미국로69번길

미국로69번길
미국로69번길
위치	오타와 군, 오클라호마-오클라호마 주; 캔자스 체로키 군
길이	20.3mi(32.7km)

미국로69번길
미국로69번길
경로 정보
길이	1,822mi[citation needed](1,828km)
존재했다	1926년(북쪽 1934년, 남쪽 1935년)–[citation needed]현재
주요 접점
남쪽 끝	US 96 / US 287 / SH 87, 포트 아서, TX
	TX 보몽에서 I-10; TX 린데일에서의 I-20; TX 그린빌에서 I-30; 체코타에서 I-40, OK.; 빅 캐빈과 비니타의 I-44, OK; KS 레넥사 I-35; KS 캔자스시티에서 I-70; IA, Des Moines에서 I-80;
노스엔드	알버트 리아 MN 13번지
위치
미국.	텍사스, 오클라호마, 캔자스, 미주리, 아이오와, 미네소타
고속도로 시스템
	미국 번호 고속도로 시스템; 리스트; 특별한; 나누어진;

미국 국도 69호선(US 69)은 미국의 주요 남북 간 고속도로다. 처음 만들어졌을 때는 길이가 150마일(241km)에 불과했지만 이후 미네소타에서 텍사스 크로스컨트리 노선으로 확장됐다. 이 고속도로의 남부 종착역(US 287 및 US 96)은 주 고속도로 87번과 교차하는 텍사스주 포트 아더에 있다. 그것의 북쪽 종착역은 미네소타 주 고속도로 13번지의 미네소타 주 앨버트 리아에 있다.^[1]

경로 설명

텍사스

텍사스 주 미놀라의 미국 고속도로 69번과 80번 교차점

US 69는 포트 아더에 있는 SH 87로 남쪽 종점에서 시작한다. 이 교차로 역시 US 96과 US 287의 남쪽 종착역이며, 이는 US 69와 동시에, US 69, US 96 및 US 287은 남부 보몽의 10번 주간 고속도로와 교차할 때까지 북서쪽, 서쪽에서 계속된다. 이 교차로에서는 US 69, US 96, US 287이 I-10과 합쳐진다. I-10/US 69/US 96/US 287은 보몽을 통해 북쪽 방향으로 수 마일 동안 계속된다. US 90과의 교차로 직후, I-10은 멀티플렉스로부터 분리되어 동쪽 코스를 재개하여, US 69, US 96, US 287이 보몽을 통해 북서쪽으로 향하게 된다. I-10의 북쪽에 있는 US 69는 공식적으로 이스트렉스 프리웨이로도 알려져 있으며, 휴스턴에서 북쪽으로 향하는 69/US 59번 주간 고속도로가 이스트렉스 프리웨이로도 알려져 있듯이 공식적인 대피로다.

벌룬턴에서는 US 96이 US 69와 US 287에서 갈라져 재스퍼를 향해 북동쪽으로 향하고 있으며 US 69와 US 287은 우드빌을 향해 북서진하고 있다.

우드빌에서는 US 69가 US 190의 북쪽 몇 블록에서 US 287에서 갈라진다. US 287은 코리건을 향해 북서쪽으로 계속 가고 US 69는 루프킨을 향해 북쪽으로 간다. 이 지역에서 우드빌의 US 190과 콜메스닐의 FM 256 사이, US 69는 텍사스 숲길의 일부분이다. 루프킨에 도착하기 전, US 69는 자발라의 SH 63과 자발라의 북서쪽에 있는 FM 1818 사이에 있는 텍사스 숲길의 또 다른 구간을 형성한다.

Lufkin에서 US 69는 US 59 및 State Loop 287과 동시이며, 도시를 통과하는 노선은 Business US 69로 명명되었다. US 69, State Loop 287, US 59는 Lufkin 북동쪽의 US 59 Business와 교차점에서 US 59가 분리될 때까지 Lufkin의 동쪽을 중심으로 계속된다. US 69와 State Loop 287은 Lufkin 북서쪽 구간의 SH 103과 Business US 69가 교차할 때까지 계속된다. 그 시점에서 US 69는 SH 103과 State Loop 287로 단거리 동시다. US 69, State Loop 287, SH 103의 교차로에서 US 69는 루프킨을 출발하여 북서쪽으로 향하고, SH 103과 State Loop 287은 남쪽으로 향한다.

