캔자스의 주 고속도로 목록

List of state highways in Kansas
K-4 marker K-96 marker K-177 marker
K-4, K-96 및 K-177용 고속도로 표식
고속도로명
인터스테이트주간 nn(I-n)
미국 고속도로미국 고속도로 nn(미국-nn)
주K-nn
시스템 링크
  • 캔자스 주 고속도로 시스템

캔자스 주의 주 고속도로는 미국 캔자스 주의 캔자스 교통부(KDOT)가 소유하고 관리하는 주 고속도로다. K-10 또는 K-66과 같은 K- 접두사로 번호가 매겨진다.

주 고속도로

캔자스 주 법에 따르면, 어떤 주 고속도로도 도시 제한 내에 완전히 존재하지 않을 수 있다.[1] 그 결과 일부 고속도로는 현재 온전히 올라테와 오버랜드 공원 내에 있는 캔자스시티 지역의 K-150 동부지점의 경우와 마찬가지로 주변 토지를 합병하면서 도시에 주어지게 되었다. K-150의 이 부분은 현재 올라테의 산타페와 오버랜드 공원의 135번가로 알려져 있다.

숫자 길이(미) 길이(km) 남부 또는 서부 종착역 북부 또는 동부 종착역 형성된 제거된 메모들
K-1 13.363 21.506 오클라호마 주 선에서 SH-34 냉수 남쪽 US-160/183 01926-01-011926 현재의
K-2 61.516 99.000 하드트너 동쪽 US-281 K-42 노리치 인근 01937-01-011937 현재의
K-2 — — — — 01926-01-011926 01930-01-011930 US-36으로 이전됨
K-3 43.262 69.623 지라르 서쪽 K-47 K-31 블루마운드 서쪽 01927-01-011927 현재의
K-4 369.079 593.975 US-83 스콧 시티 북쪽 노턴빌 인근 US-59 01926-01-011926 현재의 캔자스에서 가장 긴 주 고속도로

K-4 알트. 		1.100 1.770 노턴빌 인근 K-4 노턴빌 인근 US-59 01981-01-011981 현재의
K-5 24.072 38.740 US 73/K-7 (Lavenworth) 캔자스 시티의 US-69 01926-01-011926 현재의
K-6 — — — — 01926-01-011926 01927-01-011927 번호 K-9
K-6 — — — — 01927-01-011927 01958-01-011958 US-59로 이전
K-6 — — — — 01968-01-011968 01981-01-011981 제안되었으나 K-5로 이전됨
K-7 240.606 387.218 트리스 인근 오클라호마 주 경계선 화이트 클라우드 북쪽에 있는 네브라스카 주 경계 01926-01-011926 현재의
K-8 17.254 27.768 키오와 남부 오클라호마 주 경계선
아톨 서쪽 US-36		 K-2 인 키오와
아톨 북방 N-10 		01926-01-011926 현재의 고속도로 2구간
K-9 317.937 511.670 디케이터호의 K-123레오빌 인근의 셰리던 군선 US-73 랭커스터 인근 01927-01-011927 현재의 캔자스에서 두 번째로 긴 주 고속도로
K-9 — — — — 01926-01-011926 01927-01-011927 K-6 번호 변경
K-10 36.611 58.920 로렌스의 I-70/캔자스 턴파이크 레넥사에서 I-435 01926-01-011926 현재의
K-11 16.662 26.815 킹맨 서쪽 US-54/US-400 K-61 알링턴 서쪽 02012-01-012012[2] 현재의 K-14 이전 구간
K-11 — — — — 01940-01-011940 01959-01-011959 K-8의 이전 부분; K-8의 연결이 끊어진 부분이 됨
K-11 — — — — 01926-01-011926 01938-01-011938 오클라호마와 일치하도록 K-99 번호 변경
K-12 15.4[3] 24.8 K-7 인 쇼니 캔자스 시티의 미주리 주 노선 01965-01-011965 01987-01-011987 도시 소유권으로 반환됨
K-12 — — — — 01939-01-011939 01947-01-011947 US-166으로 이전
K-12 — — — — 01927-01-011927 01936-01-011936 K-51로 이동
K-12 — — 위튼의 K-11 K-4 인 밸리 폭포 01926-01-011926 01927-01-011927 K-24로 이송

K-12 스퍼 		0.376 0.605 존슨 카운티의 K-12 I-35 in Larned 01984-01-011984 01987-01-011987
K-13 14.617 23.524 맨해튼의 US-24 K-16 웨스트모어랜드 북서쪽 01926-01-011926 현재의
K-14 219.276 352.891 하퍼의 US-160/K-2 N-14 만카토 북쪽에 있는 네브래스카 주 경계선 01926-01-011926 현재의
K-15 257.141 413.828 오클라호마 주 선에서 SH-18 네브래스카 주 경계선 N-15 01926-01-011926 현재의
K-15W — — — — 01936-01-011936 01988-01-011988 K-15의 일부가 되었다.
K-15E — — — — 01936-01-011936 01988-01-011988 K-148의 일부가 되었다.
K-16 114.460 184.206 랜돌프에서 US-77 통가녹시의 US-24/US-40 01935-01-011935 현재의
K-16 — — 오클라호마 국경 트로이 01926-01-011926 01935-01-011935 K-7과 US 169가 되었다.
K-17 21.138 34.018 US-54/US-400 워털루 인근 K-96, 크루퍼 코너서 01926-01-011926 02012-01-012012[2] K-14의 일부가 되었다.
K-18 205.999 331.523 보그에서 US-24 와메고 남쪽 K-99 01926-01-011926 현재의
K-19 33.915 54.581 벨프레에서 US-50 시워드 인근 US-281 01926-01-011926 현재의 US-50에서 K-19 스퍼까지 남북으로 서명, K-19 스퍼에서 US-281까지 동서로 서명

