저인망 어선

Naval trawler
제1차 세계 대전 해군 트롤어선, HMT 스완지 캐슬
제2차 세계 대전 해군 저인망 어선, HMT 랜서

해군 저인망 어선은 어선 저인망 어선을 따라 건조되었지만 해군용으로 장착된 선박으로 제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전 중에 널리 사용되었다.영국 해군에서 "제독 트롤 어선"으로 알려진 일부는 해군 사양에 맞게 제작되었고, 다른 것들은 민간 용도로 개조되었다.어선 저인망 어선은 모든 종류의 날씨에서 무거운 트롤 어선을 조종하도록 설계된 튼튼한 배였고 크고 깨끗한 작업 갑판을 가지고 있었기 때문에 많은 해군 요건에 특히 적합했다.저인망 어선을 기뢰 소탕기로 대체하여 기뢰 소탕기를 만들 수 있습니다.갑판에 깊이 충전 랙, 아래에 ASDIC 수중 음파 탐지기를 추가하고 뱃머리에 3인치(76mm) 또는 4인치(102mm) 포를 장착하여 대잠 임무를 수행하도록 했다.

역사

해군 저인망 어선 승무원이 12파운드(76mm) Mk V 포를 포탑에 싣고 있다.
HMT Northern Sky가 순찰선을 따라 느린 속도로 구르고 있습니다.아이슬란드 앞바다에서 조업한 이 저인망 어선은 U보트를 타고 2차 세계대전의 마지막 공격을 감행했다.

해군 저인망 어선은 우리나라 어선과 어민들을 신속하게 군사자산으로 전환하는 개념이다.영국은 저인망 어선을 이용하여 주요 항구로 향하는 해상의 접근을 통제했다.지역 어부들뿐만 아니라 아무도 이 해역을 알지 못했고, 저인망 어선은 이 어부들이 이해하고 더 이상의 지시 없이도 효과적으로 운항할 수 있는 배였다.영국 해군은 평시에는 저인망 어선을 소량 보유하고 있었지만, 전시에는 훨씬 더 많은 수의 민간 저인망 어선을 징발했다.크고 새로운 저인망 어선과 포경선은 대잠수함용으로, 오래되고 작은 저인망 어선은 기뢰 [1]소탕선으로 개조되었다.

무장 저인망 어선은 또한 적기나 잠수함으로부터 어군을 방어하기 위해 사용되었다.가장 작은 민간 저인망 어선이 단층 어선으로 전환되었다.

컨템포러리

일부 국가는 여전히 어업 보호와 순찰을 위해 무장 저인망 어선을 이용한다.인도 해군은 스리랑카 내전 [2]당시 해군 저인망 어선을 초계 임무로 사용했다.북한은 무장 저인망 어선을 첩보선으로 이용하기로 악명 높다.2001년 일본군은 아마미오시마 전투로 알려진 6시간의 전투 끝에 북한 해군 저인망 어선을 침몰시켰다.소말리아 해적들은 아프리카 북동부 해역에서 화물선을 공격하기 위해 저인망 어선을 징발하고 무장시켰다; 2006년 3월 18일의 행동은 해적들이 사용한 해군 저인망 어선을 포함했다.해적 저인망 어선과 관련된 다른 사건으로는 2010년 3월 30일과 2010년 4월 1일의 행동이 있다.해군 저인망 어선 한 척은 침몰하고 다른 한 척은 세이셸 해안 경비대와 미국 해군 [3]호위함에 의해 나포되었다.

트롤러 클래스

전 세계

벨기에

제1차 세계대전의 여파로 벨기에 해병대는 영국의 잉여 해군 저인망 어선을 여러 척 구입했다.그들은 1940년 벨기에 전투 동안 활동했고, 그들 중 하나인 A4는 벨기에가 항복하기 직전에 내셔널 은행의 많은 금 보유고를 영국으로 대피시켰다.

