데이비드 리스트마

David Leestma
데이비드 C.리스트마
DavidCornellLeestma.jpg
태어난 (1949-05-06) 1949년 5월 6일(73세)
미국 미시간 주, Muskegon
상황은퇴한
국적.아메리칸
기타 이름데이비드 코넬 리스트마
모교USNA, B.S. 1971
1972년 NPS
직종.해군 비행 장교
우주 경력
NASA 우주 비행사
순위USN 캡틴
우주에서의 시간
22일 04시간 32분
선택.1980년 NASA 그룹 9
EVA 수
1
총 EVA 시간
3시간 29분
미션STS-41-G, STS-28, STS-45
미션 휘장
STS-41-G patch.png Sts-28-patch.png Sts-45-patch.png

데이비드 코넬 리스트마(David Cornell Leestma, 1949년 5월 6일 ~ )는 미국전직 우주비행사이자 은퇴한 미 해군 대위이다.

개인 데이터

1949년 5월 6일 미시간주 머스케곤 출생.그와 그의 아내는 6명의 자녀를 두고 있다.그는 골프, 테니스, 항공, 낚시즐긴다.

교육

1967년 캘리포니아 터스틴있는 터스틴 고등학교를 졸업하고 1971년 미 해군사관학교에서 항공공학 학사, 1972년해군대학원에서 항공공학 석사 학위를 받았습니다.

단체들

미국항공우주연구소(AIAA), 해군항공협회 종신회원.

특별한 영예

공로훈장, Legion of Merit, Defense Superior Service 훈장, 국방유공훈장, 해군공로훈장, 해군공로훈장, 공로훈장(VX-4), 국방유공훈장, 전투E상(V-32), 해군장(제독)미국항공우주국(NASA)의 특별 서비스 메달(1985, 1988, 1991, 1992), 미국항공우주국(NASA)의 우수 리더십 메달(1993, 1994).그는 1998년과 2004년에 대통령 공로자상을 받았다.

경험하다

리스트마는 1971년 미 해군사관학교를 수석으로 졸업했다.수상 중위로, 그는 1972년 1월 미 해군대학원에 보고하기 전에 캘리포니아 롱비치의 USS 헵번함에 배치되었다.그는 미 해군 장교 훈련을 마치고 1973년 10월 NFO 날개를 받았다.그는 F-14A Tomcat의 초기 비행 훈련을 위해 캘리포니아 샌디에이고VF-124에 배치되었고 1974년 6월 VF-32로 옮겨져 버지니아 주 버지니아 비치에 배치되었다.리스트마는 항공모함 F호를 타고 지중해/북대서양 지역에 3차례 해외 배치했다. 케네디.1977년, 그는 캘리포니아 , 해군 항공 기지 포인트 무구의 4번 비행대대에 재배치되었다.X-4)로 재배치되었다.F-14A의 운용 테스트 디렉터로서 F-14의 새로운 전술 소프트웨어의 첫 운용 테스트를 실시해, 프로그램 가능한 신호 프로세서를 포함한 새로운 F-14A 항전기의 후속 테스트와 평가를 완료했습니다.그는 또한 F-14A 전술 매뉴얼에서 비행대 모델 매니저를 역임했다.

그는 F-14A의 거의 1,500시간을 포함하여 3,500시간이 넘는 비행시간을 기록했다.Leestma는 해군에서 대위로 퇴역했다.