K-19 스퍼 		0.800 1.287 K-19 라르네드 인근 라레드의 US-56 01932-01-011932 현재의
K-20 — — K-96 in Dighton 미국-40, 호시에 01926-01-011926 01927-01-011927 K-23가 되었다
K-20 37.210 59.884 네타와카 북부 US-75 벤데나 동쪽 K-7 01927-01-011927 현재의
K-21 — — — — 01926-01-011926 01941-01-011941 US-283에 포함됨
K-22 3.087 4.968 하담 남쪽 US-36 하담 시 경계 01940-01-011940 현재의
K-22 — — — — 01926-01-011926 01931-01-011931 US-83에 포함됨
K-22 — — 위치타 토페카 01930-01-011930 01938-01-011938 US-81, US-56, K-99, US-40 중첩
K-23 199.117 320.448 오클라호마 주 선에서 SH-23 US-83/K-383 셀던 북동쪽 01927-01-011927 현재의

K-23 알트. 		1.828 2.942 그레인필드 인근 K-23 그레인필드 인근 K-23 01958-06-251958[4] 현재의

K-23 스퍼 		0.300 0.483 그레인필드 인근 I-70/US-40 그레인필드 인근 K-23 01959-12-091959[5] 현재의
K-23 — — — — 01926-01-011926 01927-01-011927 K-25 번호 변경
K-24 — — — — 01927-01-011927 01935-01-011935 US 24가 캔자스로 확장되었을 때 K-16 번호 변경
K-25 — — — — 01926-01-011926 01927-01-011927 K-27 번호 변경
K-25 238.259 383.441 오클라호마 주 선에서 SH-136 네브래스카 주 경계선 N-25 01927-01-011927 현재의
K-26 3.601 5.795 갈레나에서 US-166/US-400 갈레나에서 K-66 01937-01-011937 현재의
K-26 — — — — 01927-01-011927 01932-01-011932 US-177로 이전
K-27 226.241 364.100 엘크하트 인근 US-56 네브래스카 주 경계선 N-27 01927-01-011927 현재의
K-27 — — 휘팅 호튼 01926-01-011926 01927-01-011927
K-28 29.019 46.702 지웰의 K-14 콩코르디아 서쪽 K-9 01926-01-011926 현재의
K-29 — — — — 01927-01-011927 01957-01-011957 K-18로 이송
K-30 1.950 3.138 메이플 힐 남쪽 I-70/US 40 메이플 힐 시티 한계 — —
K-30 — — — — 01927-01-011927 01937-01-011937 1932년 K-24(현재의 K-16)와 K-92로 이전하였고, 1937년 나머지 구간이 US-40으로 이전되었다.
K-31 134 216 풀턴 남동부 US-69 K-99 에스크리지 남쪽 01926-01-011926 현재의
K-32 32.197 51.816 로렌스 북동쪽 US-24/US-40 캔자스 시티의 US-69 01927-01-011927 현재의
K-33 10.405 16.745 K-68 랑툴 북방 웰즈빌 북부 US-56 01926-01-011926 현재의
K-34 29.260 47.089 US-183/US-160 시트카 북쪽 버클린 북서쪽 US-400 01937-01-011937 현재의
K-34 — — — — 01927-01-011927 01937-01-011937 K-34를 오클라호마 매칭에 재사용할 수 있도록 K-26, K-37, K-96으로 이전했다.
K-34 — — 웨이벌리 가넷 01926-01-011926 01927-01-011927 K-31로 이송
K-35 — — — — 01926-01-011926 01957-01-011957 번호 K-135(현재 K-152)
K-36 — — 엘크하트에 의한 오클라호마 국경 피츠버그에 의한 미주리 국경 01926-01-011926 01927-01-011927 번호 K-12
K-37 — — US-75 US-169 01937-01-011937 01998-11-011998[6] 이전 K-34, 인근 US 400의 완료로 인해 카운티 소유로 반환됨
K-37 — — — — 01926-01-011926 01936-01-011936 K-19의 일부가 되었다(더 늦은 K-45, 현재 US 56)
K-38 12.990[7] 20.905 덱스터 북쪽 K-15 그레놀라 남서쪽 목장로2길 01937-01-011937[7] 01997-11-011997[8] 이제 군립길
K-38 — — — — 01927-01-011927 01936-01-011936 K-31로 이송
K-39 65.032 104.659 프레도니아 북서쪽 US-400 Hiattville 동쪽 K-7 01926-01-011926 현재의
K-41 4.960 7.982 델포스 시 경계 미니애폴리스 북부 US-81 01937-01-011937 현재의
K-41 — — — — 01927-01-011927 01937-01-011937 K-34로 이송
K-41 — — K-36 바이 미드 US-54 by Bucklin 01926-01-011926 01927-01-011927 US-54의 연장이 되었다.
K-42 75.061 120.799 소이어 외곽에 있는 US-281 위치타 남서부의 I-235 01926-01-011926 현재의
K-43 20.718 33.342 희망의 K-4 디트로이트 북쪽 I-70/미국-40 01926-01-011926 현재의
K-44 24.674 39.709 앤소니의 K-2 콜드웰 북쪽 K-49 01926-01-011926 현재의
K-45 — — — — 01926-01-011926 01966-01-011966 US-156(현 K-156)로 이전, 몇 년 전에 한 부분이 US-56으로 이전됨
K-46 1.315 2.116 맥퍼슨과 라이온스 사이의 US-56 리틀 리버 시티 한계 01933-01-011933 02013-01-012013[9] 카운티 소유권으로 반환됨
K-46 — — 콜로라도 국경 산타페의 K-22 01926-01-011926 01930-01-011930 US-160으로 이전
K-47 61.556 99.065 프레도니아의 US-400 프랭클린에서 US-69 01927-01-011927 현재의
K-48 — — — — 01939-01-011939 01980-01-011980
K-48 — — — — 01927-01-011927 01937-01-011937 K-52로 이동
K-49 35.354 56.897 콜드웰의 US-81 비올라 북쪽 K-42 01927-01-011927 현재의
K-51 79.095 127.291 콜로라도 주 선 바카 카운티 로드 M 자유당 북쪽 US-83 01927-01-011927 현재의
