렉서스 LX

Lexus LX
렉서스 LX
2018 렉서스 LX 570 (미국, J200, 세컨드 페이스리프트)
개요
제조자렉서스(도요타)
라고도 함도요타 랜드 크루저
생산.1995년 11월 ~ 현재
연식1996-현재
어셈블리일본: 도요타시, 아이치(요시와라 공장)[1]
차체 및 섀시
학급풀사이즈 고급 SUV
바디 스타일5도어 SUV
레이아웃프론트 엔진, 4륜 구동

렉서스 LX(일본어: レスサクl·LX, Hepburn: Rekusasu LX)는 1996년 1월부터 도요타의 고급 사업부인 렉서스가 1995년 11월부터 생산에 들어간 대형 고급 SUV입니다.그것은 렉서스의 가장 크고 가장 비싼 고급 SUV입니다.4세대가 생산되었으며, 모두 장기간 운행된 토요타 랜드 크루저 SUV를 기반으로 합니다.LX 450 1세대는 1995년 렉서스가 SUV 시장에 처음 진출하면서 생산을 시작했습니다.LX 470은 1998년에 첫 선을 보였고 2007년까지 생산되었습니다.3세대 LX는 2007년 4월 뉴욕 국제 오토쇼에서 첫 선을 보였습니다.4세대 LX는 2021년 10월에 출시되었습니다.

1세대 LX 450은 6개의 엔진과 7명의 승객을 위한 좌석을 가지고 있었습니다.2세대와 3세대는 V8 엔진 파워트레인, 풀사이즈 스틸 사다리 프레임(바디 온 프레임 구조)이 결합된 용접 스틸 차체, 8인승 좌석을 보유했습니다.4세대 모델은 트윈 터보차지 V6 엔진 파워트레인과 7인승 시트를 기본으로, 4인승 시트를 옵션으로 제공합니다.2세대 LX 470은 일본 국내 시장인 랜드 크루저 시그너스와 외관 스타일링을 공유했습니다.

렉서스에 따르면, "LX"라는 이름은 "Luxury [2]Crossover"의 약자라고 합니다.그러나 일부 렉서스 수입업체는 백로닉 이름인 "럭셔리 사륜구동"[3]을 사용합니다.

1세대(J80; 1995)

1세대(J80)
개요
라고도 함도요타 랜드 크루저 (J80)
생산.1995년 11월 ~ 1997년 12월
연식1996–1997
차체 및 섀시
관련된도요타 랜드 크루저 (J80)
파워트레인
엔진
변속기4단 A343F 자동
치수
휠베이스2,850mm(112.2인치)
길이4,821mm(185.8인치)
폭1,930mm(76.0인치)
높이1,869mm(73.6인치)

1995–1997

1990년대 중반 일본 고급차에 대한 미국의 무역 제재 위협의 결과로 빠르게 개발된 LX 450은 1995년 11월에[4] 생산을 시작하여 1996년 1월에 1996년 모델로 미국에 출시되었습니다. 캐나다는 1997년부터 LX를 받았습니다.LX 450은 렉서스의 첫 번째 SUV였고 거의 전적으로 6세대 도요타 랜드 크루저(J80)를 기반으로 했습니다.다른 점은 재스타일의 고급스러운 인테리어와 부드러운 서스펜션 설정입니다.첫 번째 [5]LX 450은 1995년 12월에 생산 라인에서 출시되었습니다.

렉서스 LX 450

LX 450은 160kW(215hp)와 373N⋅m(275lb⋅ft)의 토크를 생성하는 4.5L 트윈 캠 4개 밸브 인라인 6 엔진으로 구동되었습니다.프론트 및 리어 액슬이 모두 견고합니다.외관상으로 LX 450은 J80 시리즈 랜드 크루저와 동일했지만 그릴, 측면 차체 피복재, [5]휠을 제외하고는 동일했습니다.사이드 러닝 보드는 스텝업 [5]접근성을 제공합니다.이 차량에는 흡음 [5]단열재가 추가로 장착되었습니다.

편의 시설에는 가죽 시트와 3열로 [5]된 7명의 승객을 위한 좌석, 2열 벤치 시트를 앞으로 기울여 세 번째 열에 접근할 수 있는 좌석이 포함되었습니다.세 번째 행은 옆으로 접고 두 번째 행은 아래로 접으면 더 [5]많은 공간을 확보할 수 있습니다.이 차량은 렉서스 원격 전화 시스템을 위해 미리 배선되어 있었고 원격 입력 [5]키 시스템이 있었습니다.세 가지 옵션은 콘솔에 장착된 6-디스크 CD 체인저, 전자식 앞뒤 잠금식 디퍼렌셜, 파워 문루프로 [5]구성되었습니다.LX 450은 1996년 초 판매를 시작할 당시 미국에서 47,[5]995달러로 제안된 기본 가격으로 1996년 [5]40,678달러의 기본 가격과 함께 Land Cruiser보다 약 7,000달러의 프리미엄이 있었지만, 유사하게 선택된 Land Cruiser는 46,[6]968달러의 비용이 들었습니다.

