플라이웨이

Flyway
이 기사는 조류 이동 경로에 대한 것입니다.기타 용도는 Flyway(동음이의)를 참조하십시오.
태평양 플라이웨이의 집결지인 캘리포니아 센트럴 밸리에 도착한 물새

플라이웨이는 많은 새들이 번식지와 월동지를 오가며 이동하는 비행 경로이다.플라이웨이는 일반적으로 대륙에 걸쳐 있고 종종 바다 위를 지나간다.철새의 어떤 종에도 적용되지만, 이 개념은 처음에는 물새와 해안새에 적용되었다.플라이웨이는 다양한 종의 이동 경로가 [1]지류인 넓은 간선도로라고 생각할 수 있다.또 다른 정의는 플라이웨이가 철새의 전체 범위이며, 철새의 번식지와 비번식 장소, 그리고 철새가 [2]이주하는 동안 사용하는 휴식 및 먹이 장소를 모두 포함한다.북미에는 4개의 주요 남북 비행로가 있고 유라시아, 아프리카, 오스트랄라시아를 포함하는 6개의 주요 비행로가 있습니다.

역사

1918년 미국에서 철새조약법이 통과되면서 조류 이동에 대한 더 많은 정보가 필요하게 되었다.프레드릭 찰스 링컨은 포획과 밴딩의 책임자와 개선 방법을 맡았고, 기록 보관 절차를 개발했으며, 밴더를 모집하고, 국제 협력을 촉진했으며, 연구와 야생동물 관리를 위한 도구로서 밴딩을 촉진했습니다.그는 매년 이동하는 동안 물새들이 이용하는 경로를 확립하는 것이 가능하다는 것을 발견하고 철새 사냥 관리 및 규제의 핵심 아이디어인 플라이웨이 개념을 개발하였다. 사용된 경로를 확립함으로써 개체 수를 추산하고 적절한 보호를 [3]할 수 있었다.

동대서양 플라이웨이의 세네갈 살룸 델타

물새와 해안새의 국제적 이동에 대한 특별한 취약성과 적절한 습지 중지에 대한 그들의 특정한 요구로 인해 1971년 람사르 협약이 체결되었다.그 결과, 2300개가 넘는 람사르 유적지가 전 세계에 설립되었으며, 많은 유적지가 새들이 [4]여행 중에 필요로 하는 중요한 서식지를 제공하는 플라이웨이에 위치하고 있습니다.

플라이웨이즈

"플라이웨이의 개념은 본질적으로 운영 개념입니다.
자신이 원하는 개체수를 가진 물새와 관련이 있다.
전체 마이그레이션 공간을 관리할 수 있습니다."

—Convention on the Conservation of Migratory Species of Wild Animals.[5]

많은 새들은 1년에 두 번 장거리 이동을 한다.가장 일반적인 패턴은 여름에 북반구 또는 북극의 온대 지역에서 번식하기 위해 봄에 북쪽으로 날아간 후 가을에 남쪽으로 돌아와 종종 적도 반대편에 있는 따뜻한 지역의 월동지로 돌아오는 것입니다.남반구에서도 비슷한 패턴이 나타나며, 남반구에서는 번식하기 위해 남쪽으로 날아가는 새와 북반구에서는 겨울을 나기 위해 날아가는 새들이 있지만, 규모는 훨씬 작습니다.다른 조류 종에 의해 취해진 비행로 또는 경로는 다양하지만, 각각의 개체군은 새들이 다음 철새 단계를 준비하기 위해 에너지 비축량을 쌓기 위해 먹이를 먹는 경로를 따라 전통적인 집결지를 가지고 있습니다; 봄철 이동에 사용되는 경로는 가을에 사용되는 경로와 다를 수 있고 바람과 같은 요인에 의존할 수 있습니다.집결지에서의 [6]식량의 사용 가능 여부.

플라이웨이는 이용 가능한 최단 경로는 아닐 수 있지만 곡선이나 도그레그가 있을 수 있습니다.다른 종의 새들은 비슷한 경로를 따를 수 있고, 한 지역에서 온 개체군은 다른 집단과 합쳐져 다른 목적지에 도달하기 위해 갈라질 수 있다.플라이웨이는 산맥이나 바다와 같은 장애물을 피하는 경향이 있으며, 장벽과 평행하게 달리고 해안이나 주요 강 계곡을 따라가는 경로를 따릅니다.그들의 진화적 [7]적응에 따라 행인들은 종종 지형을 가로질러 더 넓은 전선으로 비행하며, 길 위의 장애물을 비행하거나 우회한다.경로를 선택할 때, 새는 예측된 [8]바람에 대해 과잉 보상할 수 있다.육지 조류는 육지를 이동하는 경향이 있고, 랩터는 그들이 필요로 하는 양력을 줄 수 있는 경로를 필요로 하고, 바다 조류는 해양 조류를 선호하며 습지 조류는 적절한 집결지를 가진 경로를 필요로 한다. 삼각주와 해안 습지는 이러한 목적을 위한 믿을 만한 식량원을 제공하는 반면 내륙 습지는 예측성이 [6]낮다.

아메리카 대륙의 플라이웨이

북미 물새의 플라이웨이 분포:대서양, 미시시피, 센트럴 및 태평양 플라이웨이.