K-52 23.045 37.087 킨케이드 서쪽 US-59/K-31 미주리 주 선로52번길 01937-01-011937 현재의
K-52 — — — — 01927-01-011927 01932-01-011932 K-4로 이송
K-53 6.177 9.941 US-81 펙 인근 멀베인에서 K-15 01927-01-011927 현재의
K-55 12.049 19.391 US-81 벨 플레인 서쪽 우달에서 K-15 01927-01-011927 현재의
K-56 — — — — 01937-01-011937 01957-01-011957 K-98로 이동
K-56 — — — — 01927-01-011927 01937-01-011937 K-52로 이동
K-57 31.200 50.212 드와이트 인근 K-4 US-77 접점 시 북쪽에 있는 밀포드 주립공원 근처 01926-01-011926 현재의
K-58 46.761 75.255 K-99 매디슨 서쪽 콜로니 인근 US-169 02004-01-012004[10] 현재의 K-57 이전 구간
K-58 — — 레넥사에서 I-35 캔자스시티의 K-5 — 01978-01-011978
K-59 — — 할스테드 — 01927-01-011927 01935-01-011935 K-89로 번호 변경
K-60 4.284 6.894 KS 알메나 남동부 US-36 KS 알메나 인근 K-383 01927-01-011927 현재의
K-61 83.358 134.152 US-54/US-400(Pratt) I-135/US-81/US-81 버스, McPherson 남동쪽 01927-01-011927 현재의
K-62 13.339 21.467 철갑병 인근 K-16 K-9 인 고프 01927-01-011927 현재의
K-63 58.769 94.580 US-24 in St. 메리스 네브래스카 주 경계선 N-50 01927-01-011927 현재의
K-64 3.574 5.752 프랫 남부 281번지 프랫 동쪽 US-54/US-400 01927-01-011927 02015-01-012015[11] 카운티 소유권으로 반환됨
K-65 11.160 17.960 부르봉 인근 K-3앨런 군선 매플턴의 K-31 01935-01-011935 현재의 구 K-69
K-65 — — — — 01927-01-011927 01933-01-011933 US-281로 이전
K-66 5.527 8.895 US-400/갈레나에서 대체 US-69 갈레나 동쪽 미주리 주 선 66번 국도 01985-01-011985 현재의 역사로66번길
K-67 0.972 1.564 노턴 인근 US-36/K-383 노턴 교정 시설 01932-01-011932 현재의
K-68 61.517 99.002 린든 남부 US-75/K-31 미주리 주 선로2번길 01932-01-011932 현재의
K-69 — — — — 01932-01-011932 01935-01-011935 K-65로 번호 변경
K-70 — — — — 01932-01-011932 01957-01-011957 K-170으로 번호 변경
K-71 4.581 7.372 K-63 베른 인근 베른 01932-01-011932 현재의
K-72 — — US-40 베이스호르 01932-01-011932 01973-01-011973
K-74 3.440 5.536 포터의 도시 제한 US-73/K-7 동쪽 포터 01932-01-011932 02013-01-012013[12]
K-76 0.325[13] 0.523 윌리엄스타운 US-24/US-59 윌리엄스타운 인근 01932-01-011932 02014-01-032014[13] 당시 최단 주 고속도로
K-78 1.057 1.701 밀러 밀러 북부 US-56 01932-01-011932 현재의
K-79 3.561 5.731 서클빌 남쪽 K-16 서클빌 도시 제한 01932-01-011932 현재의
K-80 3.816 6.141 모건빌 시 제한 모건빌 동쪽 K-15 01932-01-011932 현재의
K-82 21.076 33.919 웨이크필드 서쪽 K-15 US-24 레너드빌 서쪽 01932-01-011932 현재의
K-84 0.881 1.418 페노케 페노케 북부 US-24 01935-01-011935 현재의
K-85 0.800 1.287 몰랜드 몰랜드 북쪽 US-24 01935-01-011935 현재의
K-86 0.3 0.48 US-56 광둥 시 경계 01935-01-011935 02009-01-012009[14]
K-87 8.6 13.8 블리에츠 US-36 베티 인근 01935-01-011935 현재의
K-88 0.3 0.48 버밀리언 버밀리언 북쪽 K-9 01935-01-011935 현재의
K-89 1.514 2.437 할스테드 할스테드 북쪽 US-50 01935-01-011935 현재의
K-90 2.180 3.508 레븐워스 주 낚시 호수 K-16 01936-01-011936 01997-01-011997[15]
K-92 44.061 70.909 K-4 Rock Creek 인근 미주리 주 선로92번길 01926-01-011926 현재의
K-93 — — US-81 미니애폴리스 인근 오타와 주 낚시 호수 01936-01-011936 01994-01-011994 K-106으로 대체
K-94 10.780 17.349 클라크 카운티 주립 호수 킹스다운의 US-54 01962-01-011962 현재의
K-95 6.591 10.607 US-83 스콧 시티 북쪽 US-83 엘카데르 남부 01966-01-011966 현재의 스콧 호수 주립 공원 이용
K-96 300.201 483.127 콜로라도 주 경계선 SH 96 위치타 동쪽에 있는 US-54/US-400 01926-01-011926 현재의
K-97 — — — — 01941-01-011941 01957-01-011957
K-98 9.048 14.561 Meade 북쪽 K-23 파울러에서 US-54 01937-01-011937 현재의
K-99 234.473 377.348 초토콰 남쪽 오클라호마 주 선에서 SH-99 N-99 서머필드 북쪽 네브래스카 주 경계선 01938-01-011938 현재의
K-100 — — — — 01957-01-011957 01978-01-011978
K-101 9.998 16.090 에드나 인근 US-166 마운드 밸리 인근 US-160 01937-01-011937 현재의
K-102 5.004 8.053 웨스트미네랄시티 한계 K-7 at Scammon 01940-01-011940 현재의
K-103 6.980 11.233 체로키 남부 K-7 Weir 동쪽에 US-69/US-160/US-400 01940-01-011940 현재의
K-104 2.275 3.661 아사리아 북방 K-4 멘토 근처 I-135/US-81 01967-01-011967 현재의
K-104 — — — — 01940-01-011940 01943-01-011943 미주리전에 K-126번 리넘버
K-104 — — — — 01943-01-011943 01958-01-011958 US-160의 일부가 됨
K-105 10.425 16.777 토론토 주립공원 토론토 북부 US-54 01941-01-011941 현재의
