동부미들랜드파크웨이 역

East Midlands Parkway railway station
이스트미들랜즈파크웨이
National Rail
East Midlands Parkway railway station MMB 12.jpg
위치러시클리프 자치구 라트클리프온소어
잉글랜드
좌표52°51′45″N 1°15′48″w / 52.8625°N 1.2632°W / 52.8625; -1.2632좌표: 52°51′45″N 1°15′48″W / 52.8625°N 1.2632°W / 52.8625; -1.263232
격자 참조SK496296
관리 대상이스트미들랜드 철도
플랫폼4
다른 정보
스테이션 코드EMD
분류DfT 카테고리 C1
주요일자
2009년 1월 26일열린
승객
2016/17Increase 0.34만7000명
인터체 Decrease 24,658
2017/18Decrease 0.33만8000명
인터체 Increase 26,045
2018/19Increase 336만1000명
인터체 Decrease 19,949
2019/20Decrease 0.34만3천
인터체 Decrease 19,019
2020/21Decrease 39,350
인터체 Decrease 3,899
메모들
이스트미들랜즈 파크웨이는 라트클리프온소어 발전소 옆에 지어졌다.

이스트미들랜즈 파크웨이 역은 영국 동미들랜드미들랜드 본선 라트클리프 온 소아르의 북쪽에 위치해 있다. 레스터에서 더비, 노팅엄까지 이어지는 노선의 철도 이용객들을 위한 공원승차 시설을 제공한다. 이 역은 또한 약 4마일(6.4km) 떨어진 이스트 미들랜드 공항에서 가장 가까운 역이지만 대중 교통 연결은 없다.

이 역은 노팅엄셔 남서부에 위치하며, 러프버러, 롱 이튼, 아텐버러 역 사이의 레스터셔더비셔와의 경계에 가깝다. 개통 당시 역에서 공항까지 거의 사용하지 않는 셔틀버스가 있었지만 얼마 지나지 않아 중단됐다. 시간당 미니버스 서비스가 2015년에[1] 다시 도입되었지만 나중에 철회되었다. 중앙역 건물과 850대의 주차장은 라트클리프 온 수어 발전소 맞은편 선 서쪽에 있다. 도로 접근은 인근 M1 고속도로로 연결되는 A453을 통해 이루어진다.

설명

이스트 미들랜드 파크웨이는 트렌트 강과 가까운 노팅햄셔의 라트클리프 온 소어 마을 근처에 위치해 있다. 라트클리프 온 수아르 발전소가 철로 위로 솟아 있다. 이 역은 런던에서 노팅엄셰필드까지 이어지는 미들랜드 본선(Midland Main Line)에 위치하고 있으며, 런던 세인트판크라스 인터내셔널에서 런던 종착역에서 118마일(190.30km) 떨어져 있다.[2] 역 바로 북쪽에 트렌트 분기점이 있는데, 그곳에서 노팅엄과 셰필드(더비를 경유)로 가는 노선이 갈라진다. 네 개의 플랫폼이 있는데, 두 개의 플랫폼은 서쪽, 두 개의 "빠른" 노선과 두 개의 플랫폼은 동쪽의 "느린" 노선에 사용된다.

서비스

이스트미들랜즈 공항을 포함한 여러 기관들은 2008년 신설된 역에 대해 제안된 서비스 패턴에 대해 우려를 표명했다.[3]

도닝턴파크 모터레이싱 서킷이 인근에 있으며, 당시 주인들은 서킷으로 이동할 때 정류장이나 코칭 서비스를 이용하기를 관객들에게 바라는 마음을 전했다.[4][5] 소유주들은 또한 이스트 미들랜드 공항으로 가는 미래의 경전철 운송을 지지했다.

