알링턴 트랜싯

Arlington Transit
알링턴 트랜싯
2022 알링턴 카운티 박람회를 오가는 셔틀버스로 운영되는 2019 New Flyer XN35 ART 버스.
부모알링턴 군
설립된1998년 11월 (1998-11)[1]
본사클라렌던 대로 2100번지
알링턴
서비스지역알링턴 군
서비스종류버스
얼라이언스WMATA
경로16[2]
스테이션셔링턴 버스 정류장
볼스턴–뮤 스테이션
함대
일일승객수6,800 (평일,[5] 2023년 1분기)
연간승객수1,806,500 (2022)[6]
연료형CNG
교환입니다.퍼스트 트랜짓[7]
웹사이트arlingtontransit.com
사우스 포 마일 런 드라이브에 있는 알링턴 트랜짓 버스 정류장 표지판.

알링턴 트랜짓(Arlington Transit, ART)은 버지니아주 알링턴 카운티에서 운행되는 버스 환승 시스템으로, 카운티 정부에서 관리합니다.버스 시스템은 알링턴 카운티 내에서 서비스를 제공하며 메트로버스, 인근 메트로레일 역, 버지니아 철도 익스프레스 및 기타 지역 버스 시스템과 연결됩니다.대부분의 ART 노선은 카운티 지역과 지역 메트로레일 역, 그리고 셔링턴 버스 정류장을 연결하는 역할을 합니다.WMATA와 공유하는 컬럼비아 파이크를 따라 파이크 라이드 서비스의 일부가 포함되어 있습니다.2022년 시스템 이용객은 1806,500명으로, 2023년 1분기 기준 평일 기준 약 6,800명입니다.

ART는 퍼스트 트랜짓에서 운영하고 있으며 현재 81대의 버스를 운행하고 있습니다.ART는 알링턴 카운티 내에서 16개 노선의 고정 노선 버스 서비스를 제공하며 연간 거의 3백만 명의 승객을 수송합니다.알링턴 배출 저감 이니셔티브 프로젝트(AIRE)의 일환으로 ART 버스 전 차량이 알링턴 [8]카운티에서 환경 친화적인 환경을 위해 청정 연소 압축 천연 가스로 운행됩니다.ART의 목적은 WMATA(Washington Metropolitan Area Transit Authority)에서 제공하는 지역 철도 및 버스 서비스를 보완하고 지역 버스 서비스를 제공하며 알링턴 카운티 내의 지역, 기업 및 부서와 연결하는 것입니다.

역사

ART가 설립되기 전까지 WMATA는 알링턴 카운티에 서비스를 제공하는 유일한 교통 기관이었으며, 버스와 철도 서비스를 모두 제공했습니다.일부 메트로버스 노선은 알링턴 카운티 인근 지역을 운행하여 메트로레일 시스템과 연결했습니다.1998년 11월,[1] 알링턴 카운티 이사회는 카운티의 교통을 개선하기 위한 노력의 일환으로 ART 서비스를 만들었습니다.ART의 첫 번째 노선은 크리스탈 시티를 운행했고, 다른 노선들은 여전히 메트로버스에 의해 운행되었습니다.

2003년 9월 7일, 파이크 라이드([9][10]Pike Ride)라고 알려진 컬럼비아 파이크(Columbia Pike)를 따라 새로운 서비스가 시작되었습니다.메트로버스가 처음 운행하고 펜타곤 역까지 가는 16개 노선이 운행했습니다.2003년 4월 7일 ART는 ART [11]Route 41을 도입하여 파이크 라이드(Pike Ride) 노선을 제공하기 시작했습니다.41번 도로는 알링턴 밀 근처를 포함한 사우스 글레베 로드 서쪽 지점에 서비스를 제공하기 시작했습니다.그 후 ART 노선 74번과 75번으로 운행이 증가되었습니다.74번 국도는 이 지역의 동부 지역과 알링턴 빌리지와 알링턴 뷰의 인근 지역에 서비스를 제공했습니다.루트 75는 루트 41과 함께 알링턴 밀 근처를 운행했습니다. ART 루트 73은 또한 경로 74와 함께 컬럼비아 파이크의 동쪽 부분과 알링턴 하이츠 근처를 운행했던 파이크 라이드 시스템의 일부였습니다.73번 노선은 2005년 9월 30일에 낮은 승차감 때문에 운행이 중단되었습니다.

