필 그룹

The Peel Group
필 그룹
유형사기업
산업
설립자존 휘태커[2]
본사비너스 빌딩, 트래포드 파크[3]
키피플
존 휘태커 (회장) (2022)[4]
자산총액23억 파운드 (2022)
주인
웹사이트필 그룹 홈페이지
트래포드 센터 아트리움, 2007

그룹(Peel Group)은 맨체스터에 본사를 둔 영국의 인프라 및 부동산 투자 기업입니다.2022년에 필 랜드 앤 프로퍼티 부동산은 1,300만 평방 피트 (12.2 km)의 건물과 33,000 에이커 (13,000 ha) 이상의 토지 및 물까지 확장됩니다.Peel은 이전 항만 사업 및 MediaCity에 대한 소수 지분을 보유하고 있습니다.영국.[6][7][8][5]

1998년에 문을 연 트래포드 센터는 필의 랜드마크 개발로 널리 알려져 있습니다.2011년 Capital Shopping Centers에 16억 파운드에 매각되어 영국 부동산 역사상 가장 비싼 인수가 되었습니다.그 대가 중 7억 파운드가 주식이었고, 필은 2020년에도 경영에 들어간 구매자의 주식을 계속 사들여 주식 가치를 없앴습니다.[9][10][11][12][13]

필 그룹은 Land Securities Group plcPinewood Shepperton plc를 포함한 상장 사업에 대한 일련의 기타 상당한 투자를 보유하고 있으며, 2022년에는 하워스 그룹 plc[14][15][16] 지분 14.1%를 소유하고 있습니다.

역사

이름 및 목록

1973년부터 1981년까지 Peel Group은 Peel Mills (Holdings) Ltd로 알려졌으며 1981년부터 2004년까지 Peel Holdings plc로 알려졌으며 이후 더 넓은 조직이 현재의 형태를 갖추게 되었습니다.[17][18]

고향인 Burry 근처에 있는 Peel Tower에서 영감을 받아 Whittaker는 자신의 부동산 및 면화 사업을 위해 Peel Mills Ltd라는 이름을 유지했습니다.[2]

1983년 런던 증권거래소 공식 명단에 등재.2000년 1월 대체투자시장으로 넘어간 후 2004년 휘태커 가문올라얀 그룹 대주주가 필홀딩스의 6.63% 소수주주를 인수해 사업을 비공개로 전환했습니다.[19]

조기인수

John Bright's Fieldhouse Mill, Rochdale - 2007

John Whittaker는 1960년대에 사업을 조립하기 시작했고, M63 고속도로와 같은 프로젝트에 가족의 채석장에서 나온 골재를 공급했습니다.[2]

채석장이 바닥나자 그는 채석장을 매립지 폐기물로 만들었고, 수익금은 재산을 가진 면화 사업에 투자했습니다.그는 새로운 건물에서 면화 가공을 통합하고, 종종 지금은 매립지가 가득 찬 곳 위에 지어졌으며, 이전의 면화 공장들을 경공업 단위로 재개발하여 임대했습니다.1977년까지 기업 활동의 대부분은 부동산 개발이었고 1980년대 초에는 주로 신축, 산업 단위 및 시외 소매점이었습니다.[2]

맨체스터 선박운하의 바톤 도로교, 2005
1973 베리에 있는 필 밀스를 구입합니다.[17][2]
c. 1983 스톡포트의 필 센터(Peel Centre)는 이전 스톡포트 발전소 부지에서 처음 개발되었습니다.[citation needed]
1984 Whitebirk 발전소 부지에 있는 Blackburn Peel Centre 소매 공원에 대해 계획 허가를 받았습니다.[20]
브리지워터 에스테이트[17] 매입
1987 로치데일있는브라이트의 전 필드하우스 공장 매입.[2]
1988 Olayan Group 발행에 대한 대가로 Boundary Post Ltd 인수1 4 필홀딩스 주식회사
1989 London Shop Ltd,[22][17] 구 London Shop Property Trust plc 인수

맨체스터 선박운하

1971년부터 휘태커는 대부분의 다른 영국 운하들과 달리 제2차 세계 대전 이후 국유화되지 않은 맨체스터 선박 운하 회사의 주식을 인수했습니다.[23][24]

필은 더 많은 운하 지분을[24][25] 구입하기 위해 면화 사업을 2,200만 파운드에 매각했고 1986년에 회사 부지에 트래포드 센터가 될 교외 쇼핑 센터를 개발할 것을 제안했습니다.[26]

