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버지니아급 전함

Virginia-class battleship
USS Virginia BB-13 underway.jpg
USS 버지니아 (BB-13) 1910–1913
클래스 개요
이름버지니아급
연산자Flag of the United States (1908-1912).svg 미국 해군
선행자 메인급
성공자 코네티컷급
빌드됨1902–1907
사용중1906–1920
완료된5
은퇴한5
일반적 특성
클래스 및 유형프리드러브 전함
변위
길이441ft 3인치(최대 m)
빔76피트 3인치(23m)
초안23ft 9인치(7m)
설치된 전원
추진
속도19kn(35km/h; 22mph)
보완812
무장을
갑옷

버지니아급 전함들은 1900년대 초에 미국 해군을 위해 만들어졌다.이 수업은 버지니아, 네브라스카, 조지아, 뉴저지, 로드 아일랜드의 다섯 배로 구성되어 있다.이 배들은 12인치(305mm) 포와 8인치(203mm) 포의 혼합구경 공격용 배터리를 탑재했다. 이 포들은 8인치 포 중 4개를 12인치 포탑 위에 올려놓았다.8인치 포는 간섭 없이 12인치 포와 독립적으로 발사할 수 없기 때문에 이 협정은 실패로 판명되었다.게다가, 버지니어스호가 취역할 때쯤에는, 영국 HMS 드레드노트를 포함한 최초의 "전대형" 전함이 거의 완성되어 버지니어스급과 같은 혼합배터리 배들이 노후화 될 것이다.

그럼에도 불구하고, 그 배들은 활발한 경력을 가지고 있었다.5척의 배들은 모두 1907–1909년에 대백함대의 순항에 참가했다.1909년부터는 미 대서양함대의 공작원으로 활동하면서 유럽과 중앙아메리카에서 훈련훈련을 실시하고 국기를 선보였다.1910년대에 몇몇 중미 국가들에서 불안이 발생하자, 그 배들은 그 지역의 경찰 활동에 관여하게 되었다.가장 중요한 것은 1914년 4월 베라크루즈 점령 당시 미국이 멕시코 혁명에 개입했다는 점이다.

미국이 제1차 세계대전에 참전하는 동안 버지니아급 함정은 전시함대의 확대를 위해 선원들을 훈련시키는 데 사용되었다.1918년 9월, 그들은 유럽으로 호송차를 호송하기 시작했지만, 두 달 뒤 독일이 항복하여 분쟁을 종식시켰다.전쟁이 끝난 후 그들은 프랑스에서 미군 병사들을 데려와 나중에 훈련선으로 사용되기도 했다.해군 무기의 대폭적인 감축을 의무화한 1922년 워싱턴 해군 조약은 그 배들의 경력을 단축시켰다.버지니아와 뉴저지는 1923년 폭격 실험으로 침몰했고, 나머지 3척의 배는 그해 말 고철로 해체됐다.

디자인

1898년 미국이 스페인-미국 전쟁에서 승리한 것은 함대의 역할, 즉 해안 방어에 초점을 맞춰야 하는지 공해상 작전에 초점을 맞춰야 하는지에 대한 문제가 해결되었기 때문에 전함 설계에 극적인 영향을 미쳤다.함대의 해외 공격 작전 수행 능력은 강력한 함대의 필요성을 보여주었다.결과적으로, 미국 의회는 훨씬 더 큰 선박을 허가할 용의가 있었다; 1899년 3월 3일에 세 척이 허가된 버지니아스는 이 새로운 선박들 중 첫 번째였다.1900년 6월 7일 2척이 추가로 허가되었는데, 5척의 선박의 배수량은 모두 1만3,500톤(1만3,700t)으로 이전 설계에 비해 크게 증가했다.1898년 7월 12일 발행된 각서로 시작된 초기 설계작업은 메인급에 근거한 전함을 12인치포 4발, 6인치포 152mm포 16발, 3인치포 10발로 무장하고 크루프갑옷 벨트 12개로 보호하며 18.5노트(34.3km/h; 21.3mph)로 찜질할 수 있도록 했다.[1]

예상된 변위와 무장에 대한 논쟁은 1899년 10월까지 더 이상의 작업을 방해했다.찰스 오닐 대위는 포탑이 중첩된 12인치와 8인치(203mm)의 혼합배터리를 주장했고, 필립 히치본 건설수리국 수석건설사는 혼합배터리 대신 10인치(254mm)의 총으로 균일하게 무장한 1만3000톤(1만3000t)의 디자인을 선호했다.총 8발이 2차 전지를 보호하는 외국 전함의 중형 갑옷을 관통할 수 있기 때문에 혼합 전지를 채택하기로 결정했다.장비국장인 로열 브래드포드 선장은 오닐이 20노트(37km/h; 23mph)를 요구했지만 18.5노트로 충분할 것이라고 제안했고, 최소 19노트(35km/h; 22mph)를 요구해 타협점을 찾았다.이 타협안은 인디애나급과 마찬가지로 8개의 포를 쌍궤도 가운데 4개의 포에 배치한 A와 12개의 포탑 중 2개를 커어더지급에 배치한 B라는 두 가지 변형을 낳았다.A 디자인은 166개의 총기를 카세마이트에 포함시켰고, B는 12개에 불과했다.[1]