내부

Range Rover와 같은 고급 SUV 경쟁사를 겨냥한 LX 450은 1996년 5,000대 이상, 1997년 9,000대 이상 판매되었습니다.출시 당시 초기 생산 할당이 매진되어 2개월 동안 대기자 명단을 작성하여 그해 [5]4,000대를 요구했던 초기 예상을 뛰어넘었습니다.높은 운전자 우위와 트럭 같은 [5]특성으로 인기를 끌었던 대형 SUV에 미국 바이어들이 더 큰 관심을 보이면서 시장에 출시됐습니다.렉서스 고객 조사에 따르면 6명 중 1명의 소유자가 차고에 [5]추가하기 위해 대형 SUV를 구입하고 있었습니다.추가적인 요인은 1990년대 중반의 미일 무역 전쟁이었습니다.미국 정부는 SUV를 제외한 모든 일본 고급 수입차에 100% 관세를 부과하겠다고 위협했습니다.LX 450은 (도요타 차량과 독립적으로 또는 다른 방식으로 개발된 다른 렉서스 노력과 대조적으로) 리배지 모델로 생산되었으며,[7] 관세가 면제된 모델을 제공했습니다.궁극적으로 신사협정이 체결되었고 위협받는 관세는 실현되지 않았습니다.

LX 450은 1996년 이후 캐나다 시장에서 Land Cruiser를 대체하여 내부 경쟁을 줄이고(크고 비싼 SUV는 전통적으로 캐나다 시장에서 어려운 시장에 직면해 있음) 리배지 모델의 판매 문제를 피했습니다(GM, 포드 및 크라이슬러를 제외하고 캐나다의 리배지 모델은 성공을 거두지 못했습니다).LX 450은 2,300kg(5,000lb) 차량의 경우 일부 비평가들로부터 저출력 [8]차량으로 간주되어 모델 주기를 단축하고(판매량 증가에도 불구하고) V8 엔진의 후속 모델로 교체되었습니다.

LX 450은 J.D.에서 가장 높은 풀사이즈 SUV였습니다. Power and Associates의 초기 품질 조사, 소유 기간의 첫 3개월 동안 가장 낮은 문제 수.

엔진

모델 엔진 마력 최대 토크 지역 몇 해
LX 450 1FZ-FE I64,477cc(273.2쿠인) 160kW(215hp), 4,600rpm 3,200rpm에서 373NΩ(275lbf⋅ft) 1995-1997

2세대(J100; 1998)

2세대(J100)
렉서스 LX 470
개요
라고도 함도요타 랜드크루저 시그너스 (J100)
생산.1998년 1월 ~ 2007년 10월
연식1998–2007
디자이너기타즈미 히로야 (1995년, 페이스리프트: 2000년, 두 번째 페이스리프트: 2003년)
차체 및 섀시
관련된도요타 랜드크루저 (J100)
파워트레인
엔진
  • 가솔린:
  • 4.7L 2UZ-FE V8(LX 470; UZJ100)
변속기
치수
휠베이스2,850mm(112.2인치)
길이4,890mm(192.5인치)
폭1,941mm(76.4인치)
높이1,849mm(72.8인치)

1998–2002

1990년대 중반, LX(J100)라는 렉서스 모델에 대한 작업이 시작되었습니다.키타즈미 히로야의 최종 디자인은 1995년에 승인되었고, 키타즈미의 업데이트는 2001년과 [9][10]2004년에 승인되었습니다.테스트는 1990년대 중반부터 1997년 말까지 수행되었습니다.1997년 12월, LX 470 2세대가 로스앤젤레스 오토쇼에서 첫 선을 보였고, 1998년 2분기에 출시되었습니다.플로어 팬과 대부분의 차체 패널을 동급의 Land Cruiser와 공유했으며, 전면 외관에서 차이가 나며 내부가 더욱 고급스러웠습니다.외관 디자인의 차이점으로는 더 큰 그릴과 다양한 휠을 갖춘 쿼드 헤드램프 전방 페시아가 있습니다.LEV 인증을 받은 4.7리터 V8 엔진을 사용하여 처음에는 172kW(230마력)를 생산했지만 나중에는 175kW(235마력)로 업그레이드되었고 이후에는 200kW(268마력)로 업그레이드되었습니다.최종 토크 값은 445NΩ(328lb⋅ft)입니다.견인 패키지가 설치된 상태에서 2,900kg(6,500lb)의 견인 등급을 받았습니다.

