This is a good article. Click here for more information.

57번가 역(IND 6번가 선)

57th Street station (IND Sixth Avenue Line)
다른 용도는 57번가 역을 참조하십시오.
동일로57번길
"F" train"F" express train
MTA NYC logo.svg 뉴욕시 지하철역(급행철도)
57th St IND td (2018-12-19) 67 - ESI Reopening.jpg
2018년 12월 57번가 역.
측점 통계량
주소서부로57번길
뉴욕, 10019년
자치구맨해튼
로캘미드타운 맨해튼
좌표40°45′51″N 73°58′38″w/40.764259°N 73.977213°W/ 40.764259; -73.977213좌표: 40°45′51″N 73°58′38″W / 40.764259°N 73.977213°W / 40.764259; -73.977213
나누기B(IND)[1]
라인 인디 6번가 선
서비스 F (항상) <F> (출퇴근 시간 열차 2대, 피크 방향)
트랜짓Bus transport NYCT 버스: M5, M7, M31, M57
구조지하
플랫폼1섬 플랫폼
트랙스2
다른 정보
열린1968년 7월 1일; 53년 전(1968-07-01)
닫힌2018년 7월 9일; 3년 전(2018-07-09) (재건축)
리빌드2018년 12월 19일; 3년 전(2018-12-19)
스테이션 코드224[2]
접근 가능ADA에 액세스할 수 없음, 접근성
반대-
방향
전근시키다		네
교통
20194,550,216[4] Increase101.8%
순위424점[4] 만점에 106점
역승계
다음 북쪽렉싱턴 가–63번가:F <F>
다음 남쪽47-50번가-록펠러 센터:F <F>
위치
57th Street station (IND Sixth Avenue Line) is located in New York City Subway
57th Street station (IND Sixth Avenue Line)
57th Street station (IND Sixth Avenue Line) is located in New York City
57th Street station (IND Sixth Avenue Line)
57th Street station (IND Sixth Avenue Line) is located in New York
57th Street station (IND Sixth Avenue Line)
트랙 레이아웃

레전설
렉싱턴 AV–63 St.
세인트 47-50까지
스트리트 맵

스테이션 서비스 범례
기호 설명
Stops all times 항상 중지
Stops weekends and weekday evenings 주말 및 평일 저녁 중지
Stops rush hours in the peak direction only (limited service) 피크 방향에서만 러시 아워 중지(한정 서비스)

57번가 역은 뉴욕시 지하철 IND 6번가 선의 역이다.맨해튼 57번가와 6번가(아벤뉴 오브 아메리카)의 교차점에 위치하고 있으며, 피크 방향에서 출퇴근 시간에는 항상 F열차와 <F>열차가 운행한다.역의 북쪽에 있는 6번가 선은 동쪽으로 방향을 틀고, 인디 63번가 선이 된다.

1962년 처음 발표된 57번가 역은 1968년 7월 1일 1,320만 달러의 비용으로 개통되었다.이 역은 1989년까지 종착역이었고, 이후 21번가-퀸스브리지까지 모든 서비스가 연장되었다.이 역은 1990년대 63번가선의 재건 과정에서 셔틀열차가 임시로 운행했다.2018년 7월부터 12월까지 5개월간의 대대적인 보수 공사를 위해 역이 폐쇄되었다.

역사

보수공사 전 2016년 역.

이 역은 6번가 선의 열차 용량을 확장한 Chrystie Street Connection의 일부로 건설되었다.57번가의 신 터미널로 가는 6번가 연장은 1962년에 발표되었다.[5]이듬해 57번가 역을 포함한 52번가와 58번가 사이의 IND 6번가 노선 건설 계약이 슬래터리 건설사에 750만 달러(2020년 6420만 달러에 상당)에 낙찰됐다.[6]그 추진력 건설은 결국 1,320만 달러의 비용이 들었다.[7]

