NABI BRT

NABI BRT
NABI 60-BRT / NABI 42-BRT
Foothill Transit NABI 42-BRT F1911 (8172861152) (cropped).jpg
Santa Monica RapidBlue NABI 60-BRT 5302.jpg
상단: NABI 42-BRT (2012)
하단: NABI 60-BRT (2011년)
개요
제조원나비
라고도 불립니다.
  • 메트로 라이너
생산.
  • 2004-15 (60-BRT)
  • 2006 ~ 15 (42-BRT)
본체와 섀시
학급환승 버스
바디 스타일모노코크
레이아웃RR
파워트레인
엔진
전송
치수
휠베이스
  • 308 인치 (7.82 m) (42 [1]인치)
  • F:239 in (6.07 m) / R:279 in (7.09 m)[2] (60'
길이오버 범퍼:
  • 43 피트 (3 인치) (13.2 m) (42 [3]인치)
  • 60 피트 9 인치 (18.5 m) (60 [3]인치)
폭102 인치 (2.59 m)[1][2][3]
높이133 인치 (3.38 m)[1][2][3]
연석중량
  • 30,450파운드 (13,800 kg) (42')[4]
  • 45,870파운드 (20,800 kg) (60')[5]
연표
전임자

NABI BRT는 2004년에서 2015년 사이에 북미 버스 산업(NABI)에서 제조한 60' 관절형(60-BRT)과 이후 42' 강체(42-BRT)의 공칭 길이(공칭 길이)로 구성된 저상 통과 버스 라인이었다.버스의 길이는 다양할 뿐만 아니라 기존의 디젤 및 CNG 연소 엔진에서 디젤 전기 하이브리드까지 다양한 원동기와 함께 판매되었습니다.

NABI BRT는 기존 NABI LFW 및 NABI CompoBus 제품군에 합류하여 고속버스 노선에서의 서비스를 위한 경전철 차량처럼 스타일링되었습니다.2013년 New Flyer가 NABI를 인수한 후, 2015년 NABI의 모든 제품 라인은 NABI 버스에 대한 기존 주문이 완료됨에 따라 단종되었습니다.

설계.

G라인(오렌지) 서비스 LACMTA #9208 (60-BRT) (2013)

NABI 60-BRT는 LA County Metropolitan Transportation Authority(LACMTA)가 곧 출시될 오렌지 라인(현 G 라인)의 차량 제안을 요청함에 따라 설계되었으며, 이 요청은 "슬리하고, 유선형이며, 공기역학적인" 차량으로 지정되었으며, 탑승 속도를 낮추기 위해 세 개의 추가 도어를 운반했습니다.소음(78dBA)입니다.

계약을 위해 설계된 NABI 60-BRT 버스 NABI는 [6]2003년에 발표되었고 2004년에 [7]생산이 시작되었습니다.파일럿 차량은 2004년 가을에[8] 2개월간의 시험운용을 위해 인도되었고, 최초의 28대의 60-BRT(MTA는 '메트로 라이너스'라고 불렀다)는 2005년 [9]: 14 6월에 인도되었다.

NABI의 최초 입찰 가격은 US$63만3,000(2021년 [9]: 13 908,000달러 상당)이었다.지역 대기 품질 요구사항을 충족하기 위해, 버스에는 Cummins 320 L-Gas Plus CNG 엔진이 장착되었으며, 12개의 저장 탱크에 27,088 cuft(767.0m3)의 연료 저장 용량을 갖추고 400마일(640km)의 범위를 제공했습니다.

NABI BRT는 18인치(460mm) 높이의 공간을 제공하는 이중 루프를 갖추고 있어 HVAC 장비, 천연 가스 탱크(CNG 연료 차량용) 또는 배터리(하이브리드 [3]차량용)를 보관할 수 있습니다.이전의 NABI 버스와 마찬가지로, 차체 쉘은 헝가리에서 조립되어 앨라배마 주 애니스톤에 있는 NABI 공장으로 운송되어[10][11]: 7–9 2011년부터 애니스톤으로 차체 생산이 점차 전환될 때까지 마무리되었습니다. 2012년 후반에는 이행을 [12]완료했습니다.

NABI는 2006년에 [13]비슷한 스타일의 42피트 경질 버스에 의해 도입되었습니다.LACMTA는 이 모델의 첫 번째 고객이기도 합니다.

65피트 모델(65-BRT)이 1개 [14]제작되어 LACMTA에 판매되었습니다.확장 65-BRT('롱펠로우'라는 별명)는 2007년 9월에 도입되어 CalTrans로부터 특별 허가를 받아야 했다. 60-BRT와 비슷한 중량을 유지하기 위해 8대의 CNG [9]: 15 탱크만 실었다.

스탬프가 찍힌 차량 식별판에서 차량 유형은 xxBRT.nn으로 식별됩니다. 여기서 xx는 공칭 길이(피트)를 제공하고 nn은 [16]01부터 시작하는 순차적으로 할당된 주문 [15]번호입니다.

하이브리드

2008년에 LACMTA에 납품된 6개의 모델 42-BRT 버스는 ISE Corporation의 독특한 "Thundervolt" 가솔린 전기 하이브리드 파워트레인을 사용했습니다.이 시스템은 신뢰할 수 없는 것으로 판명되어 2010년 ISE가 파산한 후 LACMTA는 시스템의 지원을 받을 수 없었습니다.그 버스들은 결국 전력을 [17]다시 공급받았다.

