펜실베이니아급 순양함

Pennsylvania-class cruiser
USS Pennsylvania (CA-4).jpg
1905~1908년경 미국 펜실베이니아 항구의 색칠된 엽서
클래스 개요
이름펜실베이니아급
빌더
연산자 미국 해군
선행자USS 브루클린 (ACR-3)
성공자 테네시급
빌드됨1901–1908
사용중1905–1927
완료된6
활동적인0
로스트1
폐기된5
일반 특성(구축 시)[1]
유형장갑순양함
변위
  • 13,680톤의 길이(13,900t) (표준)
  • 15,190톤(15,381t) (최대 부하)
길이504 ft (1968.6m)
빔69피트 6인치(21.2m)
초안26피트 1인치(7.95m)
설치된 전원
추진
  • 2 × 수직, 반전, 3중 엔진
  • 나사 2개
속도22kn(41km/h; 25mph)
보완830
무장을
갑옷
일반 특성(1911)[2]
무장을4 × 8 in/45 cal Mark 6 총(2 × 2) 나머지 무장은 변경되지 않음
일반 특성(1919)[3]
무장을
  • 4 × 8 in/45 caliber Mark 6 gun(2 × 2)
  • 4×6 in/50 caliber Mark 6 guns
  • 10 × 3 in/50 구경 RF 건
  • 2 × 3 in/50 구경 대공포
  • 3파운드짜리 총은 모두 제거됨
1911-1916년경, 우리 앞마당이 있는 USS 사우스다코타

펜실베니아급 6개 장갑 순양함들은 1905년부터 1927년까지 미국 해군에서 복무했다.펜실베이니아급 전함에서 출발하는 새로운 전함에 주 이름을 사용할 수 있도록 하기 위해 6개 전함은 모두 1912–1920 도시로 개칭되었다.이 모든 것은 제1차 세계 대전 동안 사용되었고, 캘리포니아(당시 샌디에이고)는 이 계급의 유일한 배였다.나머지 5대의 장갑 순양함은 런던 해군 조약에 따라 1930년부터 1931년 사이에 폐기되었다.

설계 및 시공

이 배들은 1900 회계 연도(ACR-4에서 ACR-6까지)와 1901년(ACR-7에서 ACR-9)에 스페인-미국 전쟁으로 인한 해군 증강의 일부로 주문되었다.[4]곧바로 테네시급 선박 4척과 함께 그들은 "빅텐트"[5]로 불렸다.그들은 원래 전함들과 함께 전선에서 작전할 예정이었다.그러나 그들의 역할은 복무에 들어가면서부터 변하고 있었다.러일전쟁의 결과를 살펴본 1904년 해군 항행국 보고서는 "...장갑순양함들의 작업이 전함들의 그것과 보조적이었다"고 지적했다."그들은 전함과 함께 복무할 수는 있지만, 결코 그들의 자리를 대신할 수는 없다."[5]1906년 미 해군의 전함이 대서양에 집중되었고, 필리핀의 아시아 함대에 장갑 순양함 서너 척을 배치하여 일본의 떠오르는 해군력에 대항하였다.1912년경에는 무서운 생각을 가진 전함과 전함들의 빠른 발전으로 장갑 순양함들은 새로운 수도선들을 성공적으로 항해할 수 없게 되었다.[5]

무장을

이 배들은 원래 앞뒤에 2개의 트윈 터렛에 8인치(203mm)/40구경 마크 5포 4발로 무장했다.[1][6]그러나 1907년 콜로라도에서 총기가 터지면서 1911년까지 8인치/45구경 마크 6총으로 대체되었다.[7]옆면에는 6인치(152mm)/50구경 마크 6포 14발이 캐세마이트에 장착됐다.[8]어뢰정 격퇴를 위한 대형 2차 무장은 3인치(76mm)/50구경급속화(RF) 18발과[9] 3파운드(47mm(1.9인치) RF포 12발을 포함했다.[10]1파운드(37㎜(1.5인치) 경례포 2개와 18인치(457㎜) 어뢰관 2개도 함께 운반됐다.[1]

