VPB-109

VPB-109
초계기 폭파 109대대
활동적인1943년 8월 2일 - 1945년 10월 12일
나라미국
나뭇가지United States Navy Seal 미국 해군
유형편대
역할해양순찰대
계약제2차 세계 대전
항공기가 비행
순찰PB4Y-1 자유자
PB4Y-2 개인 정보원

VPB-109는 미 해군의 초계 폭격대였다.이 중대는 1943년 8월 2일 폭격 109중대(VB-109)로 창설되었고, 1944년 10월 1일 초계 폭격 109중대(VPB-109)로 재설계되었으며, 1945년 10월 12일 해체되었다.[1]

운영이력

  • 1943년 8월 2일 – 10월 30일: VB-109는 캘리포니아주 NAS 샌디에이고에서 PB4Y-1 리베라이터를 비행하고 FAW-14의 작전통제하에 중폭격대대로 창설되었다.15대의 항공기가 18명의 승무원과 함께 비행대에 배치되었다.이 훈련 기간 동안 강조된 것은 라이베라이터, 악기, 항해, 야간 비행과 약간의 총격과 폭격에 익숙해지는 것이었다.훈련은 10월 30일에 완료되었고 하와이 NAS 케네오헤 만으로 가는 태평양 횡단 비행을 위한 준비가 시작되었다.
  • 1943년 11월 4일: VB-109는 NAS Kaneohe Bay로 가는 트랜스팩을 완료하여 FAW-2의 작전통제하에 들어갔다.하와이 제도 접근에 대한 작전 순찰과 연계하여 훈련의 진전된 전투 단계가 시작되었다.
  • 1943년 12월 28일 – 1944년 1월 13일:이 중대는 길버트 제도의 아파마마로 이송되어 1943년 12월 31일 첫 전투순찰을 실시했다.1944년 1월 1일, 존 F 중위.번디는 밀레 근처에서 2,000톤급 화물선을 침몰시키며 이 비행단의 첫 번째 살인을 저질렀다.비행대대의 도착은 다음날 저녁 적의 공습으로 항공기 1대가 파괴되고, 2대가 파손되고, 3명의 병력이 부상을 입었다.1월 한 달 내내 그 비행대는 좋은 성과를 거두며 적 선박에 대한 공격을 계속했고, 말로엘라프 아톨, 워트제, 콰잘린에 기뢰를 투하했으며, VD-3에서 낮은 수준의 임무에 대한 사진 비행기의 전투기 호위 임무를 수행했다.1944년 1월 13일, 사무엘 E 중위.콜먼과 그의 선원들은 순찰에서 돌아오지 못했다.
  • 3–28 1944년 2월: 수많은 사진 임무들이 VD-3와 함께 에니웨톡 섬과 워트제 섬 위로 날아갔다.폭격 임무는 우제, 쿠사에, 웨이크 섬 상공에서 실시되었다.1944년 2월 13일, 중위(jg) 존 H.헤론과 그의 선원들은 순찰에서 돌아오지 못했다.
  • 1944년 3월 7일: VB-109는 마셜 제도의 콰잘린 아톨에 새로 세워진 기지로 이전되었다.이 위치에서 그 중대는 포나페와 파킨에 있는 적군 시설에 대한 공격과 사진 정렬을 했다.수많은 성공적인 마스트헤드 공격이 순찰 구역 전체에 걸쳐 행해졌다.
  • 5–29 1944년 4월: VB-109는 콰잘린에서 에니웨톡으로 옮겨졌다.이 위치에서 그 중대는 트루크 환초에서 여러 채굴 임무를 수행했다.오롤루크, 포나페, 폴루와트 등에 설치된 적의 시설에 대한 공격이 실시되었다.
  • 1944년 5월 1-16일:해상 운송에 대한 공격은 좋은 결과를 보이며 계속되었으나, 이달 중순 이후에는 적 선박을 더 이상 찾을 수 없었다.강조는 웨이크 아일랜드, 트룩, 폴루왓의 지상 설비에 대한 공격으로 전환되었다.
