맷록 역

Matlock railway station
매트록
National Rail
2019 at Matlock station - platform.JPG
2019년 서쪽을 바라보다
일반 정보
위치더비셔 데일스 주 맷록
잉글랜드
그리드 참조SK296602
관리 대상자이스트 미들랜즈 철도
플랫폼2 (1 내셔널 레일)
(1 피크 레일)
다른 정보
스테이션 코드매트.
분류DfT 카테고리 F1
역사
열린1849년 6월 4일
승객
2016/17Increase221,670
2017/18Increase222,332
2018/19Decrease201,360
2019/20Increase223,250
2020/21Decrease45,734
메모들
철도 및 도로 사무소의 승객 통계

맷록 역(Matlock Railway Station)은 영국 더비셔주 매트록에 위치한 이스트 미들랜즈 철도의 역이다.이 역은 더비에서 출발하는 더웬트 밸리 라인과 로즐리 사우스로 가는 유산 서비스를 운영하는 피크 레일의 종착역입니다.두 노선은 모두 미들랜드 철도의 옛 간선 노선의 일부에서 맨체스터 센트럴까지 형성되어 있다.스루 러닝은 기술적으로 가능하지만 일반 서비스에서는 수행되지 않습니다.

역사

1961년 육교를 본떠 만든 역

원래 "매트록 브리지"라고 불렸던 이 다리는 맨체스터, 벅스턴, 매트록, 미들랜즈 정션 철도에 의해 개통되었습니다.이 역은 1849년 6월 4일 앰버게이트와 로즐리 사이의 [1]노선이 개통되면서 첫 승객을 맞이했다.역 건물은 1850년에 문을 열었다.

역의 마스터 하우스는 현재 2등급이 [2]되어 있습니다.

매트록 배스를 출발해 곧바로 강 동쪽 321야드(294m), 58야드(53m), 378야드(346m)의 일련의 하이토 터널로 진입해 절벽을 향해 나아간다.이 노선은 강과 A6 간선 도로를 건너 홀트 레인 터널(126yd 또는 115m)을 지나 매트록 역에 진입한다.이 터널들은 석회암을 통과하기 때문에 수년간 많은 유지보수가 필요했습니다.

Matlock에서 Bakewell과 Millers Dale을 거쳐 Buckston까지 지선이 있고, Peak Forest를 거쳐 Chinley를 거쳐 최종적으로 Manchester까지 이어지는 복선 철도 노선입니다.1968년 비칭 삭감과 런던 유스턴에서 맨체스터로 가는 서부 해안 노선의 전철화로 인해 구 미들랜드 철도의 간선 노선이 승객들에게 폐쇄되었습니다.

매트록을 넘어 운행된 마지막 날은 1968년 6월 29일 토요일이었다(일반 간선 증기가 완전히 폐지되기 두 달 전).

스테이션 마스터

  • 벤저민 브로드허스트 1849년-1869년[3]
  • J.H. 새커
  • 헨리 조지 타울?? - 1876
  • John Ashton 1876 - 1903[4] (옛 Codnor Park and Ironville 역장)
  • Joseph Henry Clarke 1903 - 1911 (전 Millers Dale 역장)
  • Harry l'Anson[5] 1911 - 1922 (이전 베이크웰 역장)
  • 존 토마스 오스틴 1922 - 1928(이전 랭커스터 역장)
  • 어니스트 섀드웰 1928년 - 1936년
  • 조지 워싱턴 1936 - 1942[6](이후 이스트 햄 역장)
  • P.B. Crowther 1942 - ?--? (옛 치들 히스의 역장)

최근 이력

Matlock 북쪽 노선의 일부는 현재 철도 보존 단체인 Peak Rail에 의해 유산 철도로 보존되고 있다.

현재, 유산선은 조금 아래 거리에서 운영되고 있다.Rowsley South에서 Darley Dale 및 인근 Matlock Riverside를 거쳐 Derwent Valley [7]Line의 철도 서비스와 환승하는 이전 다운 플랫폼의 Matlock 역에서 종료됩니다.

2004년 이전에는 열차 운영 회사 미들랜드 메인라인(Midland Mainline)이 런던 세인트 팬크라스(St Pancras)로 운행했으며, 센트럴 트레인(Central Trains)은 이전에 버밍엄 뉴 스트리트(Birmingham New Street)를 오가는 열차를 운행했습니다.2008년 말에 더비를 경유하여 노팅엄을 오가는 운행 기간이 시작되었고 2015년 5월부터 대부분의 평일 열차가 더비와 노팅엄을 [8]경유하여 뉴어크 성을 오가는 운행이 시작되었다.주말 서비스는 1년 동안 노팅엄에서 시작/종료되었지만 2016년 5월부터 대부분의 토요일 서비스가 뉴어크 캐슬까지 연장되었고, 일요일은 매트록과 뉴어크 간 직통 서비스가 없는 유일한 날이었다.2021년 10월, 이스트 미들랜즈 철도는 서비스 패턴을 재정비하였고, 그 일환으로, 매트록에서 평일 운행이 [9]더비에서 종료되었습니다.

