LAV II

LAV II
LAV II
LAV-25 USMC.JPG
2006년 미국제 LAV-25
유형장갑차
원산지캐나다
서비스 이력
사용중1980년대 ~ 현재
생산 이력
디자이너General Motors
사양
덩어리14.4 t (15.9 쇼트톤)
길이6.39 m (21.0 피트)
폭2.50 m (8.2 피트)
높이2.69 m (8.8 피트)
승무원2 ~ 4 (바리안트에 따라 다름)
주된
무장
1 × M242 25mm 체인건 (1 × C6 7.62mm 기관총 포함)(코요테 모델만 해당)
이차적인
무장
1 × C6 7.62mm 기관총
(슬롯)
8 × 유탄 발사기
(2 × 4의 클러스터)(모든 변형)
엔진디트로이트 디젤 6V53t
275hp
서스펜션8×8 휠, 4×드라이브
동작중
범위
650 km (400 mi)
최고 속도100km/h(62mph)(육지)
10 km/h (5.4 kn) (물)

LAV II는 2세대 경장갑차(LAV) 제품군입니다.General Motors Diesel(이후 캐나다 제너럴 다이내믹스 랜드 시스템즈)[1]이 제작한 Mowag Piranha II의 라이센스 생산 버전입니다.LAV II는 피라냐 I에 기반한 LAV인 6×6 장갑차 일반 용도와 달리 8×8 차량입니다.미 해병대는 LAV-25라고 부르는 LAV II의 첫 번째 사용자였다.캐나다는 코요테 정찰차와 바이슨 장갑차라는 두 가지 주요 변종을 구입했다.호주의 LAV II는 ASLAV로 알려져 있다.

LAV II는 피라냐 [1]III에 기반한 LAV III에 의해 계승되었다.

LAV-25

주요 기사: LAV-25

1980년대에 미 해병대는 사단의 기동성을 높이기 위해 경장갑차를 찾기 시작했다.그들은 모와그 피라냐 [2]II의 라이선스 생산 버전인 제너럴 모터스 디젤에서 경장갑차 디자인을 선택했다.LAV-25는 캐나다 육군의 6x6 장갑차 일반목적(LAV I)에 일부 기반을 두고 있으며, General Motors Diesel에서도 생산되었다.그것은 1983년에 해병대에서 복무하기 시작했다.미 육군은 당시 이 차량에 관심이 있었지만 주문하지 않았다(그러나 나중에 스트리커 가족이 등장하면서 비슷한 차량을 채택했다).그러나 육군은 걸프전 당시 정찰 소대를 위해 제82공수사단이 사용할 수 있도록 최소 12대의 LAV-25를 빌렸다.이들 LAV-25는 [3]전쟁 후 해병대로 반환되었다.USMC는 모든 차종의 758대를 주문했습니다.LAV는 1989년 파나마 침공 때 처음 전투를 보았고 걸프전, 이라크전, 아프가니스탄 [4]전쟁에서 계속 복무했다.

USMC 경무장 정찰대대는 56대의 LAV-25, 16대의 LAV-AT, 12대의 LAV-L, 8대의 LAV-M, 4대의 LAV-R, 4대의 LAV-C2 및 알려지지 않은 수의 LAV-MEWSS [5]차량을 포함한다.

들소

주요 기사:들소(장갑을 단 인원 수송기)

바이슨은 8x8 LAV-25 플랫폼을 기반으로 하는 장갑 차량으로 원래 장갑 인력 수송차로 설계되었습니다.1990년에 서비스를 시작한 이 차량은 주로 장갑 유틸리티 차량으로 사용되었으며, 서비스 기간 내내 다양한 하위 변종들을 보유하고 있습니다.

설계.

