미국로270번길

U.S. Route 270
이 기사는 캔자스, 오클라호마, 아칸소 주의 현재 고속도로에 관한 것이다. 조지아 및 노스캐롤라이나에서 이전에 제안된 고속도로는 미국 도로 270번(조지아-노스캐롤라이나)을 참조하십시오. 테네시 주의 옛 고속도로는 미국 도로 270번(테네시 주)을 참조한다.
U.S. Route 270 marker
미국로270번길
빨간색으로 강조 표시된 US-270
경로 정보
보조로70번길
길이643 mi(1,035 km)
존재했다1930-현재의[citation needed]
주요 접점
웨스트엔드 US-54 / KS 자유주의 US-83
주요 교차점
동쪽 끝 I-530 / 미국 65세, AR 화이트홀
위치
미국.캔자스, 오클라호마, 아칸소
고속도로 시스템

미국 국도 270호선(미국 270호선)은 미국 70호선의 자극제다. 그것은 미국 54번 고속도로에서 캔자스주 자유주의, 미국 83번 고속도로에서 아칸소주 화이트홀까지 643마일(1,035km)을 달린다. 그것은 아칸소 주, 오클라호마 주, 캔자스 주를 여행한다. 그것은 오클라호마, 오클라호마, 아칸소, 온천, 오클라호마 맥알레스터의 도시들을 여행한다.

경로 설명

캔자스.

US 270은 Kan의 Freedom에서 시작하여 거기서 남쪽으로 3마일 떨어진 주를 떠난다.

US 270은 캔자스주 자유주의 남동부에서 US 83(교차로에서 남북으로 운행)과 US 54. US 270은 US 83 남쪽에 이어 이 교차로에서 시작된다. US 270은 오클라호마주로 건너기 전에 캔자스에서 3마일(4.8km)만 보낸다. 시워드 카운티는 US-270이 서비스하는 유일한 캔자스 카운티다.

오클라호마

US 270은 오클라호마 북서부의 많은 고속도로와 동시에 운행된다.

US 270은 오클라호마 팬핸들 동부의 3분의 1인 비버 카운티의 오클라호마로 들어간다. 여기서부터 그것은 US 64를 따라 동쪽으로 계속 가고 SH-23을 따라 카운티 좌석인 비버를 향해 남쪽으로 간다. 비버 남쪽은 US 412(OK)와 SH-3가 합류하는 도로로, 그 중 후자는 오클라호마 북서부의 대부분 지역을 관통하는 US 270과 겹치게 된다. Panhandle을 떠나 Fort Supply 근처에서 US 183을 픽업한 후, 고속도로는 Woodward 쪽으로 남서쪽으로 돌아간다. US 412는 우드워드에서 갈라진다. US 270은 US 183과 SH-3와 동시에 Seiling을 향해 남동진한다. 세일링 서쪽, 183호는 남쪽으로 갈라지지만 실링에서는 US 281로 대체된다. 이 노선은 SH-8을 따라 US 270/281이 남쪽으로 돌아가는 와퉁가까지 남서쪽으로 계속되며, SH-3는 SH-33과 일치하기 위해 동쪽으로 계속된다. 기어리에서는 US 270이 독립된 정렬에서 분리되어 Calumet을 통과하다가 40번 주간 고속도로와 합류한다.

US 270은 115번 출구부터 181번 출구까지 66마일(106km)의 거리를 I-40과 동시에 유지한다. I-40에 딸린 US 270은 오클라호마시티 메트로 지역의 핵심을 통과해 엘 리노와 유콘의 서쪽 교외를 지나 오클라호마시티 본부로 들어간다. 이 파트너십은 시내와 크로스타운 고속도로의 브릭타운 엔터테인먼트 지구 바로 남쪽에 걸쳐 있다. I-44 및 I-35(후자에는 주간 고속도로 및 이에 수반되는 미국 고속도로, 미국 62)와의 주요 상호 교환이 시내에서 발견된다. I-40/US 270은 또한 오클라호마 시와 델 시와 중서부 시의 동부 교외 두 곳에 서비스를 제공하며 중서부 시의 민간인 지역과 팅커 공군 기지 사이의 북쪽 경계를 형성한다. US-270 드디어 쇼니 서쪽에 있는 I-40에서 탈출한다.