US 69는 알토, 러스크, 잭슨빌, 불라드의 마을들을 통해 북북서북쪽으로 계속된다. Bullard 바로 남쪽, US 69는 FM 2493과 짧은 동시성을 가지고 있다. US 69는 계속 북쪽으로 타일러로 간다.

타일러에서 US 69는 SH 110과 SH 155가 교차할 때까지 도시를 통해 북쪽으로 계속 이동하며, 여기서 US 69는 서쪽으로 향하고 Tyler를 통해 SH 110과 SH 155와 합쳐진다. US 69, SH 110, SH 155의 교차로에서 약 7블록 떨어진 곳에서 SH 155는 동시성과 분리되어 남향으로 이동하며 US 69와 SH 110은 북향으로 이동한다. 이것은 SH 110이 타일러의 북서쪽에 있는 US 69와 분리될 때까지 계속된다. 이 교차로에서 SH 110은 서쪽으로 향하고 US 69는 북쪽으로 계속 간다.

린데일의 메인 스트리트로서 US 69

US 69는 "메인 스트리트"로 서명된 린데일의 20번 주간 고속도로를 가로지른다. 린데일의 FM 16에서 US 69는 텍사스 포레스트 트레일의 일부로 세 번째와 마지막 코너를 시작한다. US 69는 미놀라에서 북쪽으로 북서쪽으로 계속하여 미놀라에서 80을 건넌다. Texas Forest Trail은 SH 37과의 교차로에서 SH 37과 구간을 공유하기 위해 69번 도로를 벗어나며 그린빌로 가는 길에 Emory를 포함한 몇몇 작은 마을을 지나 북서쪽으로 더 많이 선회한다. 그곳이 도시로 들어오기 시작하면서, 미국 69번 도로의 비즈니스 노선이 그린빌 시내를 운행하기 위해 우측으로 꺼졌다가, 그리고 나서 30번 주간 고속도로와 연결된다. I-30과의 교차로에서 US 69는 종점에서 US 380과 동시에 된다. 스퍼 302번과 교차할 때까지 그린빌의 남부와 서부를 중심으로 동시성이 계속된다. 이 교차로에서 380개 미군은 서쪽으로 향하고, 69개 미군은 북쪽에 위치한 그린빌 중심가를 지나 북서쪽으로 69개 미군은 그린빌에서 레너드까지 이어지는 비즈니스 노선의 북쪽 끝에 도달한다. 이 노선은 SH 78과 잠시 동시통신을 한다.

Whitewright에서는 SH 11이 교차하며 도시의 남동쪽 69번지와 동시에 된다. 이는 SH 160과의 교차점까지 계속되는데, 이때 SH 11은 북서쪽 노선으로, US 69는 화이트라이트를 통해 북쪽으로 이어진다.

US 69는 북쪽, 그 다음 북서쪽으로 계속 이어져, Spur 503과 교차로에서 북쪽으로 우회전하는 데니슨이 북쪽으로 갈 때까지 계속된다. US 69는 데니슨 시내를 지나 북쪽으로 가고, 그 다음 도시의 북쪽에서 US 69가 교차하여 US 75와 합병하는데, 이때 US 69는 US 75와 동시에 된다. 둘 다 붉은 강에서 오클라호마/텍사스 국경을 가로질러 북동쪽으로 향한다.