2006년, ART는 메트로버스 노선을 인수하고 더 많은 지역에 서비스를 제공함으로써 서비스를 증가시키기 시작했습니다.Metrobus Route 24P는 42번 노선으로서 ART로 전환된 최초의 노선이었습니다.2009년에 42번 노선이 24P를 대체하면서 주간 운행으로 확대되었습니다.GEROGE 버스 시스템은 원래 메트로버스에서 운영하다가 City of Falls Church가 [12]ART로 운영을 이전했습니다.이 버스 시스템은 도시의 동쪽 끝과 서쪽 끝에 있는 지하철역에 공급하는 역할을 했습니다.조지 서비스는 예산의 [13]제약으로 인해 2010년에 결국 중단되었습니다.

2008년, 셔링턴 트랜짓 센터라고도 알려진 셔링턴 버스 정류장이 더 빌리지 앳 [14][15]셔링턴에 문을 열었습니다.셔링턴 교통 센터는 사우스 랜돌프 거리와 사우스 31번가 교차로 근처 사우스 퀸시 거리에 위치해 있습니다.이 버스 정류장은 Shirley Highway (I-395) 근처에 위치해 있습니다.이 버스 정류장은 펜타곤과 펜타곤 시티역을 오가는 버스가 있는 셔링턴 서클에서 접근할 수 있습니다.새로운 버스 정류장의 개장과 함께, ART와 메트로버스는 그곳을 주요 환승 지점으로 사용하기 시작했습니다.대부분의 버스 노선과 인근 메트로레일 역, 그리고 페어링턴 역을 연결합니다.지역 레스토랑, 예술 및 엔터테인먼트, 셔링턴 지점 도서관, [16]상점 등을 제공하기 때문에 셔링턴 역을 이용할 수도 있습니다.버스 서비스 외에도 알링턴 교통 센터에는 알링턴 통근자 상점이 있으며, WMATA SmartTrip 카드와 iRide SmartTrip 카드를 판매합니다.2014년에 알렉산드리아 교통 회사의 DASH 버스가 마크 센터와 포토맥 [17]야드 사이의 알렉산드리아 시로 연결되는 AT9 노선(현재의 36A/B 노선)과 함께 이 역을 운행하기 시작했습니다.

카운티는 버스 차량을 압축 천연 가스로 전환하고 알링턴 카운티 AIRE 프로젝트를 따르고 환경 친화적으로 운영하고 있습니다.ART는 2007년 [8]NABI LFW 버스 주문을 시작으로 이 프로젝트를 시작했습니다.조지 버스 뿐만 아니라 오래된 버스들도 디젤 연료로 달렸습니다.GEROGE 버스 시스템이 중단되었기 때문에 ART 함대는 CNG 연료로만 운행합니다.2007년부터 ART는 혼잡을 줄이기 위해 버스 노선을 늘리고 개선했습니다.2011년 ART는 Designline EcoSaver CNG-Electric Hybrid [18]버스를 주문했습니다.이 버스들은 다른 기관들이 디젤-전기 하이브리드 버스를 주문했기 때문에 다른 버스들과는 다릅니다. 하지만 CNG-전기 하이브리드 버스는 카운티의 배기가스와 소음 공해를 줄일 것으로 예상됩니다.2013년, ART는 브레이크 고장 [19]문제로 인해 서비스를 중단했습니다.이 버스들은 신뢰성과 안전상의 이유로 운행에 복귀하지 않았기 때문에, ART는 CNG 연료 버스만을 제공하기 위해 복귀합니다.

