HMCS 하이다

HMCS Haida
HMCS Haida Hamilton Ontario 1.jpg
HMCS 하이다는 박물관 배로서 온타리오 해밀턴에 정박했다.
역사
캐나다
이름하이다
네임스케이크하이다
주문된1940년 4월 5일
빌더뉴캐슬-업온-티네 비커스-암스트롱스 주식회사
야드 번호41
눕다1941년 9월 29일
시작됨1942년 8월 25일
커미셔닝됨1943년 8월 30일
해체됨1946년 3월 20일
다시 실행됨1952년 3월 15일
해체됨1963년 10월 11일
서비스 중단1964년 2월 22일
식별
  • DDE 215 (1952년 2월)
  • G63 (1964년 9월)
명예와
상을 주다
  • 북극 1943-1945
  • 영국 해협 1944
  • 노르망디 1944년
  • 비스케이 1944년
  • 대한민국 1952-1953[1]
상태박물관선
일반적 특성
클래스 및 유형부족급 구축함
변위
  • 1,959톤 (1,990 t) 표준
  • 2,519톤의 장입량(2,559 t)
길이377ft(제곱.9m)
빔37피트 6인치(11.4m)
드라우트13ft(4.0m)
추진
  • 축 2개; 3 × 해군 3-드럼 타입 보일러
  • 2 × 파슨스 게일 증기 터빈, 44,000 shp(33,000 kW)
속도36.5노트(67.6km/h; 42.0mph) (최대), 32노트(59km/h; 37mph) (서비스)
보완259명(경위 14명, 시청률 245명)
센서 및
가공 시스템
  • G63(1943–1952)과 같이:
  • 1타입 268레이더
  • 1타입 271레이더
  • 1타입 291레이더
  • 1 × Mk.III형 화재 제어 레이더 장착 화재 통제 책임자
  • 1타입 144음파탐지기
  • 1타입 144Q 음파탐지기
  • 1타입 147F 음파탐지기
  • DDE 215(1952–1963):
  • SPS-6C 항공 검색 레이더 1대
  • 1 스페리 Mk.2 항법 레이더
  • 1 × Mk.63 SPG-34 화재 제어 레이더 장착 화재 제어 책임자
  • 1타입 164B 음파탐지기
  • 1타입 162(SQS 501) 음파탐지기
  • SQS 10 음파탐지기
무장을
  • G63(1943–1952)과 같이:
  • 3 × 4.7인치(119 mm)/45 Mk.XⅡ쌍총
  • 1 × 4인치(102 mm)/45 Mk.16 쌍둥이 총
  • 1 × 쿼드러플 마운트 40 mm/39 2파운드 포
  • 6 × 20 mm Oerlikon 대포
  • Mk가 장착된 쿼드 런처 1개.IX 어뢰(4 × 21인치(533 mm) 어뢰관)
  • 레일 1개 + 2Mk.IV 투척기(Mk)VII 깊이 전하)
  • DDE 215(1952–1963):
  • 2 × 4인치/45 Mk.16 쌍둥이 총
  • 1 × 3인치(76 mm)/50 Mk.33 쌍둥이 총
  • 4 × 40 mm/56 보퍼스 총
  • Mk가 장착된 쿼드 런처 1개.IX 어뢰(4 × 21인치(533 mm) 어뢰관)
  • 2 × 오징어 ASW 박격포
공식명HMCS 하이다 캐나다 국립 사적지
지정된1984

HMCS 하이다(Haida)는 1943년부터 1963년까지 캐나다 왕립해군(RCN)에서 복무한 부족급 구축함으로 제2차 세계대전과 한국전쟁에 참전했다. 그녀는 하이다 사람들의 이름을 따서 명명되었다.

1937년부터 1945년까지 RCN, 영국 해군, 호주 해군용으로 건조된 27척 중 유일하게 살아남은 부족급 구축함은 하이다가 다른 캐나다 군함보다 적군의 수톤수를 더 많이 침몰시켰고, 따라서 흔히 "캐나다 해군의 전투함"[2]이라고 불린다.

1984년 캐나다 국립역사유적지로 지정된 그녀는 현재 온타리오주 해밀턴에 있는 캐나다 왕립해군예비사단 HMCS 스타 옆에 정박된 박물관 배 역할을 하고 있다.[3][4] 2018년 하이다는 RCN의 의례적인 기수로 지정되었다.

