바사바 익스프레스
Basava Express개요 | |||||
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서비스형 | 표현하다 | ||||
퍼스트 서비스 | 2002년 11월 14일; | 전(||||
현재 연산자 | 남서부 철도 구역 | ||||
경로 | |||||
시작 | Mysore 분기점(MYS) | ||||
스톱스 | 32 | ||||
끝 | 바갈코트(BGK) | ||||
주행 거리 | 1,007km(626mi) | ||||
서비스 빈도 | 데일리 | ||||
열차 번호 | 17307/17308 | ||||
온보드 서비스 | |||||
클래스 | AC 2 계층, AC 3 계층, 슬리퍼 클래스, 일반 예약 안 됨 | ||||
좌석 배치 | 아니요. | ||||
수면 준비 | 네 | ||||
급식시설 | 기내 케이터링, E-캐터링 | ||||
관측 시설 | ICF 코치 | ||||
오락시설 | 아니요. | ||||
수하물 설비 | 아니요. | ||||
기술 | |||||
롤링 스톡 | 2 | ||||
트랙 게이지 | 1,676mm(5ft 6인치) | ||||
작동 속도 | 44km/h(27mph), 멈춤 장치 포함 | ||||
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바사바 익스프레스(Basava Express)는 인도의 미소르 분기점과 바갈코트 사이를 운행하는 남서부 철도 구역에 속하는 특급 열차다. 현재 매일 17307/17308호 열차 번호로 운행되고 있다.[1][2][3]
서비스
17307/바사바 익스프레스는 평균 속도가 44km/h이며 22시간 40m에 1007km를 차지한다. 17308/바사바 익스프레스는 평균 시속 43km로 23시간 40m에서 1007km에 이른다.
일정
열차 번호 | 스테이션 코드 | 출발역 | 출발시간 | 도착역 | 도착시간 |
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17307 | 마이스 | 미소르 분기점 | 오후 1시 30분 | 바갈코트 | 다음날 12시 55분 |
17308 | BGK | 바갈코트 | 오후 2시 10분 | 미소르 분기점 | 다음날 오후 1시 30분 |
경로 및 정지
열차의 중요한 멈춤쇠는 다음과 같다.
- 미소르 분기점
- 방갈로르 시
- 예반트푸르 분기점
- 옐라한카 분기점
- 힌두푸르
- 다르마바람 분기점
- 아난타푸르
- 군타칼 분기점
- 만트라야마길
- 라이추르 분기점
- 야드기르
- 와디 분기점
- 굴바르가
- 가나가푸르길
- 솔라푸르
- 비자푸르
- 바갈코트
코치구성
이 열차는 최대 속도가 110km/h인 표준 ICF 레이크를 갖추고 있다. 열차는 17명의 코치로 구성된다.
- AC II 계층 1개
- 1 AC III 계층
- 7 잠자는 사람 코칭
- 5 일반 예약되지 않음
- 2 착석 누적 러기지 레이크
트랙션
두 열차는 마이소르에서 뱅갈로르까지 Vijayawada 또는 Arakkonam 기반의 WAP-4 전기 기관차와 방갈로르에서 바갈코트까지 Hubli Loco Shade 기반 WDP-4D 디젤 기관차가 운행하며, 그 반대의 경우도 마찬가지다.
레이크 공유
열차는 17301/17302 마소르-다르와드 익스프레스와 레이크를 공유한다.
방향 반전
열차는 방향을 1회 역전한다.
참고 항목
메모들
- ^ 매주 7일을 모든 방향으로 운행한다.
참조
외부 링크
- 17307/바사바 익스프레스 인도 철도 정보
- 17308/바사바 익스프레스 인도 철도 정보