오클라호마

US 69와 US 75는 오클라호마 국경을 지나 작은 마을인 스티니 근처를 지나간다. 그들은 아토카까지 동시 에 머무르고 있는데, 아토카에서는 미국 69호가 북동쪽으로 향하고, 미국 75호가 북서쪽으로 향하고 있다. US 69와 US 75는 잠시 아토카에서 SH-3와 병합되지만 SH-3는 분할할 때 US 69가 아닌 US 75와 동시 통폐합된다. 스트링타운에서는 US 69가 SH-43과 합쳐진다. SH-43은 아토카 저수지 근처에서 US 69로부터 갈라져 건너간다. US 69는 맥앨리스트 탄약 저장소를 바로 지나간다. US 69는 에우폴라 호를 6번 통과한다. 무스코지 근처에는 US 69가 US 64와 SH-2와 합쳐져 있다. US 62와 교차로에서, US 64는 US 62와 동시에 서부로 향하고, US 69와 SH-2는 계속 북쪽으로 향하고 있다. 프라이어 크릭 남쪽, US 69는 미국에서 가장 큰 산업단지의 하나인 미드아메리카 산업단지의 서쪽 경계선이다. 비니타 인근, 미국 69번 도로와 SH-2번 도로와 역사 66번 도로, 미국 60번 도로와 교환한다. 두 고속도로는 동쪽으로 돌아서 HR-66과 US-60과 합쳐진다. 비니타 시내에서는 SH-2가 북쪽으로 향하고, US 69, US 60, HR-66이 동쪽으로 향하고, 잠시 후 I-44를 지나간다. SH-85에서 세 개의 고속도로는 예상치 못한 북쪽으로 선회한다. 이 세 개의 고속도로는 I-44 바로 남쪽에 있는 US 59와 합쳐진다. 여전히 I-44 남쪽에 있는 미국의 60개 헤드는 I-44와 평행하며, HR-66, US 69, US 59는 I-44를 지나 북쪽으로 향하고 있다. SH-10에서 59는 SH-10과 동시에 서부로 향하고, HR-66과 69는 SH-10과 동시에 북부로 향한다. 마이애미 시내에서는 SH-10이 계속 동쪽으로 향하고 있고 HR-66과 US 69는 북쪽으로 방향을 틀고 있다. 피처 남부와 콰포 서쪽에서 US 69가 US-69 얼터너티브를 만난다. US 69는 HR-66에서 갈라져 피처 마을을 지나 북쪽으로 향한다.

캔자스.

KS 프랭클린 남쪽 69번지

오클라호마-칸사스 주 노선에서 US 69는 K-7과 합류한다. 콜럼버스에서는 K-7이 계속 북상하고 있으며, US 69는 동쪽으로 방향을 바꿔 US 160과 병합하고, US 69와 US 160은 US-69 Alternate와 US 400을 Crestline 근처에서 만나 US 400과 병합한다. 체로키 동쪽, US 400은 동시성에서 갈라져 서쪽으로 체로키 쪽으로 향한다. US 69와 US 160은 계속해서 북쪽으로 향하고 있다. 프런테낙 북쪽, US 160은 미국 69에서 갈라져 동쪽으로 미주리주 라마르와 스프링필드를 향해 향하고 있다. US 69는 계속해서 북쪽으로 향하고 있다. 포트 스콧 남쪽, US 69가 K-7과 다시 합쳐진다. 포트 스콧에서는 US 54가 US 69와 K-7과 합쳐진다. 세 개의 고속도로는 계속해서 북쪽으로 향하고 있다. 시내 북쪽, 미 54와 K-7은 미 69에서 갈라져 서쪽으로 향하고 있으며, 미 69는 계속 북쪽으로 향하고 있다. 플레전톤 남쪽, US 69는 K-52와 합쳐진다. 교역소 K-52 북동쪽은 미국 69에서 갈라져 동쪽으로 향하고 있다. 캔자스시티 교외에서는 US 69가 I-35와 US 56/US 169와 합쳐진다. US 56, US 69, US 169는 I-35에서 분리되어 Shawnee Mission Parkway를 타고 동쪽으로 향한다. US 69는 Metcalf Avenue를 타고 북쪽으로 향하며, I-35에 다시 합류하여 북쪽으로 향한다. 잠시 후 US 69는 I-35에서 이륙하여 캔자스 주 캔자스 시티로 가는 18번가 고속도로를 타고 북쪽으로 향한다. 그리고 고속도로가 갈라져서 I-70, US 24, US 40과 합쳐져서 동쪽으로 향한다. 7번가 교통로 169번지 사거리에서 미 69번지가 갈라져 북쪽으로 향한다. 635호에 도달하기 직전, 미국 69호가 미주리를 가로지르고 있다.