설계 및 설명

트리볼스 호는 일본 후부키 호와 같은 다른 해군의 중무장한 구축함과 싸우도록 설계되었다.[5] 캐나다는 부족 계급의 규모와 힘을 바탕으로 함대 구축함보다는 소형 순양함처럼 행동할 수 있도록 하는 무장을 바탕으로 설계를 선택했다.[6] Haida는 1940–1941년에 RCN이 명령한 최초의 부족급 구축함 중 하나였다. 그들은 북대서양 겨울 서비스를 위해 개조된 환기 및 난방 시스템을 주문했다. 하이다의 디자인은 캐나다 트리벌스의 선도함인 HMCS 이로쿼이에서 결함이 지적되어 수정되었다.

영국에서 건조된 부족급 구축함 중 하나인 하이다는 수직선 사이 길이 335피트 6인치(102.26m)와 전체 길이 377피트(115m)로 빔이 36피트 6인치(11.13m), 드레이트가 13피트(4.0m)에 달했다. 구축함에 따라, 이 구축함은 1,927톤의 장량과 2,745톤의 장량을 심해로 대체했다.[5][7] 하이다는 14명의 장교와 245명의 시청률을 기록했다.[7]

이 구축함은 해군형 3기 드럼보일러 3대가 만든 증기로 구동되는 파슨스 게어드 터빈 2개가 구동하는 2개의 샤프트에 의해 추진되었다. 이로써 4만4000축 마력(3만2811kW)이 만들어졌고, 최대 속도는 36.5노트(67.6km/h, 42.0mph)에 이른다. 구축함들은 505–516톤의 연료를 운반할 수 있다.[5]

구축된 하이다에는 2개의 트윈 터렛에 'A', 'B', 'Y'로 명명된 4.7인치(119mm) Mk XII 총 6발이 장착됐다.[note 1] 포탑은 등받이가 열린 40° 마운팅 위에 올려졌다.[5] 이 배는 또한 'X' 위치에 QF 4인치(102mm) Mk 16세의 쌍둥이 포탑 1개를 가지고 있었다.[5][7] 2차적인 대공 무장을 위해 구축함에는 단장식 2파운드짜리 '폼폼(pom-pom)' 포 4발이 장착됐다. 이 선박에는 Mk IX 어뢰용 21인치(533mm) 어뢰관 4개도 장착됐다.[5]

건설 및 경력

하이다의 킬은 1941년 9월 29일 비커스 암스트롱스가 뉴캐슬-유폰-티네에 있는 그들의 조선소에서 41야드를 가지고 내려왔다.[8][9] 이 구축함은 1942년 8월 25일에 발사되었고 1943년 8월 30일에 RCN 서비스에 임관되었다.[8] 그녀는 1943년 10월 Scapa Flow에서 영국 홈 플릿에 보고하기 전에 그녀의 첫 번째 지휘관 H.G. De Wolf 밑에서 검사를 받았다.

하이다를 커미셔닝한 후, 영국 해군 본함대에 배속되었다.[8] 11월 15일, JW 54A 호는 로치 에베에서 출항했다. 하이다는 1943년 11월 18일부터 24일까지 호위함에 합류한 구축함들 중 한 명이었다. 11월 28일 하이다는 러시아 호위함 RA 54B의 구축함 호위함 호위함 중 한 명으로 12월 9일 로치 에에에 무실점으로 도착할 때까지 이를 보호했다.[10] JW 55B 호는 12월 20일 로치 에베에서 러시아로 출항했다. 하이다는 해양 에스코트의 일원이었다.[11] 독일 전함 샤른호르스트가 투입돼 호송차를 요격했다. 호위함을 호위하는 순양함들이 독일 함정을 저지하는 동안, 하이다와 다른 호위 구축함들은 영국군에 의해 독일 전함이 격침될 때까지 호위함을 위험에서 벗어나게 했다.[12] 12월 23일 호송차량은 준커즈 주 88 폭격기의 공격을 받았지만 무사히 탈출했다. 하이다는 12월 31일 콜라 입구에서 출항한 영국으로의 귀환 여행에서 RA 55B의 호위에 합류하여 1944년 1월 8일에 도착했다.[11]

프랑스 연안의 작전

1944년 1월 10일 플리머스에서 제10 구축함 플로티야로 재배치되어 비스케이 만과 영국 해협 프랑스 연안의 작전 터널 및 작전 적대적 스위프에 참가했다.[8][13] 순양함 흑왕자와 벨로나와 함께 10번째 플로티야는 26번 포스를 형성했다.[14] 4월까지, 하이다는 19개의 터널/적대 임무를 수행했다.[13]