인접한 Cawdor Quarry 내에서의 작업으로 인해 Matlock의 새로운 슈퍼 스토어가 2007년에 열렸으며, 수백 채의 새로운 주택이 인근에 위치할 계획이다.Matlock 버스 정류장도 기차역에 인접하도록 재배치되어 Matlock은 진정한 교통 교환을 할 수 있게 되었습니다.2009년 4월 1일부터 2010년 3월 31일까지 역에서 출발하는 여정은 40.70%[10] 증가했다.

전국 어느 여행지에서도 모든 승차권은 열차 내 경비원으로부터 추가 요금 없이 구입할 수 있지만, 2009년 6월에는 자동 발매기가 플랫폼에 설치되어 승객들이 미리 표를 구입하거나 회수할 수 있게 되었다.

스테이션 레이아웃

승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이전의 상행 플랫폼은 Derwent Valley Line에서 사용하고, 이전의 하행 플랫폼은 Peak Rail에서 사용합니다.네트워크 레일 플랫폼은 역 주차장에서 액세스하고 피크 레일 플랫폼은 역 옆 보도와 연결되는 북쪽 끝에 있는 작은 램프에 의해 액세스합니다.역의 남쪽 끝에 있는 인도교가 보도와 주차장을 연결한다.Peak Rail의 교통 서점 및 한정 역 뷔페가 있는 역 건물(구 상행 승강장)을 사용하고 있습니다.

네트워크 레일 플랫폼의 트랙은 양 끝에 연결되고 피크 레일 플랫폼의 트랙은 북쪽 끝에만 연결됩니다.역의 북쪽에는 네트워크 레일 엔지니어링 열차를 위한 런라운드 루프가 있습니다.이 루프의 한 노선은 피크 레일 열차가 역으로 운행하는 액세스 경로로도 사용됩니다.

서비스

이스트 미들랜즈 철도 156클래스 새 육교 아래

이 역은 East Midlands 철도에 의해 운영되며, 다음과 같은 서비스를 제공합니다.

월요일부터 토요일까지 – 모든 중간역에서 Derby까지 매시간 운행됩니다.오늘의 마지막 서비스는 노팅엄까지 계속됩니다.

일요일 – Spondon을 제외한 모든 중간 역에서 Derby 경유로 Nottingham까지 2시간 간격으로 운행합니다.운행 빈도는 [11]오후 중반부터 시간당으로 늘어난다.

서비스는 등급 156, 158 또는 170의 디젤 복수 유닛을 사용하여 형성된다.

선행역 National Rail 내셔널 레일 다음 역
이스트 미들랜즈 철도종착륙장
Heritage Railways 헤리티지 철도
종착륙장 피크 레일 달리 데일
역사 철도
매트록 배스
노선과 역이 열려 있습니다. 		미들랜드 철도
맨체스터, 벅스턴, 맷록 및 미들랜드 정션 철도 		달리 데일
노선과 역이 열려 있습니다.

레퍼런스

  1. ^ "Our Kist. The Dales of Derbyshire". Derbyshire Courier. England. 9 June 1849. Retrieved 26 January 2021 – via British Newspaper Archive.
  2. ^ Historic England. "Former station masters house at Matlock Station (Grade II) (1270993)". National Heritage List for England. Retrieved 26 January 2021.
  3. ^ "Matlock. Presentation to Mr. Broadhurst". Derbyshire Advertiser and Journal. England. 19 March 1869. Retrieved 25 January 2021 – via British Newspaper Archive.
  4. ^ "Derbyshire". Sheffield Daily Telegraph. England. 18 August 1903. Retrieved 25 January 2021 – via British Newspaper Archive.
  5. ^ "Mr. H. l"Anson". Sheffield Daily Telegraph. England. 26 May 1911. Retrieved 25 January 2021 – via British Newspaper Archive.
  6. ^ "Statiomaster has new post". Derby Daily Telegraph. England. 4 June 1942. Retrieved 25 January 2021 – via British Newspaper Archive.
  7. ^ "Photo: Peak Rail engine alongside East Midlands train". Railway Herald. July 2011. Archived from the original on 2 February 2012. Retrieved 13 September 2011.
  8. ^ "Extra trains to run between Nottingham and Newark starting on Monday". 17 May 2015. Archived from the original on 1 August 2015. Retrieved 15 April 2016.
  9. ^ "Thousands want direct Peak District rail link to Nottingham reinstated". Derbyshire Times. Retrieved 15 June 2022.
  10. ^ "Record Growth on the Derwent Valley Line". September 2010. Retrieved 27 September 2010.
  11. ^ "Regional Train Timetable 3 Nottingham-Derby-Matlock" (PDF). East Midlands Railway. 16 May 2022.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 Matlock 기차역과 관련된 미디어가 있습니다.

좌표:53°08°17°N 1°33′32″w/53.138°N 1.559°W/ 53.199; -1.559