갑옷

이러한 배들의 개발에서, 이전에 불운한 메인주의 선장 시그스비는 속도를 희생시키면서 적절한 갑옷 보호를 주장하는데 성공했다.[5]벨트 갑옷은 5인치(127mm)의 상부 벨트로 수선에서는 6인치(152mm)였으나, 끝부분은 3.5인치(89mm)에 불과했다.포탑은 얼굴에 최대 6.5인치(165mm)까지 있었다.보호 데크는 경사면에 4인치(102mm), 평평한 가운데에 1.5인치(38mm)가 있었다.그 콘닝 타워의 두께는 9인치(229 mm)이었다.[1][5]

공학

이 엔지니어링 공장에는 석탄 화력 밥콕&윌콕스 보일러(레이스빌드 펜실베니아·콜로라도의 니클로스 보일러 32개)[2]가 설계한 대로 2개의 역직렬 4기통 3중 확장 엔진에 250psi(1700kPa) 증기를 공급하고, 총 23,000 ihp(17,000kW)를 22kn(41km/h; 25mph)에 공급했다.시험에서 사우스다코타는 28,543 ihp(21,285kW)에서 22.24kn(41.19km/h; 25.59mph)을 달성했다.[5]일반 석탄 허용량은 900톤이었지만, 이것은 2,000톤으로 늘릴 수 있었다.[1]

Refits

1909–1911년에 콜로라도에서 폭발한 총으로 인해 선박의 원래 8인치/40구경 총은 마크 12 터렛에서 4개의 8인치(203mm)/45구경 마크 6포로 교체되었다.[1][6][7]1911년부터 군대는 새장 마스트로 교체되었다.[5]1911년, 펜실베니아는 비행기에 의해 배 위에 처음으로 착륙하기 위해 사후 비행 갑판을 설치했다.이는 1911년 1월 18일 조종사 유진 엘리(Eugene Ely)가 두 달 전 버밍엄호(CL-2)에서 첫 이륙을 한 적이 있는 단발성 시위였다.[1][5]1915년부터 1917년 4월 제1차 세계대전에 미국 입항할 때까지 헌팅턴과 테네시급 2척의 선박은 (이것은 사후 터렛을 무력화시켰으며) 최대 4대의 항공기를 실어 날랐다; 헌팅턴은 또한 전쟁에서 호송 임무 중 사용되었던 관측 기구를 밧줄로 묶을 수 있었다.그러나 1917년 후반에 이르러 항공기 프로그램이 취소되고 투석기가 제거되었다.[5]

미국이 제1차 세계대전에 참여하는 동안 이 배들은 몇 가지 변화를 겪었다.6인치 포 중 4개를 제외한 나머지 4개는 상선을 무장시키고 하부 케이세마이트를 통해 홍수의 가능성을 줄이기 위해 제거되었다; 이것은 1918년 7월 샌디에이고(아마도 광산)를 잃은 요인이었다.[3][5]3인치 단발총은 10개로 줄었고, 3인치/50구경 대공포 2발이 추가됐다.[11]그러나, 공식적인 선박 데이터 북 시리즈는 1921년까지 6인치 포가 모두 재장착되었고, 1929년까지 다시 탑재될 것이라고 말한다.[5][12]

1919년까지 피츠버그(펜실바니아 제외)와 푸에블로(ex-Colorblo)에 있는 32개의 니클라우스 보일러가 20개의 밥콕 & 윌콕스 보일러로 대체되었다.[3]1921년까지 푸에블로에는 16개의 바브콕스 & 윌콕스 보일러가 있었고, 피츠버그에는 12개의 바브콕스 & 윌콕스 보일러와 8개의 "수정된 니클라우스" 보일러가 있었다.[12]1922년 피츠버그의 포워드 깔때기와 관련 보일러가 제거되어 그녀에게 12개의 밥콕 & 윌콕스 보일러가 남게 되었다.[1]

