포르투갈의 철도 교통사
History of rail transport in Portugal
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포르투갈의 철도 운송 역사는 1856년 10월 28일 리스본과 카르레가도 사이에 포르투갈 최초의 철도 노선이 개통된 때부터 유래한다: 컴퍼로 포르투게스라는 회사 도스 카민호스 데 페로 포르투게스.
그 네트워크는 점차 타구스 남쪽과 북쪽은 물론 리스본과 오포르토, 그리고 스페인으로 확장되었다. 1887년에 두로 철도 노선이 완공되었고, 또한 1887년에 리스본에서 프랑스로 가는 수드 익스프레스가 처음으로 운행되었다.
1892년 CF 에스타도(State Railways)의 이사회를 창설하는 법이 통과되었지만, 대부분의 철도는 더 큰 주 규제와 협력 요건으로 인해 사유에 머무르고 있다. 1910년에 포르투갈 군주제는 공화제 헌법으로 대체되었다; 1910년, 1911년, 1912년, 1914년, 1918년, 1919년, 1920년, 1922년, 1923년 철도 노동자들의 주목할 만한 파업도 있었다.
1926년 카스카이스와 리스본 사이의 철도는 직류 1500볼트로 전기화되었고 카이스도 소드레에 있는 이 노선의 새로운 리스본 역은 1928년에 완공되었다. 1927년에 국영 노선이 CP에 임대되어 포르투갈의 대부분의 철도가 단일 관리 하에 놓이게 되었다. 1945년 포르투갈 정부는 별도의 회사 프랜차이즈 시스템을 종료하기로 결정했고, 1951년에는 CP에 의해 전체 네트워크가 운영되었다(Cascais 노선은 1976년까지 CP의 완전한 일부가 되지 않았다).
1936년과 1939년 사이에 수드 익스프레스 서비스는 스페인 내전으로 인해 중단되었다.
1943년 소르페임 회사가 설립되어 2004년 폐업할 때까지 포르투갈 롤링 스톡의 주요 공급업체가 되었다.
1944년과 1945년 포르투갈 전역의 열차 운행은 전국적인 석탄 부족으로 인해 크게 줄어야 했고, 이로 인해 CP는 디젤 기관차와 철도 차량을 조사하고 주문하기도 했다. 스웨덴에서 제작된 세리 0100 디젤 기관차와 마찬가지로 첫 번째 본선 디젤 기관차(세리 1500)가 1948년에 도입되었다.
1957년에 리스본과 엔트론카멘토 사이에 오버헤드 전기화(25 kV 50 Hz)가 도입되었다. 전기화는 1966년에 오포르토까지 북쪽으로 확장되었다. 이베리아 게이지 라인의 최종 증기기관차는 1970년대에 운행이 중단되었다. 일부 증기기관차는 1980년대까지 계속되었다.
1959년 리스본 지하철의 첫 노선이 개통되었다. 같은 해, 최초의 광궤도 기관차 CP 등급 3150이 사용되었다.
1974년 카네이션 혁명에 이어 1975년 CP가 국유화됐다.
1988년에는 미터 게이지 사보르와 도앙 라인이 폐쇄되었고, 1990년에는 나머지 두로 미터 게이지 라인의 북쪽 구간이 폐쇄되었다.
1999년까지 리스본의 타거스 강을 건너는 철도는 없었다; 알가르베 강을 오가는 모든 열차는 타거스 강의 남쪽 둑에 있는 바레이로에서 종착해야 했고 승객들은 페리로 강을 건너야 했다. 이후 제25차 4월 대교는 철도 갑판을 포함하도록 개조되었고, 리스본에서 알가르브까지 서비스를 시작했으며, 페르타구스 통근 철도 서비스도 제공되었다.
1999년 브라가-오포르토-리스본-파로 노선에 알파 펜둘라 고속 전기 틸팅 열차 서비스가 도입되었고, 2003년부터 리스본 남부에서 열차를 통과했다.
21세기 초엽에는 네트워크의 위축이 있었으며, 특히 포르투갈의 협궤 철도의 대부분이 폐쇄되었다(경치가 매우 좋은 투아 선 등). 2009년 이후, 미란델라 메트로와 보브가 노선만이 운행되고 있다.
참고 항목
- 포르투갈의 콤보리오스
- 포르투갈의 역사
- 이베리아 게이지
- 포르투갈의 협궤 철도
- 국립철도박물관(포르투갈)
- 포르투갈의 철도 교통
- 소르페임 - 롤링 스톡 제조업체
참조
- Green, Peter J. (2020). Railways of Portugal. Chippenham: Mainline & Maritime. ISBN 9781900340816.
- Martins, João Paulo; Brion, Madalena; Sousa, Miguel de; Levy, Maurício; Amorim, Óscar (1996). O Caminho de Ferro Revisitado: O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996 [The Railway Revisited: The Railway in Portugal from 1856 to 1996] (in Portuguese). Caminhos de Ferro Portugueses. p. 446.
- Rowe, D. Trevor (1970). Spain and Portugal. Continental Railway Handbooks. Shepperton, Surrey: Ian Allan. ISBN 0711001766.
- Carlos Manitto Torres (16 February 1958). "A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário" [Evolution of Portuguese lines and its significance for railways] (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro (in Portuguese). 70 (1684): 91–95 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa.CS1 maint: 여러 이름: 작성자 목록(링크)
- Winkworth, D. W. (1968). Railway holiday in Portugal. Railway Holiday Series No. 9. Newton Abbot: David & Charles. ISBN 0715343017.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 포르투갈의 철도 운송 역사와 관련된 미디어가 있다. |
- Winchester, Clarence, ed. (1936), "Spain and Portugal", Railway Wonders of the World, pp. 1473–1480 스페인과 포르투갈의 철도에 대한 설명.
- CP 공식 웹사이트: 포르투갈 철도 역사 연표
