MRV(파리 메트로)

MRV
운행중	2026
제조자	알스톰
빌드 위치	발랑시엔스
성	메트로폴리스
건설된	2022-현재
형성	3량 세트
창고	매시
제공된 라인
사양
열차 길이	45 m (직경 ft 7+21⁄32 in)
차 길이	15m(49ft 2+9⁄16in)
폭	2.5m(8ft 2+7⁄16인치)
문	한 면당 3개
전기 시스템	1,500 V DC 제3궤조
전류 수집기	콘택트 슈
브레이크 시스템	전기식, 회생 브레이크, 디스크 브레이크
궤간	1,435mm(4ft 8+1⁄2 in) 표준 게이지

마테리엘 룰랑^[1] 보야지르(여객 철도 차량)의 MRV는 파리 지하철 18호선의 미래 철도 차량입니다.

배경

파리 지하철 18호선 건설의 일환으로, 2019년 1분기 파리 협회는 새로운 자율 주행 열차 및 관련 시스템의 인수를 위한 입찰을 시작했습니다.

2021년 10월, 알스톰은 알스톰 메트로폴리스 범위에서 총 4억 유로에 3대의 차량, 자동화 시스템 및 중앙 운영 지휘소를 공급하기 위해 알스톰 제조업체가 선정되었다고 발표했습니다.2024년부터 15대의 열차가 2억 3천만 유로에 첫 번째 확정 트랑슈가 주문되었으며, 새로운 열차의 상업적 서비스 진입은 2026년으로 예정된 마시-팔레즈에서 CEA 생-오빈까지 18호선이 개통될 때 이루어져야 합니다.

열차는 페티포레(발렌시엔)의 알스톰 부지에서 설계될 예정입니다.

묘사

MRV는 완전 자동화되고 길이가 45m(147ft 7+21º32인치)이며, 개방형 통로 연결이 가능한 차량이 3대 있습니다.전체 열차의 수용 인원은 좌석 54석을 포함하여 498석입니다.MR3V/MR6V와는 달리 폭이 2.8m(9ft 2+1⁄4 in)인 MRV의 폭은 2.5m(8ft 2+7⁄16 in)이며, 파리 메트로 구 노선의 2.45m(8ft 15⁄32 in) 열차 폭에 가깝습니다.MRV는 서드 레일 전원 공급 장치를 사용하며 최대 상용 속도는 100km/h(62mph)^[2]입니다.

MRV는 고유한 특성, 로딩 게이지, 전원 공급 및 자동화로 인해 18번 라인에 고유하고 프랑스에서 고유합니다.

외관

열차의 첫 외부 디자인은 2021년 11월 말에 공개됩니다.일드프랑스 모빌리테스는 2021년 12월 초에 제안된 세 가지 변형 모델 중 열차 전면의 최종 선택을 위한 온라인 상담을 시작했습니다.15일간의 협의 끝에 "순수 유동성"이라는 세 번째 제안이 선정되었습니다.

레퍼런스