US 270은 쇼니, 테쿰세, 세미놀, 위와카, 홀덴빌을 포함한 오클라호마 시의 동쪽 지역을 정박하는 대부분의 도시들을 서비스하고 있다. 오클라호마주 남동부의 주요 도시인 맥알레스터 시까지 남동쪽으로 이어진다. 또한 크레브스, 앨더슨, 바첼, 하일리빌, 하르트손과 같은 맥알레스터의 동쪽에 있는 작은 마을들 중 많은 곳에 서비스를 제공하고 있다.

하트쇼른을 지나면 북동쪽으로 꺾인 뒤 윌버튼, 레드오크, 위스터를 거쳐 정당한 동쪽 코스로 바뀐다. 위스터에서는 남쪽으로 돌아서 위스터 호수의 댐을 가로질러 달려서 헤븐더까지 남동진한다. 그곳에서, 그것은 오클라호마에서 남은 시간 동안 따라올 US 59를 만난다. 마을 고속도로는 오와치타 국립 숲으로 들어가기 전에 위스터 야생동물 관리 지역을 지나 헤븐더에서 남쪽으로 향한다. 그 노선은 페이지 근처의 US 259의 북쪽 종착역 역할을 한다. 그 길은 이어 블랙 포크 마운틴과 리치 마운틴 사이의 계곡으로 압축된다. 이 계곡에서는 주 경계선을 넘어 아칸소주로 들어간다.

아칸소 주

아칸소 세리던의 미국로270번길

US 270은 US 59와 함께 아칸소주로 들어가 동쪽으로 달려 에이콘까지 가서 US 71과 만난다. 그리고 나서 이 노선은 미국 71에서 북쪽으로 15마일 떨어진 Y 시로 이동하며 거기서 갈라져 동쪽으로 이어진다. 이어 펜슬 블러프에서 AR 88, 아이다산에서 AR 27을 만난 뒤 온천으로 향한다. 도시에 들어서면, US 270은 시내에서 남서쪽으로 70을 만나 마틴 루터 킹 주니어 박사를 이용하여 온천 주변에서 동시에 운행한다. 고속도로를 벗어나 시의 남동쪽 말번 가를 따라 운행하기 전 고속도로. US 270은 George Hopkins Loop 우회도로와 교대하기 전에 고속도로에서 북동쪽으로 짧은 거리를 달리며 Malvern 바로 외곽에서 I-30과 교차한다. 시내 동쪽 67번지 미군과 만난 후, 세리던 167번지 미군과 교차하기 전에 포옌에서 AR 229번지, 프랫즈빌에서 AR 190/AR 291번지 순으로 정렬한다. 이 노선은 화이트 홀에서 파인 블러프 방향의 I-530/US 65번과 교차하여 종착역인 파인 블러프 방향으로 동쪽으로 향하고 있다.

이 인터체인지의 바로 동쪽에 위치한 고속도로는 파인 블러프 북서쪽에 위치한 AR 365/달러웨이 로드에 종착하기 전에 셰리단 로드를 따라 계속되었다. 이 노선의 이전 구간은 현재 AR 365 Spur에 서명되어 있다.

역사

이 노선은 1931년 오클라호마에서 도토리까지 8번 국도와 Y시티와 온천 사이의 6번 국도를 대체하여 아칸소주로 확장되었다.[1] 그 도로는 대부분 자갈이거나 등급이 매겨진 흙으로, 오와치타 산맥의 일부 구간은 지정 즉시 공사 중이다.[2] 1935년 미국의 270개 지명은 파인 블러프 서쪽의 온천과 65개 미국 사이의 6번 국도의 나머지를 대체했다.[3] 이때쯤이면 노선 전체가 자갈밭이 되었다.[4]

1937년 2월부터 1938년 1월 사이에 US-270이 캔자스로 확장되었고, 시라큐스에서 존슨 북쪽에서 US-50까지 K-27을 겹쳐서 그 곳에서 종료되었다.[5][6] KDOT는 US-270을 K-27을 따라 굿랜드 남쪽 I-70까지 북쪽으로 연장해 줄 것을 요청했다. 이 요청은 1967년 10월 14일 미국 고속도로 관리 협회에 의해 거부되었다.[7] 1980년 11월 14일의 결의안에서, 미국 고속도로 및 교통 관리 협회는 자유주의 종착역으로 US-270을 잘라달라는 KDOT의 요청을 승인했다.[8] 그 후 1981년 5월 18일 결의안에서 US-270은 자유주의로 잘렸고 명칭은 K-27에서 삭제되었다.[9]