4월 25일 밤, 하이다는 블랙 프린스와 구축함 아샨티, 아타바스칸, 휴론과 함께 독일 엘빙급 어뢰정 T29, T24, T27로 구성된 독일 4호 어뢰정 플로틸라와 교전했다. 독일군이 '토르페도 보트'로 지정했음에도 불구하고, 엘빙스는 근본적으로 연합군의 중형 구축함들이 군비 규모가 약간 작은 수준이었다. T27은 일찍 치여 몰라익스로 물러났고, 하이다는 T29를 침몰시켰고 T24는 파손됐다가 St를 만들었다. 말로.[15]

1944년 4월 29일 HMCS 아타바스칸 침몰사고 생존자를 구출하는 데 사용됐던 하이다의 모터커터.

T24와 T27은 28/29일 밤 세인트루이스에서 이동을 시도했다. 말로는 브레스트에 도착하여 세인트 브라이룩스 앞바다에서 구축함 아타바스칸과 하이다를 만났는데, 이 구축함들은 적대작전의 일환으로 커버 스위프를 수행하고 있었다. 아타바스칸은 교전 중에 어뢰를 맞고 침몰했다. T24는 이 배를 침몰시킨 공로를 인정받고 있다.[15] 하이다는 T27을 좌초시켜 함정에 포격을 가했다. 어뢰정은 후에 MTB 673에 의해 파괴되었다.[15] 아타바스칸의 선원 128명 중 44명이 하이다에 의해 구조되었고 83명이 독일군의 전쟁 포로가 되어 프랑스로 끌려왔다.[16]

Haida는 Overord 작전에 이르는 몇 주 동안 자매선 Huron과 함께 Opportunation Handidity sorties를 계속했다. 제10 구축함 플로티야는 노르망디 상륙작전 당시 영국 해협 서쪽 입구의 해상 공격 커버력의 일부였다. 하이다는 6월 8~9일 독일 제8 구축함 플로티야호와 교전하던 태스크포스 26의 일원으로 슐레 드 바스 북서쪽 Z32, Z24, ZH1, T24로 구성되었다. 하이다와 휴론이 합쳐져 우샨트 전투에서 Z32를 침몰시켰다.[17] 체르부그 함락 이후 독일 E 보트는 르아브르로 이양되어 제10 플로티야호를 해방시켰다. 이후 플로티야는 연합군의 모터 어뢰정 플로티야를 엄호하고 프랑스 해안을 따라 독일 해군을 상대로 수색 및 침몰 임무를 수행하는 이중 역할을 맡게 되었다.[18]

6월 24일, 랜드 엔드에서 영국 해협을 순찰하던 중, 311 비행단의 라이베라이터 폭격기가 목표물에 대한 심층 고발을 투하하는 것을 조사하였다. 하이다와 영국 구축함 에스키모는 잠수함이 포착됐다는 연락을 받고 자체 수중충격 공격을 시작했다. 몇 차례의 공격 끝에 잠수함이 수면 위로 떠올라 달리기를 시도했다. 하이다와 에스키모는 총기를 총동원해 발포하기 시작해 U-971을 침몰시켰다. 하이다는 침몰한 잠수함의 생존자 6명을 구출했다.[19][20] 1944년 7월 14일, 하이다와 ORP 브위스카위차는 로오리엔트 근교의 술 드 그로릭스 지역에서 독일 선박의 무리를 가로챘다. 이 전투에서 UJ 1420과 UJ 1421이라는 잠수함 추격전 두 척이 파괴되고 상선 한 척이 침몰하고 다른 두 척이 불탔다.[21] 8월 5~6일, 하이다는 작전 키네틱 스위프에 관여하는 부대의 일부였다. 이 부대는 독일군 호위함 슐레 드 예우 북쪽을 공격해 기뢰탐사선 M 263과 M 486, 경비정 V 414, 해안발사 오토를 침몰시켰다.[22] 전투 중 하이다의 포탄 1발이 폭발해 불을 지르고 2명이 숨지고 8명이 부상을 입어 포탄 1발이 불발됐다. 전열을 유지한 구축함들은 2차 호위함을 탈환하려 할 때 해안전지로 교전했고 독일 상선에 큰 피해를 주지 않고 철수할 수밖에 없었다.[23]