K-106 16.254 26.158 K-18 테스코트 동쪽 오타와 주 낚시 호수 01944-01-011944 현재의
K-107 — — — — 01937-01-011937 01978-01-011978
K-108 1.5 2.4 이리 미-59번가와 4번가 교차점 에리의 US-59와 State Street의 교차점 01946-01-011946 02004-01-012004[16]
K-110 1.760 2.832 Axtell 남쪽 US-36 엑스텔 시 경계 01948-01-011948 현재의
K-111 5.334 8.584 카노폴리스 시 경계 엘즈워스 북동쪽 K-156 01948-01-011948 현재의
K-112 2.483 3.996 에스본 남부 US-36 에스본 시 경계 01950-01-011950 현재의
K-113 5.631 9.062 맨해튼의 K-18 터틀 크릭 호와 맨해튼 사이 US-24 01936-01-011936 현재의
K-114 0.9[17] 1.4 오그덴 K-18 오그덴 인근 01973-01-011973[18] 현재의
K-114 0.376[19] 0.605 US-73/K-20 에베레스트 인근 에베레스트 01950-01-011950[19] 01964-01-011964[20] K-20의 일부가 되었다.
K-115 0.650 1.046 파머 K-9/K-15 파머 인근 01946-01-011946 현재의
K-116 26.146 42.078 홀튼의 K-16/US-75 US-59 커밍스 인근 01937-01-011937 현재의
K-117 11.977 19.275 Herndon 남부 US-36 네브래스카 주 경계선 N-17 01937-01-011937 현재의
K-119 0.761 1.225 그린리프 인근 K-9/K-148 그린리프 01947-01-011947 현재의
K-120 9.126 14.687 세브란스 남쪽 K-20 하이랜드의 메인 스트리트 01945-01-011945 현재의
K-121 0.451[21] 0.726 필립스버그 서쪽 US-36 슈투트가르트 01952-01-011952 02014-05-012014[21]
K-122 — — — — 01952-01-011952 01960-01-011960 US-36의 일부가 되었다.
K-123 5.544 8.922 디케이터 인근 K-23셰리단 군선 드레스덴의 K-383 01940-01-011940 현재의 K-23 이전 구간
K-124 — — — — 01958-01-011958 01986-01-011986
K-126 26.918 43.320 맥쿤 남쪽 US-400 미주리 주 경계로126번길 01945-01-011945 현재의
K-127 — — — — 01956-01-011956 01962-01-011962 도시 소유권으로 반환됨
K-128 36.886 59.362 와콘다 호에서 US-24 N-78 네브래스카 주 경계선 01937-01-011937 현재의 전 US-24의 1퍼센트
K-129 0.400 0.644 닷지시티의 K-154 닷지시티에서 US-56과 US-283 01980-01-011980 01994-01-011994 구 US-154 Spur, US-56/US-283/US-400의 일부가 됨
K-129 — — — — 01947-01-011947 01958-01-011958 1963년경 K-124의 생성으로 제거됨
K-130 7.818 12.582 하트퍼드 Neosho Rapids 북쪽 I-35/US-50 01951-01-011951 현재의
K-131 0.521 0.838 레보 레보 인근 I-35/US-50 01949-01-011949 현재의
K-132 8.6 13.8 캔자스시티의 I-70 캔자스 시티의 US-69 01937-01-011937 01993-01-011993 이전 임시 K-32, 부분적으로 K-32로 대체됨
K-133 0.491 0.790 US-160 데니스 시티 한계 01954-01-011954 01995-01-011995[22] US-160 및 US-400의 재라우팅으로 인해 제거됨
K-134 0.231 0.372 US-166 바틀렛 시티 한계 01954-01-011954 02000-01-012000[23]
K-135 — — — — 01957-01-011957 01977-01-011977 이전 K-35, 다시 번호 K-152
K-136 — — 트로이 트로이 북부 US-36 02004-01-012004[24] 현재의 K-7 이전 구간
K-136 — — — — 01945-10-091945 01985-10-071985[25] 1991년 US-36 재편성 때문에 제거됨
K-137 0.25 0.40 퍼셀 푸르셀의 K-20 01952-01-011952 현재의
K-138 1.086 1.748 팍시코 서쪽 I-70/US-40 팍시코 01952-01-011952 현재의
K-139 1.000 1.609 쿠바의 도시 제한 쿠바 북부 US-36 01954-01-011954 현재의
K-140 33.224 53.469 K-14 인 엘즈워스 살리나에서 I-135/US-81 01968-01-011968 현재의 US-40S의 이전 라우팅(후기 US-40)
K-141 13.470 21.678 K-4 마켓 서쪽 카르네이로 북동쪽 K-140 01956-01-011956 현재의
K-143 4.658 7.496 살리나에서 I-70/US-40 살리나 북부 US-81 01981-01-011981 현재의 전 US-81 알트.
K-144 16.825 27.077 하스켈 카운티 중심부의 US-83/US-160 코프랜드와 몬테주마 사이의 US-56 01957-01-011957 현재의
K-145 1.900 3.058 US-83/US-160 수블렛 서쪽 수블렛 주의 US-56 01939-01-041939 01965-04-231965
K-146 15.564 25.048 에리 북부 US-59 K-3 북브라질턴 01956-01-011956 현재의
K-147 25.930 41.730 브라우넬 인근 K-4 오갈라의 옛 U.S 40 01956-01-011956 현재의
K-148 86.665 139.474 랜들 인근 K-28 네브래스카 주 경계선 N-112 01956-01-011956 현재의
K-149 6.098 9.814 델라반과 윌시 사이의 US-56 허링턴 공항 북동쪽 K-4 01957-01-011957 현재의
K-150 16.645 26.788 마리온 인근 US-56/US-77 엘mdale 서쪽 US-50 01937-01-011937 현재의
K-150 — — 올라테 북서쪽 K-7 미주리 주 선로150번길 01955-01-011955 01996-01-011996[26]
K-152 12.919 20.791 파커 동쪽 K-7 린밸리 남쪽 US-69 01977-01-011977 현재의 구 K-135, 그 이전에 K-35.
K-153 3.451 5.554 K-61 맥퍼슨 남서쪽 맥퍼슨의 US-56 01968-01-011968 현재의 이전의 US-81과 K-61 그리고 이전의 K-61 Alt.