  • 1944년 5월 16일: 노먼 M. 밀러 중령 트룩으로 가는 장거리 정찰 비행 중, 그 비행대의 지휘관은 석호에 정박해 있는 5,000톤 화물선을 발견했다.그는 보 공격을 하여 마스트헤드 높이에서 3개의 폭탄을 발사하여 선박을 크게 손상시켰다.밀러는 이어 폭탄이 발사된 직후 폭발해 선박의 상당 부분을 파괴한 1만t급 선박을 발견했다.이어 폴루왓으로 나아가 최소고도로 일본 비행장 상공에 도착, 적군 30여명을 기습하고 기선을 제압했다.이 공격에서 그는 트럭 한 대와 항공기 한 대를 파괴했고, 한 라디오 방송국에 두 개의 폭탄을 투하했다.라디오 방송국에서의 그의 마지막 폭탄에서 라이베라이터는 조종석 바로 위에서 폭발하여 밀러와 그의 두 번째 조종사 모두를 다치게 한 AA의 총에 네 번 맞았다.밀러 사령관은 부상과 항공기의 손상에도 불구하고 안전하게 착륙하기 위해 800마일(1,300km) 떨어진 기지로 라이베이터호를 다시 날렸다.밀러 중령은 해군 십자 훈장을 받았다.
  • 1944년 6월: 6월 중대의 대부분의 활동은 사이판을 공격하기 위해 기동대를 엄호하는 비행 순찰에 투입되었다.매일 정찰 순찰이 웨이크 섬 상공을 날아다니며 적의 공격이 그 분기의 기동부대를 위험에 빠뜨리지 않도록 했다.착륙하는 동안 사이판과 티니안 상공에서 낮은 수준의 사진 촬영이 이루어졌다.사이판에서의 간헐적인 폭격과 스트래핑은 앞바다의 해군 함정과 연계하여 이루어졌다.
  • 1944년 6월 17일: 브릿지맨 중위와 선원들은 6월 5일 트룩을 떠나 사이판 앞바다로 향하던 일본 잠수함 RO-117호를 침몰시켰다.당초 이 중대가 피해 가능성이 있다고 주장한 침몰은 전후 일본 기록에 의해 침몰한 것으로 확인됐다.
  • 1944년 7월 12일–10일: 사이판 섬에서 작전하기 위해 첨단 에슐론 분대가 파견되었다.두 번째 분대는 7월 29일에 도착했고, 8월 10일까지 남아 있었다.
  • 1944년 7월 14일: VB-109는 이우지마에 대한 최초의 해안 기반 항공기 공격을 하여 선박, 비행장, 주차된 항공기를 파손시켰다.7월 16일, 그 비행대의 지휘관은 티니안의 제안된 착륙 구역 위로 해병 대대장과 정보 장교들을 날라, 그들이 곧 지상에서 직면하게 될 접근과 장애물에 대한 현장 전망을 그들에게 주었다.
  • 1944년 7월 19일:이 중대는 지치지마와 하하지마에 처음으로 육지에 근거한 항공기를 공격하여 여러 척의 함정과 항공기를 파괴하고 수많은 해안 설비를 파괴하였다.
  • 1944년 8월 5일: 엘머 H. 카스페론 중위와 그의 대원들은 치치지마 상공에서 야간 폭격 임무를 마치고 돌아오지 못했다.
  • 1944년 8월 14일 - 12일 - 9월 12일: VB-109는 Eniwetok을 출발하여 NAS Kaneohe Bay로 돌아왔다.8월 23일, 그 비행대는 NAS 샌디에이고로 귀환하기 시작했고, 마지막 승무원들은 1944년 9월 12일에 도착했다.모든 비행대 항공기는 HEDRON, FAW-14에 넘겨졌고 모든 승무원은 홈 휴가를 받았다.
  • 1944년 10월 5일 – 1945년 2월: 캘리포니아 주 NAAS 캠프 커니에서 VPB-109가 15 PB4Y-2 사병 폭격기와 18명의 승무원을 거느리고 개혁되었다.1945년 1월 30일 새 항공기에 대한 훈련이 완료되었고 하와이 NAS 카네오헤 만으로 가는 태평양 횡단 비행에 대한 준비가 시작되었다.그라운드는 1월 30일 USS Fanshaw Bay를 타고 진주만으로 출발했다.에어크류는 1945년 2월 11일 3개 요소로 출발하기 시작했고, 마지막 항공기는 2월 20일 가네오헤에 도착했다.
  • 1945년 2월 11일 ~ 3월 18일 : 선원들이 계속 도착함에 따라, 전투 순찰, 폭격, 포병, 지상 학교 등의 훈련 교습에 투입되었다.3월 18일, HEDRON, FAW-2에 의해 RY-2(PB4Y-1의 화물 버전)가 비행대 보병에 배정되었다.
  • 1945년 4월 1일: VPB-109는 ASM-N-2 배트 유도탄을 채용하기 위해 선발된 3개 중대 중 한 대였다.그 사용에 대한 시험과 훈련은 이달 말까지 계속되었다.
