메트로웨이

Metroway
메트로웨이
Metroway logo
WMATA Metroway New Flyer XN40.jpg
27번가와 크리스탈 역의 Metroway New Flyer XN40 버스.
개요
시스템메트로버스.
연산자워싱턴 수도권 교통국
차고포 마일 런
차량새 플라이어 Xcelsior XN40
리베리메트로웨이
상태가동중
서비스 시작2014년 8월 24일(2014-08-24)
전임자메트로버스 9S[1]
경로
경로1
로캘알렉산드리아 알링턴 현의 도시
미국 버지니아 주
시작펜타곤시티
끝브래덕로
길이6.8 mi(11km)
스테이션17
서비스
레벨데일리
빈도20분
주말 빈도수20분
여정시간24분
작동하다오전 5시 30분 – 오후 10시
데일리 라이더십2431명(2019년 3월)[1]
Increase 12.34%
라이더십5만1043명(2019년 3월)[1]
Increase 7.2%
시간표메트로웨이 시간표
지도메트로웨이 지도
노선도

레전설
 WMATA Blue.svgWMATA Yellow.svg 펜타곤 방향으로
펜타곤시티
트랜짓웨이 익스텐션
엘름로12길
12 & 클라크 스트리트
크리스털시티
WMATA Blue.svgWMATA Yellow.svg 국립 공항을 경유하여
18 & 크리스탈 Virginia Railway Express
크리스털
도시
23일 & 클라크 23일 & 크리스탈
26일 & 클라크
27일 & 크리스탈
33일 & 크리스탈
사우스글레브
포 마일 런
알링턴
알렉산드리아
 리드 – 포토맥 야드
이스트 글레베 포토맥
이스트 글레베
스완
커스티스
포토맥
WMATA Blue.svgWMATA Yellow.svg 국립 공항을 경유하여
 파예트
브래덕로
WMATA Blue.svgWMATA Yellow.svg 킹 스트리트 쪽으로
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메트로웨이(Metroway)는 워싱턴 수도권 교통국(WMATA)이 메트로버스 시스템의 일부로 운영하는 버스급행철도(BRT) 노선이다. 버지니아주 알링턴과 알렉산드리아에서 운행하는 단일 노선으로 구성되어 있다. 2014년 8월 24일 개관하였다. 버지니아와 워싱턴 수도권에서 개통된 첫 버스 고속철도 노선이다.[2]

경로

이 서비스는 펜타곤 시티 남쪽의 북쪽 끝에서 크리스탈 시티와 포토맥 야드를 거쳐 브라독 로드 메트로레일 역에서 끝난다. 이 서비스는 포토맥과 이스트 글레베 역 사이 알렉산드리아의 리치몬드 고속도로(미국 1번 국도)를 따라 버스전용도로를 따라 운행되며 알링턴의 버스전용도로도 운행된다. 그 서비스의 나머지 부분은 혼잡한 도로에서 운행된다.[3]

스테이션

이 노선에는 17개의 역이 있다. 12개 역은 양방향 서비스를 제공하며, 18번 & 크리스탈, 23번 & 크리스탈, 파예트 3개 역은 북행, 26번 & 클라크, 23번 & 클라크 2개 역은 남행 전용이다.[3]

메트로웨이 역은 모든 역이 측면 승강장과 보도형 버스 정류장으로 구성되지만, 위치와 관할권에 따라 다르다.


서비스

8009번 버스, 2016년 12월 18일까지 원래 메트로웨이 방식으로 진행되었던 2014년형 NABI 42 BRT 디젤-전기 하이브리드 버스 중 하나이다.

메트로웨이는 주 7일 운영되며 평일에는 더 긴 시간과 더 빈번한 서비스를 제공한다. 모든 운행은 뉴 플라이어 Xcelsior XN40 CNG 버스에서 메트로웨이 리버리가 탑재되어 있으며, 이는 2016년 12월 18일 원래의 NABI 42 BRT 하이브리드 버스를 대체한 것이다.[citation needed]

연결

Metroway는 WMATA Metrobus 서비스로서 지역 교통망 내에 통합되어 있으며, 다른 지역 Metrobus 서비스와 동일한 요금과 환승 규정을 적용받고 있다. 브라독 로드, 크리스탈 시티, 펜타곤 시티 역은 메트로레일 옐로우 라인과 블루 라인을 위한 서비스를 제공한다.[3] 펜타곤시티와 브래덕로드 사이의 황색선과 블루라인이 평행선을 이루고 있어 메트로레일에서 서비스 중단 시 메트로레일의 대안으로 활용할 수 있다.[4]

크리스탈 시티 VRE 역은 18 & 크리스탈 역에서 근거리(0.1마일) 떨어져 있다.