미주리 주

US 69는 리버사이드에 진입하여 I-635와 병합한 후 거의 즉시 출격하여 MO-9와 병합하여 동쪽으로 향한다. 반 마일 후, US 69는 MO-9에서 빠져 나와 북쪽으로 향한다. US-69는 리버사이드, 노스무어, 글래드스톤, 클레이코모, 플레전트 밸리, 캔자스시티 일부 지역을 지나 리버티 부근에서 두 번째로 I-35와 합병한다. US 69는 I-35가 출항하기 전 11km(7마일) 동안 계속 합병 상태를 유지한다. 미국 69호는 고속도로를 빠져나온 뒤 곧바로 MO-33과 합쳐져 북동쪽으로 향한다. 자유주의 B 국도에서는 북동쪽으로 MO-33, 북동쪽으로 US 69가 계속 북동쪽으로 향하고 있다. US 69는 미주리 주를 지나갈 때 I-35와 어느 정도 평행선을 유지하며 때때로 그 아래를 지나간다. 알타몬트의 서쪽, US 69는 MO-6과 합쳐진다. 고속도로는 북쪽으로 방향을 틀고 잠시 후 MO-6이 US 69에서 갈라져 서쪽으로 향하며 US 69는 계속 북쪽으로 향한다. 베다니 남서쪽, US 69는 US 136과 합쳐져 동쪽으로 베다니로 향한다. 베다니 시내에서는 136명의 미국인이 동쪽으로 향하고 있고 69명은 북쪽으로 향하고 있다. 여전히 I-35와 유사하게, US 69는 35km 후 미주리에서 아이오와로 간다.

아이오와 주

US 69는 아이오와주 레이크 밀스에서 남쪽으로 달린다.

미네소타 트윈 레이크에서 US 69

라모니에서는 US 69가 동쪽으로 급회전한다. 레온의 서쪽, 미국의 69번 고속도로는 아이오와 2번 고속도로와 합쳐진다)와 합쳐진다. 레온 시내에서는 69번 미국인이 북쪽으로 향하고 아이오와 2번지는 동쪽으로 향하고 있다. 아콰비 호수 공원의 동쪽, US 69는 US 65와 합쳐진다. 두 고속도로는 계속해서 북쪽으로 향하고 있다. 아이오와 5와의 교차로에서, 미국의 65개국은 동쪽으로 아이오와 5를, 그리고 미국의 69개국은 데스 모인스와 앤케니를 통해 계속해서 북쪽으로 향하고 있다. Ames에서 US 69는 좌회전 후 우회전을 하며 북쪽으로 계속 간다. 클라리온 동쪽, US 69는 잠시 아이오와 3과 합병한다. 이 두 고속도로는 곧 아이오와 주 벨몬드를 거쳐 동쪽으로 향하는 아이오와 3번 고속도로와 북쪽으로 향하는 미국 69번 고속도로로 갈라졌다. 가너 근처에서는 69호가 18번과 동시에 서쪽으로 잠시 향하지만 곧 거기서 갈라져 북쪽으로 향한다. 포레스트 시티 북쪽, 미국의 69는 아이오와 9와 합쳐져 북쪽으로 계속 가고 있다. 아이오와 9는 곧 서쪽으로 분기한다. 에몬스 남쪽, 미국 69호가 미네소타를 가로지른다.

미네소타

US 69는 에몬스에서 주(州)로 진입하여 미네소타 남부 지역을 북동쪽으로 이동하며 트윈 레이크를 통과한다. 이 도로는 피코렐 호수 동쪽 해안을 따라 흐른 뒤 알버트 리아로 진입하는데, 알버트 리아는 고속도로가 주 13번 도로(옛 미국 16번 고속도로)에서 종착역이다.

이 고속도로의 미네소타 부분은 길이가 12.5 mi (20.1 km)이다.^[2]

역사

1926년에 처음 임관되었을 때, US 69는 아이오와 주의 레온에서 미주리 주의 캔자스 시티까지만 연장되었다. 미주리 주의 파트는 1922년부터 11번 국도였다.

이 노선은 1934년 미네소타 북부로 연장되었는데, 대부분 이전에 주 고속도로 13번으로 표시되어 있던 길을 따라 알버트 리아에서 미국 16번 도로로 끝이 났다.^[3]^[4] 이때 에몬스에서 주(州)에 진입하여 레이크 스트리트와 주(州) 라인 로드를 따라 동쪽으로 방향을 틀면서 잠시 아이오와 주(州)로 다시 진입하여 주(州) 라인 호수 남쪽 해안을 휘감았다. 1940년에 북북동쪽으로 곧장 트윈 레이크까지 운행하도록 재편성되었다.^[5]^[6] 미네소타 도로의 전 구간은 1941년에 포장되었다.^[7]^[8]