장착 및 북부 작업

하이다는 9월 29일 도착하는 노바스코샤의 핼리팩스로 9월 22일 서유럽을 출발했다. 이 구축함은 1945년 1월 중순 새로운 레이더를 받기 위해 재장착한 후 스카파플로우(Scapa Flow)로 돌아왔다. 3월 19일, 하이다는 노르웨이 그라네순드 근해에서 미니레이닝 작전에서 항공모함을 호위했고, 3월 24일부터 28일까지 트론드하임 근해에서 공격을 도왔다.[24] 4월 7일, 하이다는 코라 입구의 뱅가(Vaenga)에서 소련이 사용할 예정인 스코틀랜드 그린록에서 7척의 대잠전함을 호위했다. 이 구축함은 4월 16일 클라이드 강에서 출발한 JW 66 호를 호위하기 위한 호위함 중 한 명이었다.[25] 하이다는 4월 29일부터 5월 2일까지 빈가에서 호송차 LA 66을 호위하면서 2차 세계대전의 마지막 RCN 계약 중 하나를 경험했다. 호송대는 수송 중에 공격을 받았고 하이다와 휴런은 U보트가 발사한 어뢰로부터 근거리 미사일을 받았다. 교전 중에 두 척의 U보트가 호위함 구달과 함께 침몰했고, 호송대는 눈보라 속에서 탈출했다.[26] 하이다와 휴론은 지난 5월 6일 스카파플로 돌아와 17일 노르웨이 트론드하임스피오르드에서 구호작업에 투입됐다.[27] 29일부터 5월 31일까지 하이다, 휴론, 순양함 베르윅, 제5 에스코트 그룹을 트론드하임으로 파견하여 항복한 U보트의 보트를 인계받았다.[28]

Haida는 Huron, Iroquois와 함께 캐나다의 다운폴 작전에 대한 기여의 일환으로 재장착을 위해 6월 4일 Halifax로 떠났다. 그들은 6월 10일에 도착했고 하이다는 열대성 재설치를 시작했으나 그해 여름 일본의 항복으로 중단되었다. 하이다는 1946년 3월 20일에 해고되었다.[8]

냉전 작전

USS 벅이 하이다에게 4인치 탄약을 양도함

Haida는 약 1년 동안 활동하지 않았지만 1947년에 재활성화를 준비했고 업데이트된 무장과 센서에 대한 재설정을 받았다. 여기에는 4.7인치 포를 제거하고 쌍둥이 Mk 16 4인치 포탑 2개를 전방으로 설치하고 3인치(76mm)/50인치 포탑 2개를 후방에 설치하는 등 주포 교체가 포함됐다.[note 2] 그 배는 총기에 대해 Mk 63 소방통제국장을 받았다. 포탑 1개를 완전히 제거하고 쿼터데크에 배치된 오징어 대잠수함 박격포 2대로 교체했다. 짧은 알루미늄 마스트가 설치되었고 깔때기에는 캡이 설치되었다.[29]

하이다는 275형, SPS-10형, SPS-6형, 293형, 262형 레이더, 140형, 174형 소나 등을 장착했다.[29] 재장착 도중, 나중에 속도 시험 중에 휠 하우스와 보일러 튜브가 터졌다. 그녀는 1947년 5월에 여전히 페넌트 번호 G63을 가지고 함대로 돌아왔다.

하이다호와 그녀의 자매선인 HMCS 누트카는 이후 몇 년간 RCN의 대서양 함대와 미 해군과 왕립 해군 사이의 훈련에 참가했으며 1948년 가을 허드슨 만을 관통하는 최초의 RCN 선박이었다.[30] 하이다는 1949년 6월 4일 노바스코샤 포트무튼 앞바다의 항공모함 HMCS agnificant 상륙작전을 방조하는 데 관여했다. 1949년 11월, 하이다는 대서양에서 추락한 미국 공군 B-29 폭격기의 승무원 18명을 구출했다.[31] 그 해 12월, 하이다는 핼리팩스의 창고와 숙박선으로 격하되었다.