하이브리드 NABI BRT 버스의 최대 사용자는 WMATA로, 2013년 7월에 105대의 디젤-전기 하이브리드 42-BRT [18]버스를 주문했습니다.이 버스들은 기존의 변속기 대신 엔진에 연결된 앨리슨 변속기 H 40 하이브리드 시스템과 조합된 Cummins L9 엔진을 더 안정적으로 사용했습니다.

도입

최초의 NABI 60-BRT 버스는 2004년 [7]10월에 LACMTA에 인도되었습니다.또, LACMTA는 2008년에 인도된 42-BRT의 최초의 고객이기도 합니다.건설될 최종 NABI BRT 버스는 2015년에 완공되었다. 즉, 콜로라도 포트 콜린스 공항을 운행하는 트랜스포트행 60-BRT와 보스턴 [19]로건 공항을 운행하는 매스포트행 42-BRT이다.애니스톤에 있는 NABI 공장은 미국 교통 시장을 [20]위해 New Flyer Xcelsior 저상 버스를 생산하도록 재설계되었습니다.

BRT 생산의 대부분은 60-BRT 모델용이었습니다.LACMTA는 약 400대의 60-BRT가 [16]납품된 가장 큰 고객사였습니다.LACMTA의 Metro 45C CompoBus 및 60-BRT Metro Liners의 시트 패브릭은 Beep'에 의해 설계되었습니다.아티스트 패화이트와 건축가 톰마블의 [21]콜라보레이션.

경쟁.

레퍼런스

  1. ^ a b c "BRT model information". nabiusa.com. Archived from the original on March 19, 2014. Retrieved November 27, 2012.
  2. ^ a b c "General Specifications: 60-BRT". North American Bus Industries, Inc. Archived from the original on May 12, 2006.
  3. ^ a b c d e "BRT (Bus Rapid Transit)" (PDF). North American Bus Industries, Inc. Archived from the original (PDF) on February 21, 2011.
  4. ^ STURAA Test: 12 Year 500,000 Mile Bus from NABI, Model 42.5-BRT.01 (PDF) (Report). Bus Testing and Research Center, The Pennsylvania Transportation Institute. May 2008. Retrieved September 28, 2020.
  5. ^ STURAA Test: 12 Year 500,000 Mile Bus from North American Bus Industries, Inc., Model 60 BRT (PDF) (Report). Bus Testing and Research Center, The Pennsylvania Transportation Institute. April 2005. Retrieved September 28, 2020.
  6. ^ "Los Angeles Board Votes to Award Contract to NABI for 60-Foot BRT Vehicles" (Press release). North American Bus Industries, Inc. February 27, 2003. Archived from the original on November 14, 2006.
  7. ^ a b "NABI and LA unveil new 60-BRT" (Press release). North American Bus Industries, Inc. October 8, 2004. Archived from the original on November 14, 2006.
  8. ^ "Metro Liner Debuts at Media Event" (PDF). MyMetro.Net. October 15, 2004. Retrieved October 1, 2020.
  9. ^ a b c Flynn, Jennifer; Thole, Cheryl; Perk, Victoria; Samus, Joseph; Van Nostrand, Caleb (October 2011). Metro Orange Line BRT Project Evaluation (PDF) (Report). Federal Transit Administration. Retrieved October 1, 2020.
  10. ^ "NABI - North American Bus Industries". Coachbuilt. Retrieved September 29, 2020.
  11. ^ Global Bus Innovation: NABI Annual Report and Accounts (PDF) (Report). North American Bus Industries, Inc. 2001. Archived (PDF) from the original on September 29, 2020.
  12. ^ "NABI production now entirely in U.S." Metro Magazine. May 14, 2013. Retrieved September 30, 2020.
  13. ^ "NABI Debuts Stylized Bus Model 42-BRT at the APTA Conference" (Press release). North American Bus Industries, Inc. May 8, 2006. Archived from the original on November 26, 2006.
  14. ^ "Los Angeles Metro Rolls Out North America's First 65-foot Articulated Compressed Natural Gas Bus on Metro Orange Line" (Press release). Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority. August 27, 2007. Retrieved October 1, 2020.
  15. ^ "2004 NABI 60B.01 OFFSITE, DISMANTLER ONLY, 9am from Riverside, Inspection Friday 1/17 9-1pm MTA 970". ProxiBid. January 2020. Archived from the original on January 31, 2020.
  16. ^ a b Kristopans, Andre (October 27, 2014). "IKARUS / NABI Models and Order Numbers". Utah Rails. Retrieved September 29, 2020.
  17. ^ "Convert six (6) hybrid buses to super low emission (SLEB) transit buses" (PDF). Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority. June 2, 2015. Retrieved October 1, 2020.
  18. ^ "New Flyer to supply D.C. Metro with 654 NABI buses" (Press release). BusWorld. July 23, 2013. Retrieved October 1, 2020.
  19. ^ Kristopans, Andre (March 14, 2017). "North American Bus Industries". Utah Rails. Retrieved September 29, 2020.
  20. ^ "New Flyer to Focus on Xcelsior® as Single Heavy-Duty and BRT Transit Bus Platform" (Press release). New Flyer of America. June 24, 2014. Retrieved September 30, 2020.
  21. ^ "Metro Bus Seat Fabric". Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority. 2009. Retrieved October 1, 2020.
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외부 링크