NASA의 경험

그는 NASA에 의해 1980년에 우주비행사가 되기 위해 선발되었고 NASA 우주인 그룹 9의 첫 번째 멤버였다.첫 비행에 이어 리스트마는 STS-51-C에서 STS-61-A를 통해 캡슐 통신기(CAPCOM)로 근무했다.그 후, 그는 우주왕복선에 탑승하는 탑재물의 운용 통합 요건을 평가하는 임무 개발 지부장으로 임명되었습니다.1990년 2월부터 1991년 9월까지, 그는 세 번째 우주 임무를 위해 훈련을 시작했고, 비행 승무원 운영 부국장을 역임했습니다.이 비행에 이어 그는 우주인 사무소의 부주임 겸 수석 대행을 맡았다.Leestma는 1992년 11월에 비행 승무원 운영 책임자로 선정되었습니다.FCOD의 책임자로서, 그는 우주 비행사 사무실과 존슨 우주 센터(JSC) 항공기 운영을 총괄했습니다.국장 재임 기간 동안 41회의 셔틀 비행과 7회의 미르 임무가 성공적으로 수행되었다.그는 우주인 그룹 15, 16, 17의 선정을 담당했다.디렉터로서 T-38A에서 T-38N 항전 업그레이드로의 이행을 위한 요건과 개발 변경을 감독했습니다.1998년 9월, Leestma는 Johnson Space Center Government Furched Equipment(GFE; 정부기관 장비) 프로젝트의 관리를 담당하는 엔지니어링 부국장으로 재임되었습니다.2001년 8월에는 우주발사 이니셔티브의 JSC 프로젝트 매니저로 임명되어 새로운 발사 시스템 개발과 관련된 모든 JSC 작업을 담당했습니다.Leestma는 현재 Orbital Space Plane Program의 보조 프로그램 매니저로 근무하고 있으며, 국제 우주 정거장을 오가는 우주 비행 승무원의 이동 수단으로 사용될 새로운 승무원 비행체의 시스템과 운영을 담당하고 있다.

세 번의 우주 비행을 한 베테랑인 Leestma는 우주에서 총 532.7시간을 기록했습니다.그는 STS-41-G(1984년 10월 5일-13일), STS-28(1989년 8월 8일-13일), STS-45(1992년 3월 24일-4월 2일)의 미션 스페셜리스트였다.

우주 비행 경험

1984년 10월 5일 플로리다 케네디 우주센터에서 발사STS-41-G 챌린저.챌린저호의 6번째 비행이자 우주왕복선 시스템의 13번째 비행이었다.7명으로 구성된 승무원에는 캐나다 출신의 전문가 한 명과 해군 해양학자 한 명 등 2명이 탑승했다.이번 임무에서 대원들은 원격조작장치(RMS)를 이용해 ERBS 위성을 배치하고 OSTA-3 페이로드(SIR-B 레이더, FILE, MAPS 실험 포함)와 대형포맷카메라(LFC)를 조작했으며 궤도급유시스템(OR)으로 히드라진 연료를 이용한 위성급유 시연과 수많은 실험을 진행했다.8개의 "Getaway Special" 캐니스터 활성화와 함께 캐니스터 내 실험도 진행됩니다.Dave Leestma와 Kathryn Sullivan은 실제 위성 재급유의 실현 가능성을 입증하기 위해 3시간 반 동안의 선외 활동(EVA)을 성공적으로 수행했다.

1989년 8월 8일 플로리다 케네디 우주센터에서 발사된 STS-28 콜롬비아.그 임무는 국방부 탑재물들과 많은 보조 탑재물들을 실었다.이 5일간의 임무는 지구의 80궤도를 돈 후 1989년 8월 13일 캘리포니아 에드워즈 공군 기지의 17번 활주로에 호반 착륙으로 끝났다.

1992년 3월 24일 플로리다 케네디 우주센터에서 발사된 STS-45 아틀란티스.9일간의 임무 동안, 승무원들은 ATLAS-1 (Atmospive Laboratory for Applications and Science) 화물을 구성하는 12가지 실험을 수행했다.ATLAS-1은 대기, 화학 및 물리적 특성에 대한 광범위한 상세 측정치를 얻었으며, 이는 기후와 대기에 대한 우리의 이해 증진에 크게 기여할 것이다.STS-45는 1992년 4월 2일 플로리다 케네디 우주 센터 33번 활주로에 착륙했으며, 지구의 142궤도를 완주했다.

레퍼런스

Public Domain이 문서에는 미국 항공우주국의 웹사이트 또는 문서에 있는 공공 도메인 자료가 포함되어 있습니다. "DAVID C. LEESTMA (CAPTAIN, U.S. NAVY, RET.) NASA ASTRONAUT (FORMER)" (PDF). NASA. May 2014. Retrieved April 4, 2021.

외부 링크