렉서스 LX 470

리어 록킹 디퍼렌셜은 1998-1999년 캐나다에서 여전히 사용 가능했지만 프론트 및 리어 록킹 디퍼렌셜은 독립적인 서스펜션을 갖추고 옵션 사양인 프론트 및 리어 록킹 디퍼렌셜은 떨어졌습니다.서스펜션에는 조절식 차고 컨트롤(AHC) 유압 서스펜션 및 어댑티브 가변 서스펜션(AVS)이 포함되었습니다.AHC는 오프로드 주행을 위해 차량을 들어 올리고 정상 주행 높이로 복귀하여 무게 중심과 바람 저항을 줄일 수 있습니다.차량 정지 시 설정값이 가장 낮았기 때문에 보다 쉽게 진입, 하차 및 적재할 수 있었습니다.AVS는 각 휠에서 2.5밀리초 이내에 쇼크 업소버 강성을 변경하며, 도로 조건 및 스티어링 휠 작동, 제동 및 가속과 같은 운전자 입력에 따라 64개의 설정 중에서 개별적으로 선택합니다.AVS 시스템은 "정상", "편안함" 및 "스포츠" 모드를 포함한 운전자의 기본 설정을 위해 스위치를 사용했습니다.

1998년부터 대시 6디스크 CD 체인저가 장착된 나카미치 스테레오는 선택 사항이었으며, 2000년에 표준이 되었습니다.DVD 기반 내비게이션 시스템은 2001년에 새로운 표준 마크 레빈슨 사운드 시스템과 함께 제공되었습니다.내비게이션 시스템은 2002년부터 표준이 될 것입니다.전자크롬 파워 폴딩 사이드 미러 및 HVAC 시스템용 스모그 센서가 [11]제공되었습니다.2000년 모델의 경우, 차량 안정성 제어 및 브레이크 어시스트가 표준화되었으며, 도요타의 새로운 A-TRAC(Active Traction Control System)도 함께 제공되었습니다.

2002–2005

2002년에 2003년 모델을 위해 렉서스는 외관에 작은 변화, 더 큰 표준 18인치 휠, 새로운 프론트 범퍼 등을[citation needed] 포함한 5단 변속기를 도입했습니다.Land Cruiser의 내부에 해당하는 업데이트를 채택하여 내부가 상당히 개선되었으며, Bluetooth와 백업 카메라를 사용할 수 있습니다.미국에서는 화면 공유로 인해 내비게이션 시스템과 카메라가 결합된 상태에서 둘 다 옵션으로 제공되었습니다.렉서스는 출력을 172kW(230hp)에서 175kW(235hp)로 높였습니다.업데이트된 엔진은 이제 CARV ULEV-II 배기가스 기준을 충족했습니다.렉서스는 앞줄 측면 몸통 에어백과 측면 커튼 에어백, 전자 브레이크 힘 분배, 비 감지 윈드실드 와이퍼 등을 기본으로 추가했다.11스피커 Mark Levinson 프리미엄 사운드 시스템과 DVD 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템(RSES)이 옵션으로 제공되었습니다.다른 새로운 기능들은 북미의 GM의 온스타와 유사한 긴급 서비스인 렉서스 링크를 포함했습니다.

Night View 적외선 카메라 안전 시스템은 2002년에 옵션으로 제공되었으며, 헤드업 디스플레이를 사용하여 윈드실드에 정보를 투사합니다. 운전자는 조광기 노브를 사용하여 밝기를 변경할 수 있습니다.2003년식 LX 470은 가변 기어비 스티어링(VGRS) 시스템이 장착되어 12.4 대 1에서 18.0 대 1(이전에는 19.8 대 1로 고정됨)까지 스티어링 기어비가 다양하여 주차장과 같은 좁은 장소에서 운전자가 스티어링 입력을 덜 적용할 수 있습니다.고속도로에서 비율을 변경함으로써 운전자가 약간 조정하면 차량이 과도하게 움직이지 않습니다.

2005–2007

렉서스 LX 470

2005년에 2006년 모델의 경우, 리프레셔에 LED 테일 램프가 포함되어 엔진에 VVT-i가 추가되고 출력이 205kW(275hp)로 증가했습니다.2006년, 2007년 마지막 모델을 위해 렉서스는 블랙 오닉스 페인트, 돌 가죽 인테리어, 특수 배지 및 스커프 플레이트를 포함한 400대의 "한정판" LX 470을 생산했습니다.

J100 시리즈는 다음과 같은 상을 수상했습니다.