주요 교차점

텍사스: 포트 아더에서 US 96 / US 287 US 69/US 96은 동시에 벌룬턴 남쪽으로 이동한다. US 69/US 287은 우드빌로 동시에 여행한다.; 보몽에 있는 I-10 이 고속도로는 보몽을 동시에 통과한다.; 보몽의 US 90; 우드빌에서 US 190; Future I-69 / Lufkin에서 US 59. 고속도로는 루프킨을 동시에 통과한다.; 러스크의 US 84; 잭슨빌의 US 79; 잭슨빌의 US 175; 린데일 I-20; 미놀라의 US 80; 그린빌에서 I-30 / US 67 / US 380 US 69/US 380은 그린빌을 동시에 여행한다.; US 82 in Bells; 데니슨에 있는 US 75. 이 고속도로는 오클라호마 주의 아토카로 동시에 이동한다.
오클라호마: 듀란트의 US 70; 맥칼리스터-크렙스 도시선 US 270; 체코타 남서쪽 I-40; 체코타에서 US 266; 무스코기에 있는 US 64. 고속도로는 무스코지를 동시에 통과한다.; Muskoge에 있는 US 62. 고속도로는 무스코지를 동시에 통과한다.; US 412 in Chouteau; 빅 캐빈에 있는 I-44; 비니타 서남서쪽 60번지 그 고속도로는 아프톤 북동쪽으로 동시에 이동한다.; 비니타에서 I-44; 아프턴 북동쪽 US 59번지 그 고속도로는 도티빌의 북쪽과 동시에 통한다.; I-44 / 아프톤 북동쪽 US 60
캔자스.: 백스터 스프링스의 US 166; 콜럼버스의 북동쪽에 있는 US 160. 고속도로는 프런테낙과 동시에 통한다.; 크레스트라인 북쪽에 있는 US 400. 이 고속도로는 피츠버그 남부와 동시에 운행된다.; 포트 스콧에 있는 미국 54번지 그 고속도로는 동시에 포트 스콧의 북부로 통한다.; I-435 / 오버랜드 파크에 있는 US 50; Lenexa에 있는 I-35 / US 56 / US 169 I-35/US 69는 메리암으로 동시에 이동한다. US 56/US 69/US 169는 Overland Park-Mission 시티 노선으로 동시에 이동한다.; I-35 / 미션의 I-635. I-35/US 69는 캔자스 시티로 동시에 이동한다.; I-70 / US 24 / US 40 캔자스 시티에서; 캔자스시티의 I-670; I-70 / US 24 / US 40 / US 169 캔자스 시티
미주리 주: 리버사이드에 있는 I-635. 고속도로는 리버사이드를 동시에 통과한다.; 노스무어 남동부 169번지; I-29 / 글래드스톤의 US 71; 캔자스시티의 I-35; 클레이코모에서 I-435; 플레전트 밸리의 I-35. 그 고속도로는 동시에 리버티로 통한다.; 카메론 남쪽 I-35; Future I-72 / Cameron의 US 36; 윈스턴 남서쪽 I-35; I-35 알타몬트 북북서; 베다니 남서쪽 136번지 그 고속도로는 베다니와 동시에 통한다.
아이오와 주: 라모니 남쪽 아이오와 주 선에서 I-35; 라모니 동쪽 I-35; 오셀라의 US 34; 인디애나폴라 남부 65번지 고속도로는 데스모인까지 동시에 운행한다.; 데스모인스의 I-235; I-35 / Des Moines의 I-80; Ames에서 US 30; 블래어스버그 남부 20번지; 가너에 있는 US 18. 그 고속도로는 가너의 서북서쪽과 동시에 통한다.
미네소타: MN 13 / 알버트 리아의 CR 46

특별경로

대체 루트

미국 국도 69호선은 오클라호마 주 커머스 동부와 캔자스 주 크레스트라인 북부를 잇는 20.3마일(32.7km)을 달리는 미국 69번 고속도로의 특별 노선이다.

US-69 Alt는 66번 국도로 지정되었으며, 피처 남부와 콰포 서부의 간선인 US 69에서 갈라진다. US-69 알트와 HR-66은 캔자스주 콰포와 백스터 스프링스 마을을 통해 ENE를 지휘한다. Baxter Springs 북쪽, US 400은 동시성에 합류한다. Riverton 서쪽, HR-66은 K-66을 따라 동쪽으로 향하고, US-69 Alt와 US 400은 북쪽으로 향하고 있다. 크레스트라인 북쪽, US-69 알트와 US 400은 서쪽에서 US 69와 US 160을 만난다. US-69 알트는 US 69와 US 160이 US 400과 합병하면서 종료된다. 미국 69, 미국 400, 그리고 미국 160의 동시성은 북쪽에서 계속되고 있다.