2019년 12월 29일, 알링턴 트랜싯은 퍼스트 트랜싯이 2009년부터 [7]ART를 운영해온 내셔널 익스프레스 트랜싯과의 파트너십을 종료하고 5년간 네트워크 운영 계약을 시작했다고 발표했습니다.ART의 운영자 전환은 정시 공연으로 서비스를 개선하기 위해 시행되었습니다.

2022년 8월, ART는 여름 연례 행사인 알링턴 카운티 박람회와 알링턴 커리어 센터, 워싱턴-리버티 고등학교 [20]주차장에서 셔틀버스로 운행을 시작했습니다.

2022년 9월,[21][22] 알링턴 카운티는 2050년까지 탄소 중립을 달성하기 위한 계획의 일환으로 전기 버스를 시험하기 시작했습니다.알링턴 트랜싯은 2022년 가을부터 2023년 겨울까지 3~4개 버스 제조업체와 협력하고 있습니다.

라이더쉽

ART는 알링턴 카운티 내에서 평일[23] 1만 명 이상의 승객을 실어 나릅니다.컬럼비아 파이크를 관통하는 41번 국도는 평일에 약 2,000대의 승차가 가능한 ART의 가장 붐비는 노선으로 피크 시간은 15분입니다.2017년,[4] ART는 NABI가 2015년 LFW 모델을 단종함에 따라 자사의 차량과는 다른 새로운 40' New Flyer Xcelseior CNG 버스 13대를 주문하였습니다.이 버스들은 안정적인 서비스를 제공하고 혼잡을 줄이기 위해 2018년 9월 41번, 43번, 55번 노선에서 운행을 시작했습니다.

운임

2010년 크리스털 시티 야드에서 CNG로 구동되는 버스의 ART 함대.

2017년 6월 25일 기준 ART 요금체계는 [24]다음과 같습니다.

  • 모든 버스 노선은 현금이나 스마트립 카드를 사용하는 승객은 $2.00입니다.
  • 버지니아 병원 센터 직원과 병원 신분증을 소지한 알링턴 직원은 51번과 52번 노선을 무료로 이용합니다.
  • 성인 1인당 5세 미만 어린이는 무료로 ART를 탑니다.
  • 학생, 노인, 장애인 후원자는 1달러만 내시면 됩니다.

환승 및 이용권

2009년 1월 4일부로 ART는 더 이상 종이이체를 발행하거나 받지 않습니다.승객들은 철도에서 버스로 할인을 받거나 버스에서 버스로 무료로 환승하려면 반드시 SmartTrip 카드를 사용해야 합니다.ART에서 ART까지의 버스간 무료 환승 시간은 2시간 이내입니다.ART에서 Metrobus까지 버스와 버스를 무료로 환승할 수 있습니다.ART에서 Metrorail로 또는 Metrorail로 환승하는 경우 $0.50 할인을 받습니다.2013년 9월 3일부터, 중학교, 고등학교에 다니는 알링턴 공립학교의 학생들은 알링턴 카운티의 학생들이 1달러의 할인된 [25][26]학생 요금으로 ART 버스를 탈 수 있는 iRide SmartTrip 카드를 얻을 수 있습니다.2017년 6월 25일, iRide SmartTrip Card 반값 프로그램은 초등학생들에게 전액 [27]요금을 지불하게 하는 대신에 그들에게 확대되었습니다.

스마트립 카드와 iRide 스마트립 카드는 알링턴 통근 상점에서 구입할 수 있으며, 셜링턴 트랜짓 센터, 볼스턴-MU 역, 로슬린 역, 크리스탈 시티 역, 펜타곤 역에 위치해 있습니다.알링턴 모바일 커뮤터 스토어에서는 알링턴 카운티 내에서 SmartTrip 및 iRide SmartTrip 카드를 판매하고 있으며, 워싱턴 D.C. 및 알렉산드리아 유니언 스테이션에서는 iRide SmartTrip을 독점적으로 판매하고 있으며, WMATA 메트로레일 스테이션에서는 일반 SmartTrip을 사용할 수 있습니다.

