폭스바겐 ID. 버즈

Volkswagen ID. Buzz
폭스바겐 ID. 버즈
개요
제조자폭스바겐
생산.2022년 6월 ~ 현재
어셈블독일:하노버[1]
디자이너클라우스 치치오라 휘하의 아이나르[2] 카스티요
차체 및 섀시
학급
바디스타일5도어 미니밴/패널 밴
플랫폼폭스바겐 그룹 MEB
파워트레인
전동기
전력출력
  • 150kW, 204PS, 201마력()RWD[3]
  • 210kW, 286PS, 282hp(LWB; )
  • 250kW, 340PS, 335마력(GTX; )
건전지82 kWh 리튬이온 (RWD, 77 사용 가능)[3]
치수
휠베이스
    • 2,988mm (117.6인치)[4]SWB ()
    • 3,238mm(127.[5]5인치)(LWB
길이
    • 4,712mm (185.[4]5인치) (SWB)
    • 4,962mm (195.4인치)[5] (LWB)
폭1,985mm (78.1인치)[4]
높이1,937mm (76.3인치)[4]

폭스바겐 ID. 버즈(Buzz)는 독일 폴크스바겐에서 생산하는 배터리 전기 미니밴입니다.배터리 전용 전기 MEB 플랫폼을 기반으로 폭스바겐 최초의 생산용 전기 미니밴이자 폭스바겐 ID.[4] 시리즈의 일부입니다.ID의 디자인입니다.버즈는 폭스바겐 Type 2(T1) 마이크로버스에서 영감을 얻었습니다.

이 차량은 2017년 북미 국제 오토쇼에서 컨셉카로 처음 선보였습니다.생산 차량은 2022년 3월에 공개되었으며 6월부터 생산이 시작되며 하반기에 유럽 인도될 예정이며 ID라는 이름으로 5인승 모델이 있습니다.버즈, 그리고 카고밴을 신분증으로. 버즈 카고.[4]2023년 [6]6월 2일 캘리포니아 헌팅턴 비치(Huntington Beach)에서 북미 출시가 시작되었으며 2024년 롱휠베이스 [3]버전으로 출시될 예정입니다.이 버전은 캘리포니아 캠퍼밴 ID 버전에도 사용됩니다.윙윙거림.

또한 전기 소리를 가리키는 말이기도 한데, 원래의 폭스바겐 Type 2/Microbus는 흔히 "폭스바겐 버스"[7]로 알려져 있기 때문에 버스라는 단어에서 "버즈"라는 이름이 유래되었습니다.

개요

후면보기

ID에 대한 긍정적인 피드백과 강한 소비자 관심에 반응합니다.2017년 디트로이트와 제네바에서 보여진 버즈 컨셉에 대해 허버트 디스 CEO는 지난 8월 VW가 차량을 생산에 투입하고 [8]2022년부터 판매를 시작할 것이라고 발표했습니다.

ID의 프로덕션 버전입니다.2022년 [4][3]3월 9일 데뷔.MEB [9][10]플랫폼을 기반으로 한 폭스바겐 신규 브랜드 모델 9종 중 하나입니다.아이디가.버즈는 2022년 하반기 유럽, 2024년 [3]미국에서 출시될 예정입니다.유럽에서의 예약판매는 5월에 시작되었습니다.연간 [11]13만대의 생산능력을 갖춘 시리즈 생산은 지난 6월부터 시작됐습니다.첫 배송은 2022년 [12]가을로 예정되어 있습니다. 첫 번째 ID입니다.2022년 [13]11월 15일에 이세른하겐의 볼프강 켐페 GmbH에 인도된 카고 모델입니다.

ID.Buzz는 [12]하노버에 있는 폭스바겐 상용차에서 생산합니다. 이전 ID.시리즈 차량은 폭스바겐 Zwickau-Mosel 공장에서 제작되었기 때문에, 하노버 공장은 EV [14]조립을 수용하기 위해 개조가 필요했습니다.폭스바겐 채터누가 조립공장이 2021년 미국 [15]시장을 대상으로 MEB 기반 ID.4를 개발하기 시작했지만, 2022년 1월 폭스바겐 그룹 오브 아메리카의 CEO 스콧 키오그(Scott Keogh)는 채터누가에 미국 ID.Buzz 모델을 생산할 [16]가능성은 낮다고 밝혔습니다.