기본 LAV-25부터 시작해서, 바이슨 설계 과정은 [6]7일 밖에 걸리지 않았습니다.바이슨은 지붕의 높이를 높이고, 터렛 링을 제거하고, 지휘관의 큐폴라를 운전자 뒤에 배치하고, 화물/승객실에 레일 마운트 시스템을 내장하여 임무별 장비를 신속하게 변경한다는 점에서 기준선인 LAV-25와 다릅니다.운전자는 승무원실 맨 왼쪽 맨 앞에 앉아 있습니다.지휘관은 운전자 바로 뒤에 약간 상승된 위치를 가지고 있으며, 자신의 해치와 장착된 기관총에 접근할 수 있습니다.엔진은 승무원실 오른쪽에 있습니다.

캐나다군은 2002년과 2008년 사이에 바이슨의 업그레이드를 시작했다.업그레이드에는 향상된 엔진 출력, 새로운 토션 바, 추가 장비용 부속품, 에어컨 및 NBC [7]방어를 위한 VRS 호흡 보호 시스템이 포함됩니다.

하위 변수

바이슨의 레일 마운트 시스템은 큰 변경 없이 다양한 역할에 적응할 수 있습니다.캐나다군이 사용하는 바이슨은 장갑 인력 수송차(원래 구성, 대부분 LAV III에 의해 대체됨), 81mm 박격포 운반차, 구급차(32), 이동식 수리팀(MRT) 차량(32), 장갑 회수 차량(32), 전자전 차량(25), NBC 정찰 차량(4)으로 사용되도록 개조되었다.

현재 연산자

파란색으로 표시된 바이슨 연산자

코요테 정찰차

주요 기사:코요테 정찰차

코요테는 1996년부터 캐나다에 취역하여 경정찰([8][9]스카우트) 역할을 위해 인수되었지만,[10] 처음에는 장갑차 일반목적(AVGP)과 같은 방식으로 장갑중대 내 중형 전차 훈련기 역할의 장갑 전투 차량으로도 사용되었다.1996년부터 운용되고 있는 코요테는 LAV-25의 후세대이며, Bison APC 및 호주 ASLAV와 같은 패밀리와 비슷한 세대입니다.

무장

코요테는 25×137mm M242 부시마스터 체인건과 7.62×51mm 나토 C6 범용 기관총 [8]2정을 장착한다.기관총 중 하나는 주포와 동축으로 장착되고 다른 하나는 선장 해치 앞에 장착된다.주포는 사수/승조원 지휘관이 선택할 수 있는 별도의 무기 효과를 허용하는 이중 탄약 공급 장치가 장착되어 있습니다. 표준 장전은 장갑 천공 사보타발과 HE-T 폭약/파쇄탄 벨트입니다.주포와 동축 기관총은 2축으로 안정화 되어 있습니다.터렛에는 레이저 거리 측정기가 장착되어 있지만 탄도 컴퓨터는 없습니다. 높이와 납 보정은 사수가 주간 멀티 스타디아 레티큘, 열 및 영상 강화 조준경을 사용하여 수동으로 적용합니다.포탑에는 연기와 파편화 수류탄을 적재할 수 있는 수류탄 배출기도 장착되어 있다.

유동성

코요테는 400마력(300kW)의 디트로이트 디젤 6V53T 엔진을 탑재해 시속 100km(62mph)까지 달릴 수 있다.코요테는 최대 주행거리가 660km이다.바이슨 및 AVGP에 처음 사용된 휠보다 더 큰 휠을 사용합니다(이 휠은 나중에 개조되었습니다).최신 LAV-II 계열의 차량과 비교해 코요테는 더 작고, 휠과 타이어가 더 작고, "둥근" 코 프로필이 아닌 "날렵한" 코 모양을 가지고 있으며, 작고 타원형의 운전석 해치를 가지고 있다.LAV-III와 마찬가지로 코요테에도 세라믹 볼트 온 장갑 패널을 추가로 장착하여 보호 기능을 강화할 수 있습니다.코요테는 헤라클레스 C-130으로 수송할 수 있지만 포탑을 [11]먼저 제거해야 한다.