미래

아칸소 주에서는 AR-51의 일부가 US-270의 일부가 될 것이라는 제안이 있었다. I-30이 현재 동쪽으로 가는 US-270과 동시 접속할 때 운전자들은 99번 출구로 나가 US-270 East에서 우회전할 수 있다. 99번 출구로 나갈 때 운전자가 좌회전을 하면 현재 그 이전 출구가 없기 때문에 서/미국-270번 서부로 가려면 좌회전을 해야 한다. 그 도로는 AR-51까지 연장될 것을 제안했다. 이것은 AR-51의 미래 북부 종착지를 형성할 것이다. 이는 운전자들이 AR-51 남쪽을 타려면 좌회전할 수 있고, US-270 West를 타려면 우회전해야 한다는 것을 의미한다. 그 후, US-270은 현재의 US-270과 만나게 될 것이다. 운전자들은 AR-51이 그랬던 것처럼 미래의 US-270 Business East를 타기 위해 좌회전할 수 있고 US-270 West를 탈 수 있는 권리를 만들어야 한다. 동쪽에서 서쪽으로, 미래의 US-270은 록포트, 버터필드, 마그넷 코브 등의 도시를 거치게 될 것이다.

주요 교차점

주카운티위치mi[10][11]km퇴장목적지메모들
캔자스.시워드자유주의0.000.00 US-54 (팬케이크 대로) / US-83 북방 (컨트리 에스테이트 도로) / 2번가 / 블루벨 도로 – 가든 시티, 가이몬 OK, 메이드서부 종착역, 미국-83의 서쪽 끝부분이 겹치며, 도로는 미국-83(Country Estates Rd)으로 계속 북쪽으로 이어진다.
오클라호마비버 US 64 West / US 83 South – Perryton, GuymonUS-83의 동쪽 끝, US-64의 서쪽 끝 겹침
US 64 동쪽 / SH-23 북쪽 – 버팔로US-64의 동쪽 끝, SH-23의 서쪽 끝 겹침
엘름우드 US 412 West / SH-3 West / SH-23 SH-23 South – Booker Tx, GuymonSH-23의 동쪽 끝, US-412의 서쪽 끝 / SH-3 겹침
하퍼로그 캐빈 코너 US 283 – Laverne, Shattuck
5월 SH-46 – 버팔로, 게이지
엘리스
 주요 결합 없음
우드워드 US 183 북쪽 – 버팔로US-183 서단 중첩
우드워드 SH-15 서부(오클라호마 애비뉴) – 섀턱
US 412 동쪽(오클라호마 애비뉴) / SH-34 북쪽(9번가) – 이니드US-412의 동쪽 끝, SH-34의 서쪽 끝 중첩
SH-34 남부 – 엘크시티, 비치SH-34의 동쪽 끝 중첩
SH-50 북쪽 – 무어랜드
우드워드-메이저
군선		 US 183 남쪽 – 탈로가, 클린턴US-183 동쪽 끝 중첩
듀이실링 US 60 동쪽 / US 281 북쪽 – 웨이노카, 페어뷰US-60 서단 / US-281 중첩

US 60 West / SH-51 West(쉐퍼드 스트리트)에서 US 183 – Vici		US-60의 동쪽 끝, SH-51의 서쪽 끝 중첩
SH-51 동쪽 – 캔턴, 사우나드SH-51의 동쪽 끝 중첩
블레인 SH-33 서쪽 / SH-58 북쪽 – 캔턴, 토마스SH-33의 서쪽 끝 중첩
와통가 SH-3 동쪽 / SH-33 동쪽 / SH-8 북쪽 – 킹피셔, 오케네SH-3의 동쪽 끝 / SH-33의 겹침; SH-8의 서쪽 끝
기어리
US 281 남쪽 / SH-8 남쪽 I-40 – 아나다코		US-281 / SH-8의 동쪽 끝 중첩
캐나다인 I-40 서부 – 아마릴로I-40의 서쪽 끝, 115 출구를 따라 미국-270 서쪽이 겹친다.
I-40 참조
포타와토미클락스 하이츠
I-40 동쪽 / 미국 177 북쪽 / SH-3E 동쪽 SH-270 방향 - 오케마, 스틸워터, 포트 스미스		I-40 동쪽 끝 / SH-3 겹침; US-177 서쪽 끝 / SH-3W 겹침; US-270 동쪽은 181번 출구 다음에 있음
쇼니
 US 270 버스. 동쪽(키카푸 스퍼)		교환하다