함대

ART의 함대는 압축 천연 가스 연료를 [8]사용합니다.

사진 빌더와
모델명		 연식 길이 수
(총) 		차량
취역 중인		 메모들
북미 버스 산업
35-LFW 1세대		 2007 35ft (10.67m) 5271–5275, 5277–5279
(버스 8대) 		2
은퇴하는
  • 알링턴 [28]트랜짓의 첫 번째 저상 버스입니다.
북미 버스 산업
31-LFW2세대		 2010 31피트(9.449m) 5060, 5062–5064, 5066, 5068–5073, 5076
(버스 12대) 		11
2011 5077–5079
(버스 3대) 		3
북미 버스 산업
40-LFW 3세대		 2014 40ft(12.19m) 5054–5059, 5061, 5067
(버스 8대) 		8
2015 5092–5099
(버스 8대) 		8
뉴 플라이어
Xcelsior XN40		 2017 5281, 5283, 5285, 5287, 5289, 5291, 5293–5299
(13대 버스)[4] 		13
뉴 플라이어
Xcelsior XN35		 2019 35ft (10.67m) 5300–5313
(버스 14대) 		14
뉴 플라이어
Xcelsior XN40		 2022 40ft(12.19m) 5400–5419
(20대 버스) 		18
(배송 중)

주문 시

빌더 및 모델 길이 연도 선대번호 연료형 메모들
길리그
저층 플러스 		40ft(12.19m) 2024 TBA
(버스 4대) 		배터리전기 2024년 투입 [29][30]예정인 버스 4대.

퇴역 함대

모델
연도		 빌더와
모델명		 수
(숫자) 		연도
은퇴한		 사진 메모들
2002 토마스 데니스
SLF230		 5296-5299 2013
  • 2009년에 인수된 이전 WMATA 버스는 원래 번호가 3951-3954였습니다.
  • GEROGE 브랜드로 동·서 폴스교회 간 예배를 위해 폴스교회 운영
  • 이 버스들은 디젤 연료로 달렸습니다.
  • 조지 버스 시스템이 중단된 2010년에 ART 계획을 다시 칠했습니다.
포드/스타 트랜스 버스
CNG상원의원		 5220–5221, 5223, 5225–5226, 5227 2008
  • 7대, 6대만 알려짐
2011 디자인라인코퍼레이션
에코세이버		 5047–5049 2014
  • CNG-전기 하이브리드[18]
  • 안전 및 신뢰성 [3][19]문제로 은퇴.
ARBOC
스피릿 오브 모빌리티		 5083–5088 2019
  • 알링턴 [31]트랜싯의 첫 번째 저상 컷오프 버스입니다.
2013 5040–5043, 5050–5053
  • 알링턴 트랜짓으로 가는 버스의 마지막 주문입니다.
2008 북미 버스 산업
35-LFW2세대		 5252–5258, 5282, 5284, 5286, 5288, 5292
(버스 12대) 		2022-2023