이 역을 운행하는 모든 열차는 222급 Meridian 또는 스프린터(Classes 153/156/158)(170) 롤링 스톡을 이용하여 East Midlands Trail(EMR)에 의해 운행된다. 런던에서 출발하는 서비스 패턴은 시간당 2대의 북행 열차(쉐필드행 열차와 노팅엄행 열차 각각 1대씩)가 서로 7분 이내에서 출발하고, 10분 이내에서 출발하는 런던행 열차를 시간당 2대씩 본다.[6] 노팅엄경유하는 레스터와 링컨 센트럴 사이의 지역 서비스도 매시간마다 한 번씩 이곳에 전화를 한다.

선행역 National Rail 내셔널 레일 다음 역
이스트미들랜드 철도
미들랜드 본선
이스트미들랜드 철도
이반회 선
제한적 서비스
이스트미들랜드 철도
노팅엄노리치(로프버러 경유)
제한적 서비스
이스트미들랜드 철도
제한적 서비스

역사

2007년 12월 19일 2,550만 파운드의 새로운 역에서 건설 공사가 시작되었고, 2008년 12월 14일까지 완공될 예정이었으나, 마침내 2009년 1월 26일에야 문을 열었다.[7]

TOC(열차운행회사) 미들랜드 메인라인은 2006년 10월까지 프로젝트에 필요한 작은 토지가 부족하여 몇 년 동안 계획 단계에 머물러 있던 사업을 책임지고 있었다. 그 후, 2006/07년에는 5백만 파운드, 2007/08년에는 8백만 파운드의 지출을 예상한 네트워크 철도 부문으로 책임 전가되었다.[8]

이 역은 개통 첫 해에 25만 명 이상의 승객이 이용했다.[9]

논란

러프버러 등 인근 마을 사람들은 전직 운영자 미들랜드 메인라인에 의해 이 같은 사실이 부인됐지만, 역 개통이 그 곳에 정차하는 열차 수의 감소로 이어질 수 있다는 우려의 목소리를 냈다. 또 다른 우려는 러프버러 역에서 이스트미들랜즈 공항으로 가는 기존 버스 운행이 철회될 가능성이 있다는 것이었다. Loughborough에서 공항까지의 서비스(현재 Leicester에서 출발할 수 있도록 확장됨)는 여전히 운영 중이지만, 2010년 4월 25일 이후, Loughborough 기차역에서의 서비스를 중단했다.[10] 이에 따라 일요일에는 제한적(매 40분) 운행만 할 뿐 철도역과 마을회관 사이에는 더 이상 심야나 새벽 직행버스 운행은 없다.

첫해

이스트미들랜즈열차는 역 운영 원년을 맞아 2010년 1월 30일 토요일 '레드닷데이' 홍보 현수막 아래 역에서 당일 무제한으로 운행할 수 있도록 했다.[11] 850개의 우주 주차장은 정거장이 문을 연 이래 처음으로 만원이었고 2,787명의 승객들이 여행했다.[12] 이 역은 운영 첫 해 동안 182,412번의 여정을 겪었다.

비판

그 역은 위치가 좋지 않다는 비판을 받아 왔다.[citation needed] 2011-12년 East Midlands Parkway는 연간 예상 승객의 3분의 1을 조금 넘는 사람들을 끌어 모았다.[13]

시설.

이스트미들랜즈 파크웨이는 4개의 플랫폼과 매표소가 있는 직원으로 월요일부터 토요일까지는 06:00–19:30, 일요일에는 07:30–19:30에 문을 연다. 기타 시설은 다음과 같다.

이스트 미들랜드 파크웨이는 영국에서 건설된 가장 녹음이 많은 역 중 하나이다. 그것은 현지에서 조달되고 재활용된 재료를 사용하여 만들어진 지상 난방 시스템을 사용한다.[14]

2009년 말 현재 이스트미들랜드 파크웨이는 위약금 역이 되었으므로 요청 시 유효한 승차권이나 여행 허가증을 제시해야 한다.