유럽에서는 5인승 승합차와 카고 승합차 두 가지 구성으로 출시될 예정이며, 초기에는 후륜 [3]구동이 가능한 단륜 베이스 버전을 출시될 예정입니다.2023년 6월 2일 캘리포니아 헌팅턴 비치에서 7인승 롱휠 베이스 버전이 출시되었으며, 2024년 6월 2025년형 모델로 [3][17]출시될 때 미국에서 유일하게 판매될 예정입니다.아이디가.버즈는 [18]ID.3, ID.4, ID.5와 함께 2024년 중반 호주에서 출시될 예정입니다.

설계.

제품 책임자인 제프리 리어(Jeffrey Lear)에 따르면 ID의 스타일링.버즈는 뛰어난 전면 장착 로고와 (선택 사항인) 투톤 [19]페인트를 포함하여 원래의 Type 2 (T1)/Microbus에 대한 단서를 유지하면서 "[1960년대와 70년대에] 주변에 있지도 않았을 수도 있는 사람들에게 현대적이고 신선하고 흥미로운" 것으로 선택되었습니다.

ID 설계자.버즈는 폭스바겐 그룹 [20]디자인 책임자 클라우스 지시오라입니다.항력 계수는 SWB 승객 버전의 경우 0.285, [21]카고의 경우 0.29입니다.

치수

2,988mm(117.6인치)에서 ID의 휠베이스.버즈(SWB)는 현재 폭스바겐 트랜스포터(T6)와 유사하며, T6보다 81mm(3.2인치) 더 넓고,[21] 회전 원은 11.1m(36피트)[12]로 골프와 거의 같습니다.

ID의 긴 휠베이스 버전입니다.버즈는 해당 치수와 전체 길이를 각각 [5]3,238 및 4,962mm(127.5 및 195.4인치)로 250mm(9.8인치) 늘립니다. 미국 규격 ID.버즈(LWB)는 동일한 휠베이스를 가지고 있지만 4,887mm(192.4인치)[22][23]로 약간 짧습니다.아이디가.Buzz(LWB)는 3열의 좌석을 가지고 있으며 좌석을 [5]접은 상태에서 최대 2,469L(87.2컷)의 화물을 수용할 수 있습니다.SWB에 비해 LWB 슬라이딩 사이드 도어는 3열까지 [22]접근이 용이하도록 190mm(7.6인치) 더 길어졌습니다.

내부

내부

SWB/RWD 조수석 버전에는 5개의 시트가 장착되어 있으며, 뒷좌석 벤치 시트 뒤에는 1,121L(39.6컷)의 화물 [12][21]영역이 있습니다.나중에 3열의 좌석이 제공될 예정입니다. SWB 모델의 경우 각 열에 총 6개의 좌석이 2개씩 제공되고 LWB(롱휠베이스) 모델의 경우 중간 열에 총 [19]7개의 좌석이 3개씩 제공됩니다.5인승 SWB/RWD 모델의 2열을 접으면 화물 용량이 2,205L(77.[12]9컷)로 늘어납니다.아이디가.Buzz Cargo는 1열에 고정 파티션이 있는 좌석만 2개 또는 3개가 있으며, 파티션 뒤에는 Cargo 버전이 3,900L(138컷)[12][21]의 용량을 제공합니다.

좌석 표면은 재활용 플라스틱을 사용합니다.가죽 [19]옵션은 없습니다.

차량의 기기가 130mm(5.3인치)[21] 화면에 표시됩니다.차량 내 엔터테인먼트 및 실내 온도 조절 장치는 중앙에 위치한 두 번째 스크린에 제공됩니다. 표준 인포테인먼트 스크린은 250mm(10인치)이며 [19]옵션으로 300mm(12인치) 스크린이 제공됩니다.미국 규격 ID입니다.버즈(LWB) 밴은 ID 7과 공유하는 330mm(12.9인치) 화면을 조금 더 [23]크게 받습니다. 차량에는 최대 8개의 USB [21]포트가 장착됩니다.

파워트레인

단륜 베이스(SWB) 버전에는 150kW(201hp) 및 310N⋅m(229lb⋅ft) 출력의 리어 액슬 APP 310 모터가 장착되어 있습니다.LWB 버전은 210kW(286hp) 및 550N⋅m(406lb⋅ft)의 최고 출력을 자랑하는 리어 액슬용 APP 550 트랙션 모터와 함께 사용할 수 있습니다. 로터와 스테이터의 개선으로 출력이 향상되었으며, 인버터 덕분에 APP 550의 효율성도 향상되었습니다.LWB는 2024년에 사륜구동 버전이 출시될 예정이며, 총 출력은 250kW(339hp)[5]입니다.

