뉴어크 분기점
Newark Branch
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뉴어크 지점은 미국 뉴저지에 있는 에리 철도의 지점으로, 노스 뉴어크의 브로드웨이 구간에 정류장이 있는 저지 시와 패터슨 사이를 운행하고 있었다.1870년대에 취항한 이 노선은 1966년 9월 30일에 마지막으로 여객 서비스를 위해 사용되었다.그러나 화물 운임은 여전히 지점의 한 구간에 남아 있다.
역사
에리 철도의 자회사인 패터슨과 뉴어크 철도는 1864년에[1][2] 설립되었고, 1869년까지 두 도시 사이에 파세아파의 서쪽 제방을 따라 10.8마일(17.4km)의 우회도로(ROW)를 개발했다.[1]이 선은 뉴어크와 패터슨 사이의 연결로 구상되었는데, 여기서 에리의 메인 라인에서 허드슨 워터프런트로 가는 남쪽 항로와 허드슨 강을 건너 뉴욕으로 가는 여객선 또는 뉴욕 주와 중서부로 가는 북쪽으로 가는 여객선 환승이 가능했다.[3]1870년에 서비스를 시작했지만, 강변의 재산을 압류하는 것에 반대하는 토지 소유주들과의 미해결된 문제들에 의해 방해받았다.[4][5]
원래 뉴어크발 기차가 뉴저지 철교, ROW, 저지 시 Exchange Place의 터미널을 이용하여 동쪽으로 이동할 수 있도록 로어패스 강을 건널 계획이었다.[6]1871년 뉴어크에서 저지 시로 가는 새로운 연계에 대한 공사가 시작되었다.[7]이 회사는 1872년에 재조직되었고 NX 브리지 부지에 건널목이 개발되면서 패터슨, 뉴어크, 뉴욕철도로[1] 개칭되었다.[8]결국 강을 건널 때의 추적은 뉴욕과 그린우드 호수 철도와 합쳐졌고,[1] 그 철도는 WR 드로크를 넘어 북쪽으로 파세아를 건넜다.키어니 메도스의 그 분기점에서, 두 노선은 DB 드로 위의 해켄삭 강을 넘어 버겐 힐을 통과하는 롱 독 터널로 동쪽으로 계속 이어져, 에리의 파보니아 터미널에서 종착했다.
서비스
이 노선의 여객 서비스는 뉴어크 지점으로 알려지게 되었다.파보니아 터미널, 그리고 후에 호보켄 터미널에서 서쪽으로 해리슨과 케어니까지 운행되었다.뉴어크로 퍼세이크:미국을 건너서, 서쪽으로, 강으로 벨빌, 너틀리, Clifton와 패터슨에 평행 글렌록, 리지, Ho-Ho-Kus, Waldwick[9][10][11]은 베르겐 카운티 실제 본선의 뉴어크 파출소 근무했던 지방 지점, 두 서비스와 북쪽 Waldwick[12]으로 확장되고 있는처럼 일부 계속되는 서비스에 얼마나 자주'o'를 내려놓고 달렸다근처에서 얼음발드윅 야드뉴어크 지점의 통근 운영은 1966년 10월에 중단되었다.[13]
현황 및 재이용 연구
1960년대까지, 두 선로 중 오직 한 선로만이 적절한 상태에 있었다. 이 선로는 콘레일과 노퍽 남부 철도의 일부가 되었다.[14]1977년, 파세아 강 위에 있는 NX 대교가 개통되지 않고 방치되면서 이 노선은 단절되었다.2002년이 되자 다리의 동쪽 선은 불통이었다.[15]그것은 그 지점의 스파르테크 폴리콤에서 마지막 화주를 잃은 탓이었다.뉴어크 산업 트랙으로 알려진 파세니 강 서안을 따라 선로의 일부분은 여전히 뉴어크의 여러 산업에 서비스를 제공하기 위해 사용되고 있다.
2020년, 노스저지 교통계획국은 패서니 카운티 계획위원회와 협력하여, 노선에서의 여객 서비스 회복 가능성을 조사한 패터슨 - 뉴어크 교통 시장 연구 보고서를 작성했다.[16]
참고 항목
 | 위키미디어 커먼즈에는 뉴어크 지사와 관련된 미디어가 있다. |
메모들
- ^ a b c d "Erie Railroad" (PDF). Inventory June 1918. June 30, 1918. Retrieved June 6, 2012.
- ^ Urquhart, Frank J. (1913), A History of the City of Newark New Jersey Embracing Practically Two and a Half Centuries, Lewis Historical Publishing
- ^ "The Paterson and Newark Railroad" (PDF), The New York Times, July 28, 1869, retrieved June 21, 2012
- ^ "Another Railroad War- The Newark and Paterson Railroad--Seizure of Dock Property in Newark", The New York Times, April 28, 1869, retrieved June 21, 2012
- ^ "Erie's Trials - Trains discontinued on Paterson and Newark Railroad" (PDF), The New York Times, February 1, 1870, retrieved June 21, 2012
- ^ "Paterson & Newark Rail Road Company". Stocklobster. Retrieved June 21, 2012.
- ^ "New Jersey Railroads Some of the Projected and Completed Improvements - Emigrant Travel and Its Peculiarities" (PDF), The New York Times, September 5, 1871, retrieved June 22, 2012
- ^ "Bridge 8.04". Erie Railroad Magazine. December 1948. Retrieved March 20, 2012.
- ^ "Erie Railroad Newark Branch". www.97wwdj.com. November 25, 2012. Retrieved April 26, 2013.
- ^ 뉴어크 지점 http://shorock.com/don/trains/donel4.htm, 2008년 8월 28일 웨이백 머신에 보관
- ^ 뉴어크 지점 시간표, 1962년
- ^ "Erie Newark Branch timetables". Newark Branch photos. Kearny High School. Archived from the original on June 18, 2012. Retrieved June 21, 2012.
- ^ "The Decline and Fall of EL Passenger Service". Retrieved March 20, 2012.
- ^ Hudson County (PDF) (Map). New Jersey Department of Transportation. Retrieved May 10, 2013.
- ^ "Railfan Guide to Newark NJ, RSUS". Retrieved December 24, 2015.
- ^ https://www.passaiccountynj.org/government/departments/planning_and_economic_development/paterson-newark_transit_market_study.php
