바셋급 트롤러
Basset-class trawler| 클래스 개요 | |
|---|---|
| 연산자 | |
| 서브클래스 | 펀디급 |
| 빌드됨 |
|
| 완료된 |
|
| 로스트 | 1 (RN) |
| 일반적 특성 | |
| 유형 | 해군 트롤러 |
| 변위 | 521톤(529t) |
| 길이 | 160피트 6인치(48.92m) |
| 빔 | 27피트 1인치(8.26m) |
| 드라우트 | 10 ft 7 in (3.23 m) (최대) |
| 추진 | 트리플 익스팬션 왕복 엔진 1개, 샤프트 1개, 850ihp(634kW) |
| 속도 | 12.5노트(14.4mph, 23.2km/h) |
| 보완 | 33 (RIN 48) |
| 무장을 | |
해군 함정의 바셋 계급은 제2차 세계대전이 발발하기 전에 영국 왕실 해군을 위해 건설된 함정의 한 부류였다. 이 선박들은 기뢰탐사선과 대잠수함전을 위한 것으로, 해상용으로 개조된 상업형식을 바탕으로 설계되었다. 상업적 디자인을 해군 규격에 맞추어 전문 상업용 조선소를 활용해 전시용 선박을 제공하는 것이 주문의 목적이었다.
영국, 캐나다, 인도의 조선소에서 영국 해군, 캐나다 해군, 인도 해군에 대한 명령이 내려졌다.
두 척의 배인 바셋과 마스티프는 레이스의 헨리 롭에 의해 건조되었다. 그들 사이의 가장 큰 차이점은 바셋은 석탄 화력을, 마스티프는 석유를 화력, 엔진 화력을 가지고 있다는 것이었다.[1] 전쟁이 시작되면서 바셋은 일련의 해군 함정의 원형 역할을 하였는데, 이 중 다양한 명칭 체계를 사용하여 분쟁 중에 총 180개가 구축되었다. 첫 번째 20척의 선박은 1939년 프로그램(트리 클래스)에 따라 주문되었고, 1939년 전쟁 비상 프로그램에 따라 30척의 선박이 2개 조에 편성되었다(댄스 클래스 20척, 셰익스피어 클래스 10척), 이후 4년에 걸쳐 추가로 130척(또는 단순하게 서양의 섬)이 주문되었다.[2]
캐나다 왕립 해군을 위해 4척의 선박이 여러 야드에 건조되었다.[1] 이들 선박은 만년빙 상태에 대처하기 위해 선체를 강화했고, 또한 펀디급으로도 알려져 있다.
전쟁 기간 동안 16척의 배가 캐나다 조선소에서 추가로 주문되었고, 또한 캐나다 이름이 적혀 있었다. 이것들은 영국 해군을 위한 것이었지만, 이 중 8개는 완성되는 대로 캐나다 왕립 해군으로 옮겨졌다. 이들은 보통 캐나다 섬급 트롤러로 불린다.[3]
인도 야드(실론 정부용 2척 포함)[4]에서 총 50척의 선박을 주문했지만 절반 이상이 취소됐다.[5] 전쟁 중에 22개가 완성되었다;[1] 다른 25개는 취소되었고 4개는 1942년 일본군을 침공하여 버마에 있는 조선소를 오버런시켰을 때 완성되기 전에 파괴되었다.[5] 이 배들은 인도 도시들의 이름을 가지고 있지만, 인도 바셋급[1] 또는 인도 섬급 트롤러로 다양하게 불린다.[5]
배
- 바셋(T68)
- 마스티프 (T10), 1939년 11월 20일 템즈강 하구에서[6] 채굴했다.
- 코목스(J64)
- 펀디 (J88)
- 가스페(J94)
- Nanoose (J35)(노오트카 제외)
- 아그라 (T254)
- 아메다바드 (T264)
- 암리차르(T261)
- 바라다 (T249)
- 베라 (T256)
- 캘커타(T339)
- 코친 (T315)
- 컷택(T251)
- 카라치 (T262)
- 라호르 (T253)
- 럭나우 (T267)
- 마두라 (T268)
- 멀티언(T322)
- 나그푸르 (T269)
- 나식(T258)
- 파트나 (T255)
- 페샤와르 (T263)
- 푸오나(T260)
- 퀘타 (T332)
- 램퍼(T212)
- 실롱(T250)
- 트라반코어(T312)
참고 항목
인용구
참조
- 콘웨이: 콘웨이의 전 세계 전투함 1922–1946 (1980) ISBN 0-85177-146-7
- 엘리엇, 피터: 제2차 세계대전의 연합 호위함(1977년) ISBN 0-356-08401-9