  • LX 470은 J.D.에 의해 명명되었습니다. Power and Associates는 2000년, 2002년,[12][13] 2004년의 초기 품질에서 최고의 럭셔리 SUV로 선정되었습니다.
  • Kelly Blue Book은 1998년, 1999년, [14]2000년에 LX 470에 최고의 보유 가치 상을 수여했습니다.
  • 2000년 Edmunds.com 에서 다른 4개의 프리미엄 SUV와 비교한 결과,[15] LX 470이 1위를 차지했습니다.
  • 2003년 Edmunds.com 비교에서 LX 470의 Mark Levinson 오디오 시스템과 내비게이션 시스템이 각각의 [16]범주에서 가장 높은 등급을 받았습니다.
  • 2005년 J.D. Power는 Vehicle Dependability [17]Study에서 LX 470을 3년 동안 가장 신뢰할 수 있는 럭셔리 SUV로 선정했습니다.

갤러리

  • 1998-2002 Toyota Land Cruiser Cygnus

    1998-2002 도요타 랜드 크루저 시그너스

  • 1998-2002 Toyota Land Cruiser Cygnus

    1998-2002 도요타 랜드 크루저 시그너스

  • 2005–2007 Toyota Land Cruiser Cygnus (Japan)

    2005-2007 도요타 랜드 크루저 시그너스(일본)

  • 2005–2007 Toyota Land Cruiser Cygnus (Japan)

    2005-2007 도요타 랜드 크루저 시그너스(일본)

  • 1998–2002 Lexus LX 470 interior

    1998~2002년 렉서스 LX 470 인테리어

엔진

모델 엔진 마력 최대 토크 지역 몇 해
LX 470 2UZ-FE V8 4,663cc(284.6코인) 4,800rpm에서 175–200kW(235–268hp) 3,400rpm에서 445NΩ(328lbf⋅ft) 1998-2005

3세대(J200; 2007)

3세대(J200)
2010 렉서스 LX 570 스포츠(호주)
개요
생산.2007년 11월~2021년 10월
연식2008–2021
디자이너
  • 마츠모토 켄고, 히라나카 신이치, 이토 다카노리[18]
  • 이토 다카노리 (2012년 페이스리프트)[citation needed]
차체 및 섀시
관련된도요타 랜드 크루저 (J200)
파워트레인
엔진
변속기
치수
휠베이스2,850mm(112.2인치)
길이5.005mm(185.0인치)
폭1,970mm(77.6인치)
높이1,865mm(73.4인치)
연석중량2,685–2,750 kg (5,919–6,063 lb)

2007–2010

2007년 4월 4일, 뉴욕 국제 오토쇼에서 렉서스는 2008년식 LX 570을 선보였습니다.그것은 완전히 재설계되었고, Land Cruiser의 예상 모델보다 먼저 출시된 첫 번째 버전입니다.2004년 히라나카 신이치의 디자인이 승인되었고, 2010년에 [19][18][20]디자인 업데이트가 승인되었습니다.새로운 UL EV-II 인증 5.7L 3UR-FE V8 엔진이 [21]장착되었습니다.출력은 286kW(383hp)이고 토크는 546Nµm(403lb⋅ft)입니다.더욱 강력해진 엔진은 견인 능력을 최대 3,900kg(8,500lb)까지 높여 줍니다.이 엔진은 Torsen 센터 [22]디퍼렌셜을 사용하는 All-New 4WD 시스템과 함께 6단 시퀀셜 시프트 자동 변속기에 연결되어 있습니다.2002년에 랜드 크루저(J200)와 렉서스 LX의 개발이 시작되었습니다.최종 설계는 2004년에 승인되었으며, 개발 프로토타입에 대한 테스트는 2007년 초까지, 사전 프로덕션 모델에 대한 테스트는 2007년 말까지 수행되었습니다.J200 시리즈 렉서스 LX의 최종 디자인 특허는 2007년 [citation needed]3월 27일에 출원되었습니다.

후면도

LX 570은 전체 길이가 102mm(4인치) 더 길고 폭이 25mm(1인치) 더 넓으며 동일한 휠베이스를 유지합니다.플라스틱 하반신 측면 피복재가 손실되어 페인트가 노출됩니다.프레임의 차체 질량의 3분의 1은 전체 B-필러와 함께 고장력 강철로 제작되며, 크로스 멤버 3개는 모두 하이드로폼 강철입니다.도요타 툰드라와 마찬가지로 토우 히치는 프레임에 통합되어 있습니다.이제 프론트 서스펜션은 이중 위시본을 사용하여 230mm(9인치)의 서스펜션 이동 거리를 제공하는 토션 빔을 대체하고, 리어 서스펜션은 강도와 내구성을 위해 견고한 리어 액슬이 장착된 멀티 링크 서스펜션을 계속 사용합니다.LX 플랫폼은 아열대 숲, 호주 오지 및 미국 [23]사막을 통과하는 240,000 킬로미터의 시험 거리를 기록했습니다.