SWB/RWD 버전에는 81kWhr의 배터리가 있으며, 이 중 77kWhr의 배터리를 사용할 수 있습니다. 예상 주행 거리는 400~480km(250~300mi)[19][21]입니다.테스트한 결과, SWB/RWD Cargo의 총 에너지 소비량은 2.93mi/kWh(99mpg-e; 21.2kWh/100km)이며, WLTP [25]사이클에서 77kW-hr 배터리를 사용할 경우 약 410–413km(255–257mi)의 범위를 제공합니다.LWB 버전에는 대용량 배터리가 장착되어 있으며, 총 용량은 각각 [5]91kW-hr, 순 용량은 85kW-hr입니다. EPA 주행 [22]사이클의 예상 최대 범위는 406–418km(252–260mi)입니다.

차량은 AC 소스를 사용하여 최대 11kW의 속도로 또는 DC 급속 충전 스테이션에서 170kW의 속도로 전력을 공급받을 수 있습니다. 후자의 속도에서는 81/77kWhr 배터리가 30분 [19]안에 5%에서 80%까지 충전됩니다.양방향 V2X 공급이 가능하며,[19] 필요에 따라 전력망 또는 가정에 전력을 공급할 수 있습니다. 하지만 이 기능은 미국 [3]모델에는 구현되지 않을 것으로 예상됩니다.향후 소프트웨어 업데이트를 통해 플러그 및 충전 기능이 제공될 예정이며, 이를 통해 차량이 ISO 5118 [12]표준을 통해 호환되는 DC 급속 충전 스테이션에서 인증됩니다.

운전 보조 기능

아이디 둘 다.버즈랑 아이디.버즈 카고는 교통 인프라 및 기타 차량의 신호를 이용해 위험 요소를 실시간으로 파악할 수 있는 'Car2X' 로컬 경보 시스템을 탑재하고 있으며, 두 시스템 모두 자동 긴급 제동 기능을 제공하는 '프론트 어시스트(Front Assist)' 브랜드의 충돌 회피 시스템(CAS)을 탑재하고 있습니다.동승자 버전에는 '레인 어시스트'가 장착되어 있는데, 이는 차량이 [12]주행 차선을 유지하도록 설계된 또 다른 CAS입니다.

차선 변경을 비롯한 일부 주행 작업을 자동화하는 '스웜 데이터가 있는 트래블 어시스트(Travel Assist with Swarm Data)'와 이전에 저장된 경로에 [12]차량을 주차할 수 있는 '메모리 기능(Memory Function)' 등의 옵션 지원 기능이 있습니다.

버전

카고

ID. IAA 2022에서 베스타 브랜드와 함께하는 버즈 카고

ID. Buzz Cargo는 최소 좌석 수와 뒷유리가 없는 짧은 휠베이스 버전을 기반으로 합니다.격벽 파티션으로 캡과 분리된 차량의 후면에는 3.9m3(137.7컷)의 부피가 있으며 최대 2개의 EUR 팔레트를 운반할 수 있습니다.택시는 구성에 따라 2명([26][27]개별 버킷 시트 2개) 또는 3명(운전자를 위한 더블 벤치와 별도의 버킷)을 수용할 수 있습니다.

이중 슬라이딩 사이드 도어가 있으며, 리프트 게이트(창이 있는 경우) 또는 후면의 이중 윙 도어(창이 없는 경우) 중 하나를 선택할 수 있습니다.리프트게이트의 경우 화물 면적 길이는 2,208mm(86.9인치)이고, 윙도어의 경우 화물 길이는 2,232mm(87.9인치)입니다.실내 높이와 최대 실내 너비는 각각 [25]1,330mm와 1,217mm(52.4인치와 47.9인치)입니다.총 차량 중량은 3,000kg(6,600lb)이고, 빈 연석 중량은 트림에 따라 2,393–2,408kg(5,276–5,309lb)이며, 적재 중량은 592–607kg(1,305–1,[25]338lb)입니다.

미래발전

캘리포니아 주민등록증

2021년 12월 폭스바겐은 ID를 확인했습니다.버즈는 가칭 ID인 향후 모터홈 버전의 기초로 사용될 것입니다.캘리포니아.[28]폭스바겐 캘리포니아는 현재 유럽에서 T6 기반의 캠핑카를 [29]판매하고 있습니다.