57번가 역은 1968년 7월 1일 개업하였는데,[5][7] 크리스티 스트리트 커넥션 건설 중 두 정거장 중 하나가 추가되었고, 다른 하나는 그랜드 스트리트였다.[8]역 개통은 6월 27일 로버트 W 부시장이 참석한 가운데 연단에서 300여 명이 참석한 점심식사로 축하됐다. 스위트; MTA 회장 윌리엄 J. 로난; 그리고 미주 협회 회장 아이셀.그 새 역은 바로 인접한 지역에 건설되고 있는 새로운 주거 및 상업 개발을 지원하기 위한 것이었다.[7]개통과 동시에 57번가 역은 출퇴근 시간에는 B, 퇴근 시간에는 KK 등 두 가지 서비스의 종착역 역할을 했다.[8][9][5][7]KK는 1974년에 K로 개칭되었고 1976년에 제거되었다.[10][11]1978년부터 1990년까지 이 역은 JFK 익스프레스 서비스에 의해 공항까지 운행되었다.[12][13][14][15]

1986~1998년 공사를 위해 맨해튼 다리 북쪽이 폐쇄되고 2001년 7~12월 다시 건설될 때, 이 역은 그랜드 스트리트로 이동하는 6번가를 따라 셔틀열차로만 운행되었다.[16]1988년부터 시작된 이 역은 평일 Q열차, 평일 저녁과 주말 B열차, 늦은 밤 F열차가 운행했다.1989년 10월 29일, 21번가-퀸스브릿지까지 이어지는 인디 63번가 노선이 개통되기 전까지 이곳은 모든 서비스를 위한 터미널이었다.[17][18]심야 F-트레인 서비스는 1997년에 셔틀로 대체되었다.퀸즈에 63번가 터널 커넥터가 개통된 2001년 12월부터 F노선은 63번가 노선에서 다른 모든 서비스가 철수하는 동시에 이 역을 상시 운행하고 있다.[19][20][21][22][19][21][22]

2015-2019 MTA Capital Plan에 따르면, 이 역은 강화된 역 구상의 일환으로 전면적인 개편을 거쳤으며, 몇 달 동안 완전히 폐쇄되었다.업데이트에는 셀룰러 서비스, Wi-Fi, USB 충전소, 대화형 서비스 권고사항 및 지도 등이 포함되었다.[23][24]In January 2018, the NYCT and Bus Committee recommended that Judlau Contracting receive the $125 million contract for the renovations of 57th and 23rd Streets on the IND Sixth Avenue Line; 28th Street on the IRT Lexington Avenue Line, and 34th Street–Penn Station on the IRT Broadway–Seventh Avenue Line and IND Eighth Avenue Line.[25]그러나 MTA 위원회는 도시 대표들이 계약서 수여에 대한 투표를 거부하자 이들 소포에 대한 투표를 잠정 연기했다.[26][27]이 계약은 지난 2월 투표를 위해 보류됐으며, 주들라우의 계약은 결국 승인됐다.[28]이 역은 2018년 7월 9일 개보수 공사를 위해 폐쇄되었다가 2018년 12월 19일 재개장하였다.[29][30]

2021년 6월 터키의 개발자 세데스코는 인근 억만장자 행 내 웨스트 57번가 41-47번지에 있는 1,100피트(340m) 높이의 초고층 빌딩 계획을 발표했다.[31][32]개발사는 1990년 미국 장애인법 준수를 위해 57번가 역에 엘리베이터 2대를 건설할 계획이다.[33]그 대가로 Sedesco는 MTA의 접근성 조닝 프로그램의 일환으로 고층건물의 층수를 추가로 받을 수 있을 것이다.[31][34]2021년 12월 계획이 확정됐고 2022년 착공될 전망이다.[35][36]가로와 메자닌 사이의 엘리베이터는 56번가와 6번가의 남서쪽 모퉁이에 건설될 것이다.[37]이 프로젝트는 Sedesco의 자금 지원을 받을 것이다.[35][36]