건설 위원회는 처음에 A를 선호했지만, 한 장교는 그 디자인을 너무 강하게 거부해서 해군 장관이 두 개의 디자인을 검토하기 위해 두 번째 더 큰 위원회를 구성할 것을 명령했다.이사회에 8명의 임원이 추가되었다; 이 그룹은 "B"의 중첩된 포탑을 선호했다.멤버 중 한 명인 앨버트 바커 후방 제독은 처음 세 척을 A로, 마지막 두 척은 B로 만들자고 제안했다.이사회는 처음에 이 아이디어를 승인했지만, 오드넌스 국장이 획일적인 디자인에 찬성하여 이를 거절했다.해군 장관은 3차 이사회를 소집해 이 문제를 해결했고, 12명의 위원 중 10명이 B씨에게 찬성표를 던졌다.완성된 디자인은 1901년 2월 5일에 승인되었다.[1]

이 초포장 포탑은 결국 매우 문제가 있는 것으로 판명되었다; 이 협정은 처음에는 체중을 줄이고 큰 구경의 총에 필요한 장시간의 재장전 시간 동안 총에 8발의 훨씬 빠른 사격을 허용하기 위해 고안된 것이었다.버지니아스가 서비스를 개시하고, 무연 추진체와 빠른 사격에 들어갈 무렵, 대형 칼리버 포는 사격 간격을 180초에서 20초로 단축시켰다.총기를 든 8명은 뇌진탕과 뜨거운 가스로 인해 아래 승무원이 교란될 수 있기 때문에 총기를 든 12명을 방해하지 않고 더 이상 최대 속도로 발사할 수 없었다.게다가, 영국 HMS 드레드노트는, 첫 번째 "전대형" 전함으로, 버지니아스 전투 직후인 1906년 말에 취역하여 단번에 진부하게 만들었다.[2]

일반 특성 및 기계

버지니아 클래스의 계획 및 프로파일

버지니아 등급의 배들은 물줄기에서 길이가 435피트(133m), 전체 길이가 441피트 3인치(134.49m)이었다.그들은 76피트 3인치(23.24m)의 빔과 23피트 9인치(7.24m)의 드래프트를 가지고 있었다.그들은 설계한 대로 14,948톤(15,188t), 최대 적재량으로는 최대 16,094톤(16,352t)을 대체했다.이 배들은 중심 높이가 높아서 적당한 바다에서도 불안했다.방향타 한 번으로 조종했다.건조된 배들은 전투 상단이 달린 무거운 군용 마스트 한 쌍을 장착했으나 1909년 새장 마스트로 대체되었다.그들은 40명의 장교와 772명의 사병들로 이루어진 승무원을 가지고 있었다.[3][4]

이 선박은 1만9000마력(1만4000kW)으로 정격된 2축 3배팽창 증기엔진에 의해 동력을 공급받았다.증기는 석탄 화력식 수관 보일러에 의해 제공되었다. 버지니아와 조지아에서는 24대의 니클라우스 보일러를 장착했고, 나머지 3척은 12대의 배브콕 & 윌콕스 보일러를 받았다.이것들은 선박 가운데 3개의 깔때기 모양으로 묶였다.이 엔진은 최고속도가 19노트(35km/h; 22mph)나 됐다.1919년까지 버지니아와 조지아는 그들의 니클라우스 보일러를 12개의 바브콕스 보일러와 윌콕스 보일러로 교체했다.이 배들은 1,955톤의 석탄 (1,986 t)을 운반했는데, 이것은 그들이 10노트 (19 km/h; 12 mph)의 속도로 3,825해리 (7,084 km; 4,402 mi)의 설계된 순항 반지름을 위해 증기를 할 수 있게 했다.운행 중에, 그들은 실제로 4,860 nmi(9,000km, 5,590mi)를 증기를 할 수 있었다.선박에는 총 출력 500킬로와트(670마력)의 발전기가 장착돼 있었다.[3][5]

무장을

조지아의 후면 터렛

이 배들은 중앙선 중앙선 중앙선 상의 2개의 트윈 건 포탑에 12인치/40구경[a] 총 4개의 주 배터리로 무장되어 있었다.[3]이 총들은 초속 2,400 피트(730 m/s)의 입마개 속도로 870 파운드(390 kg)의 포탄을 발사했다.포탑은 모든 고도 각도에서 재적재할 수 있는 Mark V 마운트였다.이 마운트는 20도까지 상승하고 -7도까지 내려갈 수 있다.각 포에는 60발의 포탄이 공급되었다.[6]