멀티모달

2009년 3월 30일부터는 스테이지코치(이스트미들랜즈 열차와 메가버스 양쪽의 운영자)가 운영하는 메가버스 브랜드 서비스를 이용한 복합 멀티모달 여행의 인터체인지 스테이션으로 이용되고 있다. 메가버스플러스 서비스는 영국 북부 도시에서 런던으로 가기 위해 철도로 갈아타는 이스트 미들랜드 파크웨이까지 승객들을 수송한다.[15]

메가버스플러스 브랜드로 운영되는 노선은 다음과 같다.

전기화와 미래

미드랜드 본선베드포드 북부에 전기가 공급되지 않기 때문에 모든 서비스는 디젤 열차에 의해 운영된다. 이는 노선 잔량을 전기화하려는 계획이 완료되기로 예정되어 있던 2019년까지 변경될 예정이었다. 이는 회선 속도의 증가와 함께 역이 수도에서 80분 미만으로 떨어졌을 것이라는 것을 의미했을 것이다.[16] 하지만 2017년 전기화 계획은 취소됐다.[17]

정부는 2021년 11월 남북미들랜드 통합철도계획에 따른 고속2북부강국철도 계획 수정안을 발표했다. 이에 따라 토튼 사이드 부지에 있는 HS2 East Midlands Hub 역에 대한 이전 제안은 보류되었고 대신, HS2의 동쪽 다리는 이스트 미들랜드 파크웨이 남쪽에 있는 분기점에서 미들랜드 선에 연결될 것이다. 이를 통해 HS2 서비스가 더비와 노팅엄에 직접 도달할 수 있게 될 것이며, 이전 계획에 대한 비난이 없었던 것이다. 게다가, 이것은 미들랜드 선의 나머지 부분에 전기가 공급되는 것을 볼 것이다.[18]

참조

  1. ^ Deaves, Phil. "Engineers' Line References: SPC5 Leicester to Ratcliffe Junction". Retrieved 30 June 2013.
  2. ^ "Fears over new station's services". BBC News Online. 26 March 2008. Retrieved 26 March 2008.
  3. ^ "More details about Donington Park". GrandPrix.com. 15 December 2008. Retrieved 1 January 2009.
  4. ^ "Public transport only to Donington GP". Crash.net. 28 November 2008. Retrieved 28 January 2009.
  5. ^ 2016년 5월 GB 국가철도 시간표
  6. ^ "New £25m station officially opens". BBC News Online. 25 January 2009. Retrieved 26 January 2009.
  7. ^ "Route 19 Midland Main Line and East Midlands" (PDF). Network Rail. 2006. Archived from the original (PDF) on 20 September 2008. Retrieved 28 March 2008.
  8. ^ "Station beats first year target". BBC News. 26 January 2010. Retrieved 26 January 2010.
  9. ^ "More Skylink services for Leicester". Heanor: Kinchbus Limited. March 2010. Archived from the original on 29 March 2012. Retrieved 16 October 2011.
  10. ^ http://www.reddotday.co.uk
  11. ^ "Train Timetables". East Midlands Trains. 11 December 2011. Retrieved 9 August 2012.
  12. ^ "East Midlands Parkway railway station fails to meet target". BBC News. BBC. 29 June 2013. Retrieved 30 June 2013.
  13. ^ "Britain's 'greenest' mainline station opened by Hoon". Railnews. 26 January 2009. Retrieved 27 July 2011.
  14. ^ "Britain's 'greenest' mainline station opened by Hoon". Rail News. 26 January 2008. Retrieved 4 February 2008. ... introducing a new MegabusPlus service. This will transport passengers from town and cities in the North to East Midlands Parkway, where they will complete their journeys south by train.
  15. ^ "Investing in rail, investing in jobs and growth" (Press release). Department for Transport. 16 July 2012. Retrieved 16 July 2012.
  16. ^ "Sheffield, Swansea and Windermere electrification cancelled". Railway Gazette. 20 July 2017.
  17. ^ https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/1034576/integrated-rail-plan-for-the-north-and-midlands-web-version.pdf

외부 링크