자율주행

VMAutonomy의 CEO, Alex Hitzinger, ID.버즈 미니밴은 폭스바겐의 자율주행차의 [30]근간으로,[31] 우버와 경쟁하는 폭스바겐의 승차풀링 서비스 브랜드 MOIA에 사용될 수 있습니다.MOIA는 2018년 배터리 전기 멀티밴 T6 [32]차량을 대상으로 시범 운행을 한 후 2019년 4월 독일 함부르크에 서비스를 시작했습니다.자율 기능은 "신분증"의 일부입니다.'[33]파일럿' 모드는 오는 2025년 출시될 예정입니다.

2021년에 생산 ID의 최신 프로토타입 버전.버즈는 뮌헨의 공공 도로와 뮌헨 공항 근처 회사의 개인 테스트 트랙에서 테스트하기 위해 아르고 AI의 자율 차량 하드웨어와 소프트웨어를 장착했습니다.2019년 이전에 VW는 포드 자동차와의 자율 주행 [34]차량 개발 파트너십의 일환으로 아르고에 미화 26억 달러를 투자했습니다.2022년 10월 26일, VW는 [35]보쉬, 호라이즌 로보틱스와 함께 자동화 기술을 추구할 것이라고 발표했습니다.

컨셉버전

폭스바겐 ID.BUZZ (콘셉트)
IAA 2017의 버즈
개요
디자이너아이나르 카스티요
파워트레인
전동기APP 310 영구자석 브러시리스 모터
전력출력
  • 200 kW (270 PS, 270 hp) (RWD)
  • 275kW(374PS, 369hp)(4WD)
건전지리튬이온
  • 83 kWh (RWD)
  • 111 kWh[9] (4WD)
전기레인지435–600 km (270–373 mi)[36]
치수
휠베이스3,300mm (129.[37][33]9인치)
길이4,942mm (164.[37][33]6인치)
폭1,976mm (77.8인치)[37][33]
높이1,963mm (77.3인치)[37][33]
연표
선대폭스바겐 BUD-e

2017년 컨셉카 설명에 따르면 전기 마이크로버스는 두 가지 버전으로 생산될 수 있습니다. 전면 및 후면 차축에 각각 하나의 모터가 있는 고급 275kW(369hp) 전륜 구동 버전과 111kW(400MJ) 배터리 팩,[33] 83kWh(300MJ) 배터리 [9]팩이 있는 저렴한 200kW(268hp) 후륜 구동 버전입니다.

카고 변형

신분증.버즈 카고(ID로 스타일화됨).버즈 카고(BUZZ CARGO)는 하노버에서[38] 열린 2018 IAA 상용차 전시회에서 폭스바겐 I.D.의 지원 차량으로 첫 선을 보였습니다. R 파이크스 피크 힐 클라이밍 레이서.Cargo의 최대 예상 화물 용량은 1,760lb(800kg)이며, 단순화된 리어 드라이브 [39]파워트레인을 사용합니다.

2019년 10월 캘리포니아 산타모니카에 위치한 나이키 매장에서 카고 원형을 선보였습니다.시카고, 그리고 스포츠 의류 제조업체 나이키의 전신인 "블루 리본 스포츠"[40]라는 복고 브랜드를 가진 뉴욕시.

컨셉트카는 디트로이트에서 [41]열린 2017 북미 국제 오토쇼에서 시제품으로 처음 선보였고, 이후 [42]3월 제네바에서 다시 선보였습니다.그해 8월 [43]몬터레이 자동차 주간에 자동차 프레스 회원들이 이 컨셉을 운전하도록 초청되었으며, 이 프로토타입을 기반으로 한 생산 차량이 [44]출시될 것이라고 발표되었습니다.

후면보기 (IAA, 2019)
ID. LA 오토쇼 버즈 카고 콘셉트 (2018)

