메트로 에어리어 익스프레스
Metro Area Express |
| 메트로 에어리어 익스프레스 | |
|---|---|
 미주리 주 캔자스시티 시내의 트루스트 애비뉴 맥스 선 | |
| 개요 | |
| 상태 | 운영하는 |
| 로캘 | 캔자스 시티 메트로 지역 |
| 스테이션 | 87 현재 |
| 서비스 | |
| 유형 | 고속버스 운행 |
| 시스템 | 캔자스 시 지역 교통국 |
| 서비스 | 3길 4 계획됨 |
| 롤링 스톡 | 질리그 저상버스 28대 |
| 역사 | |
| 열린 | 2005년 7월 |
| 기술 | |
| 선 길이 | 51km 32마일 |
메트로 에어리어 익스프레스(MAX)는 미국 미주리주 캔자스시티에서 캔자스시티 지역 교통청이 운영하는 고속버스 서비스다. 1호선은 2005년 7월 24일 메인 스트리트에 개통되었다. 트루스트 애비뉴의 두 번째 노선은 2011년 1월 1일에 개통되었고, 세 번째 노선은 2019년 12월 9일에 프로스펙트 애비뉴에 개통되었다. MAX는 전통적인 버스 서비스와 BRT-Lite의 혼합물로 운영된다.
줄들
메인 스트리트 맥스
Main Street MAX는 미주리 주 캔자스 시티의 Main Street를 따라 운행한다. 이 노선은 2005년 7월 24일에 개통되었다. 그것은 캔자스 시티 다운타운의 시티 마켓에서 월도 인근까지 운행한다.
트루스트 애비뉴 MAX
Troost Avenue MAX는 미주리 주 캔자스 시티의 Troost Avenue에서 주로 운행된다. 이 노선은 2011년 1월 1일에 개통되었다. 미주리 시내의 바니 알리스 플라자에서 러스킨하이츠의 3-트레일즈 환승센터까지 운행한다.
프로스펙트 애비뉴 MAX
프로스펙트 애비뉴 맥스는 미주리 주 캔자스 시티의 프로스펙트 애비뉴에서 주로 운행된다. 이 노선은 KCMO 다운타운의 바니 알리스 플라자에서 75번가까지 운행되며, 배니스터와 드루리로 연장될 가능성이 있는 프로스펙트까지 운행된다. 배니스터와 드루리에서 이전하기 위해 시내와 배니스터 로드와 블루리지 블vd에 새로운 환승센터가 계획되고[citation needed] 있는데, 트루스트 맥스와 프로스펙트 맥스가 이를 서비스할 예정이다. Cerner는 옛 배니스터 몰 부지를 사무실 공원으로 재개발하고 있다. 이 노선은 2019년 12월 9일부터 운행을 시작했다.[1]
특징들
MAX는 전용 차선을 특징으로 하며, 특별 교통신호화는 서비스를 일정대로 유지하기 위해 더 오랜 시간 청신호를 유지한다.
스테이션
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설계상, 정차하지 않고 고유 차량, 쉽게 식별할 수 있는 스테이션 등 MAX에 대해 고유한 정체성이 만들어졌다. 각 역에는 18피트 높이의 마커가 설치되어 있는데, 이 마커는 밤에 밝게 빛나며, 블록 떨어진 곳에서 신호등 역할을 한다. 새로운 현대식 대피소는 80% 불투명한 지붕으로 여름엔 그늘을 제공하면서도 20%의 빛이 통과할 수 있도록 요소로부터 보호하도록 설계되었다. 역의 특징 중 하나는 실시간 도착 표지판이다.
운임
메트로 에어리어 익스프레스의 요금은 1.50달러로, 기내에서 징수되며, 나머지 메트로 시스템으로 무료 환승이 가능하다.
사실들
- 주 7일 운영
- 3행: 주, 트루스트, 잠재 고객
- 새벽 4시부터 1시까지입니다.
- 버스는 10분마다 성수기에 도착한다.
- 15분~30분 정도 다른 시간
- 전용차로10마길
- 90개 역
- 40개의 MAX 차량으로 독특한 브랜드
참조
- ^ Wall, Dia (December 6, 2019). "After years of planning, Prospect MAX launches Monday". KSHB News. Retrieved December 8, 2019.