LX 570은 센터 콘솔의 노브를 사용하여 정상 지상고에서 차량을 76mm(3인치) 올리거나 51mm(2인치) 내릴 수 있는 업데이트된 6설정 AHC 시스템을 갖춘 4륜 전기 유압 서스펜션인 20인치 휠이 기본으로 제공됩니다.프론트 서스펜션의 에어백 스프링 비율은 가변적이지만 완전히 활성화된 서스펜션 배열과는 달리 연속적이지 않습니다.AVS는 4Runner의 X-REAS 시스템과 유사하게 유압 오일을 사용하는 기계 시스템을 통해 대각선으로 교차 연결되는 보다 즉각적인 댐퍼 견고성 조정 기능을 제공합니다.

또 다른 성능 기능으로는 경험이 적은 오프로드 운전자에게 스로틀 및 제동 입력을 자동으로 제공하여 저속에서 전방 및 후방 오프로드 장애물을 모두 처리하는 크롤 컨트롤(더 진보된 버전의 활강 어시스트 컨트롤) 시스템이 있습니다. 즉, 내부 레버를 통해 운전자가 속도를 줄일 수 있습니다.다중 지형 잠김 방지 브레이크 시스템은 모래 또는 자갈과 같은 표면에서 더 짧은 정지 거리를 제공합니다.HAC(힐 스타트 어시스트 컨트롤)는 언덕이나 미끄러운 [22]노면에서 뒤로 구르는 것을 방지합니다.

세미 아닐린 가죽 시트, 4-Zone 실내 온도 조절 장치, 하드 드라이브 메모리 스토리지가 장착된 19-스피커 450W Mark Levinson 서라운드 사운드 스테레오 시스템, 하드 드라이브 기반 내비게이션 시스템, NavTraffic이 표준 장착된 XM 위성 라디오, 투피스 파워 등의 편의 시설을 갖추고 있습니다.iftgate/tailgate 및 Lexus 직관적 파크 어시스트, 수중 음파 탐지기 주차 지원.그 외에도 차가운 음료를 저장하기 위한 센터 콘솔 쿨러인 부빙가 우드 트림, 파워 슬라이딩 리어 시트, 파워 3열 시트, 229mm(9인치) DVD 리어 시트 엔터테인먼트 시스템 [22]등이 있습니다.

또한 8인치 고해상도 VGA 디스플레이와 함께 업데이트된 렉서스 5세대 하드 드라이브 기반 내비게이션 시스템을 갖추고 있습니다.렉서스의 초박형 '스마트카드' 키리스 스마트액세스는 운전석과 조수석, 2열 몸통 에어백용 무릎 에어백을 포함한 10개의 에어백이 기본이고, 어댑티브 프론트 라이팅 시스템(AFS)이 기본이고, 사전 충돌 시스템(PCS)과 다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤 시스템이 [22]옵션입니다.액티브 프론트 헤드레스트는 미국 SUV 최초로 렉서스 안전 기능을 선보였습니다.새로운 와이드 뷰 프론트 및 사이드 모니터 시스템은 그릴에 장착된 카메라를 사용하여 전방을 180도 조망할 수 있으며, 사이드 미러의 조수석 측에 장착된 카메라는 주차장 또는 오프로드 주행 시 유용한 저속 주행 시 사각지대를 제거합니다.나이트뷰가 중단되었습니다.

2009년, LX 570은 J.D.를 받았습니다.초기 품질 [24]연구에서 전력의 최고 점수.

2010–2012

2010년에 렉서스는 새로운 프론트 범퍼와 함께 가벼운 페이스리프트를 선보였고, 스포츠 모델의 경우 프론트 및 리어 범퍼에 스틱온 바디 키트를 적용했습니다.새로운 프론트 범퍼는 차체의 주요 구성 요소를 재설계하지 않고도 새로운 렉서스 "스핀들" 그릴의 효과를 제공했습니다.올해는 열선내장 스티어링 휠 옵션을 처음으로 적용한 해였습니다.

2012–2015

2012년에 출시된 2013MY부터 새로운 그릴, 범퍼, 헤드램프, 테일 램프 렌즈 및 새로운 휠 디자인과 같은 기타 트림 변경이 추가되었습니다.

2015–2021

2015년 8월 미국 페블 비치 콩쿠르 드 [25][26]엘레강스에서 또 다른 페이스리프트가 공개되었습니다.이번 업데이트로 완전히 새로운 내부 인테리어가 크게 바뀌었고, 외부 패널은 문과 [27]지붕뿐이었습니다.