K-153 스퍼 		1.067 1.717 K-61 맥퍼슨 남쪽 K-153 맥퍼슨 남서쪽 01968-01-011968 현재의 US-81의 이전 섹션과 이전의 K-61 스퍼
K-154 — — 닷지 시티에서 US-50 US-54 멀린빌 인근 01981-01-011981 01996-01-011996[27] 구 US-154, US-400으로 이전
K-155 — — — — 01966-01-011966 01967-01-011967 제안되었지만 US-81의 일부가 되었다.
K-156 175.663 282.702 US-50 버스./가든 시티의 US-50 버스 I-70/US-40(엘즈워스) 01981-01-011981 현재의 구 US-156
K-157 3.866 6.222 Rock Springs 4H 센터 정션시티 남쪽 US-77 01950-01-011950[28] 현재의
K-158 1.600 2.575 캔자스 시티의 US-69 캔자스시티의 K-58 01953-01-011953 01978-01-011978 도시 소유권으로 반환됨
K-161 17.000 27.359 버드시티 북서쪽 US-36 네브래스카 주 경계선 N-61 01954-01-011954 현재의
K-162 — — 보호구역 남쪽의 US-160/US-183 보호 01963-01-011963 01977-01-011977
K-163 0.485 0.781 가든 플레인 가든플레인 북쪽 US-54/US-400 01966-01-011966 02013-01-012013[29] 카운티 소유권으로 반환됨
K-164 — — 밸리 센터 I-135/US-81/K-15 밸리 센터 동쪽 01967-01-011967 01985-01-011985 카운티 소유권으로 반환됨
K-165 — — 헤스스턴 헤스스턴 북쪽 I-135/US-81 01967-01-011967 01985-01-011985
K-167 0.506 0.814 K-96 마리엔탈 인근 마리엔탈 01958-01-011958 현재의
K-168 0.527 0.848 US-56/K-15 리하이 인근 레하이 01970-01-011970 현재의 US-56 이전 경로
K-170 21.759 35.018 K-99 리딩 서쪽 오사게 시 K-31 01957-01-011957 현재의
K-171 4.890 7.870 피츠버그 남쪽 US-400/US-69 오폴리스 동쪽 미주리 주 선로171번길 02003-01-012003 현재의 K-57 이전 구간
K-171 — — 부시턴 부시턴 북방 K-4 01958-01-011958 02010-01-012010[30]
K-172 — — 토페카에 있는 캔자스 청소년 센터 US-40/US-75 Topeka의 Alt./K-4 01957-01-011957 01978-01-011978
K-173 0.650 1.046 덴즈모어 K-9 덴즈모어 인근 01956-01-011956 현재의
K-174 — — US-75/K-31 멜번 서쪽 멜번 01956-01-011956 01968-01-011968
K-175 0.500 0.805 마켓 K-4 마켓 북방 01956-01-011956 02013-01-012013[14]
K-176 — — 루카스 K-18 루카스 북방 — 02006-08-012006[31]
K-177 102.871 165.555 엘도라도 동쪽 US-54 맨해튼의 US-24 01964-01-011964 현재의 1965년까지 K-13의 일부였다. 캔자스의 미국 고속도로 번호와 일치하는 유일한 주 고속도로
K-178 3.513 5.654 US-36 세네카 인근 성 베네딕트 시 경계 01957-01-011957 현재의
K-179 11.588 18.649 오클라호마 주 선에서 SH-132 앤서니에서 K-2와 K-44 01955-01-011955[32] 현재의
K-180 0.307 0.494 K-4 알타 비스타 남쪽 알타 비스타 01956-01-011956 02001-01-012001[33] 알타비스타시의 합병으로 인해 시스템에서 제거된 노선
K-181 70.218 113.005 윌슨 호수 인근 링컨-러셀 군선 K-232 레바논 남쪽 US-36/US-281 01937-01-011937 현재의
K-182 0.914 1.471 US-36 벨레어 인근 벨레어 01955-01-011955 현재의
K-184 1.578 2.540 브루스터 남쪽 I-70/US-24 브루스터 시티 한계 01955-01-011955 현재의
K-185 0.650 1.046 맥팔랜드 I-70/미국-40 맥팔랜드 인근 01955-01-011955 현재의
K-186 1.600 2.575 멘로 멘로 북부 US-24 01955-01-011955 현재의
K-187 7.999 12.873 중앙아시아의 K-9 US-36 세네카 서쪽 01955-01-011955 현재의
K-188 3.100 4.989 세긴 미국-24 세구인 북방면 01956-01-011956 현재의
K-189 0.915 1.473 밀턴발레 밀턴베일 북쪽 US-24 01954-01-011954 현재의
K-190 24.172 38.901 US-83/US-160 사탄타 동쪽에 있는 하스켈-세워드 군선 인근 US-160 라이스 북부의 하스켈-그랜트 군선 인근 01954-01-011954 현재의
K-191 0.999 1.608 인접한 미국의 지리적 중심지 레바논 북부로 281번길 01954-01-011954 현재의
K-192 16.241 26.137 US-59 윈체스터 인근 US-73/K-7 리븐워스 북쪽 01939-01-011939 현재의
K-193 0.467 0.752 애셔빌 US-24 애셔빌 인근 01954-01-011954 현재의
K-194 1.580 2.543 심슨 심슨 북쪽 US-24 01954-01-011954 현재의
K-195 0.370 0.595 K-31 하비빌 01954-01-011954 현재의
K-196 28.474 45.824 뉴턴 남쪽 I-135/US-81/K-15 K-254 엘도라도 인근 01937-01-011937 현재의
K-197 2.000 3.219 산업 산업동부 K-15 01957-01-011957 현재의
K-198 0.811 1.305 콜리거 인근 I-70/US-40 콜리에르 01958-01-011958 현재의
K-199 0.832 1.339 코트랜드 US-36 코트랜드 인근 01958-01-011958 현재의
K-201 0.786 1.265 US-59 스타크 인근 스타크 01958-01-011958 02013-01-012013[34] 카운티 소유권으로 반환됨
K-202 0.698 1.123 사본버그 인근 US-59 사본부르크 01958-01-011958 02013-01-012013[35] 카운티 소유권으로 반환됨
K-203 0.633 1.019 US-59 엘스모어 인근 엘스모어 01958-01-011958 02013-01-012013[36] 카운티 소유권으로 반환됨
K-204 2.116 3.405 스미스 센터 서쪽 US-36 스미스 센터의 US-281 01958-01-011958 현재의
K-205 0.752[37] 1.210 밀라노 밀라노 북부 US-160 01959-01-011959 02014-01-062014[37]
K-206 0.932 1.500 채프먼 I-70/미국-40 01958-01-011958 02015-01-012015
K-207 0.600 0.966 접속 도시의 I-70/K-18/K-207 Alt. 미국-40번 버스. 정션 시티에서 01958-09-241958 01992-07-201992

