좌표: 40°43'17 ″N 73°50'38 ″W / 40.721404°N 73.844004°W / 40.721404; -73.844004
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포리스트힐스 71번가 역

Forest Hills–71st Avenue station
같은 이름을 가진 다른 곳은 포레스트 힐 역을 참고하세요.
포리스트힐스-71 애비뉴
"E" train"F" train"F" express train"R" train
뉴욕 지하철 역 (고속 환승)
남쪽 방향 급행 선로 아래쪽 보기
관측소통계
주소.71번가 & 퀸즈 대로
포리스트힐스, 뉴욕 11375
자치구퀸즈
로캘포레스트 힐스
좌표40°43'17 ″N 73°50'38 ″W / 40.721404°N 73.844004°W / 40.721404; -73.844004
나누기B(IND)[1]
선IND 퀸즈 대로 선
서비스 E(항상)
F(상시) <F>(출퇴근 시간대 열차 2대, 피크 방향)
R(심야를 제외한 모든 시간)
트랜짓
구조.지하
플랫폼섬식 승강장 2면
교차 플랫폼 인터체인지
타는 곳4
다른 정보
열린1936년 12월 31일, 86년 전(1936-12-31)
접근가능This station is compliant with the Americans with Disabilities Act of 1990 ADA에 접근 가능한
반대로...
방향
갈아타다		네.
전/기타이름71번-콘티넨탈 애비뉴–포레스트 힐스
교통.
20224,794,614[3] Increase 31%
순위423명[3] 중 42명
서비스
선행역 New York City Subway 뉴욕 지하철 후행역
잭슨 하이츠-루즈벨트 애비뉴
E all except late nights F all except late nights <F> two rush hour trains, peak direction
서쪽 방향의
표현 		큐 가든스-유니온 턴파이크
E weekdays until 9:00 p.m.
자메이카 센터를 향하여-파슨스/아처 방면
75번길
E nights after 9:00 p.m., weekends, and limited a.m. rush hour trips F all times <F> two rush hour trains, peak direction
자메이카-179번가 방면
67번길
E late nights F late nights R all times except late nights
베이 리지-95번가 방면
 종착역
위치
Forest Hills–71st Avenue station is located in New York City Subway
Forest Hills–71st Avenue station
Forest Hills–71st Avenue station is located in New York City
Forest Hills–71st Avenue station
Forest Hills–71st Avenue station is located in New York
Forest Hills–71st Avenue station
트랙 레이아웃

전설
큐 가든스-유니온 턴파이크로
75번가로
자메이카 야드로
67번가로
잭슨 하이츠 – 루즈벨트 애비뉴로
거리지도

Map

스테이션 서비스 범례
기호. 묘사
Stops all times except late nights 심야를 제외한 모든 시간 정지
Stops all times 항상 멈춤
Stops late nights only 늦은 밤에만 멈춥니다.
Stops weekdays during the day 낮에는 평일을 중지합니다.
Stops rush hours in the peak direction only (limited service) 피크 방향으로만 러시 아워를 중지합니다(한정 운행).
Stops late nights and weekends 심야 및 주말을 중단합니다.

포리스트힐스 71번가 역(Forest Hills–71 Avenue station, 이전 명칭: 71th-Continental Avenue station)은 뉴욕 지하철의 IND 퀸즈 대로 선의 급행역으로, 퀸즈의 포리스트힐스 71번가에 위치해 있습니다. E, F 열차는 상시, <F> 열차는 역피크 방향 러시아워에, R 열차는 심야를 제외한 상시 운행됩니다. 그것은 후자의 서비스의 종착역 역할을 합니다.

역사

역에 도착하는 맨하탄행 R열차.