갤러리

  • Pre-facelift Lexus LX 570 Prestige

    프리페이스리프트 렉서스 LX 570 프레스티지

  • Pre-facelift Lexus LX 570 Prestige

    프리페이스리프트 렉서스 LX 570 프레스티지

  • Pre-facelift interior

    전면 리프트 내부

  • First facelift Lexus LX 570

    렉서스 LX 570

  • Second facelift LX 570

    두 번째 페이스리프트 LX 570

  • Second facelift LX 570

    두 번째 페이스리프트 LX 570

  • Second facelift interior

    두 번째 페이스리프트 인테리어

엔진

모델 엔진 마력 최대 토크 지역 몇 해
LX 470 2UZ-FE V8 4,663cc(284.6코인) 5,400rpm에서 202kW(271hp) 3,400rpm에서 410Nµm(302lbf⋅ft) 홍콩만 해당 2007–2012
LX 460 1UR-FE V8 4,608 cc(281.2 cin) 5,500rpm에서 233kW(313hp) 3,400rpm에서 460NΩ(339lbf⋅ft) 홍콩만[28] 해당 2012–2014
LX 570 3UR-FE V8 5,663cc(345.6코인) 5,600rpm에서 270kW(362hp) 3,200rpm에서 530NΩ(391lbf⋅ft) GCC, 호주, 러시아, 우크라이나, 아제르바이잔(2012년 4월 이후), 카자흐스탄, 중국, 대만, 인도네시아, 필리핀, 칠레, 남아프리카 공화국, 뉴질랜드, 베트남(2013년 12월 이후), 말레이시아(2015년 12월 이후) 2007–2021
LX 570 3UR-FE V8 5,663cc(345.6코인) 5,600rpm에서 277kW(371hp) 3,200rpm에서 534Nm(394lb⋅ft) 일본 2015–2021
LX 570 3UR-FE V8 5,663cc(345.6코인) 5,600rpm에서 286kW(383hp) 3,600rpm에서 546Nµm(403lb⋅ft) 미국, 캐나다 2007–2021
LX 570 슈퍼차저 3UR-FE V8 5,663cc(345.6코인) 5,400rpm에서 336kW(450hp) 3,200 rpm에서 706 NΩ(521 lb⋅ft) 중동 (특별판) 2014–2015
LX 450d 1VD-FTV V8 4,461cc(272.2쿠인) 터보디젤 3,600rpm에서 200kW(268hp) 1,600–2,800rpm에서 650N⋅m(479lbf⋅ft) 러시아, 우크라이나, 파라과이, 뉴질랜드, 남아프리카 공화국, 아제르바이잔(2016년 이후), 조지아(2018년 이후), 인도(2017년 이후), 호주(2018년 4월 이후) 2015–2021

4세대(J310; 2021)

4세대(J310)[29]
렉서스 LX 500d (J300)
개요
생산.2021년 10월 ~ 현재
연식2022-현재
차체 및 섀시
플랫폼TNGA: GA-F[30]
관련된
파워트레인
엔진
출력
  • 305kW(409hp, 415PS)(V35A-FTS)
  • 225–227 kW(302–304 hp, 306–309 PS)(F33A-FTV)
변속기10단 AWR10L65 "직교" 자동
치수
휠베이스2,850mm(112.2인치)
길이5,085~5,230mm(200.2~205.9인치)
폭1,990mm(78.3인치)
높이1,855~1,895mm(73.0~74.6인치)
연석중량2,575–2,720 kg (5,677–5,997 lb)

4세대 LX는 2021년 10월 13일에 공개되었으며, J300 시리즈 랜드 크루저를 기반으로 합니다.해당 Land Cruiser와 달리 4세대 LX는 북미에서 [31]사용할 수 있습니다.V8 대신 트윈 터보차지 V6 엔진 두 개가 처음으로 제공됩니다. LX 600의 경우 3.4리터 가솔린 유닛, LX 500d의 경우 3.3리터 디젤 유닛이 각각 10단 자동 [32]변속기에 결합되었습니다.

기존의 "Sport" 트림을 대체하는 "F Sport" 트림이 처음으로 제공됩니다.4개의 개별 시트가 장착된 "VIP/Executive/Ultra Luxury" 트림도 사용할 수 있습니다.3개의 잠금 디퍼렌셜이 있는 "오프로드" 트림은 일본에서만 [33][34][35]사용할 수 있습니다.