 US 270 버스 서쪽 / SH-18 북쪽 (파랄 애비뉴)		교환하다
테쿰세테쿰세 (브로드웨이)교환하다
US 177 남쪽 / SH-3W 동쪽 / SH-9 서쪽 – Sulfur, Ada, Norman교환; US-177의 동쪽 끝 / SH-3W 겹침; SH-9의 서쪽 끝 겹침
SH-9A 남부 – 하조, 모드SH-9A의 서쪽 끝 중첩
얼스보로 SH-9A 북방 – 얼스보로SH-9A의 동쪽 끝 중첩
세미놀세미놀 SH-3E 웨스트 / SH-9 동쪽 – Eufaula, ShawneeSH-9의 동쪽 끝, SH-3E의 서쪽 끝 겹침
US 377 / SH-3E East / SH-99(North Milt Phillips)SH-3E의 동쪽 끝 중첩

SH-270A 북쪽(북하비 로드)에서 SH-9까지

 US 270 버스. 동쪽 – 와오카
SH-59교환하다
와오카
 US 270 버스 서쪽 / SH-56 – Wewoka, Ada
휴스홀든빌
US 270 버스. 동쪽 / SH-48에서 SH-9까지 – 홀덴빌

 US 270 버스. 서부 – 홀든빌
혼타운 US 75 북쪽 – 라마르, 툴사US-75 서단 중복
US 75 남쪽 / SH-1 서쪽 – 콜게이트, 캘빈, 에이다상호 교환, US-75의 동쪽 끝 중첩, SH-1의 서쪽 끝 중첩
SH-31A 남부 – 스튜어트
피츠버그
인도 국가 69번지 – Henryetta, Tulsa, Paris		인도네이션 턴파이크 70번 출구
맥알레스터 SH-31 서쪽 (북서가)SH-31의 서쪽 끝 중첩