측점 배치도

G 거리 수준 출구/출입구
M 메자닌 요금관리, 역무원, 메트로카드 자동판매기
P
플랫폼 레벨		 북행 ← 179번가 방향(렉싱턴 가–63번가)
섬 플랫폼
남부행 → 코니 아일랜드 (47-50번가-록펠러 센터)로 →
리노베이션 전(왼쪽) 및 이후(오른쪽) 도로 입구

57번가 역에는 두 개의 선로와 두 선로를 모두 운행하는 하나의 섬 플랫폼이 있다.[38]플랫폼의 길이는 615피트(187m)이고 폭은 24피트(7.3m)이다.역은 55번가에서 58번가까지 뻗어 있다.48피트(15m)의 전신 메자닌에서 플랫폼까지 6개의 계단이 있다.[39]역 벽은 담장을 따라 길고 좁은 기와에 '57번째 성' 스텐실을 씌운, 담백한 흰색이다.[40]플랫폼은 지상 약 11m 아래에 있다.[7]

2018년 역 개보수 이전에도 승강장 천장에 '다음열차' 표시등이 걸려 있어 20년 전 역이 종착역이었던 시점부터 현재까지 이어지고 있다.[41]승강장 남쪽 끝에는 사용하지 않는 타워와 승무원 구역이 있다.[42]

존 T 대령의 명패.오닐은 역에[43] 위치해 있다.

역에는 존 T 대령의 청동 현판이 들어 있다.뉴욕시 교통청의 수석 엔지니어였던 오닐.[43]

출구

56번가부터 57번가까지 6번가 양쪽에 8개의 가로계단이 펼쳐져 있다.[44]역 개보수가 이루어지기 전, 이들 출입구는 다른 역 출입구에 전형적으로 불이 켜진 적색-녹색 구상체보다는 옆면에 "SUBWY"라고 적힌 조명 기둥들이 있는 등, 오래된 역에 비해 특이한 설계를 가지고 있었다.[45]역의 출구는 다음과 같이 분배된다.

  • 6번가와 57번가[44] NW코너 1계단
  • 6번가와 57번가[44] NE코너 1계단
  • 6번가 57번가[44] SW코너 1계단
  • 계단 2개, 56번가와 57번가[44] 사이 6번가 동쪽
  • 6번가와 56번가[44] NW코너 1계단
  • 6번가와 56번가[44] SW코너 1계단
  • 6번가와 56번가[44] SE코너 1계단

57번가 역의 개보수 기간 동안, 강화역 이니셔티브의 일환으로 정비된 다른 역들과 유사하게, 거리 레벨의 모든 출구 계단 주변에 유리 방호울타리 울타리, 다음 열차 도착 '카운트다운 시계', 디지털 근린 길찾기 지도가 설치되었다.56번가 남쪽 모퉁이에 있는 두 출구는 또한 다른 강화된 역 구상의 역들과 비슷한 캐노피티를 받았다.[46]

인근의 주목할 만한 곳

57번가 역은 수많은 주목할 만한 장소에서 한 블록 안에 있다.서부의 명소로는 다음과 같은 것들이 있다.[47][48]

동방의 명소로는 다음과 같은 것이 있다.

또 뉴욕 힐튼 미드타운은 1블록 남쪽에 있고,[48]: 305 트럼프 파크와 호텔 세인트도 있다. 모리츠는 북쪽으로 한 블록 떨어져 있다.[49]