K-207 알트. 		0.520 0.837 US-40 버스./미국-77번 교차로에 있는 알트. 접속 도시의 I-70/K-18/K-207 01959-01-011959 01992-07-201992
K-208 0.201 0.323 K-4 인 밸리 폭포 K-16, 밸리 폭포 01961-07-121961 01967-04-211967
K-209 2.455 3.951 우드바인 우드바인 동쪽 US-77 01960-01-011960 현재의
K-210 0.144[37] 0.232 아르고니아 US-160 아르고니아 북부 01959-01-011959 02014-01-062014[37]
K-211 1.035 1.666 I-70/US-40 출구 99 공원 변두리에 있는 구 US-40 01959-01-011959 현재의
K-212 0.653[38] 1.051 I-70/US-40 출구 107 쿼터 01959-01-011959 02014-04-012014[38]
K-213 5.708 9.186 맨해튼 북서쪽 K-13 랜돌프에서 US-77/K-16 01957-01-141957 01964-04-081964 K-177이 되었다
K-214 1.967 3.166 US-75 호이트 남서쪽 호이트 북서쪽 US-75 01961-12-131961 현재의
K-215 0.488 0.785 고셀 K-15 고셀 인근 01952-01-011952 현재의
K-216 0.585 0.941 I-70/미국-40 그리넬 인근 그리넬 01962-01-011962 현재의
K-217 0.500 0.805 US-36/K-27 세인트 동쪽 프란시스 휠러 01959-01-011959 02014-01-012014[39]
K-218 1.773 2.853 헤링턴 허링턴 북서쪽 K-4 01960-01-011960 현재의
K-219 0.995 1.601 시워드 남쪽 K-19 시워드 시 경계 01950-01-011950 02014-01-012014[40]
K-220 — — 뉴캄브리아 뉴캄브리아 북부 I-70/미국-40 01959-01-011959 01973-01-011973
K-221 — — 솔로몬 솔로몬 북쪽 I-70/미국-40 01959-01-011959 02013-01-012013
K-222 0.399 0.642 US-160 마운드 밸리 01966-01-011966 02000-01-012000[23] Parsons의 US-400 우회로를 건설하는 대가로 카운티 소유로 반환됨
K-222 — — — — 01960-01-011960 01962-01-011962
K-223 2.615 4.208 디케이터 근처 K-23-셰리단 군선 K-383 레오빌 인근 01958-01-011958 현재의
K-224 1.039 1.672 훔볼트 시 경계 훔볼트 동쪽 US-169 01977-01-011977 02013-01-012013[41] 카운티 소유권으로 반환됨
K-225 — — — — 01960-01-011960 01979-01-011979 재설계된 US-81
K-226 0.300 0.483 — — 01961-01-011961 01979-01-011979
K-227 — — K-4/US-59, 애치슨 지역 K-9/미국-73 애치슨 지역 01968-01-011968 01980-01-011980
K-228 — — 이오니아 서쪽 K-128 이오니아 01945-01-011945 현재의
K-229 — — — — 01960-01-011960 01977-01-011977 K-96의 재라우팅으로 인해 제거됨
K-230 — — 호프 산 K-96 호프산 인근 01960-01-011960 01995-01-011995 K-96 이전 구간
K-231 — — 도런스 도런스 북쪽 I-70/미국-40 01961-01-011961 02006-01-012006[31]
K-232 17.263 27.782 Wilson의 구 US-40 K-18 루카스 동쪽 01961-01-011961 현재의
K-233 3.481 5.602 오케토 서쪽 US-77 Oketo city limits 01961-01-011961 current
K-234 0.347 0.558 Hanover K-148 near Hanover 01961-01-011961 current
K-236 1.535 2.470 US-36 south of Oneida Oneida city limits 01961-01-011961 current
K-237 3.351 5.393 US-24 between Grantville and Perry Entrance to Perry State Park; road continues along the west side of Lake Perry. 01961-01-011961 current
K-238 1.433 2.306 US-36 in Elwood Missouri state line south of Rosecrans Memorial Airport 01961-01-011961 current
K-239 5.677 9.136 US-69 at Prescott Route A at the Missouri state line 01962-01-011962 current
K-241 — — — — 01960-01-011960 01991-01-011991
K-242 — — — — 01962-01-011962 01984-01-011984
K-243 0.942 1.516 K-148 near Hanover Hollenberg Pony Express Station 01962-01-011962 current
K-244 3.940 6.341 Geary County road south of Milford Lake K-57/US-77 northwest of Junction City 01964-01-011964 current
K-245 0.330[13] 0.531 K-4 south of Meriden Meriden 01961-01-011961 02014-01-032014[13]
K-246 5.572 8.967 US-75 on the outskirts of Sabetha Morill city limits 01962-01-011962 current
K-247 0.123 0.198 Ellis I-70/US-40 north of Ellis 01963-01-011963 current
K-248 0.997 1.605 180 Road near Kensington US-36 in Kensington 01962-01-011962 current
K-249 0.68 1.09 K-99 K-58 01963-01-011963 current
K-251 3.671 5.908 US-54/US-400 north of Cheney CR-556 by Cheney Reservoir 01963-01-011963 current
K-252 0.453 0.729 Beverly K-18 north of Beverly 01964-01-011964 current
K-253 0.674 1.085 I-70/US-24 near Edson Old U.S. Highway 24 in Edson 01966-01-011966 current
K-253 — — — — 01959-01-011959 01965-01-011965 Redesignated US-77