1950년 6월 25일 한국전쟁이 발발하면서 하이다는 다시 한번 전쟁 의무를 위해 활동하게 되었다. 그녀는 구축함 호위함으로 전환되어 1950년 7월에 재장착을 시작했는데, 이 과정에서 다양한 새로운 군비와 센서와 통신 시스템이 보였다. 그녀는 1952년 3월 15일에 재위촉되어 DDE 215라는 페넌트를 짊어졌다. 그녀는 9월 27일 핼리팩스를 출발하여 파나마 운하를 거쳐 11월 6일 일본 사세보로 도착했다.[32]

하이다씨는 11월 18일 서해안에서 누트카를 안심시켰고, 11월 29일 보충을 위해 사세보로 돌아가 항모 심사와 상행순찰 임무를 수행하는 불상사한 순찰을 했다. 그녀는월 4일부터 동해안으로 순찰을 돌았고 송진 철로 야적장 포격에 구축함 호위함 무어호와 함께 연안배터리,북한군 포격에 참여했다. 12월 18~19일, 하이다는 적 열차를 공격했지만 탈출 기관차를 놓쳐 인근 터널에 숨어서, 독점적인 '열차 클럽'[33]에 가입하지 않았다. 하이다는 1953년 1월 3일 정찰에 복귀하여 항모를 호위하고 해안포격을 실시하였다. 1월 29일, 하이다는 리원 북쪽의 기차를 공격한 후 '트레인버스터즈 클럽'에 들어갔다. 이 구축함은 5월 26일 두 번째 열차를 없앴고 팽양도로 돌아오는 길에 표류 중인 대함 지뢰도 폭파시켰다.[34] 그녀는 6월 12일 사세보를 떠나 수에즈 운하를 통해 서쪽으로 향했고 1953년 7월 22일 핼리팩스에 도착했다.[32]

하이다는 1953년 12월 14일 두 번째 한국 투어를 위해 핼리팩스를 떠나 파나마 운하를 거쳐 1954년 2월 5일 극장에 도착했다. 휴전에도 불구하고 북한과 중국에 의한 위반이 발생하고 있어 한국 주변에 해군이 주둔해야 할 필요성이 제기되고 있다. 이 구축함은 1954년 9월 12일 한국 극장을 출발해 다시 한 번 수에즈 운하를 거쳐 핼리팩스로 향했고, 11월 1일에 도착했다.[32]

한국 작전에 이어 하이다는 북대서양과 서인도 제도에서 다른 나토 부대와 함께 냉전 대잠전 임무에 착수했다. 1956년 5월 하이다는 이로쿼이, 휴론과 함께 세인트로렌스 강을 따라 도시와 마을을 방문하여 여러 차례 항구를 방문하였다.[35]

하이다의 노후화된 선체와 인프라가 골치 아픈 것으로 판명되어 1958년 1월 그녀는 선체 수리 및 전자 장비 보호를 위해 재설치 작업에 들어갔다. 1959년 추가 리필은 여러 문제를 해결하고 1960년 1월 서인도 제도로 항해를 떠났지만 4월 3일 조향장치의 고장으로 정점을 찍은 추가 장비 고장으로 핼리팩스로 돌아가야 했다. 지난 5월 선체조사 결과 광범위한 부식과 균열이 발견돼 남은 기간 동안 드라이덕에 갇히게 됐다. 그녀는 6월에 추가 수리에 착수했다.1961년 7월, 3월에 거친 바다에서 작전 중 추가적인 균열이 발견된 후. 1962년 3월 더 많은 균열이 발견되어 1963년 2월까지 재장착이 불가피해졌다.

보존

하이다는 해밀턴의 피어 9에 정박했다.

글씨를 벽에 붙인 채 하이다는 마지막 과제인 '대호 여름 여행'을 맡았다. 그녀는 1963년 4월 25일 모바일 텔레비전 스튜디오를 타고 핼리팩스를 떠났다. 그녀는 투어 기간 동안 다양한 공개 투어와 무기 훈련을 했다; 그녀를 투어한 개인들 중 한 명은 닐 브루스라는 이름의 전직 RCN 등급이었다.[36] 브루스는 그녀가 폐기될 운명임을 예견하고 보존을 위해 그녀를 인수하기 위한 수단으로 다른 4명과 함께 HAIDA 주식회사를 설립했다.[36] 1963년 4월 30일, 그 배는 마지막으로 결항되었다.[37]

하이다는 핼리팩스로 돌아와 시드니에 있는 해군기지 HMCS 프로텍터의 C등급 예비역에 배치되었다. 크라운에셋은 RCN의 삭감 일환으로 1964년에 하이다가 폐기될 것이라고 발표했다.[38] HAIDA 주식회사는 2만 달러의 입찰과 복원을 이유로 소유권을 획득했다. 선박을 준비한 RCN은 이 선박을 퀘벡 소렐의 마린 인더스트리 유한 조선소로 예인해 민간 소유물이 됐다.[36]