경로

경로 터미널 거리가 돌아다녔음 노트/이력
41[32]
컬럼비아 파이크 – 볼스턴 – 코트하우스		 알링턴 밀
(S. Dinwiddie St. & )
컬럼비아 파이크)		 코트하우스
42[33]
볼스턴 – 펜타곤		 볼스턴 펜타곤(평일)
펜타곤 시티 (주말)
43[34]
크리스탈 시티 – 로슬린 – 코트하우스		 크리스탈 시티 역 코트하우스 역
  • 제한정지 서비스
  • 평일 서비스만
45[35]
컬럼비아 파이크 – DHS/세쿼이아 – 로슬린		 알링턴 밀
(S. Dinwiddie St. & )
컬럼비아 파이크)		 로슬린
  • 컬럼비아 파이크
  • S. 법원로
  • N. 바튼 가
  • 클라렌던 블브드.
  • 윌슨 블브드.
  • 원래 S에서 종료되었습니다.콜롬비아 파이크의 4마일 드라이브
51[36]
볼스턴 – 버지니아 병원 센터		 볼스턴 리 하이츠
(N. 조지 메이슨 박사 &
Langston Blvd.)
  • N. 조지 메이슨 박사
  • 워싱턴 블브디.
  • N. 페어팩스 드라이브
  • 서비스는 [37]2001년 7월 23일에 시작했습니다.
52[38]
볼스턴 – 버지니아 병원 센터 –
이스트폴스 교회		 볼스턴 이스트폴스 교회
  • N. 시카모어 가
  • 요크타운 블브드.
  • N. 조지 메이슨 박사
  • 워싱턴 블브디.
53[39]
볼스턴 – 올드 글레브 –
이스트폴스 교회		 볼스턴 이스트폴스 교회
  • 53A(Madison Center 경유) 및 53B(N Glebe Rd 경유)로 실행
  • 평일 피크 시간대 서비스 전용
  • 2003년 [40]12월 29일 서비스를 시작했습니다.
55[41]
이스트폴스 교회 – 랭스턴 블러바드 – 로슬린		 이스트폴스 교회 로슬린
  • 2015년 [42]12월 13일 메트로버스 3A를 대체했습니다.
61[43]
로슬린 – 코트하우스 메트로 셔틀		 코트하우스 로슬린
  • 윌슨 블브드.
  • 클라렌던 블브드.
  • N. 베이치 가
  • 21번가 N.
  • N. 퀸 스트리트
  • 61A(시계 방향 루프) 및 61B(시계 반대 방향 루프)로 작동합니다.
  • 평일 피크 시간대 서비스 전용
  • 서비스는 [44]2003년 2월 3일에 시작했습니다.
62[45]
코트하우스 – 로컴 레인 – 볼스턴		 코트하우스 볼스턴
  • N. 퀸시 스트리트
  • 로컴 레인
  • N. 커크우드 로드
  • 윌슨 블브드.
  • 클라렌던 블브드.
  • 평일 피크 시간대 서비스 전용
  • 서비스는 [46]2005년 2월 7일에 시작했습니다.
72[47]
록 스프링 – 볼스턴 – 셔링턴		 록 스프링
(윌리엄스버그 블브디 &
N. 글레베 로드)		 셔링턴
  • N. 글레베 로드
  • 조지 메이슨 박사
  • S. 포 마일 런 닥터
  • 평일 서비스만
  • 2018년 [48]12월 17일부터 서비스를 시작했습니다.
74[49]
알링턴 빌리지 –
알링턴 뷰 – 펜타곤 시티		 펜타곤 시티 알링턴 빌리지
(월터 리드 박사 &)
컬럼비아 파이크)
  • 월터 리드 드라이브
  • 컬럼비아 파이크
  • S. 바튼 가
  • S가 16번길
  • S. 퀸 스트리트
  • 파이크 라이드 루트
  • 평일 피크 시간대 서비스 전용 (AM ~ 펜타곤 시티, PM ~ 알링턴 빌리지)
75[50]
셔링턴 – 웨이크필드 H.S. – 칼린 스프링스 –
볼스턴 – 버지니아 스퀘어		 버지니아 스퀘어 셔링턴
  • 윌슨 블브드.
  • 켄싱턴 가
  • 칼린 스프링스 로드
  • S7길
  • S. 딘위디 가
77[51]
셔링턴 – 리옹 파크 – 코트하우스		 코트하우스 셔링턴
  • 윌슨 블브드.
  • 클라렌던 블브드.
  • 워싱턴 블브디.
  • 월터 리드 박사
  • 알링턴 밀 박사
  • 월요일 – 토요일 서비스만 해당
84[52]
더글러스 파크 – 노크 – 펜타곤 시티		 펜타곤 시티 더글러스 파크
(S. 먼로 스트리트 &
S 18번가)
  • S가 19번길
  • S.넬슨 가
  • S로24번길
  • S. 글레베 로드
  • 평일 피크 아워 서비스 전용 (AM ~ 펜타곤 시티, PM ~ 더글라스 파크)
87[53]
펜타곤 – 육군 네이비 드라이브 – 셔링턴		 펜타곤(평일)
펜타곤 시티 (주말)		 셔링턴
  • 육군 네이비 드라이브
  • S. 글레베 로드
  • 평일 피크 시간대에 87A 및 87P로 실행
  • 87X는 평일 아침 피크 시간대에 작동합니다.
  • 2009년 6월 29일 메트로버스 22B와 ART 82를 대체하였습니다.