참고 항목

참고문헌

  1. ^ "VW confirms electric vehicle plants in Emden & Hanover". Electrive. 16 November 2018. Archived from the original on 17 August 2021. Retrieved 17 August 2021.
  2. ^ "The new ID. Buzz and the ID. Buzz Cargo: Clean design along classic lines for modern-day mobility". Volkswagen. 13 May 2022. Retrieved 17 August 2021.{{cite news}}: CS1 유지 : url-status (링크)
  3. ^ a b c d e f g h Duff, Mike (9 March 2022). "VW ID.Buzz Electric Microbus Revealed, Coming to U.S. in 2024". Car and Driver. Retrieved 9 March 2022.
  4. ^ a b c d e f g "Rebirth of an icon: Countdown launched for the electric ID. Buzz!". VW Media. 20 February 2022.
  5. ^ a b c d e f g "Electric VW bus for North America and Europe: world premiere of the ID. Buzz with long wheelbase" (Press release). Volkswagen Newsroom. 2 June 2023. Retrieved 2 June 2023.
  6. ^ Connelly, Laylan (2 June 2023). "Love the VW Bus? The new electric version was just unveiled in Surf City". The Orange County Register. Retrieved 2 June 2023.
  7. ^ "The Volkswagen ID Buzz wants to be the ultimate electric family car". Top Gear. 9 March 2022. Retrieved 6 December 2022.
  8. ^ Nishimoto, Alex (19 August 2017). "Volkswagen I.D. Buzz Officially Going Into Production by 2022". Motor Trend. Retrieved 11 March 2022.
  9. ^ a b c Lambert, Fred (17 August 2017). "VW announces that it is bringing its all-electric microbus to production in 2022". Electrek. Archived from the original on 18 June 2019. Retrieved 18 June 2019.
  10. ^ Perkins, Chris (19 August 2017). "Confirmed! Electric VW Microbus Coming". Road & Track. Archived from the original on 17 June 2019. Retrieved 17 June 2019.
  11. ^ "Series production of the ID. Buzz begins in Germany". electrive.com. 3 June 2022. Retrieved 3 June 2022.
  12. ^ a b c d e f g h i "A Bulli for the all-electric future: World premiere of the new ID. Buzz" (Press release). Wolfsburg/Hanover: Volkswagen Newsroom. 9 March 2022. Retrieved 10 March 2022.
  13. ^ "VW Commercial Vehicles begins rolling out the ID. Buzz". electrive. 15 November 2022. Retrieved 8 December 2022.
  14. ^ Baldwin, Roberto (14 January 2021). "VW's ID.Buzz Microbus U.S. Launch Delayed to 2023". Car and Driver. Retrieved 11 March 2022.
  15. ^ Ramey, Jay (23 August 2021). "VW Gets Ready for ID.4 Production in Chattanooga". Autoweek. Retrieved 11 March 2022.
  16. ^ Pare, Mike (19 January 2022). "Volkswagen giving electric vehicles chip priority as assembly to start in Chattanooga plant". Chattanooga Times Free Press. Retrieved 11 March 2022. However, Keogh said he doesn't see production of the ID.Buzz, the much-awaited electric vehicle that hearkens back to the Microbus, coming to Chattanooga. He said he didn't think there will be enough volume for the vehicle to warrant production in the U.S. The American version of the ID.Buzz isn't expected go on sale in the U.S. until late 2023 or 2024, Keogh said.
  17. ^ Capparella, Joey (18 May 2023). "VW Confirms Debut of 2025 ID.Buzz LWB U.S.-Spec Version on June 2". Car and Driver. Retrieved 30 May 2023.
  18. ^ Misoyannis, Alex (9 June 2022). "2024 Volkswagen ID.4, ID.5 and ID.3 electric car roll-out detailed for Australia". Drive Australia. Retrieved 9 June 2022.
  19. ^ a b c d e f g h Hawkins, Andrew J. (9 March 2022). "2024 Volkswagen ID Buzz electric microbus revealed: less flower, more power". The Verge. Retrieved 10 March 2022.
  20. ^ Sonntag, Max (5 March 2022). "VW ID.Buzz - Interview mit VW-Chefdesigner Klaus Szyciora". Electric Drive Magazin (in German). Retrieved 8 December 2022.
  21. ^ a b c d e f g White, Jeremy (9 March 2022). "Volkswagen's Electric ID Buzz Has Landed and Looks Well Worth the Wait". Wired. Retrieved 10 March 2022.
  22. ^ a b c d Gold, Aaron; Lim, Brandon (2 June 2023). "2025 VW ID Buzz 3-Row First Look: The Van Americans Will Finally Get!". Motor Trend. Retrieved 2 June 2023.
  23. ^ a b Golson, Daniel (2 June 2023). "VW ID Buzz debuts three-row electric Microbus for the US with more power and space". The Verge. Retrieved 2 June 2023.
