폭스바겐 그룹 MEB 플랫폼
Volkswagen Group MEB platform폭스바겐 그룹 MEB 플랫폼(독일어: Modularer E-Antriebs-Baukasten; 영어: 모듈식 전기 구동 툴킷)[1][2]은 폭스바겐 그룹과 자회사가 개발한 전기자동차용 모듈형 자동차 플랫폼이다.[3] 아우디, SEAT, 슈코다, 폭스바겐의 모델에 사용된다. 이 아키텍처는 VW 그룹에 의해 "전자 제어장치를 통합하고 마이크로프로세서의 수를 줄이고, 새로운 운전자 지원 기술의 적용을 진전시키며, 자동차가 건설되는 방식을 다소 변화시키는 것"[4]을 목표로 하고 있다.
계획.
MEB 플랫폼은 2019~2025년 신형 배터리 전기차 생산을 시작하려는 폭스바겐 전략의 일환이다.[4] 2017년 VW그룹은 2030년까지 12개 브랜드의 300개 모델 모두 전기버전을 갖는 연소엔진에서 배터리 전기차로 점진적인 전환을 발표했다.[5]
VW그룹은 2018년 5월 현재 480억 달러 규모의 전기차 배터리 공급을[6] 약속하고 2022년 말까지 16개 공장에 전기차를 생산할 계획을 발표했다.[7] 폴크스바겐 브랜드 생산차는 2019년 말 유럽 시장을 위해 독일 VW의 즈위카우 공장에서 조립을 시작했으며 북미와 중국 2개 공장은 2020년, 테네시주 채타누가는 2022년 생산을 시작했다.[8] 슈코다 브랜드 SUV 비전E는 체코 믈라다 볼레슬라프의 슈코다 공장에서 전기모터[9], 전기차 배터리와 함께 생산된다.[10]
2018년[update] 11월 현재 MEB 플랫폼은 승용차용과 중형 화물을 수용하는 유틸리티 자동차용 두 종류가 개발될 예정이었다.[11] 또한 VW는 플랫폼이 경쟁사 제조업체에 조달할 수 있을 것이라고 밝혔다.[12]
포드자동차는 MEB 플랫폼을 위해 폭스바겐과 전략적 파트너십을 맺고 규모의 경제 효과를 보고 있다. 포드는 2023년까지 MEB 자동차를 만들 계획이다.[13]
적용들
생산차량
- 아우디 Q4 전자 트론(2021–현재)[14][15][16]
- 아우디 Q4 Sportback e-tron(2021–현재)[17][16][15]
- 아우디 Q5 전자 트론(2021–현재)
- Cupra Born(2021–현재)[18]
- 슈코다 엔야크(2020–현재)[3][19][20]
- 폭스바겐 ID.3(2019–현재)[21][22]
- 폭스바겐 ID.4(2020–현재)[23][24]
- 폭스바겐 ID.5(2021–현재)[25]
- 폭스바겐 ID.6(2021–현재)[26]
컨셉트/업그레이드 차량
- 큐프라 타바스칸[27]
- 폭스바겐 신분증 버즈(생산 버전 2022 예상)[28]
- 폭스바겐 신분증 비지온(생산 버전 2022 예상)[29]
- 폭스바겐 아이디. 버기[30][31]
- 폭스바겐 아이디. 스페이스 비지온[32][33]
- 폭스바겐 아이디. 인생[34]
참고 항목
- 폭스바겐 ID 시리즈
- 폭스바겐 그룹 프리미엄 플랫폼 일렉트릭 - 프리미엄 자동차와 유사한 플랫폼
- 폭스바겐 그룹 확장 가능한 시스템 플랫폼 - 2026년부터[35] 도입될 유사한 플랫폼
- 폭스바겐 그룹 플랫폼 목록
- 현대 E-GMP - 유사 다차 전기 플랫폼
참조
- ^ 유튜브 필름: 더 모둘라레 이-앤트리브스-바우카스텐. volkswagen-newsroom.com. 20.12.18.