  • 1945년 4월 10-23: FAW-10의 작전통제 하에 팔라완의 푸에르토리코 프린세사(Puto Princessa)에 배치된 VPB-109.1945년 4월 23일, 힉스 중령과 케네디 중령은 발릭파판 항구에 출항하는 전투 임무에 고용된 최초의 배트 무기를 투하했다.두 장치 모두 결함이 있었고 어떤 목표물에도 부딪히지 않았다.나머지 대대의 재래식 폭격 임무는 소비-케질, 탐벨란, 남나토나, 제마드자, 무카, 판단세리 정유소, 케이프 빌라 항에서 표적을 상대로 크게 성공하여 수행되었다.
  • 1945년 4월 28일:힉스 중령과 채 중령이 날라온 배트장비를 갖춘 사병 중 두 명은 발릭파판 항구에서 다시 선박을 공격했다.세 마리의 박쥐가 큰 운송수단을 침몰시키려는 시도로 방출되었다.배트맨 중 두 명은 배의 양쪽으로 가서 두 척의 작은 화물선을 침몰시켰고, 세 번째 배트는 판단세리 정유소에서 4분의 1마일 떨어진 곳에 있는 대형 석유 저장 탱크를 타격하기 위해 날카로운 우회전을 실시했다.
  • 1945년 4월 30일: 적의 항공기가 밤에 푸에르토리코 프린세스주의 웨스트브룩 필드 AAFB를 공격하여 3개 중대의 항공기가 파손되고 1명의 사병 승무원이 부상을 입었다.
  • 1945년 5월 6일:보르네오, 셀레베스 지역의 적 목표물에 대한 공격은 한 치도 물러서지 않고 계속되어 모든 종류의 45척의 선박이 침몰하고 1주일 만에 수많은 지상 설비가 파괴되었다.
  • 1945년 5월 7-16일:박쥐의 지출을 정당화하는 대형 선박 표적이 더 이상 배트 장착 폭격기가 날아와 귀환하기에는 너무 먼 싱가포르 외곽의 비행대 작전 구역에서 이용할 수 없다는 것이 곧 명백해졌다.일본 본토에 더 가까운 기지가 필요했기 때문에, VPB-109는 FAW-1의 작전통제 하에 티니안 웨스트필드로 이전되었다.사흘 뒤인 5월 10일, 오키나와 욘탄 비행장으로 이동했다.나흘 뒤 일본군의 야간공격으로 1개 중대의 항공기가 피해를 입었다.5월 18일 비슷한 공격으로 항공기 1대가 파괴되고 2대가 파손됐다.적의 빈번한 야간 수색은 폭격기들이 경보 중에 정비되거나 착륙할 수 없기 때문에 비행대의 야간 순찰을 방해했다.함대가 날개가 달린 어떤 것에도 총을 쐈기 때문에 밤에 날기에는 너무 위험했다.오키나와에 근거지를 두고 있던 중대의 첫 배트 공격이 5월 13일 음성으로 일어났다.지난 15일과 16일 배트 3대를 동원한 선적 공격도 성공하지 못했다.그 장치들의 민감한 장비는 열대 환경에서 부식되고 뒤틀리기 너무 쉬웠다.Batts를 위한 어떤 시험 장비도 전투에 이용되기 전에 진단을 허락하기 위해 비행대와 함께 앞으로 보내지지 않았다.
  • 1945년 5월 17일: 페어뱅크스 중위와 워렌 중위의 항공기는 쓰시마에 근거지를 둔 제343고쿠타이 중대의 가와니시 N1K '조지' 요격기 12대에 의해 순찰 중 공격을 받았다.일본 전투기 2대는 페어뱅크 중위의 항공기에 가벼운 피해만 입히고 승무원 2명은 부상당한 채 격추됐다.제3차 일본군의 요격미사일이 파손되었으나, 기지로 복귀했다(일본 제국주의 전쟁기록에 따르면).
  • 1945년 5월 24일:일본인들은 욘탄필드에 근거지를 둔 비행대대의 활동이 전문 자살공격대의 지출에 걸맞은 가치가 충분히 있다고 여겼다.특공대원들은 3대의 Ki-21 Sally 중형 폭격기에 탑승하여 어둠을 틈타 비행했다.2명은 화염에 휩싸였고, 5명의 전투기 호위대도 함께 격추되었다.나머지 Ki-21은 활주로에 바퀴를 올려놓았다.공격자들은 재빨리 그 지역 전역에 흩어져서 포대기와 수류탄을 주차된 항공기에 던지고 해상 경계 방어군을 총격전에 투입했다.특공대원들이 제거되기 전에 VPB-109 항공기 1대가 파괴되고 수리할 수 없을 정도로 또 다른 항공기 1대가 파손되었다.3개 중대의 사병들이 십자포화를 맞거나 폭발로 인한 파편으로 부상을 입었다.