  24. ^ "New drive for the all-electric ID. family: more performance and higher efficiency" (Press release). Volkswagen Newsroom. 12 April 2023. Retrieved 5 June 2023.
  25. ^ a b c "The new ID. Buzz Cargo Brochure" (PDF). Volkswagen Commercial Vehicles. 17 August 2022. Retrieved 6 December 2022.
  26. ^ Geiger, Thomas (9 March 2022). "Testfahrt VW ID. Buzz: Das kann der elektrische VW-Bus" [Test drive VW ID. Buzz: The electric VW bus]. ADAC (in German). Germany. Retrieved 7 April 2022.
  27. ^ Mothes, Dominik (18 May 2022). "VW ID. Buzz Cargo (2022): Preis & Reichweite" [VW ID. Buzz Cargo (2022): Price & Reach]. Auto Zeitung (in German). Germany. Retrieved 23 June 2022.
  28. ^ Vaughn, Mark (10 December 2021). "VW Very Obliquely Confirms the ID. Buzz Will be Offered as a Camper". Autoweek. Retrieved 10 March 2022.
  29. ^ Vaughn, Mark (2 May 2018). "VanLife! A Three-Day Road Trip in the VW T6 California, Which We Will Never, Ever Get Here". Autoweek. Retrieved 10 March 2022.
  30. ^ Alex Hitzinger. "Interview: VW's hip, all-electric ID Buzz van is a platform for its self-driving efforts". electrek (Interview). Interviewed by Bradley Berman. Archived from the original on 20 March 2020. Retrieved 16 March 2020.
  31. ^ "VW I.D. Buzz Microbus confirmed for 2022 release". Auto Express. 20 August 2017. Archived from the original on 14 August 2017. Retrieved 16 March 2020.
  32. ^ "Mobile, Modern, MOIA: In Hamburg, the future of mobility begins this Monday". Volkswagen AG. April 2019. Archived from the original on 7 November 2020. Retrieved 16 March 2020.
  33. ^ a b c d e f "NAIAS 2017 in Detroit: Volkswagen presents the ID. BUZZ" (Press release). Volkswagen Group Newsroom. 9 January 2017. Archived from the original on 20 May 2020. Retrieved 16 March 2020.
  34. ^ Hawkins, Andrew J. (6 September 2021). "VW is reviving its iconic microbus as an electric robotaxi". The Verge. Retrieved 10 March 2022.
  35. ^ Schwartz, Jan; Waldersee, Victoria (26 October 2022). "Volkswagen no longer investing in self-driving startup Argo AI". Reuters. Retrieved 8 December 2022.
  36. ^ "Volkswagen Confirms Electric I.D. Buzz Production". Autotrader.com. Archived from the original on 9 September 2017. Retrieved 10 September 2017.
  37. ^ a b c d "2017 Volkswagen I.D. BUZZ Concept". ConceptCarz.com. Archived from the original on 11 September 2017. Retrieved 10 September 2017.
  38. ^ Kautonen, Antti (20 September 2018). "VW I.D. Buzz Cargo: EV microbus gets a commercial version". Autoblog. Archived from the original on 19 June 2020. Retrieved 16 March 2020.
  39. ^ "Volkswagen ID. BUZZ CARGO: The electric van that could deliver the future" (Press release). Volkswagen of America Newsroom. 29 November 2018. Archived from the original on 2 March 2020. Retrieved 16 March 2020.
  40. ^ "Nike offers pop-up experiences across America starring the Volkswagen ID. BUZZ CARGO" (Press release). Volkswagen of America Newsroom. 15 October 2019. Archived from the original on 17 February 2020. Retrieved 16 March 2020.
  41. ^ Goodwin, Antuan (8 January 2017). "Volkswagen ID Buzz concept is an electric microbus for the autonomous future". Road/Show. C Net. Archived from the original on 16 May 2020. Retrieved 16 March 2020.
  42. ^ Krok, Andrew (3 March 2017). "Volkswagen ID Buzz concept continues new-age nostalgia tour in Geneva". Road/Show. C Net. Archived from the original on 11 November 2020. Retrieved 16 March 2020.
  43. ^ Stevens, Tim (19 August 2017). "VW's adorable I.D. Buzz hits dealerships in 2022, but we drove it, today". Roadshow. CNET.com. Archived from the original on 11 September 2017. Retrieved 10 September 2017.
  44. ^ "The I.D. BUZZ goes into production". Volkswagen AG. September 2017. Archived from the original on 4 October 2020. Retrieved 16 March 2020.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 폭스바겐 ID와 관련된 미디어가 있습니다. 버즈.