하위 변수

캐나다 12레지멘트 블라인드e 출신의 코요테

코요테는 Command, Mast, Remote의 3가지 종류가 있습니다.Mast 및 Remote 변종에는 레이더, 비디오 및 적외선 감시 야간 시력 장치를 포함한 정교한 전자 감시 장비 세트가 있습니다.돛대 변형은 이 장비를 10미터 망원경 돛대에 장착하고 있으며, 이 돛대는 후방 커버에서 감시 제품군을 들어올리기 위해 확장할 수 있다.코요테의 원격 변종에는 2개의 짧은 삼각대에 설치된 감시 세트가 있으며, 승무원은 200미터의 케이블 스풀을 사용하여 원격으로 배치할 수 있습니다.

처음 구매했을 때, 코요테는 정규군과 예비군 모두에서 서비스하도록 지정되었고, 돛대 변형은 정규군용으로, 리모트는 예비군용으로 지정되었다.차량을 인도받은 직후 예비군에 배정되기 전 모든 코요테는 정규군에 재배치됐다.

서비스 이력

캐나다군에 코요테가 도입된 이후 국내외에서 국익에 도움이 되었다.코요테호는 보스니아 헤르체고비나, 마케도니아, 코소보, 아프가니스탄에서 유엔/나토 임무를 수행했다.국내에서는 제28차 G8 정상회의, 제36차 G8 정상회의, G20 토론토 [12][13]정상회의를 확보하기 위해 '그레이즐리 작전' 때 카나나스키스에 배치됐으며 국내 비상사태도 다수 발생했다.코요테는 현재 퇴역 중이며 전술 기갑 순찰차와 LAV 6 장갑차가 혼합된 차량으로 대체되고 있다.

레퍼런스

  1. ^ a b Hart, Russel; Hart, Stephen (2019). Modern Tanks and AFVs 1991-Present. Amber Books Ltd. pp. 195–198. ISBN 978-1-78274-725-3.
  2. ^ Hunter, Andrew P.; Obecny, Kristina; Sanders, Gregory; Ruedlinger, James; Ellman, Jesse (1 June 2017). "Case Studies". U.S.-Canadian Defense Industrial Cooperation. Center for Strategic and International Studies (CSIS): 38.
  3. ^ "3rd Battalion, 73rd Armor Regiment". globalsecurity.org.
  4. ^ "LAV-25". Military-Today.com. ARG. Retrieved 27 April 2013.
  5. ^ Lamothe, Dan (11 May 2009). "Corps has big plans to upgrade LAV fleet". Marine Corps Times. Archived from the original on 21 June 2013. Retrieved 27 April 2013.
  6. ^ a b c d "Bison Armoured Personnel Carrier". Military-Today.com. Retrieved 2009-07-24.
  7. ^ "Canadian Army > Bison Armoured Vehicle". Department of National Defence (Canada). Retrieved 2009-07-24.[영구 데드링크]
  8. ^ a b "Exploring the Coyote". Department of National Defence. Archived from the original on 2 October 2007. Retrieved 18 September 2008.
  9. ^ "Vetronics Engineering". General Dynamics Canada. Archived from the original on 29 April 2008. Retrieved 18 September 2008.
  10. ^ Marteinson, John; McNorgan,Michael R. (2000). The Royal Canadian Armoured Corps: An Illustrated History. Montreal: Robin Brass Studio. ISBN 978-1896941172.
  11. ^ Barry Cooper, Mercedes Stephenson, Ray Szeto (2004). "Canada's Military Posture: An Analysis of Recent Civilian Reports" (PDF). The Fraser Institute. Archived from the original (PDF) on 11 November 2007. Retrieved 29 January 2008.{{cite news}}: CS1 maint: 여러 이름: 작성자 목록(링크)
  12. ^ 바, 데이비드 대령."Kanaskis G8 정상회의: 기관간 협력 사례 연구" 저널.forces.gc.ca, 2008년7월 14일취득일 : 2010년6월 5일
  13. ^ 바, 데이비드 대령님"모기들은 시위대에 대한 헌츠빌 무기가 될 수 있다." thestar.com, 2010년 6월 22일.취득일 : 2010년6월 23일

외부 링크

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