참조

  1. ^ "Glossary". Second Avenue Subway Supplemental Draft Environmental Impact Statement (SDEIS) (PDF). Vol. 1. Metropolitan Transportation Authority. March 4, 2003. pp. 1–2. Archived from the original (PDF) on February 26, 2021. Retrieved January 1, 2021.
  2. ^ "Station Developers' Information". Metropolitan Transportation Authority. Retrieved June 13, 2017.
  3. ^ "Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019". Metropolitan Transportation Authority. 2020. Retrieved May 26, 2020.
  4. ^ a b "Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019". Metropolitan Transportation Authority. 2020. Retrieved May 26, 2020.
  5. ^ a b c Raskin, Joseph B. (2013). The Routes Not Taken: A Trip Through New York City's Unbuilt Subway System. New York, New York: Fordham University Press. doi:10.5422/fordham/9780823253692.001.0001. ISBN 978-0-82325-369-2.
  6. ^ "IND Contract Awarded". The New York Times. December 27, 1963. ISSN 0362-4331. Retrieved September 18, 2017.
  7. ^ a b c d e "Luncheon in Subway Opens Station". The New York Times. June 27, 1968. ISSN 0362-4331. Retrieved September 18, 2017.
  8. ^ a b Perlmutter, Emanuel (November 16, 1967). "SUBWAY CHANGES TO SPEED SERVICE: Major Alterations in Maps, Routes and Signs Will Take Effect Nov. 26" (PDF). The New York Times. Retrieved July 7, 2015.
  9. ^ Perlmutter, Emanuel (November 27, 1967). "BMT-IND CHANGES BEWILDER MANY; Transit Authority Swamped With Calls From Riders as New System Starts". The New York Times. Retrieved August 23, 2015.
  10. ^ 1972년 시스템 맵 NYCSubway 2009년 8월 12일 검색됨
  11. ^ Burks, Edward C. (August 14, 1976). "215 More Daily Subway Runs Will Be Eliminated by Aug. 30". The New York Times. Retrieved July 7, 2015.
  12. ^ Grynbaum, Michael M. (November 25, 2009). "If You Took the Train to the Plane, Sing the Jingle". Retrieved July 3, 2016.
  13. ^ "New "JFK Express" Service Begun in Howard Beach". New York Leader Observer. Fultonhistory.com. September 28, 1978. Retrieved July 22, 2016.
  14. ^ Pitt, David E. (October 22, 1989). "Transit Agency Wants to End Airport Express". The New York Times. Retrieved May 13, 2009.
  15. ^ "Train to the Plane". YouTube. Archived from the original on November 14, 2021. Retrieved August 30, 2009.
  16. ^ 1987년 시스템 맵 NYCSubway 2009년 8월 12일 검색됨
  17. ^ Lorch, Donatella (October 29, 1989). "The 'Subway to Nowhere' Now Goes Somewhere". The New York Times. Retrieved September 26, 2009.
  18. ^ Kershaw, Sarah (December 17, 2001). "V Train Begins Service Today, Giving Queens Commuters Another Option". The New York Times. Retrieved October 16, 2011.
  19. ^ a b "Review of F Line Operations, Ridership, and Infrastructure" (PDF). nysenate.gov. MTA New York City Transit Authority. October 7, 2009. Archived from the original (PDF) on May 31, 2010. Retrieved July 28, 2015.
  20. ^ "Review of the G Line" (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority. July 10, 2013. Retrieved August 2, 2015.
  21. ^ a b "E,F Detour in 2001, F trains via 63 St, E no trains running, take R instead". The Subway Nut. Archived from the original on March 2, 2011. Retrieved October 20, 2011.
  22. ^ a b Kennedy, Randy (May 25, 2001). "Panel Approves New V Train but Shortens G Line to Make Room". The New York Times. Retrieved March 20, 2010.
  23. ^ "MTA Will Completely Close 30 Subway Stations For Months-Long "Revamp"". Gothamist. Archived from the original on August 1, 2016. Retrieved July 18, 2016.
  24. ^ "MTAStations" (PDF). governor.ny.gov. Government of the State of New York. Retrieved July 18, 2016.
  25. ^ Metropolitan Transportation Authority (January 22, 2018). "NYCT/Bus Committee Meeting" (PDF). p. 135. Archived from the original (PDF) on January 27, 2018. Retrieved January 19, 2018.