HMCS 요크는 하이다가 예인선 두 척에 의해 토론토로 예인되면서 해골 선원을 지원했다. 그녀는 1964년 8월 25일 명예의 손님인 퇴역한 해리 드울프 부사령관과 함께 도착했는데, 그는 그 구축함의 첫 지휘관이었다. 하이다는 요크 스트리트 기슭에 정박하던 중 회복되어 페넌트 G63을 다시 획득했다.[36]

그녀는 1965년 8월 요크 가의 부두에서 명소로 문을 열었다. 당초 토론토 시는 하이다 보존 노력과 연계하기 위해 인근 전시장 프린스 게이트 인근에 '서비시맨 기념공원'을 조성할 계획이었다. HAIDA는 1960년대 후반 재정난에 빠졌고 선박의 소유권이 1달러에 지방정부로 넘어갔다. 1970년 하이다는 토론토 수변 서쪽 끝에 있는 온타리오 플레이스로 옮겨져 2002년까지 명소로 바뀌었다.[39] 이 선박은 캐나다 왕립 해군 사관학교 훈련 시설로도 사용되었다.

HMCS 하이다 국립 사적지

유적지에 전시된 하이다의 프로펠러

2002년 온타리오 MP 쉴라 콥스의 해밀턴의 권유로 팍스 캐나다는 하이다를 지방정부로부터 구입해 온타리오 플레이스 선착장에서 그녀의 선체에 500만 달러를 재장착하기 위해 포트 웰러에 있는 조선소로 견인했다. 그녀는 해밀턴 해안가의 새 집으로 옮겨졌고 RCN에 임명된 지 60주년이 되는 2003년 8월 30일 캐나다 왕립 생도군단 라이온과 12파운드짜리 해군 야전총에서 11발의 예포를 받았다.[39] 이 구축함은 현재 국립역사유적지로서 HMCS 스타 해밀턴 해군예비사단 앞 해밀턴 해안가에 있는 박물관 선박이다.

2006년 7월 하이다는 폴란드 그디니아에서 열린 기념식에서 폴란드 구축함 ORP 브위스카위카와 "승리"되었다. 두 배 모두 제2차 세계대전 당시 제10 구축함 플로티야에서 복무했다. 기념식에는 두 배의 전직 선원과 일반인들이 참석했다. 이 배는 2009년 찰스 왕세자와 그의 부인인 콘월 공작부인 카밀라가 방문했으며, 2010년 6월 29일 노바스코샤의 정부 하우스에서 에든버러 공작 필립 왕세자가 HMCS 하이다 세계선박신탁증서(World Ship Trust Certificate) 대표들에게 선물했다.[40] 2016년 9월, 이 배는 수리 및 업그레이드를 받기 위해 헤들 마린으로 예인되었다. 수리는 2016년 12월까지 걸렸다.[41] 2018년 2월 하이다이호는 캐나다 해군의 의례적인 기수로 지정되었으며, 현재 하이다족 깃발이 게양되어 있다.[42]

소속 및 조직

미스사우가의 스트리트빌에 위치한 이 배의 이름을 딴 바다 생도 부대도 있다. 186 캐나다 왕립 생도부대 하이다(Haida)는 1963년 1월 9일에 창설되었다. 이 박물관은 캐나다 박물관 협회, 캐나다 유산 정보 네트워크, 캐나다 군사 박물관 조직, 캐나다 가상 박물관과 제휴되어 있다.

참고 항목

메모들

  1. ^ 마크 XII = 마크 12. 영국은 제2차 세계 대전 이후까지 로마 숫자를 사용하여 징병 마크(모델)를 표시했다.
  2. ^ 50칼리지는 총의 길이를 나타낸다. 이는 총통의 길이가 보어 직경의 50배라는 것을 의미한다.

인용구

  1. ^ Arbuckle, 페이지 46
  2. ^ "Parks Canada – News Releases and Backgrounders". www.pc.gc.ca. Archived from the original on 1 April 2017. Retrieved 1 April 2017.
  3. ^ "HMCS Haida". Directory of Designations of National Historic Significance of Canada.[데드링크]
  4. ^ HMCS 하이다 캐나다 국립 사적지 캐나다의 사적지 목록. 2015년 7월 1일 검색됨
  5. ^ a b c d e f 체스나우, 40페이지
  6. ^ 터커, 페이지 26
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참조

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외부 링크

좌표: 43°16′31″N 79°51′19″w / 43.27531°N 79.85538°W / 43.27531; -79.85538