K-254 27.369 44.046 I-135/I-235/US-81/K-15/K-96 in Wichita US-54/US-77 in El Dorado 01957-01-011957 current
K-255 1.195 1.923 Victoria city limits I-70/US-40 north of Victoria 01964-01-011964 current
K-256 4.989 8.029 US-56 west of Marion US-77 east of Marion 01985-01-011985 current Former routing of US-56
K-257 0.932[42] 1.500 I-70/US-40 south of Gorham Gorham 01964-01-011964 02006-01-012006[31]
K-258 — — K-158 in Kansas City US 169 in Kansas City 01957-01-011957 01964-01-011964
K-258 3.902 6.280 Webster Reservoir US-24 west of Stockton 01964-01-011964 current
K-259 0.200 0.322 K-16 northeast of Onaga Onaga city limits 01964-01-011964 01991-01-011991 Returned to county ownership
K-260 3.261 5.248 I-135 / US-81 north of Moundridge I-135 / US-81 east of Moundridge 01966-01-011966 current
K-261 1.201 1.933 Prairie Dog State Park US-36 north of Prairie Dog State Park 01964-01-011964 current
K-263 0.642 1.033 Paola city limits US-169/K-7 southeast of Paola 01969-01-011969 01997-01-011997[43] Returned to city ownership
K-264 1.033 1.662 Larned State Hospital K-156 west of Larned 01965-01-011965 current
K-265 — — — — 01965-01-011965 01988-01-011988 Unbuilt spur from a proposed routing of US-24 to Leonardville; cancelled because the proposed rerouted US-24 was not built
K-266 7.541 12.136 US-36 west of Scandia Pawnee Indian Museum State Historic Site 01967-01-011967 current
K-267 0.837 1.347 I-70/US-24 south of Kanorado Kanorado 01966-01-011966 current
K-268 9.490 15.273 K-31/US-75 north of Lyndon K-68 north of Quenemo 01962-01-011962 current
K-269 — — US-169 near Bassett US-54 in Iola 01980-01-011980 01991-01-011991[44] Became K-57 and US-169
K-271 0.657[37] 1.057 Mayfield US-160 north of Mayfield 01967-01-011967 02014-01-062014[37]
K-272 — — — — 01969-01-011969 01971-01-011971 Returned to city ownership (this did not happen until 1973) due to rerouting of US-81
K-273 0.438 0.705 Williamsburg I-35/US-50 01968-01-011968 02002-01-012002[45] Removed from system due to annexation by the city of Williamsburg
K-274 0.416 0.669 Agricultural Research Center south of Hays US-183 Byp. in Hays 01969-01-011969 02009-01-012009[46] Returned to county ownership
K-276 1.384 2.227 Olivet city limits US-75 east of Olivet 01970-01-011970 current
K-277 0.710 1.143 K-7 north of Farlington Lake Crawford 01992-01-011992 02013-01-012013[47] Returned to county ownership
K-278 2.988 4.809 Eisenhower State Park US-75/K-31 northwest of Melvern 01970-01-011970 current
K-279 0.489 0.787 Osawatomie State Hospital in Osawatomie US-169/K-7 in Osawatomie 01972-01-011972 current
K-284 5.618 9.041 K-14 south of the Lincoln–Mitchell county line Barnard 01972-01-011972 current
K-285 0.218[48][49] 0.351 K-10 near De Soto Lexington Avenue in De Soto 01976-01-011976 01995-01-011995 Designated in 1972
K-292 0.750 1.207 K-92 northeast of Springdale K-92 northeast of Springdale 01945-01-011945 01960-01-011960 Was K-92 from 1926 to 1932; removed when a bridge on the route burned down following a lightning strike
K-296 15.668 25.215 K-96 east of Mount Hope K-96 near Maize 01965-01-011965 01996-01-011996[50]
K-334 — — — — 01963-01-011963 01964-01-011964 Became K-34
K-360 3.469 5.583 US-77 south of Winfield US-160/K-15 east of Winfield 01997-01-011997 current
K-368 1.000 1.609 K-268 east of Vassar Pomona State Park 01962-01-011962 current
K-383 74.042 119.159 US-83/K-23 northeast of Selden US-183 just south of the Nebraska border east of Woodruff 01981-01-011981 current Formerly US-383
  • Former