퀸즈 대로 선은 도시 소유의 독립 지하철 시스템 (IND)에 의해 건설된 첫 번째 노선 [4][5][6]중 하나였으며 맨해튼의 IND 8번가 선과 퀸즈 자메이카의 179번가와 힐사이드 애비뉴 사이에 걸쳐 있습니다.[4][6][7] 제안된 역 중 하나는 71번가에 위치했을 것입니다. 1920년대 후반, 지하철이 도착할 것을 예상하고 개발업자들이 땅을 사들여 건설했습니다.[8] 15층짜리 아파트를 지을 수 있도록 구역법이 바뀌었고,[9] 특히 고속도로인 포레스트 힐스 인근을 더 살기 좋은 곳으로 만들었습니다. 퀸즈 자치구의 조지 하비 회장은 포레스트 힐스에 지하철이 도입되면 퀸즈 대로가 "퀸즈의 공원 거리"로 변할 것이라고 예측했습니다.[8]: 73

이 노선의 첫 번째 구간은 1933년 8월 19일 잭슨 하이츠의 50번가에서 루즈벨트 애비뉴까지의 연결에서 개통되었습니다.[10] 그해 말, 2,300만 달러의 대출이 승인되어 나머지 라인과 다른 IND 라인의 자금을 조달했습니다.[11] 나머지 노선은 공공사업청에서 건설했습니다.[12][13] 1934년과 1935년에 자메이카로의 연장 공사는 15개월 동안 중단되었고 파업으로 중단되었습니다.[14] 1935년 파업으로 인해 건설이 더 지연되었는데, 이는 종합 철도 신호 회사가 지불한 임금에 반대하는 전기 기사들의 선동에 의한 것이었습니다.[15] 1935년 8월, 71번가 역과 퀸즈 대로 선의 다른 세 역에서 작업이 재개되었습니다.[16] 1936년 8월, 178번가까지 선로가 설치되고 유니언 턴파이크로 가는 역들이 완공되었습니다.[14]

1936년 12월 31일, IND Queens Boulevard Line은 Roosevelt Avenue의 이전 종착역에서 Union Turnpike까지 8개 정거장, 그리고 3.5 마일 (5.6 km)을 연장했고, 71번가 역은 이 연장의 일부로 개통했습니다.[17][18][19] 연장 결과 엘름허스트 지역은 지하철로 접근할 수 있었습니다.[20] 1937년 4월에 E 열차가 급행 정차를 시작했고,[21] 당시 지역 GG 열차가 연장 운행을 시작했습니다.[22]

이 역은 1968년 5개 자치구의 철도와 지하철 서비스를 크게 확장할 수 있었던 행동 계획의 일환으로 건설되지 않은 퀸즈 슈퍼 익스프레스 바이패스 사이의 환승역으로 제안되었습니다.[23] 1984년 계획에 따르면, 새로운 급행역은 21번가-퀸즈브리지 동쪽에 있는 63번가 선의 세 정거장 중 하나가 될 것이고, 나머지 두 정거장은 노던 대로와 우드사이드에 있을 것입니다.[23] 우회역에는 메자닌, 2개의 승강장(자메이카 및 남동부 퀸즈행 열차의 상부 승강장, 맨해튼행 열차의 하부 승강장), 새로운 엘리베이터 출입구, 확장 메자닌이 있었을 것이며, 에스컬레이터와 계단이 새로운 승강장과 기존 승강장을 연결합니다.[23][24] 새로운 역은 기존 역의 남쪽인 퀸즈 대로 남쪽에 지어졌을 것입니다.[23][24]

2014년에 메트로폴리탄 교통국은 맨해튼행 플랫폼을 위한 새로운 신호 타워를 건설했습니다. 이 기관은 또한 1990년 미국 장애인법을 준수하도록 역을 업그레이드했습니다. 업그레이드에는 거리, 메자닌 및 플랫폼을 제공하는 승객용 엘리베이터가 포함되었습니다. 이 프로젝트는 3개월의 지연 끝에 2014년 3월까지 완료되었습니다.[25][26][27] 하지만, 새로운 엘리베이터의 리본 커팅은 2014년 5월 15일까지 열리지 않았습니다.[28]