  • 1945년 5월 27일: Leo E. Kennedy 중위와 그의 선원들은 첫 번째 성공적인 Bat 공격에서 일본 구축함 한 척을 침몰시켜 배에서 활 전체를 날려버렸다.같은 공격으로 케네디는 재래식 폭탄을 이용해 2000t 화물선과 소형 화물선 4척을 침몰시켜 소형 선박 2척을 파손시켰다.이 기록적인 행동으로 케네디 중위는 해군 십자 훈장을 받았다.3일 후 케네디는 양쯔강 하구 해상에 대한 재래식 폭격 중 AA의 화재로 사망했다.
  • 1945년 5월 29일: 터너 중위와 워렌 중위는 상하이 근교에서 대형 선박에 대한 보고를 받았다.이들은 양쯔강 하구에 위치한 6000t급 화물선과 4000t급 화물선에 결함이 있는 배트 2대를 무실점으로 떨어뜨렸다.
  • 1945년 5월 31일: VPB-109는 오키나와 욘탄필드에 분대를 남겨 두고 티니안의 웨스트필드로 재배치되었다.7월 초, 오키나와 욘탄필드 CASU-7로 전대대의 SWOD 요원이 전대되었다.새로운 장치는 이전에 VPB 109, 123 및 124에 의해 수행된 SWOD 기능을 결합하였다.
  • 1945년 7월 1-27일:이 중대는 7월 8일 전 중대가 합류한 이우지마 센트럴필드에 항공기 3대 분대를 창설했다.이 기간 동안 배정된 1차 임무에는 미 3함대와 일본 본토 사이의 장벽 순찰과 일본 상공의 폭격 임무를 마치고 돌아오는 USAF B-29 승무원들을 위한 덤보(공해 구조) 임무 등이 포함됐다.
  • 1945년 7월 28일: VPB-109가 오키나와 욘탄필드로 돌아왔다.산둥반도 앞바다의 장벽순찰과 추락한 항공 스크루에 대한 항공해상구조순찰 임무를 부여했다.
  • 1945년 8월 5일: 킬링 중위와 승무원들은 한국 동쪽을 순찰하던 중 유조선에 대한 스트래핑 공격으로 모든 손을 잃고 격추되었다.
  • 1945년 8월 8일: 바드나이스 중위와 챌리스 중위는 큰 적 유조선에 대해 부정적인 배트 공격을 했다.이것은 아마도 제2차 세계대전에서 이 무기를 사용한 마지막 공격이었을 것이다.이 중대의 마지막 전투 임무는 이틀 뒤 채 중위와 (jg) 모이어 중위가 쓰시마 해협에서 재래식 무기로 소형 화물선 5척을 침몰시키면서 발생했다.
  • 1945년 8월 15-24일: 적에 대한 공격을 중단하라는 명령이 내려졌다.무장은 방어 목적으로만 운반되었다.8월 24일 모든 순찰활동이 중단되었고, 비행대에 배속된 1차 임무는 함대의 다양한 요소에 대한 기상정찰이었다.
  • 1945년 9월: VPB-109는 NAS 샌디에이고로 복귀하여 1945년 10월 12일에 해체되었다.[1]

항공기 할당

비행대에는 다음과 같은 항공기가 배정되어, 표시된 날짜에 효력을 발휘한다.[1]

홈 포트 할당

이 비행대는 다음과 같은 날짜에 따라 본국에 배치되었다.[1]

참고 항목

참조

이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다.미국 해군 항공대대 사전.

  1. ^ a b c d Roberts, Michael D. (2000). Dictionary of American Naval Aviation Squadrons, Volume 2, Chapter 4 Patrol Bombing Squadron (VPB) Histories (VPB-105 to VPB-118). Washington, D.C.: Naval Historical Center, Department of the Navy. pp. 522–6. Retrieved 5 June 2016.