  • Lexus LX 600 F Sport (VJA310)

    렉서스 LX 600F 스포츠 (VJA310)

  • Lexus LX 600 F Sport rear view (VJA310)

    렉서스 LX 600F 스포츠 후면 (VJA310)

  • Interior

    내부

엔진

모델 엔진 마력 최대 토크 지역 몇 해
LX 500d F33A-FTV V6 3,345cc(204.1코인) 4,000rpm에서 227kW(304hp) 1,600-2,600rpm에서 700N⋅m(516lbf⋅ft) 2022년부터 현재까지
LX 600 V35A-FTV V6 3,445cc(210.2쿠인) 5,200rpm에서 305kW(409hp) 2,000-3,600rpm에서 650NΩ(479lbf⋅ft) 2021-현재

판매의

제조업체 연간 데이터의 판매 데이터입니다.

시대 모델 역년 미국 판매
UZJ100
LX 470 2000 14,732[36]
2001 9,320[36]
2002 9,231[37]
2003 9,193[37]
2004 9,846[38]
2005 8,555[38]
2006 5,595[39]
2007 2,468[39]
URJ200 LX 570 2008 7,915[40]
2009 3,616[41]
2010 3,983[42]
2011 3,167[43]
2012 5,005[44]
2013 4,625[45]
2014 4,052[45]
2015 3,884[46]
2016 5,707[47]
2017 6,004[48]
2018 4,753[49]
2019 4,718[49]
2020 4,512[50]
2021 3,563[50]