- ^ "Meet the Volkswagen platform designed to spawn 10 million electric vehicles". Newsroom. Retrieved 2020-11-14.
- ^ a b 줄리안 렌델. 개발 중인 스코다 전기 자동차. 오토카. 2016년 3월 16일 발행
- ^ a b "All-Electric MEB Platform to Drive New Firsts at VW". WardsAuto. January 12, 2018.
- ^ 크리스토프 라우왈드 2030년까지 모든 300 모델의 전기 버전을 구축하는 VW. 블룸버그. 2017년 9월 12일.
- ^ VW는 전기차 배터리 계약을 480억 달러로 두 배로 늘렸다. 운세. 2018년 5월 3일.
- ^ Darrell Etherington. 폭스바겐은 자사의 전기차 푸시 테크크런치용 배터리 공급에 2,500억 달러를 가뒀다. 2018년 3월 13일.
- ^ Kane, Mark (2021-01-30). "Volkswagen Group: Five Plants Already Produce MEB-Based EVs". insideevs.com. Retrieved 2021-02-05.
- ^ 닉 깁스 스코다는 고가의 EV에 새로운 타깃 고객을 찾는다. 자동차 뉴스 유럽. 2018년 3월 31일.
- ^ 파벨 스바치나 슈코다 부데 비라브트 바테리 프로 엘렉트로우타 Pojede na ně i Vision E. (체코) 믈라다 프런타 DNES. 2017년 9월 10일 발행
- ^ 마틴 머피, 스테판 멘젤. 폴크스바겐 공장은 스탠다르테 퓌르 엘렉트로우토스(게르맘에) 공장이다. 핸델스블랫.[clarification needed] 2018년 05.11
- ^ 제이크 홈즈 2019년 3월 6일. 폴크스바겐은 MEB 전기차 플랫폼을 다른 회사에도 사용할 수 있도록 할 예정이다. CNET.
- ^ Berman, Bradley (19 March 2020). "To go electric in Europe, Ford needs Volkswagen's affordable MEB EV platform". Electrek.
- ^ "Audi Q4 e-tron concept to be made in Zwickau". electrive.com. October 7, 2019.
- ^ a b Gitlin, Jonathan M. (14 April 2021). "Everything we know about Audi's next electric crossover, the Q4 e-tron". Ars Technica. Retrieved 14 April 2021.
- ^ a b "New 2021 Audi Q4 e-tron revealed with sleek Sportback option". Auto Express. Retrieved 14 April 2021.
- ^ "The Audi Q4 Sportback e-tron concept". Audi MediaCenter.
- ^ https://www.autoexpress.co.uk/cupra/born/100354/new-2022-cupra-born-electric-hatch-launched-335-mile-range
- ^ 닉 깁스 Skoda는 고가의 EV를 위해 새로운 타깃 고객을 찾는다. autonews.com 2018년 3월 31일 발행
- ^ Walker, Steve (12 February 2020). "Skoda Enyaq: new electric SUV gets a name". Auto Express. Retrieved 13 February 2020.
- ^ Kable, Greg. "Volkswagen ID hatch to stay true to concept, says design boss". Autocar.
- ^ Cole, Craig (2019-11-06). "Volkswagen ID 3 production has officially started in Germany". Road Show by Cnet. Retrieved 2019-11-13.
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- ^ Blanco, Sebastian (2021-04-18). "VW ID.6, ID.6 Crozz Seven-Seater EV Unveiled, Loaded Up to Compete in China". caranddriver. Retrieved 2021-04-18.
- ^ Allan, Lawrence (2019-09-09). "Cupra Tavascan: emotive EV concept shown at Frankfurt". Autocar. Retrieved 2020-09-04.
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- ^ 프레드 램버트 VW의 첫 신작 전기차의 이미지가 유출된 것으로 알려졌다. electrec.co. 2018년 4월 26일.
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- ^ "The Volkswagen ID. Buggy is celebrating its premiere at the Geneva International Motor Show". www.volkswagenag.com.
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