 US 69 버스 (메인 스트리트)
US 69 – 무스코지, 에우폴라, 아토카, 듀란트교환하다
크렙스 SH-31 동쪽 – Krebs교환; SH-31의 동쪽 끝 중복
헤일리빌 SH-63 서부 – 키오와SH-63의 서쪽 끝 중첩
SH-1 East / SH-63 East – 탈리히나SH-1 / SH-63의 동쪽 끝 중첩
라티머윌버턴 SH-2 남쪽 – 클레이턴, 탈리히나SH-2의 서쪽 끝 중첩
SH-2 북쪽 – 강도 동굴, 킨타SH-2의 동쪽 끝 중첩
레드 오크 SH-82 남쪽(동북2가) – 탈리히나SH-82의 서쪽 끝 중첩
SH-82 북쪽 – 르콰이어, 스티글러SH-82의 동쪽 끝 중첩
르 플로르팬샤위 US 271 남쪽 – 탈리메나 드라이브, 탈리히나US-271 서쪽 끝 중복
위스터 US 271 북방 – 포토US-271의 동쪽 끝 부분이 겹침
천국 US 59 북방 – PoteauUS-59 서단 중첩
SH-128 동쪽 – 발드론
US 259 남쪽 – Breaked Bow
아칸소 주폴크리치 마운틴6.8811.07
AR 272 ~ AR 88 – 탈리메나 경치 드라이브, 퀸 빌헬미나 주립공원
도토리15.65625.196 US 59 남쪽 / US 71 남쪽 – 메나, 텍스카나US의 동쪽 끝 59 겹침; US의 서쪽 끝 71 겹침
스캇"Y"시티31.0750.00 US 71 북방US 71 동쪽 끝 중복
I-49제안된
몽고메리펜슬 블러프53.4586.02 AR 88 East – 심스AR 88의 서쪽 끝 중첩
53.7986.57 AR 88 웨스트 – 오든, 파인 리지, 메나, 퀸 빌헬미나 주립공원AR 88의 동쪽 끝 중첩
58.1793.62 AR 298 북쪽 – 심스
62.15100.02 AR 27 North / AR 379 (Southfork Road) – 스토리AR의 서쪽 끝 27 겹침
이다 산63.70102.52 AR 27 남쪽 – 글렌우드AR 27의 동쪽 끝 중첩
72.35116.44 AR 949-2(우아치타 쇼레스 파크웨이) – 덴비 포인트 레크리에이션 구역
73.56118.38 AR 949-3(상그릴라 드라이브) – Tompkins Bend 레크리에이션 구역
조플린74.57120.01 AR 949-4 (산항로) – 조플린 레크리에이션 구역
갈랜드85.82138.11 AR 227 남쪽(햇볕길) – 선샤인
86.03138.45 AR 926 (Brady Mountain Road) – Brady Mountain 휴양지, Brady Point Access Lake Ouachita
파인디94.69152.39 AR 227 북쪽 – 마운틴 파인, 미드 아메리카 과학 박물관, 미드 아메리카 파크, 국립공원 커뮤니티 칼리지, 와치타 호수 국립공원
온천95.79154.161 US 270B 동부 – 온천고속도로 서쪽 끝.
96.60155.462 US 70 West / US 70B East(공항 도로) – GlenwoodUS 서단 70 오버랩
98.46158.463맥러드 스트리트
99.53160.184 AR 88 (하이든 페리로)
100.35161.505 AR 7(중앙대로)5A(남) 및 5B(북) 출구로 서명됨
102.61165.137 AR 128(카펜터 댐 도로)
104.57168.29 US 70 East / US 270B West (Malvern Avenue) – 리틀 록교환, 고속도로 동쪽 끝, 미국 동쪽 끝 70개 중첩, 미국 동쪽 270개 동부는 9번 출구를 따른다.
108.17174.08 AR 171 북쪽(론스데일 로드)
온천마그넷 코브110.34177.58 AR 51 남쪽 – 버터필드
116.73187.86 AR 51 북쪽 – 버터필드
락포트117.76189.52 I-30 서부 / 미국 동부 270B – 말번, 텍사스카나, 댈러스I-30의 서쪽 끝 중복; US 270 서쪽이 98B 출구를 따른다.
I-30 동쪽 – 벤튼, 리틀록I-30의 동쪽 끝 중복; US 270 동쪽은 99번 출구 다음에 온다.
말번 US 67 / US 270B 서부 – 글렌 로즈, 펄라, 말번
그랜트포옌 AR 229 – Haskell, Leola
프라츠빌 AR 291 북쪽AR 291의 서쪽 끝 부분이 겹침
AR 291 남쪽 – 젠킨스 페리 주립공원AR 291의 동쪽 끝 부분이 겹침
AR 190 동쪽
셰리던 US 167 – 리틀 록, 엘 도라도
AR 46 웨스트 (로즈 스트리트) – 그랜트 카운티 박물관, 젠킨스 페리 주립 공원

US 167B(Rock Street) ~ I-530 – Fordys
AR 46 동쪽
제퍼슨 AR 104 동쪽 – 샘플
화이트 홀
I-530(US 65) / AR 365S 동쪽(쉐리단 도로 동쪽)에서 US 65B까지 – 화이트홀, 리틀록, 파인 블러프		동부 종착역; I-530 출구 34; 도로는 AR 365S (Sheridan Rd.)로 계속된다.
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

특별경로

온천사업로

U.S. Highway 270B marker

미국대로270B번길

위치아칸소 주, 온천
길이8.90 mi(14.32km)
존재했다1991년[12] 6월 5일-현재

미국 고속도로 270B는 아칸소 주 갈랜드 카운티에 있는 8.90마일(14.32km) 길이의 비즈니스 노선이다. 그것은 아칸소주 온천 시내를 관통한다.