맨체스터 시의회는 운하에 여전히 지분을 가지고 있었지만, 이제 지역 계획 당국이자 주주로서 이해관계 충돌에 직면했습니다.소수 지분 보유로 더 이상 회사에 대한 실질적인 지배력도 확보하지 못했습니다.이에 따라 1986년 맨체스터 선박운하의 이사 중 한 명을 제외한 모든 이사의 선임권을 포기하고 휘태커에게 주식을 1천만 파운드에 매각했습니다.[26]

1987년까지 그는 회사의 경영권을 획득했고 1993년에 남아있는 소수 주주들을 사들였습니다.[25][24]

트래포드 센터

트래포드 센터, 2007

1987년, 필은 M63 (현재 M60)과 인접한 맨체스터 선박 운하에 부속된 부지에 쇼핑 센터 개발 계획서를 제출했습니다.그것은 영국 역사상 가장 길고 비용이 많이 드는 계획 과정 중의 하나 후에 1998년에 문을 열었습니다.[2]

2011년 1월, 이 회사는 캐피털 쇼핑 센터에 16억 파운드에 Trafford Center를 매각했으며, 이 중 7억 파운드는 구매자 주식 자본의 20%에 해당하는 주식입니다.필은 거래 후에도 지속적으로 주식을 매입해 2012년 지분율 24.63%로 최대주주였습니다.2020년에 Capital Shopping Centers는 현재 Intu Properties plc로 이름을 바꾸었고, 주주 가치를 없앴습니다.[9][13][12]

공항

1997 필은 리버풀 공항의 지분 76%를 매입하고, 2001년에 나머지 소수 주주들을 사들였습니다.필은 리버풀레논 공항으로 개명했습니다.[27]
1999 RAF 피닝리는 나중에 돈캐스터 셰필드 공항으로 알려진 로빈 후드 공항을 구입하여 재개발했습니다.[28]
2002 셰필드 시티 공항은 매입, 폐쇄 후 비즈니스 파크로 개발되었습니다.[29]
2003 티사이드 국제공항 지분 75% 50만 파운드에 매입지방의회가 보유한 나머지 25%에 대한 소유권.더럼 티스 밸리 공항의 이름을 바꾸세요.[30][27][28]
2010 밴티지 에어포트 그룹, 필 공항 사업 지분 65% 인수2012년 2월에는 티사이드 국제공항을, 2012년 12월에는 돈캐스터 셰필드 공항을, 2014년 4월에는 리버풀 존 레논 공항을 인수했습니다.[28][31][32]
2002 바튼 비행장은 필(Peel)을 포함한 합작 기업에 의해 구입되었으며 이후 시티 에어포트 맨체스터(City Airport Manchester)로 이름이 변경되었습니다.[33]
2018 필은 티사이드 공항에 투자한 자금을 4천만 파운드에 지방 의회에 되팔았습니다.가격에는 필이 공항과 인접한 토지의 주택을 위해 확인한 부지가 포함되었습니다.[30][34]
2019 필은 리버풀 존 레논 공항의 지분을 80%에서 45%로 낮췄습니다.구매자는 Ancala Partners였습니다.리버풀 시의회, 보유 지분 20%에서 10%[35]로 축소
2022 돈캐스터 셰필드 공항은 11월에 교통이 통제되었습니다.[36]

포트

리버풀 2 심수 컨테이너 포트, 2020
1987 필은 1993년 맨체스터 선박운하의 경영권을 인수하고 남은 소액주주들을 사들입니다.[24][25]
2003 클라이드포트 구매.[37][38][2]
2005 헤이샴 항구, 메드웨이 항구, 더블린 컨테이너 항구의 소유권과 벨파스트 빅토리아 터미널 3의 관리권을 포함하여 Mersey Docks and Harbour Company를 구입하였습니다.[39][40][41][2][37]
2006 도이체방크의 RREEF는 필의 항만 부문 지분 49.9%를 7억 7천 5백만 파운드에 매입했습니다.이 지분은 2021년 연금 펀드 APG; Global Infrastructure PartnersAustralian Super에 매각되었습니다.[7][2]
2007 카멜 레어드가 점령한 버켄헤드 조선소를 필로 구매해야 합니다.[42]
2015 필로 그레이트 야머스 외항을 획득해야 합니다.[43]
벨파스트 빅토리아 터미널 3에서 분실물 관리 계약을 체결합니다.[40]
2016 리버풀 2심층수 컨테이너 포트 [44]오픈
2016 포트 샐퍼드가 문을 열었습니다.[45]
2011 타인 강, 티스 강, 팔머스 강에 선박 수리 및 개조 부두를 보유한 A&P 그룹의 지분 50%를 인수합니다.나머지 50%는 카멜 레어드의 투자자들이 사들였습니다.[46]
2021 연기금 APG; Global Infrastructure PartnersAustralian Super가 소유한 Peel 항만 사업의 62.[7][47]4%.
2022 필랜드 앤 프로퍼티는 채텀 부두 폐쇄를 추진하여 3,625가구의 신규 주택과 상업적 용도로 사용할 수 있도록 합니다.그것은 부두 문을 새로 단장하는 비용이 경제적이지 않다고 주장했습니다.[48]