2차 전지는 8인치/45구경 마크 6총 8발과 6인치/50구경 마크 6총 12발로 구성됐다.8인치 포는 4개의 트윈 터렛에 장착되었는데, 이중 2개는 메인 배터리 터렛 위에 겹쳐져 있고, 나머지 2개는 앞쪽 깔때기 위에 얹혀져 있었다.[3]8인치 포는 마크 VI형이었고, 그들은 2,750 ft/s(840 m/s)의 입마 속도로 260파운드(120 kg)의 포탄을 발사했다.[3][7]그들은 한 개에 125발의 포탄을 공급받았다.[8]6인치 포는 선체에 있는 캐세마이트에 넣어졌다.6인치 마크 6포는 105파운드(48㎏)의 포탄을 2800ft/s(850m/s)로 발사했다.[9]

어뢰정 대비 근접 방어를 위해 선체 측면을 따라 캐세마이트에 탑재된 3인치/50구경 포 12개와 3파운드 포 12개를 실었다.당시 수도선박의 기준대로 버지니아급은 21인치(533mm) 어뢰관 4개를 싣고 넓은 면의 선체에 잠겼다.[3]처음에는 Mark I Bliss-Leavitt 디자인을 갖추었으나, 1905년에 디자인된 Mark II로 빠르게 대체되었다.마크 II는 94kg의 탄두를 탑재했으며 26노트(48km/h; 30mph)의 속도로 3,500야드(3,200m)의 사거리를 갖고 있었다.[10]

갑옷

USS 조지아호 발사 직후

버지니아의 주요 장갑 벨트는 잡지와 기계 공간 위에 11인치(279mm) 두께였고 다른 곳에는 8인치(203mm) 두께였다.그것은 수선 위로 3피트(0.91m), 아래로 5피트(1.5m) 확장되었다.메인 배터리 건 포탑(및 그 위에 있는 2차 포탑)은 12인치(305mm) 두께의 면과 2인치(51mm) 두께의 지붕을 가지고 있었다.메인 배터리 터렛의 경우 옆면 두께가 8인치인 반면, 슈퍼포장된 터렛은 옆면 보호가 6인치에서 줄었다.지지 바베트에는 10인치(254mm)의 갑옷 도금이 있었다.두 개의 허리 터렛은 6.5인치(170mm) 두께의 면, 6개의 두꺼운 면, 2개의 두꺼운 지붕을 가지고 있었다.6인치 두께의 갑옷 도금이 교착포들을 보호했다.그 콘닝 타워는 9인치(230 mm) 두께의 측면과 2개의 두꺼운 지붕을 가지고 있었다.선박 갑판은 두께가 1.5~3인치(38~76mm)로 다양했으며 측면에 경사지게 해 메인 벨트의 하단 가장자리와 연결했다.[3][5]

건설

시공자료
이름 빌더[3] 눕다[3] 시작됨[3] 커미셔닝됨[3]
USS 버지니아 (BB-13) 뉴포트 뉴스 조선사 1902년 5월 21일 1904년 4월 5일 1906년 5월 7일
USS 네브라스카 (BB-14) 모란 브라더스 조선소 1902년 7월 4일 1904년 10월 7일 1907년 7월 1일
USS 조지아 (BB-15) 배스 아이언 워크스 1901년 8월 31일 1904년 10월 11일 1906년 9월 24일
USS 뉴저지 (BB-16) 포레강조선소 1902년 5월 3일 1904년 11월 10일 1906년 5월 12일
USS 로드아일랜드(BB-17) 포레강조선소 1902년 5월 1일 1904년 5월 17일 1906년 2월 19일

서비스 이력

완료한 뉴저지 주

동급 5척의 배는 모두 대서양 함대에서 근무하며 경력의 대부분을 차지했다.1907년, 버지니아, 조지아, 뉴저지가 제임스타운 식민지 건설 300주년을 기념하기 위해 제임스타운 박람회에 참가했다.5척의 배는 1908년 미국 서부 해안에 건조된 네브라스카가 캘리포니아에 도착한 후 합류했지만 1907–09년에 대백함대의 순항에 참가했다.[b]이 함대는 1907년 12월 16일 햄튼 로드를 떠나 남미를 중심으로 남하해 미 서부 해안으로 북상했다.이 배들은 그 후 태평양을 건너 호주, 필리핀, 일본에 정차한 후 인도양을 통과했다.이들은 수에즈 운하를 갈아타고 대서양을 건너기 전 지중해를 둘러본 뒤 1909년 2월 22일 햄프턴 로드에 도착해 시어도어 루스벨트 대통령과 해군의 검토를 받았다.[16]