비즈니스 루프 및 스퍼

미주리 주 베다니
캔자스 주 오버랜드 파크
캔자스 주, 포트 스콧
캔자스 주 아르마
캔자스 주 프런테낙
캔자스 주 피츠버그
캔자스 주 백스터 스프링스
캔자스 주 콜럼버스
오클라호마 주 마이애미
오클라호마 듀란트
비니타, 오클라호마 주
맥 앨러스터, 오클라호마 주
오클라호마 주 체코타
오클라호마 주 에우폴라
텍사스 주 그린빌
러프킨, 텍사스 주

1965년부터 1990년까지 캔자스주 포트 스콧(캔자스주 프런테낙에서 북쪽으로 약 25분)에도 비즈니스 US 69가 있었다. 옛 사업로의 징후는 오늘날에도 여전히 존재하지만, 더 이상 공식적으로 존재하지 않는다.

참고 항목

미제로169번길

참조

^ "End of US highway 69". USEnds.com. Retrieved October 9, 2014.
^ "Trunk Highway Logpoint Listing" (PDF). Minnesota Department of Transportation. May 10, 2016. Retrieved September 18, 2018.
^ 1934 Map of Trunk Highway System - State of Minnesota (Map). Cartography by McGill-Warner Co. Minnesota Highway Department. May 1, 1934. § L-23. Retrieved September 18, 2018.
^ 1935 Map of Trunk Highway System - State of Minnesota (Map). Cartography by McGill-Warner Co. Minnesota Highway Department. April 1, 1935. § L-23. Retrieved September 18, 2018.
^ 1940 Map of Minnesota Trunk Highway System (Map). Cartography by McGill-Warner Co. Minnesota Highway Department. January 1, 1940. § L-23. Retrieved September 18, 2018.
^ 1940 Official Road Map of Minnesota (Map). Minnesota Department of Highways. May 1, 1940. § L-23. Retrieved September 18, 2018.
^ 1941 Official Road Map of Minnesota (Map). Minnesota Department of Highways. May 1, 1941. § L-23. Retrieved September 18, 2018.
^ 1942 Official Road Map of Minnesota (Map). Minnesota Department of Highways. May 1, 1942. § L-23. Retrieved September 18, 2018.

외부 링크

경로 지도:

미국도로69번길

번호가 매겨진 경로 찾아보기
← I-69	TX	→ SH 69
← SH-67	네 알겠습니다	→ US 70
← K-68	KS	→ I-70
←로68번길	MO	→ I-70
← US 67	IA	→ 아이오와 70
← MN 68	MN	→ MN 70

[termini-1] "End of US highway 69". USEnds.com. Retrieved October 9, 2014.

[MNlogpoint-2] "Trunk Highway Logpoint Listing" (PDF). Minnesota Department of Transportation. May 10, 2016. Retrieved September 18, 2018.

[MN1934-3] 1934 Map of Trunk Highway System - State of Minnesota (Map). Cartography by McGill-Warner Co. Minnesota Highway Department. May 1, 1934. § L-23. Retrieved September 18, 2018.

[MN1935-4] 1935 Map of Trunk Highway System - State of Minnesota (Map). Cartography by McGill-Warner Co. Minnesota Highway Department. April 1, 1935. § L-23. Retrieved September 18, 2018.

[MN1940map1-5] 1940 Map of Minnesota Trunk Highway System (Map). Cartography by McGill-Warner Co. Minnesota Highway Department. January 1, 1940. § L-23. Retrieved September 18, 2018.

[MN1940map2-6] 1940 Official Road Map of Minnesota (Map). Minnesota Department of Highways. May 1, 1940. § L-23. Retrieved September 18, 2018.

[MN1941map-7] 1941 Official Road Map of Minnesota (Map). Minnesota Department of Highways. May 1, 1941. § L-23. Retrieved September 18, 2018.

[MN1942map-8] 1942 Official Road Map of Minnesota (Map). Minnesota Department of Highways. May 1, 1942. § L-23. Retrieved September 18, 2018.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

v t 미국 번호 고속도로 시스템
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 40 41 42 43 44 45 46 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 87 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 101 163 400 412 425
간선 고속도로 분할된 경로 특별경로
이탤릭체로 된 노선은 더 이상 시스템의 일부가 아니다. 하이라이트된 노선은 시스템의 주요 노선으로 간주된다.

Search