레퍼런스

  1. ^ "Affiliates (Toyota wholly-owned subsidiaries)-Toyota Auto Body Co., Ltd". Toyota Motor Corporation. 2012. Retrieved 2014-07-18.
  2. ^ "1st Lexus LX SUV". Toyota Motor Corporation. 2012. Archived from the original on 2020-09-21.
  3. ^ "Site Map". Australia: Lexus. Archived from the original on 2014-04-11.
  4. ^ "Affiliates (Toyota wholly-owned subsidiaries)-Toyota Auto Body Co., Ltd". Toyota. Retrieved 2014-01-11.
  5. ^ a b c d e f g h i j k l m Krebs, Michelle (1996-02-04). "Hitting the Trail in Soft Leather". The New York Times. Retrieved 2009-08-31.
  6. ^ "1996 Toyota Land Cruiser review: Our expert's take". cars.com. Retrieved 2022-06-02.
  7. ^ 도슨, 체스터렉서스: 가차없는 추구, 페이지 161. 2004: 존 와일리 & 선즈, 뉴저지.
  8. ^ "LX 450 profile". Cargurus.com. 2008-02-29. Retrieved 2010-10-30.
  9. ^ 미국 D477796, 히로야, 기타즈미, "자동차", 2003-07-29 발행, 도요타에 할당됨.
  10. ^ 미국 D525173, 히로야, 기타즈미, "자동차 및 장난감 복제품", 2006-07-18 발행, 도요타에 할당됨.
  11. ^ "Full Test: 1999 Lexus LX470 All Hail the King!". Edmunds.com. 1999-01-01. Retrieved 2010-10-30.
  12. ^ "J.D. Power and Associates 2002 Initial Quality Study". Jdpower.com. Retrieved 2010-10-30.
  13. ^ "J.D. Power and Associates 2004 Initial Quality Study". Jdpower.com. Archived from the original on 2012-02-06. Retrieved 2010-10-30.
  14. ^ "Kelley Blue Book-Models to Best Hold Its Value". CARFAX. Archived from the original on 2003-11-25. Retrieved 2010-10-30.
  15. ^ "Inside Line: News, Road Tests, Auto Shows, Car Photos and Videos". Edmunds.com. 2009-01-22. Retrieved 2010-04-14.
  16. ^ "2003 Large Luxury SUV Comparison Test". Edmunds.com. 2003-04-02. Retrieved 2010-04-14.
  17. ^ "Lexus Ranks Highest in Vehicle Dependability for the 11th Consecutive Year". Jdpower.com. Retrieved 2010-10-30.
  18. ^ a b US D668998, 마츠모토, 켄고, 히라낙, 시니치아 & 이토, 다카노리, "자동차 및/또는 장난감 복제품", 발행, 2012-10-16, 도요타에 할당됨.
  19. ^ US D563834, 타다, 히로유키; 마츠모토, 겐고 & 히라나카, 신이치 외, "자동차 및/또는 장난감 복제품", 발행, 2008-03-11, 도요타에 할당됨.
  20. ^ US D669401, 마츠모토, 켄고, 히라나카, 신이치 & 사카모토, 케이스케, 2012-10-23 발행, 도요타에 배정됨.
  21. ^ "Inside The Most Powerful Toyota Engine Ever – Consumer Feature". Truck Trend. 4 April 2007. Retrieved 2010-10-30.
  22. ^ a b c d "LX 570 press release". Pressroom.lexus.com. 2007-12-20. Archived from the original on 2014-05-13. Retrieved 2012-06-24.
  23. ^ "LX 570 tried and tested around the globe". Pressroom.com.au. 2008-03-31. Retrieved 2012-06-24.
  24. ^ "2009 Initial Quality Study (IQS) – Import Nameplates Capture 15 of 22 Segment Awards". J.D. Power and Associates. 2009-06-22. Retrieved 2009-07-06.
  25. ^ Halvorson, Bengt (2015-08-14). "Refreshed 2016 Lexus LX 570 SUV Bows at Pebble Beach". The Car Connection. US. Retrieved 2015-08-19.
  26. ^ Thomas, David (2015-08-14). "2016 Lexus LX 570 Gets New Look, Interior, Tech (35 Photos)". US: cars.com. Retrieved 2015-08-18.
  27. ^ Campbell, Matt (2015-08-14). "2016 Lexus LX570 revealed". Australia: CarAdvice. Retrieved 2015-08-18.
  28. ^ "Lexus LX460". Lexus.com.hk. Archived from the original on 2012-10-25. Retrieved 2012-10-20.
  29. ^ "LX600" (PDF) (brochure) (in Japanese). Japan: Toyota. Retrieved 2022-01-27.
  30. ^ "All-New Lexus LX Premieres as the 2nd Model of Lexus Next Generation Following NX" (Press release). Toyota. 2021-10-14. Retrieved 2022-01-27.
  31. ^ Padeanu, Adrian (2021-10-13). "2022 Lexus LX 600 Debuts As Lux Version Of All-New Land Cruiser". Motor1. US. Retrieved 2022-01-27.
  32. ^ Lee, Jonathan (2021-10-14). "2022 Lexus LX revealed – based on new Land Cruiser with twin-turbo engines, 4-seater Executive model". paultan.org. Malaysia. Retrieved 2022-01-27.
  33. ^ Capparella, Joey (2021-10-13). "Lexus LX600 Looks Even Cooler in Special Off-Road Trim for Japan". Car and Driver. US. Retrieved 2022-01-27.
  34. ^ Padeanu, Adrian (2021-10-14). "2022 Lexus LX Offroad Trim For Japan Has Three Differential Locks". Motor1. US. Retrieved 2022-01-27.
  35. ^ Anderson, Brad (2021-10-15). "2022 Lexus LX 600 Gets Offroad Trim With Three Locking Differentials, Smaller Wheels In Japan". CarScoops. US. Retrieved 2022-01-27.
  36. ^ a b "Lexus sales figures 2000–2001". Theautochannel.com. 2010-09-13. Retrieved 2010-10-30.
  37. ^ a b "Lexus sales figures 2002–2003". Theautochannel.com. 2010-09-13. Retrieved 2010-10-30.
  38. ^ a b "Lexus sales figures 2004–2005". Theautochannel.com. Retrieved 2010-10-30.
  39. ^ a b "Lexus sales figures 2006–2007". Theautochannel.com. Retrieved 2010-10-30.
  40. ^ "Lexus sales figures 2008". Theautochannel.com. Retrieved 2010-10-30.
  41. ^ "Lexus sales figures 2009". Theautochannel.com. Retrieved 2010-10-30.
  42. ^ "December 2010 Sales Chart". Toyota USA. 2011-01-04. Retrieved 2011-12-24.
  43. ^ "December 2011 Sales Chart". Toyota USA. 2012-01-04. Retrieved 2012-03-13.
  44. ^ "December 2012 and Year-End Sales Chart". Toyota USA. 2013-01-03. Archived from the original on 2013-01-06. Retrieved 2013-01-04.
  45. ^ a b "December 2014 and Year-End Sales Chart" (Press release). Toyota USA. 2015-01-05. Archived from the original on 2015-01-07. Retrieved 2015-01-06.
  46. ^ "December 2015 Sales Chart" (Press release). Toyota USA. 2016-01-05. Archived from the original on 2016-01-18. Retrieved 2016-09-28.
  47. ^ "December 2016 Sales Chart" (Press release). Toyota USA. 2017-01-05. Retrieved 2017-01-06.
  48. ^ "December 2017 Sales Chart" (Press release). Toyota USA. 2018-01-03. Archived from the original on 2018-07-18. Retrieved 2018-02-13.
  49. ^ a b "Toyota Motor North America Reports December 2019, Year-End Sales" (Press release). US: Toyota. 2020-01-03. Retrieved 2021-10-03.
  50. ^ a b "Toyota Motor North America Reports U.S. December, Year-End 2021 Sales" (Press release). US: Toyota. 2022-01-04. Retrieved 2022-08-06.

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 렉서스 LX와 관련된 미디어가 있습니다.