브라질

포르투갈과 마찬가지로 영국 해군은 브라질 조선소에서 주문받은 트롤어형 군함을 다수 보유하고 있었다.1942년 브라질이 독일에 선전포고를 함에 따라 이들 함정은 대잠수함과 [4]호위 임무를 위해 브라질 해군에 이관되었다.

중국

인민해방군 해군(PLAN)은 막대한 군사비를 충당하기 위해 사업활동을 할 수 있게 되자 해군 저인망 어선을 간첩선으로 활용했다.또 중국 경제개혁 이전에는 계획경제에 모든 것이 국유화돼 있을 때 유사시 군사용 민간 선박을 징발하는 것이 비교적 쉬웠으나 개혁 이후에는 민간 소유로 인해 점점 어려워지고 있다.그러나 PLAN은 전쟁에 대비하기 위해 매우 많은 수의 보조 기뢰를 보유해야 했고, 그 결과 해군 저인망 어선이 정보 수집에서 은퇴하자 보조 기뢰로 전환되어 [5]PLAN의 작전 예비역에 배치되었다.또한 환경문제로 인해 중국 해역에 지속적인 지질·지리적·수로변화가 발생함에 따라 측량요건이 커졌고, 스파이선에서 퇴역한 해군 저인망 어선들도 매우 엄격한 수로조사요건을 [6]충족시키기 위해 측량선으로 전환되었다.중국 해군 저인망 어선은 113형, 801형, 8105형, 8101형, 8154형, 792형 등이다.

프랑스.

프랑스 해군은 전시에 민간에서 징발된 트롤 어선을 사용했다.제2차 세계 대전에서는 480척의 트롤어선이 보조 기뢰 소탕선으로,[7] 60척이 보조 초계함으로 취역했다.

독일.

제2차 세계 대전 동안 크라이그스해군은 트롤 어선을 Vorpostenboot(외부 보트)와 기상 선박으로 운용했다. 라우엔버그호가 그 예이다.또한 과학적으로 개발된 어선 절단기 모델(Reichsfischkutter)의 길이 24m의 모델인 "G"를 본떠 만든 트롤 어선인 크릭스피슈쿠터도 다수 사용되었으며, 대잠전 등 해군용으로 재설계되었지만, 전쟁 후 어선으로 전환될 목적으로 제작되었다.

기상 트롤어선 프로그램은 독일 전쟁 노력에 큰 재앙이었다; 심지어 그것이 독일의 패배에 주요한 기여자들 중 하나였다는 것이 제안되었다.영국 해군은 이들을 감시하고 추격해 많은 이들을 생포하거나 침몰시켰다.그 이유는 기상 데이터의 전략적 중요성뿐만 아니라, 트롤 어선이 에니그마 암호화 기계와 정보를 가지고 있었기 때문에, 포획되었을 때 영국이 에니그마 암호를 해독하는 데 도움을 주었고, 독일의 비밀 통신을 읽을 수 있었다; 독일은 너무 취약했기 때문에, 날씨 트롤 어선의 사용을 중단했다.그들은 기상 임무가 어떻게 에니그마를 위태롭게 했는지 이해하지 못했다.[8]

인도

영국 해군은 주로 전시 해안 방어를 위해 트롤 어선을 운용했다; 50척 이상의 바셋급 트롤 어선이 주문되었지만, 완성되기 전에 22척만이 완성되었고, 버마의 그들의 조선소가 일본에 의해 침략당했을 때 4척이 더 파괴되었다.나머지 25개는 취소되었다.그들은 해안 대잠수함 순찰과 기뢰 소탕 임무에 사용되었다.

일본.

1944년 11월 17일 USS 알바코어 잠망경을 통해 본 일본 무장 저인망 어선

제2차 세계대전이 진행되면서 일본은 피켓 보트로 사용하기 위해 일부 어선을 징발했다.일본 제국 해군은 이를 증강하고 손실을 대체하기 위해 280척의 피켓보트를 저인망 선로로 제작하되 해군의 사양에 맞게 제작할 것을 주문했다.비록 27척만이 [citation needed]완성되었지만, 이것은 1등 보조 경비정이었다.