미디어시티UK

미디어 시티 풋브릿지와 BBC 빌딩, 2011

2007년, 필은 솔포드에 있는 맨체스터 선박 운하의 둑에 37 에이커 (15 ha)의 부지를 개발하는 계획 허가를 받았습니다.이것은 영국 북부에 위치한 BBC의 새로운 보금자리가 되었습니다.단지 내 다른 스튜디오로는 필 그룹이 운영하는 독10(dock10), 코로네이션 스트리트(Coronation Street)를 포함한 ITV의 북부 시설, 솔포드 대학교(University of Salford)[49][50][51] 등이 있습니다.

10억 파운드 규모의 미디어시티 확장 계획영국은 2016년에 승인을 받았습니다.개발은 규모를 두 배로 늘리고 더 많은 TV 스튜디오와 생산 공간뿐만 아니라 상점, 사무실, 330병상 규모의 호텔과 1,400가구(맨체스터 워터스)를 포함하게 됩니다.[52][53]

2021년, 랜드 증권은 미디어시티UK의 34 지분을 인수하여 2015년에 매입한 12 지분을 매입하여 필의 지분을 14로 낮췄습니다.

파인우드 스튜디오

2011년, 필은 파인우드 셰퍼턴 PLC의 71% 지분을 9600만 파운드에 인수했습니다.2016년에는 영화 스튜디오 운영사의 지분을 58%에서 39%로 줄였고, 나머지는 레온 브레슬러의 PW 부동산 펀드에 매각했습니다.[16][54][55][56]

에너지

맨체스터에서 바라본 스카우트 무어 풍력단지, 2012

필은 2008년 에덴필드로치데일 사이에 65MW 규모의 스카우트 무어 풍력단지를 열었습니다.스카우트 무어에 대한 나머지 지분은 2012년 10월 MEAG에 매각되었습니다.[57]

10MW 허스키슨 도크 풍력단지는 2009년 3.6MW 포트 오브 시포스 풍력단지의 경영권을 넘겨받았습니다.

50.35 MW Frodsham Wind Farm과 8.2 MW Port of Shearness Wind Farm은 2016년 말에 가동을 시작했습니다.

필은 그레이터맨체스터 바튼에 있는 20MW 바이오매스 복합열발전소에 대한 계획 동의를 받았습니다.[58]

2015년에 필은 엘즈미어 항구 근처의 134 에이커(54 ha) 부지에 7억 파운드의 프로토스 계획을 발표했습니다.1단계는 21.5MW 규모의 바이오매스 시설과 19개 터빈 풍력 발전소가 포함되었으며, 2017년 1월 앤드류 퍼시(Andrew Percy) 북부발전소 장관에 의해 문을 열었습니다.[59][60]

소매 및 레저

c. 1983 스톡포트의 필 센터(Peel Centre)는 이전 스톡포트 발전소 부지에서 처음 개발되었습니다.[citation needed]
1984 Whitebirk 발전소 부지에 있는 Blackburn Peel Centre 소매 공원에 대해 계획 허가를 받았습니다.[20]
1988 Boundary Post Ltd 인수.[17][21]
트래포드 센터가 문을 열었습니다.[2]
1989 London Shop [22][17]Ltd 구매
1999 트래포드 소매점이 문을 열었습니다.2021년 3,[61]300만 파운드에 UK Commercial Property REIT Ltd에 매각
2009 글로스터 부두가 문을 열었습니다.[62]
2012 솔포드 부두의 라우리 센터 인수.[63][64]
2020 Trafford [65]Council이 허가한 Therme Manchester 스파워터파크 계획 허가

주택

리버풀 워터스 모델, 2010

2016년 3월, 필 랜드 앤 프로퍼티는 향후 30년간 부동산 전체에 30,000채의 주택을 건설할 계획을 발표했습니다.[66]