구 노선

이 노선들은 한 때 알링턴 트랜싯에 의해 운행되었으나, 승객 수가 적거나, 다른 노선으로 단순화되거나, 다른 노선으로 통합되어 운행이 중단되었습니다.

경로 터미널 거리가 돌아다녔음 역사
54
도미니언 힐스 – 이스트폴스 교회		 도미니언 힐스 이스트폴스 교회
  • 윌슨 블브드.
  • 맥킨리 로드
  • 워싱턴 블브디.
  • N. 리빙스턴 가
  • 2016년[54] 8월 22일 서비스 시작
  • 2018년 [55]6월 22일 단종.
  • 평일 서비스만
66[56]
클라렌던 – 코트하우스 런치 루프		 코트하우스
  • 윌슨 블브드.
  • 클라렌던 블브드.
  • 2005년 7월 1일 단종
  • 이 경로는 무료였습니다.
  • 평일 피크 시간 외 서비스만 해당
67[57]
볼스턴 – 버지니아 스퀘어 런치 루프		 볼스턴
  • 윌슨 블브드.
  • N. 페어팩스 드라이브
  • 2009년 1월 1일 단종
  • 이 경로는 무료였습니다.
  • 평일 피크 시간 외 서비스만 해당
73[58]
알링턴 하이츠 펜로즈 – 펜타곤 시티		 펜타곤 시티 토머스 제퍼슨
주민센터
  • 월터 리드 박사
  • 컬럼비아 파이크
  • S. 글레베 로드
  • S 2번가
  • 2005년 9월 30일 단종, ART [59]74로 대체.
  • 평일 피크 시간대 서비스 전용
82
셔링턴 나우크 펜타곤 시티		 펜타곤 시티 셔링턴
  • S로24번길
  • S. 글레베 로드
  • 2009년 6월 29일 단종, ART 87로 대체
  • 평일 피크 시간대 서비스 전용
90[60]
크리스털 시티 러시아워 서비스		 크리스탈 시티
  • S. 클라크 가
  • 크리스탈 닥터
  • 2006년 4월에 단종되었고, 메트로웨이로 [28]대체되었습니다.
  • 평일 피크 시간대 서비스 전용
91
크리스털 시티:쇼핑 셔틀		 크리스탈 시티
  • 2002년 1월 31일 단종
  • 이 경로는 무료였습니다.
  • 평일 피크 시간 외 서비스만 해당
91
크리스탈 시티: 사우스 23번가 레스토랑 로우 셔틀		 크리스탈 시티
  • 2003년 7월 단종
  • 이 경로는 무료였습니다.
  • 평일 피크 시간 외 서비스만[61] 해당
92[62]
크리스털 시티 – 롱브릿지 파크 / 보잉 – 펜타곤		 펜타곤 롱브릿지 파크
  • 에스이즈 가
  • S 12번가
  • 크리스탈 닥터
  • 롱브릿지 닥터
  • 2018년[55] 6월 22일 단종
  • 평일 서비스만

참고문헌

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  5. ^ "Transit Ridership Report First Quarter 2023" (PDF). American Public Transportation Association. May 30, 2023. Retrieved July 5, 2023.
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