뉴질랜드

주요 기사:뉴질랜드 왕립 해군의 소해함

제2차 세계대전 당시 뉴질랜드 해군은 전용 해군 트롤어선 20척(캐슬급 13척, 버드급 4섬급 3척), 개조 어선 5척, 개조 상선 10척 등 35척의 기뢰를 운용했다.

노르웨이

노르웨이는 어업과 포경선단 산업이 컸다.제2차 세계대전 당시 노르웨이 해군은 6척의 포경선과 22척의 다른 어선을 기뢰 소탕선으로,[9] 나머지 10척을 초계선으로 사용했다.노르웨이 왕립해군도 1940년 4월 나포한 독일 해군 트롤선을 이용해 HNoMS 호닝스보그 호로 운항했다.노르웨이 점령 후 자유노르웨이군은 노르웨이 저항군을 지원하기 위해 비밀리에 셰틀랜드 버스 운영을 위해 어선을 이용했다.

포르투갈

포르투갈은 제2차 세계 대전 내내 중립적이거나 호전적이지 않았지만, 영국 해군의 저인망 어선을 설계하기 위해 많은 강철과 목선들이 그곳에 건조되었다.이 포르투갈급 저인망 어선은 1942년에 인도되었지만 나치 독일의 항의로 더 이상의 건조가 중단되었다.이후 포르투갈이 서방 연합국과 더욱 밀접해지면서 영국은 많은 섬급 트롤 어선을 포르투갈 해군에 대잠수함 [10]함정으로 이관시켰다.

루마니아

루마니아는 1943년에 [11]독일 KFK 해군 트롤 어선 3척을 취득했다.

영국

주요 기사:영국 해군의 트롤 어선

제1차 세계대전 당시 영국 해군은 627척의 저인망 어선을 운용했는데, 저인망 어선은 외국에서 구입하거나 상품으로 취득한 것이었다.보조 [12]순찰대에 의해 1,456척의 트롤 어선이 다른 많은 종류의 소형 선박과 함께 고용되어 운용되었다.트롤 어선은 주로 기뢰 소탕, 대잠수함 순찰,[13] 호황 방어선으로 사용되었다.고용된 저인망 어선 266척이 현역으로 [12]복무하던 중 실종됐다.

제2차 세계 대전 이전과 전쟁 중에, 영국 해군은 많은 해군 트롤 어선을 해군 사양대로 주문했다.Smiths Dock Company와 같은 조선소들은 어선 저인망 어선을 만드는 데 익숙해져 있었고 쉽게 해군용 어선을 만드는 것으로 바꿀 수 있었다.보너스로, 해군성은 전쟁이 끝난 후 이 저인망 어선을 상업적인 어업 이익에 팔 수 있었다.HMT 자수정이나 HMT 포스와 같은 많은 것들이 전쟁 중에 침몰했다.1940년 리처드 스타나드 중위는 노르웨이 전역 중 남소스에서 1940년 4월 28일부터 5월 2일까지의 행동으로 빅토리아 십자훈장을 수상했을 때 해군 저인망선 HMT 아랍호를 지휘하고 있었다.HMT 아랍은 5일 동안 31번의 폭격 공격에서 살아남았다.

1982년 포클랜드 전쟁 중 영국 해군은 킹스턴 어폰 헐에서 5척의 저인망 어선을 고용했는데, 이 어선은 당시 사용하던 톤급 기뢰 소해정이 긴 항해와 남대서양의 거친 바다에 적합하지 않았기 때문에 급히 기뢰 소해정으로 개조되었다.태스크 포스에서 다양한 보조 임무를 수행했지만, 아르헨티나군이 항복한 후 트롤 어선은 포트 스탠리 항에 성공적으로 부설된 10개의 해군 기뢰를 소탕할 수 있었다; 다른 11개는 배치에 실패했거나 [14]표류했다.