See also

References

  1. ^ Staff (2013). "Access Management Policy 2013 - KDOT". Kansas Department of Transportation. Retrieved July 22, 2019.
  2. ^ a b "Resolution to Redesignate K-61, K-96, K-14 and K-17".
  3. ^ Google (April 25, 2017). "K-12 overview" (Map). Google Maps. Google. Retrieved April 25, 2017.
  4. ^ State Highway Commission of Kansas (June 25, 1958). "Resolution for addition to State Highway System in Gove County". Topeka: State Highway Commission of Kansas. Retrieved April 26, 2020.
  5. ^ State Highway Commission of Kansas (December 9, 1959). "Resolution for Relocation and Redesignation of Road in Gove and Trego Counties". Topeka: State Highway Commission of Kansas. Retrieved April 23, 2020.
  6. ^ "Resolution to Relocate, Redesignate, and Withdraw Segments of Highway in Wilson County".
  7. ^ a b Kansas State Highway Commission. "Resolution Revising the Description of the Alignment of K-38 in Cowley and Chautauqua Counties as Passed by the State Highway Commission of Kansas January 7, 1937". Kansas Department of Transportation. Retrieved May 4, 2017.
  8. ^ "Withdrawal of K-38".
  9. ^ "Withdrawal of K-46".
  10. ^ "Rural Resolution to Withdraw and Redesignate Sections of K-57".
  11. ^ "Withdrawal of K-64".
  12. ^ "Withdrawal of K-74".
  13. ^ a b c d Office of the Secretary of Transportation (January 3, 2014). "Resolution to Withdraw Highways in Jefferson County". Kansas Department of Transportation. Retrieved April 29, 2017.
  14. ^ a b Office of the Secretary of Transportation (September 9, 2009). "Rural Resolution to Re-align a Portion of K-61 on the State Highway System in Reno and McPherson County". Kansas Department of Transportation. Retrieved April 29, 2017.
  15. ^ "Withdrawal of K-90".
  16. ^ "Resolution to Withdraw K-108".
  17. ^ "Overview of K-114". Google Maps. Google, Inc. Retrieved April 21, 2017.
  18. ^ "OnBase 20.8.5.1000".
  19. ^ a b Kansas State Highway Commission (July 12, 1950). "Resolution to Add Road in Brown County to the State Highway System: Spur from US-73 to Everest". Kansas Department of Transportation. Retrieved April 29, 2017.
  20. ^ "OnBase 20.8.5.1000".
  21. ^ a b "Resolution to Withdraw Highway in Phillips County". Kansas Department of Transportation. May 1, 2014. Retrieved May 20, 2014.
  22. ^ "OnBase 20.8.5.1000".
  23. ^ a b "OnBase 20.8.5.1000".
  24. ^ "OnBase 20.8.5.1000".
  25. ^ "OnBase 20.8.5.1000".
  26. ^ "OnBase 20.8.5.1000".
  27. ^ "OnBase 20.8.5.1000".
  28. ^ "OnBase 20.8.5.1000".
  29. ^ "163 withdrawal".
  30. ^ "OnBase 20.8.5.1000".
  31. ^ a b c Kansas Department of Transportation (October 10, 2005). "KDOT 2006 Highway and Route Changes" (PDF). Topeka: Kansas Department of Transportation. Retrieved December 29, 2007.
  32. ^ State Highway Commission of Kansas (1955). "K-179 creation". Topeka: State Highway Commission of Kansas. Retrieved December 21, 2017.
  33. ^ "OnBase 20.8.5.1000".
  34. ^ "OnBase 20.8.5.1000". Kansas Department of Transportation.
  35. ^ "OnBase 20.8.5.1000". Kansas Department of Transportation.
  36. ^ "OnBase 20.8.5.1000". Kansas Department of Transportation.
  37. ^ a b c d e f "Resolution To Turn Back Highways in Sumner County". Kansas Department of Transportation. January 6, 2014. Retrieved January 29, 2014.
  38. ^ a b "Resolution to Withdraw Highway in Gove County". Kansas Department of Transportation. April 1, 2014. Retrieved April 13, 2014.
  39. ^ "OnBase 20.8.5.1000".
  40. ^ "OnBase 20.8.5.1000".
  41. ^ "OnBase 20.8.5.1000".
  42. ^ Kansas State Highway Commission (May 13, 1964). "Resolution for Relocation and Redesignation of Road in Ellis County and Russell County". Kansas Department of Transportation. Retrieved April 29, 2017.
  43. ^ "OnBase 20.8.5.1000".
  44. ^ "OnBase 20.8.5.1000".
  45. ^ "273 withdrawal".
  46. ^ "OnBase 20.8.5.1000".
  47. ^ "277 withdrawal".
  48. ^ Kansas State Highway Commission (June 15, 1972). "Resolution for Relocation and Redesignation of Road in Johnson County". Kansas Department of Transportation. Retrieved April 29, 2017.
  49. ^ Office of the Secretary of Transportation (January 22, 1977). "Resolution to Withdraw a Segment of State Highway in Johnson County". Kansas Department of Transportation. Retrieved April 29, 2017.
  50. ^ "OnBase 20.8.5.1000".

External links