그 후 이 배들은 버지니아 캐프레스 근해에서 총기 난사 훈련, 대서양 유람선 훈련, 쿠바 해역에서 동계 훈련을 포함한 미국과 카리브해 동부 해안에서 평시 훈련을 시작했다.1909년 말, 버지니아, 조지아, 로드아일랜드는 프랑스와 영국의 항구를 방문했다.그들의 경력 내내, 몇몇 중미 국가들의 정치적 불안은 미국이 이 지역에서 미국의 이익을 보호하기 위해 그 배들을 보내도록 자극했다.뉴저지는 토마스 에스트라다 팔마 대통령의 정부를 지지하기 위해 쿠바의 평화화를 돕기 위해 쿠바에 파견되었다.5척의 배는 모두 미국이 멕시코에 거주하는 자국 국민들을 보호하기 위해 개입하면서 멕시코 혁명에 관여하게 되었고, 1914년 4월 베라크루즈 점령으로 정점을 찍었다.뉴저지는 1914년 아이티와 도미니카 소요사태에 대한 미국의 이익을 보호하기 위해 파견되기도 했다.[b]

실험용 위장법으로 그린 네브라스카 C. 1918

1914년 7월, 제1차 세계대전이 유럽에서 발발했다; 미국은 전쟁의 첫 3년 동안 중립을 지켰다.1917년 초 유럽 해역에서 미국 상선 여러 척을 침몰시킨 독일의 무제한 잠수함 전쟁 이후 독일과의 긴장이 고조되었다.1917년 4월 6일, 미국은 독일에 전쟁을 선포했다.버지니아급 선박은 처음에는 빠르게 팽창하는 전시함대에 필요한 포병과 기관실 요원들을 훈련시키는 데 사용되었다.1918년 9월부터 이 배들은 프랑스로 병사들을 데려오는 호위함의 호위함으로 이용되기 시작했지만, 11월에 독일과의 휴전 협정으로 이 임무는 단축되었다.전쟁이 끝나자 버지니아인들은 1919년 중반까지 프랑스에서 미군 병사들을 실어 나르는 데 사용되었다.[b][17]

그 배들은 (이 때쯤이면 완전히 폐선된) 전후 기간 동안 잠시 보관되었다가 해체를 당한다.네브라스카, 조지아, 로드아일랜드는 태평양 함대로 옮겨졌고, 1920년까지 모두 퇴역했지만 후자는 1중대의 주력함대로 활동했다.1922년에 체결된 워싱턴 해군 조약의 조건에 따라, 그것들은 해군 무기 제한 프로그램의 일환으로 폐기될 예정이었다.[b]버지니아와 뉴저지는 1923년 9월 빌리 미첼의 감독 아래 육군 폭격기에 의해 케이프 하테라스 앞바다의 목표 선박으로 침몰했다.[18]나머지 3척의 선박은 그해 11월 차단기를 선적하기 위해 판매됐다.[b]

각주

메모들

  1. ^ /40은 칼리브레이션(calibrator)이라는 측면에서 총의 길이를 말한다./40 총은 보어 직경의 40배이다.
  2. ^ a b c d e 버지니아,[11] 네브라스카,[12] 조지아,[13] 뉴저지 [14]및 로드아일랜드의 DANFS 항목을 참조하십시오.[15]

인용구

  1. ^ a b c 프리드먼 1985, 페이지 42.
  2. ^ 프리드먼 1985, 페이지 43.
  3. ^ a b c d e f g h i j k 캠벨, 페이지 143.
  4. ^ 프리드먼 1985, 페이지 43, 429.
  5. ^ a b 프리드먼 1985, 페이지 429.
  6. ^ 프리드먼 2011, 페이지 168–169.
  7. ^ 프리드먼 2011, 페이지 177–178.
  8. ^ 프리드먼 2011, 페이지 169.
  9. ^ 프리드먼 2011, 페이지 180–181.
  10. ^ 프리드먼 2011, 342페이지.
  11. ^ 댄프스 버지니아 주
  12. ^ 댄프스 네브라스카
  13. ^ DANFS 조지아.
  14. ^ DANFS 뉴저지.
  15. ^ DANFS 로드아일랜드.
  16. ^ 앨버트슨, 41-66페이지
  17. ^ 존스, 페이지 122.
  18. ^ 와일렌버그, 112-114페이지.

참조

추가 읽기

  • Alden, John D. (1989). American Steel Navy: A Photographic History of the U.S. Navy from the Introduction of the Steel Hull in 1883 to the Cruise of the Great White Fleet. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-248-2.
  • Reilly, John C.; Scheina, Robert L. (1980). American Battleships 1886–1923: Predreadnought Design and Construction. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-524-7.