홈스
리버풀 워터스 10,000 [a]
위럴 워터스 13,500 [b]
글래스고 항구 1,400 [c]
트래포드 워터스 3,000 [d]
채텀 워터스 1,000 [e]
맨체스터 워터스 2,000 [f]
  1. ^ 리버풀 시의회는 전체적으로 리버풀 워터스 계획에 계획 허가를 내주었습니다.2021년 7월 세계유산위원회는 리버풀의 세계유산 지위를 취소한 이유로 개발을 꼽았습니다.[67][68]
  2. ^ 2016년 10월, 계획 관계자들은 이전 캠멜 레어드 버켄헤드 부지에 대한 필 랜드 앤 프로퍼티 계획을 승인했습니다.[69]
  3. ^ 2008년에는 옛 메도우사이드 그래너리 자리에 1,100가구의 아파트가 지어졌습니다.[52]
  4. ^ 2016년 10월에 트래포드 파크에서 계획 허가를 받았습니다.[52][70]
  5. ^ 2013년[71] 1단계 계획허가
  6. ^ 솔포드 부두에서[52]

2022년 필랜드 앤드 프로퍼티는 채텀 부두 폐쇄를 추진하여 3,625가구의 신규 주택과 상업용을 확보했습니다.그것은 부두 문을 새로 단장하는 비용이 경제적이지 않다고 주장했습니다.[48]

사업구조

Peel Group은 영국의 Peel Ports를 제외한 342개의 등록 및 활동기업과 자회사로 구성된 복잡한 사업구조를 가지고 있습니다.이 회사의 궁극적인 모기업은 아일 오브 맨 기반 토큰하우스 Ltd입니다.[72]

논쟁거리

헌터스턴 파크

운동가들은 Hunterston Parc, Largs를 위해 제안된 LNG 터미널 Peel에 반대했습니다.이 계획에는 복합 사이클 가스 터빈 발전소, 심수항, 석유 굴착 장치 해체를 위한 시설, 플라스틱 재활용 및 저장 부지, 그리고 240만 입방 미터의 해저 준설이 포함되었습니다.개발에 대한 환경 영향 평가는 제공되지 않았습니다.[72]

채팅 모스

채팅 모스, 2012

2011년, 필(Peel)은 샐퍼드(Salford) 근처의 토지에서 불법적으로 이탄을 추출한 혐의로 기소되었습니다.2012년 공개 질의 이후, 지역사회지방정부 장관인 에릭 피클스는 채팅 모스에서 더 이상 추출을 거부하면서 샐퍼드 카운슬위건 카운슬을 지지했습니다.[72]

바이오매스 수입량

필은 2015년 미국 남부 습지 숲에서 목재 펠릿을 수입하기 위해 리버풀 글래드스톤 독바이오매스 터미널을 설립했습니다.펠릿은 드랙스 발전소로 옮겨져 불에 타버립니다.운동가들은 이 과정에서 발생하는 온실가스에 반대했습니다.[72]

주차위반 과태료

2021년에는 자동차 운전자가 주차권을 구입한 후에도 스톡포트 필 센터의 자동화된 시스템에서 주차 벌금이 부과되는 것에 대해 여러 건의 불만이 제기되었습니다.[73]

헌터스턴 사망 사건

필의 클라이드포트 사업은 2001년 헌터스턴 터미널에서 발생한 해안가 사망사고로 인해 5,000파운드의 벌금을 부과받았습니다.이전 해에는 7,500파운드의 벌금을 지불했습니다.[74]

플라잉 팬텀

2014년, 필의 클라이드포트 사업은 건강 및 안전 위반 혐의로 유죄를 인정하였고, 3중 사망으로 65만 파운드의 벌금을 부과받았습니다.리버 클라이드투그 플라잉 팬텀은 2007년 사건에서 전복되었습니다.판단은 위험 평가와 안전한 작업 시스템에 체계적인 실패가 있었다는 것을 발견했습니다.이 혐의는 2000년 예인선과 관련된 비슷한 사건과도 관련이 있습니다.[75]

프래킹 담합

2014년에는 필, 경찰과 의회 간에 고위급 담합이 발견되었습니다.자료에 따르면 샐퍼드 카운슬, IGas Energy, Greater Manchester Police 및 Peel은 바튼 모스에서 반-프래킹 시위를 하는 동안 정보를 공유하고 있었습니다.[72]

혼잡통행료

2008년, 필은 맨체스터혼잡 통행료를 반대하는 운동을 벌인 단체를 비밀리에 통제했다는 주장이 있었습니다.Peel은 혼잡 통행료가 그들의 Trafford Center의 사업에 해를 끼칠까 봐 두려워했다고 주장했습니다.유권자들은 혼잡통행료 도입을 거부했습니다.[76]

