 목격되었다.송전선, 풍력 발전소, 해양 석유 시설과 같은 구조물들도 [127]철새들에게 영향을 미치는 것으로 알려져 있다.다른 이주 위험에는 오염, 폭풍, 산불, 이주 경로의 서식지 파괴 등이 있으며,[128] 경유지에서의 이주자들의 식량 공급을 금지하고 있다.예를 들어 동아시아-오스트레일리아 플라이웨이에서는 1950년대 이후 [129][130]황해 이동 병목현상의 주요 조간 서식지의 최대 65%가 파괴되었다.

다른 중요한 영역에는 [131]월동 지역과 번식 지역 사이의 경유지가 포함된다.번식지 및 월동지를 위한 충실도가 높은 행인 이주자들에 대한 포획-재납치 연구는 방문지와의 유사한 엄격한 연관성을 보여주지 않았다.[132]불행하게도, 많은 역사적인 경유지가 인간의 농업 개발로 인해 파괴되거나 급격히 줄어들었고, 특히 기후 [133]변화에 직면하여 조류 멸종 위험이 증가하였다.

경유지 보전 노력

캘리포니아의 센트럴 밸리는 한때 농경지로 [133]바뀌기 전 태평양 플라이웨이를 따라 이동하는 새들의 대규모 경유지였다.북미 해안새의 90%가 이 이동 경로를 이용하고 있으며, 휴식소의 파괴는 조류 개체군에 해로운 영향을 끼쳤다. 왜냐하면 그들은 충분한 휴식과 먹이를 얻을 수 없고 그들의 [133]이동을 완료할 수 없기 때문이다.해결책으로, 미국의 환경보호론자들과 농부들은 현재 [134]철새들의 중간 기착지를 제공하는 것을 돕기 위해 협력하고 있다.많은 새들이 이주하는 겨울에는, 농부들이 [135]여행을 계속하기 전에 새들이 쉬고 먹이를 줄 수 있는 임시 습지를 제공하기 위해 그들의 밭을 침수시키고 있다.벼는 이 플라이웨이를 따라 생산되는 주요 작물이며, 침수된 논은 적어도 169종의 [136]조류에게 중요한 지역임을 보여 주었다.예를 들어, 캘리포니아에서는 법 개정으로 농부들이 여분의 볏짚을 태우는 것이 불법이 되었고, 대신 그들은 겨울 [137]동안 밭에 홍수를 일으키기 시작했다.미시시피 충적계곡은 농업용과 [138]이주에 대한 중요성 때문에 주요 관심지역이 되면서, 비슷한 관행이 현재 전국적으로 일어나고 있다.

새로 형성된 습지는 벌레와 다른 무척추동물과 [137]같은 새 먹이 종들의 서식지로 기능하는 반면, 식물 잔해는 새들에게 먹이를 제공한다.차례로, 조류사료는 식물과 배설물을 분해하는 것을 돕고, 농부들을 돕는 밭에 비료를 주는 것을 돕고, 결과적으로 인공 비료의 필요성을 최소 13%[138][137]까지 크게 줄인다.최근의 연구는 이러한 일시적인 습지의 구현이 흰털거위와 같은 조류 개체군과 다양한 종류의 [139][134]섭금류에 상당한 긍정적인 영향을 미쳤다는 것을 보여주고 있다.이러한 일시적인 습지의 인공적인 특성 또한 다른 야생 [135]동물들의 포식 위협을 크게 줄여줍니다.이러한 관행은 농부들을 대신해서 극히 낮은 투자를 필요로 하며, 연구자들은 이와 같은 상호 이익이 되는 접근법이 [137][138]앞으로 야생동물 보존을 위한 열쇠라고 믿고 있다.경제적 인센티브는 더 많은 농부들이 이 [140]관행에 참여하도록 하는 데 핵심적입니다.하지만, 만약 조류 개체수가 너무 많아 배설물의 양이 많아지면 수질이 저하되고 잠재적으로 부영양화를 [141]일으킬 수 있다면 문제가 발생할 수 있다.이 연습에 대한 참여가 증가하면 철새들이 더 다양한 장소에 흩어져 쉴 수 있게 되고, [141]좁은 지역에 너무 많은 새들이 모여드는 것의 부정적인 영향을 줄일 수 있을 것이다.자연 습지와 가까운 지역에서 이러한 관행을 사용하는 것도 긍정적인 [142]영향을 크게 증가시킬 수 있다.

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추가 정보

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  • Alerstam, Thomas (1993). Bird Migration. Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-44822-2. (1982년 Bokförlaget Signum, Fögelfletting으로 초판)
  • Berthold, Peter (2001). Bird Migration: A General Survey (2nd ed.). Oxford University Press. ISBN 978-0-19-850787-1.
  • Bewick, Thomas (1797–1804). History of British Birds (1847 ed.). Newcastle: Beilby and Bewick.
  • Dingle, Hugh (1996). Migration: The Biology of Life on The Move. Oxford University Press.
  • Hobson, Keith; Wassenaar, Leonard (2008). Tracking Animal Migration with Stable Isotopes. Academic Press. ISBN 978-0-12-373867-7.
  • Weidensaul, Scott (1999). Living On the Wind: Across the Hemisphere With Migratory Birds. Douglas & McIntyre.
  • White, Gilbert (1898) [1789]. The Natural History of Selborne. Walter Scott.

외부 링크

온라인 데이터베이스

  • Trektellen.org – 전 세계 조류 이동 횟수 및 호출음 기록
  • Hawkcount.org – 300개 이상의 북미 Hawkwatch 사이트의 데이터 및 사이트 프로파일 카운트
  • Migraction.net – 조류 이동에 대한 실시간 정보를 제공하는 대화형 데이터베이스(프랑스)