측점배치

땅 거리위 출/출입
메자닌 요금제, 역무원
Disabled access퀸즈 대로 남쪽 70번가와 71번가 사이 엘리베이터
플랫폼 레벨 남행 로컬 ← "R" train베이 리지-95번가(67번가) 방면"R" train
← "E" train세계 무역 센터 방면"E" train, 늦은 밤 코니 아일랜드-스틸웰 애비뉴 방면(67번가)
섬식 승강장 Disabled access
남행 급행 ← "E" train세계 무역 센터 방향"E" train(잭슨 하이츠 – 루즈벨트 애비뉴)
← "F" train코니 아일랜드-스틸웰 애비뉴(잭슨 하이츠-루즈벨트 애비뉴) 방면"F" train"F" express train
북행 급행 →자메이카 센터 방면-파슨스/아처 방면(큐 가든스-유니온 턴파이크 평일, 75번가 저녁/weekends) →
→자메이카-179번가 방면(75번가) →
섬식 승강장 Disabled access
북행 지방 →종단 트랙 →
→자메이카 센터-파슨스/아처 방면, 자메이카-179번가 방면(75번가) →
트랙 벽 타일 밴드 및 캡션

역에는 4개의 선로와 2개의 섬식 승강장이 있습니다.[29] 내부 급행 선로는 야간을 제외한 모든 시간에 E와 F 열차가 운행합니다. 외곽 지역 선로는 심야를 제외한 상시 R 열차, 심야에는 E 열차와 F 열차가 운행됩니다.[30] 이 역은 지역 R 열차의 북쪽 종착역입니다. 서쪽(철도 남쪽)으로 가는 다음 정류장은 급행 E, F, <F> 열차의 경우 잭슨 하이츠-루즈벨트 애비뉴, 지역 R 열차의 경우 67번가입니다. 동쪽(철도 북쪽)으로 가는 다음 정류장은 급행 E 열차의 경우 큐 가든-유니온 턴파이크, 지역 E, F, F 열차의 경우 75번가입니다.[31]

동쪽으로는 6개의 선로로 확장되며, 2개의 선로가 각 방향의 로컬 및 급행 선로 사이에서 시작하여 더 낮은 층으로 상승하여 4개의 선로로 확장되고 75번가 역 아래에서 자메이카 야드까지 운행됩니다. F 열차는 퀸즈 대로 선을 따라 정차하는 심야를 제외한 모든 시간에 급행 선로에 정차하지만, 동쪽으로 로컬 선로로 전환하여 자메이카-179번가까지 계속 운행합니다. E 열차는 퀸즈 대로 선을 따라 지방에 정차하는 심야를 제외한 모든 시간에 급행 선로에 정차합니다. 동쪽으로는 자메이카 센터-파슨스/아처로 가는 급행 선로(F와 같은 지역 선로로 전환하는 저녁 및 주말 제외)에서 179번가로 가는 러시 아워 급행 서비스가 제한적으로 제공됩니다. 이 역에는 동쪽 끝과 서쪽 끝에 각각 2개씩 4개의 펀치 박스가 있습니다.[29]

양쪽 외부 트랙 벽에는 검은색 테두리가 있는 밝은 펀 그린 타일 밴드와 그 아래에 검은색 바탕에 흰색 글자로 된 작은 "71st AVE" 타일 캡션이 있습니다.[32] 타일 밴드는 IND 전체에서 사용되는 색상 코드 타일 시스템의 일부입니다.[33] 타일 색상은 로어 맨하탄을 떠나는 여행자들을 위해 항해를 용이하게 하기 위해 고안되었습니다. 따라서 동쪽의 다음 급행역인 큐 가든스-유니온 턴파이크에서는 다른 타일 색상이 사용됩니다. 71번가 역에서 사용된 녹색 타일은 71번가와 유니언 턴파이크 사이에 있는 유일한 지역 역인 75번가에서도 사용되었습니다.[34][35]