대서양 플라이웨이는 캐나다 북부와 그린랜드에서 시작되어 캐나다와 미국의 대서양 연안을 따라 카리브해까지, 그리고 열대 [1]남미까지 이어진다.

미시시피 플라이웨이는 캐나다 북동부에서 시작하여 오하이오 강 하류, 미주리 강, 미시시피 강을 따라 멕시코 만까지 오대호를 지나 중앙과 남아메리카로 이어진다.이 [6]루트에는 산막이 없습니다.

센트럴 플라이웨이는 캐나다 중앙에서 출발하여 대평원을 가로지르며 남쪽으로 미시시피 플라이웨이와 합류하여 멕시코만까지 이어집니다.이 [1]루트에는 산막이 없습니다.

태평양 플라이웨이는 알래스카와 캐나다의 번식지에서 남아메리카의 월동 지역으로 이동하는 새들을 위한 남북 비행 통로이며, 일부 종은 파타고니아까지 [6]남쪽으로 이동합니다.

중앙 애팔래치아 산맥의 알레게니 전선 비행로는 북쪽 번식지에서 남쪽 [9]월동지로 이동하는 철새들에게 중요한 비행 통로이다.

유라시아, 아프리카 및 오스트랄라시아의 플라이웨이

중앙아시아-인도-동아시아-호주-서태평양 철새 비행로

동대서양 플라이웨이는 북미 북부, 그린란드, 아이슬란드, 북유럽, 서부 시베리아에서 시작해 서유럽과 북아프리카의 월동 지역으로 이어지며 일부 새들이 대륙의 서쪽 해안을 따라 남아프리카로 [6]이어진다.

흑해-지중해 플라이웨이는 시베리아 북부와 서부에서 출발하여 아시아, 흑해, 지중해를 거쳐 북아프리카로 이어진다.이 플라이웨이를 [6]이용하는 새들에 대해서는 거의 발표되지 않았다.

아시아-동아프리카 플라이웨이는 시베리아 물새의 북쪽 번식지에서 출발해 아시아를 거쳐 동아프리카로 이어진다.이 플라이웨이를 [6]이용하는 새들에 대해서는 거의 발표되지 않았다.

중앙아시아-인도 간 플라이웨이는 시베리아 북부 물새 번식지에서 출발해 아시아를 거쳐 인도 아대륙으로 이어진다.이 플라이웨이를 [6]이용하는 새들에 대해서는 거의 발표되지 않았다.

동아시아-오스트레일리아 플라이웨이는 러시아와 알래스카의 Taymyr 반도에서 시작하여 남쪽으로 동남아시아, 호주, 뉴질랜드까지 뻗어 있습니다.이 플라이웨이는 서태평양 플라이웨이와 겹친다.약 60종의 쇼어버드가 이 [6]길을 이용합니다.

서태평양 플라이웨이는 중앙 태평양과 일본, 한반도를 포함한 북아시아의 동해안을 거쳐 추크치와 캄차카 반도를 포함한 동부 시베리아와 알래스카를 거쳐 뉴질랜드와 호주 동해안을 연결한다.이 플라이웨이는 동아시아-오스트레일리아 플라이웨이와 [6]겹칩니다.

레퍼런스

  1. ^ a b c "North American Migration Flyways". 16 March 2017. Archived from the original on 16 March 2017. Retrieved 9 May 2019.
  2. ^ Shors, Teri (2018). Krasner's Microbial Challenge. Jones & Bartlett Learning. p. 406. ISBN 978-1-284-13918-1.
  3. ^ Gabrielson, Ira N. (1962). "Frederick Charles Lincoln Obituary". The Auk. 79 (3): 495–499. doi:10.2307/4082843. JSTOR 4082843.
  4. ^ "Ramsar sites information service". Retrieved 11 May 2019.
  5. ^ CMS Secretariat, 32nd Meeting of the Standing Committee (8–9 November 2007). Strategic Review of Flyway Paper (PDF). Bonn: UNEP/CMS Secretariat. Archived from the original (PDF) on 2011-06-11. Retrieved 2009-01-07.
  6. ^ a b c d e f g h i j Colwell, Mark A. (2010). Shorebird Ecology, Conservation, and Management. University of California Press. pp. 120–124. ISBN 978-0-520-94796-2.
  7. ^ Galbraith, Colin A.; Jones, Tim; Kirby, Jeff; Mundkur, Taej (2014). A Review of Migratory Bird Flyways and Priorities for Management (PDF). CMS Technical Series No. 27. Secretariat of the Convention on the Conservation of Migratory Species of Wild Animals. ISBN 978-3-937429-88-5. Retrieved 15 May 2019.
  8. ^ Vansteelant, Wouter M.G.; Shamoun-Baranes, Judy; van Manen, Willem; van Diermen, Jan; Bouten, Willem (2017). "Seasonal detours by soaring migrants shaped by wind regimes along the East Atlantic Flyway". Journal of Animal Ecology. 86 (2): 179–191. doi:10.1111/1365-2656.12593. PMID 27757959.
  9. ^ Wargo, Brian (2016). "A Golden Year in Pennsylvania". Hawk Migration Studies. 41 (2): 3.