1922–1923년에 이러한 배와 테네시 계급의 생존자 8명의 현대화는 고려되었지만 실행되지는 않았다.25–27 kn(46–50 km/h; 29–31 mph)의 속도로 신형 보일러와 엔진을 업그레이드할 수 있으며, 보다 해상도가 높은 활, 보호 개선 및 펜사콜라 등급과 같은 새로운 3중 8인치/55 구경의 포탑이 업그레이드될 수 있다.[5]

서비스

펜실베니아인들은 1917년 이전에 라틴 아메리카와 서태평양을 순찰하면서 시간을 보냈다.콜로라도는 1912년 니카라과의 개입으로 군대를 상륙시켰다.미국이 1차 세계대전에 참가하면서 남대서양과 태평양에서 운항한 선박들은 대부분 북대서양에서 호송 임무로 이송되었다.피츠버그는 태평양에 남아 독일의 상업 침입자들을 위해 순찰하는 데 실패했다.1917년 9월 17일 호송 호송 임무에서 헌팅턴의 관측용 풍선을 사용하던 중, 바구니가 뒤집혀 물에 잠기는 등 거친 날씨로 인해 풍선이 물에 떨어졌다.선피터 퍼스트 클래스 패트릭 맥구니갈은 조종사를 구출한 공로로 명예훈장을 받았다.[13]이는 제1차 세계대전에서 명예훈장 수상의 영예를 안게 된 첫 액션이라고 한다.샌디에이고는 1918년 7월 19일, 아마도 U-156이 뉴욕 파이어 아일랜드 앞바다에 놓은 지뢰에 의해 침몰되었다.[1]난파선이 제자리에 남아 있다.1920년대 초 대부분의 선박이 해체되거나 '수신선' 등 사실상 정지된 역할로 좌천됐지만 피츠버그와 휴런은 그 10여 년의 대부분 또는 전부를 계속 운항했다.모두 1930~1931년 런던 해군 조약의 한계에 따라 고철용으로 팔렸다.휴론은 1961년 폭풍으로 파괴될 때까지 브리티시 컬럼비아 주 파월 강에서 떠다니는 방파제로 살아남았다.그녀의 난파선은 여전히 제자리에 있다.[14]

클래스 내 선박

펜실베이니아급 6척의 배는 다음과 같았다.[4]

배 선체 번호. 조선소 눕다 시작됨 커미셔닝됨 해체됨 운명
펜실베이니아 ACR-4 필라델피아 윌리엄 쥐 & 선스 1901년 8월 7일 1903년 8월 22일 1905년 3월 9일 1931년 7월 10일 1931년 12월 21일 스크랩에 판매
웨스트버지니아 주 ACR-5 뉴포트 뉴스 조선, 버지니아 주 뉴포트 뉴스 1901년 9월 16일 1903년 4월 18일 1905년 2월 23일 1920년 9월 1일 1930년 8월 30일 고철에 판매됨
캘리포니아 ACR-6 샌프란시스코 유니언 아이언웍스 1902년 5월 7일 1904년 4월 28일 1907년 8월 1일 1918년 7월 19일, 뉴욕주 파이어 아일랜드 앞바다에서 U-156에 의해 채굴되거나 어뢰로 폭파된,[1] 난파선은 제자리에 남아 있다.
콜로라도 ACR-7 필라델피아 윌리엄 쥐 & 선스 1901년 4월 25일 1903년 4월 25일 1905년 1월 19일 1927년 9월 28일 1930년 10월 2일 스크랩에 판매
메릴랜드 주 ACR-8 뉴포트 뉴스 조선, 버지니아 주 뉴포트 뉴스 1901년 10월 29일 1903년 9월 12일 1905년 4월 18일 1922년 2월 14일 1930년 2월 11일 스크랩에 판매
사우스다코타 주 ACR-9 샌프란시스코 유니언 아이언웍스 1902년 9월 30일 1904년 7월 21일 1908년 1월 27일 1927년 6월 17일 1930년 2월 11일 고철에 팔렸으며, 1961년 2월 18일 파괴될 때까지 브리티시 컬럼비아에서 부유 방파제로 사용되었으며, 잔해는 제자리에[14] 남아 있다.