뉴욕시 지정 랜드마크인 Ridgewood Savings Bank의 Forest Hills Branch를 따라가는 계단

역의 I-beam 기둥에는 "71 - Forest Hills"라고 적힌 표지판이 에메랄드 그린으로 칠해져 있으며, 급행 선로 사이의 검은색 기둥에는 흰색 바탕에 검은색 글씨로 "CONTINENTAL 애비뉴 - Forest Hills"라고 쓰여 있습니다.[36][37]

출구

승강장과 선로 위의 전폭 메자닌에는 두 개의 요금 통제 구역이 있습니다. 메자닌의 서쪽 구간은 70번 도로의 서쪽으로 나가는 출구와 퀸즈 대로의 북쪽으로 경계를 이룹니다. 예전에는 이 장소에 아르바이트 부스가 있었습니다. 동쪽 끝에는 70번가와 71번가 사이의 출구를 연결하는 요금 통제에서 벗어난 통로가 있습니다. 예전에는 통로 북쪽에 아르바이트 부스가 있었습니다. 엘리베이터는 70번 도로와 71번 애비뉴 사이의 남쪽 출구에 위치해 있으며 ADA에 접근할 수 있습니다. 두 번째 요금 통제 구역은 앞서 언급한 요금 무료 통로와 71번가 출구로 연결되는 통로 사이에 있습니다. 메자닌의 동쪽 끝에는 북쪽의 71번가와 71번가 사이에 퀸즈 대로로 이어지는 계단이 있고, 남쪽의 71번가와 퀸즈 대로의 교차로로 이어지는 계단이 있습니다. 각 플랫폼에는 7개의 계단이 있습니다.[38][39][40]

사이니지

현재 MTA 지도와[41] 공개된 시간표에서 [42]역명은 "포레스트 힐스 – 71번가"입니다. 과거에는 "컨티넨탈 애비뉴"(인근 포리스트힐스 가든에 사용되는 71번가의 대체 명칭)가 이름에[43] 포함되어 R32와 같은 구형 롤링 스톡의 롤사인에 사용되었습니다. 2011년 현재, 플랫폼 사이니지에는 71-Continental Av-Forest Hills라고 쓰여 있습니다.

관심점

주변의 관심 지점은 다음과 같습니다.

참고문헌

  1. ^ "Glossary". Second Avenue Subway Supplemental Draft Environmental Impact Statement (SDEIS) (PDF). Vol. 1. Metropolitan Transportation Authority. March 4, 2003. pp. 1–2. Archived from the original (PDF) on February 26, 2021. Retrieved January 1, 2021.
  2. ^ "Annual Subway Ridership (2017–2022)". Metropolitan Transportation Authority. 2022. Retrieved November 8, 2023.
  3. ^ a b "Annual Subway Ridership (2017–2022)". Metropolitan Transportation Authority. 2022. Retrieved November 8, 2023.
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  5. ^ "Queens Subway Work Ahead of Schedule: Completion Will Lead to Big Apartment Building, Says William C. Speers" (PDF). The New York Times. April 7, 1929. Retrieved September 1, 2015.
  6. ^ a b "Queens Lauded as Best Boro By Chamber Chief". Brooklyn Daily Eagle. September 23, 1929. p. 40. Retrieved October 4, 2015 – via Newspapers.com.
  7. ^ 뉴욕 타임즈, 하이랜 프로그램의 새로운 지하철 노선 186,046,000 달러, 1925년 3월 21일 1페이지
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  9. ^ "Queens to Have 15-Story House – Tall Structure for New Residential Development in Forest Hills Area – Near Boulevard Subway – Several Blocks Rezoned for High Buildings Between Jamaica and Kew Gardens" (PDF). The New York Times. March 23, 1930. ISSN 0362-4331. Retrieved April 26, 2016.
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  12. ^ "Trains Testing Jamaica Link Of City Subway". The Brooklyn Daily Eagle. April 10, 1937. p. 3. Retrieved April 24, 2018.
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외부 링크

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