  26. ^ Barone, Vincent (January 24, 2018). "Controversial cosmetic subway improvement plan falters". am New York. Retrieved January 25, 2018.
  27. ^ Siff, Andrew (January 24, 2018). "MTA Shelves Plan to Modernize Subway Stations Amid Criticism". NBC New York. Retrieved January 25, 2018.
  28. ^ "Foes Hit Gov's Station Fix Plan". NY Daily News. February 13, 2018. Retrieved February 23, 2018.
  29. ^ "Repairs and Improvements Coming to Three Manhattan 6FM Subway Stations". www.mta.info. Metropolitan Transportation Authority. June 15, 2018. Retrieved June 18, 2018.
  30. ^ "Planned Service Changes for: Wednesday, December 19, 2018". www.mta.info. Metropolitan Transportation Authority. Archived from the original on December 20, 2018. Retrieved January 20, 2019.
  31. ^ a b "Turkish Developer Sedesco Seeks Zoning Authorization". The Real Deal New York. June 17, 2021. Retrieved July 10, 2021.
  32. ^ "New Rendering by OMA Highlights 41-47 West 57th Street's Height, In Midtown Manhattan". New York YIMBY. June 23, 2021. Retrieved July 10, 2021.
  33. ^ "CEQR No. 77DCP751M SEDESCO Subway Bonus Environmental Assessment Statement". New York City Department of City Planning. June 2021. Retrieved July 9, 2021.
  34. ^ "Sedesco offers transit elevators for square footage on Billionaires Row skyscraper". Crain's New York Business. June 18, 2021. Retrieved July 10, 2021.
  35. ^ a b Hallum, Mark (December 8, 2021). "Sedesco to Pay for Subway Station Elevators to Build Larger Project". Commercial Observer. Retrieved December 9, 2021.
  36. ^ a b Duggan, Kevin (December 7, 2021). "Billionaire's Row developer Sedesco to build elevators for MTA subway stop in Midtown". amNewYork. Retrieved December 9, 2021.
  37. ^ "MTA Announces First ADA Improvements Under Zoning for Accessibility Coming to 57 St F Station". MTA. December 7, 2021. Retrieved December 9, 2021.
  38. ^ Dougherty, Peter (2020). Tracks of the New York City Subway 2020 (16th ed.). Dougherty. OCLC 1056711733.
  39. ^ "For Immediate Release: Wednesday, February 5, 1964" (PDF). New York City Office of the Mayor. February 5, 1964. Retrieved August 28, 2019.
  40. ^ Cox, Jeremiah (May 20, 2010). 57th Sts on the off white track walls (image). Archived from the original on September 18, 2017. Retrieved September 18, 2017 – via The Subway Nut.
  41. ^ Cox, Jeremiah (May 20, 2010). A now unused Next Train indicator the first 21 years of the station it served as a terminal as well as when the 63 Street line had to be rebuilt due to the track bed having a faulty new design (image) – via The Subway Nut.
  42. ^ Cox, Jeremiah (May 20, 2010). At one end of the platform is an unused tower (image) – via The Subway Nut.
  43. ^ a b Frattini, Dave (April 1, 2000). The Underground Guide to New York City Subways. Macmillan. p. 135. ISBN 9780312253844 – via Google Books.
  44. ^ a b c d e f g h "MTA Neighborhood Maps: Midtown West" (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority. 2015. Retrieved December 11, 2015.
  45. ^ Cox, Jeremiah (May 20, 2010). Old Subway text on the side of one of the posts on a street stair (image) – via The Subway Nut.
  46. ^ "Enhanced Stations Initiative: Community Board 6" (PDF). cbsix.org. Metropolitan Transportation Authority. June 13, 2018. p. 11. Retrieved November 19, 2018.
  47. ^ a b c d e "MTA Neighborhood Maps: 57 St (F)". mta.info. Metropolitan Transit Authority. April 2018. Retrieved July 28, 2016.
  48. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q White, Norval; Willensky, Elliot & Leadon, Fran (2010). AIA Guide to New York City (5th ed.). New York: Oxford University Press. ISBN 978-0-19538-386-7.
  49. ^ a b c d "NYCityMap". NYC.gov. New York City Department of Information Technology and Telecommunications. Retrieved March 20, 2020.

외부 링크