펜실베니아 계급은 새로운 전함의 이름을 자유롭게 하기 위해 1912-1920년 개칭되었다. 그들은 1920년 7월 17일 미국 연합의 선체 번호 시스템[4] 채택으로 CA(기갑순양함)로 지정되었다.

원래 이름 커미션 날짜 이름이 변경됨 날짜 이름 바꾸기 재분류됨 재분류 날짜
펜실베이니아(ACR-4) 1905년 3월 9일 피츠버그(ACR-4) 1912년 8월 27일 피츠버그 (CA-4) 1920년 7월 17일
웨스트버지니아 (ACR-5) 1905년 2월 23일 헌팅턴 (ACR-5) 1916년 11월 11일 헌팅턴 (CA-5) 1920년 7월 17일
캘리포니아(ACR-6) 1907년 8월 1일 샌디에이고 (ACR-6) 1914년 9월 1일 재분류하기 전에 가라앉은 해당 없음
콜로라도(ACR-7) 1905년 1월 19일 푸에블로 (ACR-7) 1916년 9월 9일 푸에블로 (CA-7) 1920년 7월 17일
메릴랜드 (ACR-8) 1905년 4월 18일 프레데릭 (ACR-8) 1916년 11월 9일 프레데릭 (CA-8) 1920년 7월 17일
사우스다코타 (ACR-9) 1908년 1월 27일 후론 (ACR-9) 1920년 6월 7일 휴론 (CA-9) 1920년 7월 17일

참고 항목

  • 테네시급 순양함 – 미국 장갑 순양함 개발 및 해외 디자인과의 비교에 대한 폭넓은 논의

참조

  1. ^ a b c d e f g h i j 가디너와 체스노, 148쪽
  2. ^ a b "Ships' Data, U.S. Naval Vessels, 1911". US Navy Department. 1912. pp. 28–35. Retrieved 8 February 2016.
  3. ^ a b c "Ships' Data, U.S. Naval Vessels, 1919". US Navy Department. 1 November 1918. pp. 32–37. Retrieved 10 February 2016.
  4. ^ a b c 바우어와 로버츠 133-135 페이지
  5. ^ a b c d e f g h i j k l 프리드먼, 페이지 50-60, 467
  6. ^ a b DiGiulian, Tony, 8"/35 및 8"/40 USN 총 NavWeaps.com
  7. ^ a b DiGiulian, Tony, 8"/45명의 미국 해군 총기 NavWeaps.com
  8. ^ DiGiulian, Tony, 6"/50 Mark 6 및 Mark 8 USN 총기 NavWeaps.com
  9. ^ DiGiulian, Tony, 초기 3"/50 USN 총기 NavWeaps.com
  10. ^ DiGiulian, Tony, 3파운드짜리 USN 총기 NavWeaps.com
  11. ^ DiGiulian, Tony, 나중에 3"/50 USN 총기 NavWeaps.com
  12. ^ a b "Ships' Data, U.S. Naval Vessels". US Navy Department. 1 July 1921. pp. 46–53. Retrieved 10 February 2016.
  13. ^ "McGUNIGAL, PATRICK". Army of Medal of Honor website. 2009-08-03. Retrieved 2009-08-23.
  14. ^ a b USS 사우스다코타 페이지(WWI의 해안포병부대 병력)

참고 문헌 목록

외부 링크