과도한 영향력

2013년 리버풀싱크탱크인 ExUrbe의 보고서는 필이 리버풀 지역의 업무와 발전에 과도한 영향을 끼쳤다고 비판하면서 필이 "공익과 사적 이익 사이의 경계를 흐렸다"고 주장했습니다.[77]

탈세

2013년 6월 마가렛 호지 공공회계위원회 위원장은 필을 탈세 혐의로 고발하면서 그룹 급여의 일부를 평균 10% 법인세로 납부했고, 수익성이 좋은 쪽은 세금을 전혀 내지 않았다고 설명했습니다.[78]

HMS 플리머스

2006년 필은 군함보존신탁버켄헤드 부지를 떠나도록 요구했습니다.신탁은 선박의 대체 위치를 찾지 못하고 폐쇄되었습니다.HMS 플리머스는 계속 자리를 잡고 필은 점령했습니다.2014년, 운동가들은 그 소유권의 합법성에 대해 논쟁을 벌였습니다.이 단체는 항구가 그녀의 이동/보존을 위한 어떠한 시도도 불가능한 것처럼 보이게 하기 위해 그 배의 상태를 악화시키게 했다고 비난했습니다.[79][80]

운동가들은 터키에 고철용 선박을 계속 판매하는 방식에 대해서도 비판적이었습니다.[81]

해양터미널 쟁의행위

2009년 더블린에 위치한 필스 마린 터미널스(Peel's Marine Terminals Ltd) 자회사의 정리해고와 8주간의 쟁의행위로 파업 참가자들은 화물 취급 회사의 통제실을 장악했습니다.네덜란드 FNV 연합은 자매회사인 BG 화물의 로테르담 본사를 공동행동으로 점거했습니다.필은 더블린 시설을 경찰하기 위해 사설 보안 회사인 컨트롤 리스크(Control Risks)를 고용했습니다.[82]

MV 프랑캅

필의 더블린 컨테이너 항구에서 MV Francop의 하역 도중 선원 한 명이 압사했습니다.2018년 사건 당시 4개의 화물 컨테이너가 크레인으로 선박에서 인양되면서 하단 컨테이너가 스택에서 분리되어 선원 위로 떨어졌습니다.Peel의 자회사인 Marine Terminals Ltd를 상대로 스택의 하단 컨테이너 아래에 누락된 데크 잠금 장치를 삽입하는 방법에 대한 적절한 계획, 지시, 통신 및 감독이 없었다는 주장이 제기되었습니다.[83]

워링턴 교통

런던 로드 스윙 브리지, 워링턴 - 2013

2014년 워링턴 시의회는 필의 맨체스터 선박운하가 운하 위에 그네 다리를 운영하는 데 있어 차량 통행보다 운하 이용자들을 우선시하고 있다고 비난했습니다.의회와 운하 운영자는 그들이 함께 일하겠다고 발표했습니다.주민들은 특히 M6 텔월 고가교가 정비를 위해 폐쇄돼 운하를 가로지르는 대체 노선이 없어지는 상황을 우려했습니다.[84][85]

토지사재기

Guy Shrubsole은 2019년 저서 Who Owns England에서 Peel을 "영국의 땅을 지키는" '비밀스러운' 기업 중 하나로 묘사하며 환경과 사람들의 삶에 좋고 나쁜 영향을 끼쳤습니다.

필 홀딩스는 토지와 부동산을 조용히 취득하고, 수십억 파운드의 거래를 줄이고, 수많은 계획 결정에 영향을 미치며, 막후에서 활동하고 있습니다.그것의 투자 결정은 수백만 명의 사람들이 살고 일하는 곳에 좋든 나쁘든 엄청난 영향을 미쳤습니다.[76]

DSA(Doncaster Sheffield Airport)의 폐쇄와 필이 이 공항을 소유하거나 운영할 수 있는 공항으로 사용하는 다른 사람에 대한 저항에 대한 명백한 증거가 있습니다.사우스요크셔 대도시권(및 SY 연합 시장국)은 필이 토지 가치를 높이고 이전 RAF 기지(및 영국에서 가장 긴 활주로 중 하나)를 분할하기 위해 단순히 "새턴"을 하는 것에 대해 적극적인 캠페인과 노력을 기울이고 있습니다.이 전술은 짧은 Sheffield Airport에 배치되었습니다. Peel은 이 공항을 폐쇄하고 자산을 토지의 창고 단위로 제거하여 공항으로서 재개할 수 있는 능력을 파괴했습니다.

참고문헌

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외부 링크

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