미국

미 해군은 일반적으로 민간용보다 맞춤 제작된 군함을 선호했지만, 제2차 세계 대전 첫 달에는 해안 방어와 대잠 작업을 위한 선박의 심각한 부족이 모기 함대를 결성했다.20척의 철제 저인망 어선과 40척 이상의 목제 저인망 어선은 보조 기뢰 소해선으로 임관되었지만, 해안 수역에 한정되어 공격이나 호송 임무로 평가되지 않았다.참치깎이 70척은 지뢰제거선(Amc 명칭), 10척은 항만순찰선(YP), 50척은 해안수송선(APC)[15]으로 불렸다.미국 해안 경비대는 그린란드 [16]순찰대를 위해 보스턴 어선 10척을 징발했다.

갤러리

  • 제1차 세계대전 해군 저인망 어선의 일상
  • Wheelhouse of a naval trawler

    저인망 어선의 조타실

  • Wireless operator

    무선 오퍼레이터

  • Engine room

    엔진룸

  • Stoker shovelling coal from a bunker

    벙커에서 석탄을 밀어내는 스토커

  • Cleaning the gun

    총을 닦다

  • Slipping the "kite" which controls the mine sweeping depth

    갱도 청소 깊이를 제어하는 'kite'를 미끄러뜨리기

  • Cook in the galley

    부엌에서 요리하다

  • Cards in the fo'c's'le

    포클의 카드

  • Mail day

    메일데이

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  1. ^ "Anti-Submarine Trawlers - Fighting the U-boats". uboat.net. Retrieved 10 January 2021.
  2. ^ Hiranandani, G. M. (2010). Transition to Guardianship: The Indian Navy 1991-2000. Lancer International Incorporated. ISBN 9781935501268.
  3. ^ Peckham, Matt (17 November 2008). "Somali Pirates Plundering Trade Ships". PC World – via The Washington Post.
  4. ^ 체스노 페이지 417
  5. ^ "Chinese naval trawlers converted to auxiliary minesweepers" (in Simplified Chinese). November 11, 2015.
  6. ^ "Chinese naval trawlers converted to survey vessels" (in Simplified Chinese). November 11, 2015.
  7. ^ 체스노 페이지 279
  8. ^ Eric Niderost (11 December 2018). "The Weather War of WWII". Warfare History Network. Retrieved 12 August 2020.
  9. ^ 체스노 페이지 381
  10. ^ 체스노 페이지 67
  11. ^ 코넬 1세Scafé, Armata Romannur 1941-1945, RAI 출판사, 1996, 페이지 174.
  12. ^ a b Dittmar, F J; Colledge, J J. "World War 1 at Sea - Ships of the Royal Navy, 1914-1919 - AUXILIARY PATROL VESSELS, Part 1, Yachts to Trawlers". www.naval-history.net. Gordon Smith. Retrieved 15 July 2016.
  13. ^ "World War One – The War At Sea - Auxiliary Patrol". navymuseum.co.nz. National Museum of the Royal New Zealand Navy. Retrieved 15 July 2016.
  14. ^ Hoole, Rob (June 2007). "The Forgotten Few of the Falklands". www.mcdoa.org.uk. Mine Warfare & Clearance Diving Officers' Association. Retrieved 15 July 2016.
  15. ^ 체스노 페이지 152
  16. ^ Willoughby, Malcolm F. (1957). The U.S. Coast Guard in World War II. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. p. 100.

읽고 있어

  • Chesneau, Roger (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946. ISBN 0-85177-146-7.
  • Lund, Paul; Ludlam, Harry (1971). Trawlers go to War. W. Foulsham. ISBN 978-0-572-00768-3.
  • Lund, Paul; Ludlam, Harry (1972). Trawlers go to War (paperback). New English Library. ISBN 0-450-01175-5.
  • Lund, Paul; Ludlam, Harry (1978). Out Sweeps! - The Story of the Minesweepers in World War II. New English Library. ISBN 978-0-450-04468-7.
  • McKee, Alexander (1973). The Coal-Scuttle Brigade : The splendid, dramatic story of the Channel convoys. New English Library. ISBN 978-0450013546.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 해군 트롤어선과 관련된 미디어가 있습니다.