메트로웨이는 18번 & 크리스탈 역의 마운트 버논 트레일과 사우스 글레브 역의 포마일 런 트레일에 연결된다. 수도 비케샤레 역은 몇몇 메트로웨이 역 근처에 존재한다.[3]

팽창

메트로웨이는 2014년 개통 이후 역 수와 노선 길이 모두 확대됐다. 알링턴에는 2016년 4월에 두 개의 새로운 방송국이 문을 열었다. 알렉산드리아에 있는 파예트 역은 2017년에 문을 열었다.[5]

2016년 4월 17일 33기 & 크리스탈과 펜타곤 시티 역이 문을 열면서 총 15기의 운영역이 생겼다. 이와 동시에 알링턴에는 전용 환승 차선과 성수기 환승 차선이 개통되었다.[5][6] 파예트 역과 33 & 크리스탈 역이 기존 노선을 따라 인필 역이지만, 펜타곤 시티 역이 추가되면서 북쪽 종착지가 크리스털 시티에서 펜타곤 시로 바뀐 것이다. 33번 & 크리스탈 스톱은 양방향 서비스를 제공하며, 새로운 북부 종착지인 펜타곤 시티는 남행 전용이다.

미국 수도 지역 교통 계획 위원회는 크리스탈 시티 북부의 전용 환승 통로를 펜타곤 시티 메트로 역까지 연장하기를 원한다.[7]

2019년 5월 25일부터는 청·황색선이 여름을 맞아 국립공항 이남으로 폐쇄됨에 따라 카이저 퍼머넌트(Kaiser Permanente)와 국립시각장애인연구소(NIB) 본부 인근 이스트 글레베로드 포토맥 애비뉴에 정류장이 새로 추가됐다.[8]

아마존 HQ2 사업의 일환으로 2019년 크리스탈시티와 펜타곤시티 구간까지 전용 환승통로를 연장하고, 12번가·12번가·12번가·12번가·12번가·12번가·헤이즈가·육군-해비드라이브에 정류장을 새로 추가하는 방안이 추진됐다.[9]

참고 항목

참조

  1. ^ a b c "Crystal City-Potomac Yard Transitway Project". City of Alexandria. Retrieved December 28, 2019.
  2. ^ Lazo, Luz (August 23, 2014). "Metroway, the region's first bus rapid transit, to debut in Northern Virginia". The Washington Post. Retrieved December 18, 2014.
  3. ^ a b c d "Route Metroway". Metroway. MetrowayVA.com. Retrieved December 18, 2014.
  4. ^ Siddiqui, Faiz (March 4, 2017). "For Metro riders in Virginia, one last dance with SafeTrack — if all goes to plan". Washington Post. Retrieved March 21, 2017.
  5. ^ a b Smith, Max (April 17, 2016). "New bus-only lanes open along Jefferson Davis Highway". WTOP.com. WTOP. Retrieved April 18, 2016.
  6. ^ "Crystal City Potomac Yard Transitway - Projects & Planning". Arlington County Government. Retrieved April 16, 2016.
  7. ^ "Trains, buses, new lanes for cars and bikes—highlights from the 2016 CLRP Amendment". National Capital Region Transportation Planning Board. October 18, 2016. Retrieved October 19, 2016.
  8. ^ "Metrobus Service Changes Beginning Saturday, May 25 and Sunday, June 23, 2019". Washington Metropolitan Area Transit Authority. Retrieved May 14, 2019.
  9. ^ Chaffin, Gordon (December 12, 2018). "Bus Rapid Transit Expanding in NOVA Thanks to Amazon". DC Commute Times. Retrieved June 14, 2019.

외부 링크