주요 교차점

전 노선은 갈랜드 카운티의 온천에 있다.

mi[11]km목적지메모들
0.0000.000 US 270(닥터 마틴 루터 킹 주니어 고속도로) – Malvern, Ida 마운트서부 종착역
1.6872.715 US 70B 서부(공항 도로) – 글렌우드US 70B 동시성 시작
3.776.07 AR 7(Central Avenue, Scrial 7 Byway) – H.S. National Pk, History Distric, Racetract, 방문자 Ctr
4.256.84 US 70B 동쪽(그랜드 애비뉴)US 70B 동시성 종료
7.0011.27 AR 128 웨스트(카펜터 댐 로드) – 가반 우드랜드 가든, 해밀턴 호수, 캐서린 호수 주립공원AR 128 동쪽 종착역
8.9014.32 US 70 / US 270(닥터 마틴 루터 킹 주니어 고속도로) – 글렌우드, 아이다 산, 벤튼, 리틀 록동부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

말번사업로

U.S. Highway 270B marker

미국대로270B번길

위치아칸소 주, 말번
길이2.628 mi[11] (4.168 km)
존재했다2006년[13] 1월 11일-현재

미국고속도로 270B는 온천군 소읍면 소재지인 아칸소주 말번 시의 US 270의 사업 노선이다. 지난 2006년 모항로의 정렬로 만들어진 US 270B는 말번 시내를 지나 US 67과 겹친다.

주요 교차점

전 노선은 온천군 말번이다.

mi[10]km목적지메모들
0.000.00 I-30 / US 270 – 텍사스카나, 온천, 리틀록서부 종착역
2.634.23 US 67 (페이지 애비뉴) / AR 9 (메인 스트리트)미국 67개 동시성 시작
5.538.90 US 67 / US 270 – Glen Rose, Sheridan동부 종단, 미국 67개 종단 동시성
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

기타 루프 및 스퍼

참조

  1. ^ Arkansas State Highway Commission (June 1, 1931). Official Highway Service Map (TIF) (Revised). Scale not given. Little Rock: Arkansas State Highway Commission. Retrieved December 9, 2020 – via Arkansas GIS Office.
  2. ^ Arkansas State Highway Commission (January 1, 1932). Official Highway Service Map (TIF) (Map). Scale not given. Little Rock: Arkansas State Highway Commission. Retrieved December 9, 2020 – via Arkansas GIS Office.
  3. ^ Arkansas State Highway Commission (April 1935). Map of the State Highway System of Arkansas (TIF) (Map). Scale not given. Little Rock: Arkansas State Highway Commission. Retrieved December 9, 2020 – via Arkansas GIS Office.
  4. ^ Arkansas State Highway Commission (1935). Official Highway Service Map (TIF) (Map). Scale not given. Little Rock: Arkansas State Highway Commission. Retrieved December 9, 2020 – via Arkansas GIS Office.
  5. ^ State Highway Commission of Kansas (1937). Kansas State Highway System (PDF) (Map). Scale not given. Topeka: State Highway Commission of Kansas. Retrieved February 28, 2021.
  6. ^ State Highway Commission of Kansas (1938). Kansas State Highway System (PDF) (Map). Scale not given. Topeka: State Highway Commission of Kansas. Retrieved February 28, 2021.
  7. ^ U.S. Route Numbering Subcommittee (October 14, 1967). "U.S. Route Numbering Subcommittee Agenda Showing Action Taken by the Executive Committee" (Report). Washington, DC: American Association of State Highway Officials. p. 354 – via Wikisource.
  8. ^ Special Committee on U.S. Route Numbering (November 14, 1980). "Route Numbering Committee Agenda" (PDF) (Report). Washington, DC: American Association of State Highway and Transportation Officials. p. 522 – via Wikimedia Commons.
  9. ^ State Highway Commission of Kansas (January 4, 1939). "Resolution to withdraw a US Numbered Route from the State Highway System in several counties in Kansas". Topeka: State Highway Commission of Kansas. Retrieved February 28, 2021.
  10. ^ a b Arkansas State Highway and Transportation Department (2015). "Arkansas Road Log Database" (MDB). Arkansas State Highway and Transportation Department. Retrieved March 27, 2016.
  11. ^ a b c Arkansas Centerline File (GIS Map) (Map) (Updated ed.). Various. Arkansas GIS Office. December 13, 2019 [September 29, 2014]. Retrieved March 14, 2020.
  12. ^ "Minutes of the Meeting of the Arkansas State Highway Commission" (PDF). Little Rock: Arkansas State Highway Commission. 1990–1999. p. 142-143. OCLC 21798861. Retrieved December 9, 2020.
  13. ^ Arkansas State Highway Commission (2009). "Minutes of the Meeting of the Arkansas State Highway Commission" (PDF). Little Rock: Arkansas State Highway Commission. pp. 831–832. OCLC 21798861. Retrieved March 14, 2020.

외부 링크

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