대서양 게이트웨이(노스웨스트잉글랜드)

Atlantic Gateway (North West England)

가끔 오션 게이트웨이라고 불리는 애틀랜틱 게이트웨이는 그레이터 맨체스터와 머지사이드 사이의 회랑을 중심으로 북서부 잉글랜드에 제안된 재개발 전략이었다.이 제안은 50년에 걸친 500억 파운드의 투자로 뒷받침된 개발을 위한 것으로, 영국 [1]역사상 가장 비용이 많이 들고 광범위한 개발 프로젝트 중 하나가 되었습니다.

이 프로젝트는 리버풀항맨체스터 운하의 광범위한 재개발을 수반하며 영국 [citation needed]최대 부동산 투자 회사인 그룹이 주도할 것이다.함께 머시 워터스 엔터프라이즈 을 형성하는 리버풀 워터스와 위럴 워터스도 이 프로젝트의 일부이며 필은 또한 이 지역에 안정적인 에너지에 대한 의존도를 높일 수 있는 재생 에너지 솔루션을 제안하고 있다.

리버풀과 맨체스터는 1894년 맨체스터 운하가 개통되면서 경쟁자가 되었지만, 2011년 계획은 두 도시의 무역을 연결하여 "영국에서 [2]가장 역동적이고 경제적으로 지속 가능한 지역"인 의 회장인 존 휘태커의 말을 빌리자면, 두 도시의 무역을 연결하기를 희망하고 있다.

배경

노스웨스트 경제

이 계획은 종종 도로로 영국 남부에서 오는 것이 아니라 바다와 운하를 통해 영국 북부로 상품을 운송함으로써 남북 분단의 균형을 맞출 수 있기를 바란다.리버풀 항구와 맨체스터 선박 운하를 따라 수천 개의 일자리가 창출될 것으로 예상된다.맨체스터 선박운하는 유럽에서 가장 큰 산업 단지이자 켈로그스와 아디다스와 같은 많은 국제 기업들의 본거지인 트래포드 파크와 나란히 운행된다.2007년, 슈퍼마켓 체인인 테스코는 운하를 통해 상품을 운송하는 최초의 현대 소매상이 되었다.남미, 호주, 캘리포니아에서 수입된 와인은 현재 리버풀항과 맨체스터 운하를 통해 일람의 저장 시설로 반입된 후 반 마일도 채 안 되는 곳에 있는 병조림 공장으로 운송됩니다.일주일에 약 180,000리터의 와인이 운하를 따라 운반되고 있으며, 테스코는 이를 통해 매주 50대의 트럭이 도로를 벗어나고 탄소 배출량을 [3][4]80%까지 줄일 수 있다고 추산하고 있다.이 운하는 또한 Shell UK에 의해 휘발유와 디젤 생산량의 20%를 수송하기 위해 사용되며 RHM plc는 리버풀 항구의 로열 시포스 곡물 터미널에서 트래포드 파크의 [5]제분소로 연간 10만 톤 이상의 밀을 수송합니다.

도로 정체

2010년 현재 맨체스터 운하의 화물 수송 잠재력 중 7%만이 활용되고 있으며, 영국은 현재 주로 도로 운송에 의존하고 있다.영국의 도로는 유럽에서 가장 혼잡한 도시 중 하나이며, 맨체스터와 리버풀은 영국에서 4번째와 8번째로 가장 혼잡한 도시입니다.게다가, 포트 샐포드 화물 터미널과 가까운 두 도시인 리즈셰필드도 영국에서 가장 혼잡한 도시 중 상위 10개 도시입니다.필은 리버풀항과 맨체스터 운하를 이용하여 북잉글랜드 중심부로 상품을 운송하는 것이 이러한 문제들 중 일부를 해결할 수 있고 경제적으로 실현 가능한 선택이라고 믿고 있다.그들은 또한 연료비 상승과 영국이 탄소 배출 목표를 달성하려면 2050년까지 도로 수송량이 제자리걸음을 해야 한다는 사실이 선박운하를 가치 있는 [6]프로젝트로 만들고 있다고 믿고 있다.최근 몇 년 동안 프린스,[8] 테스코[9], 아디다스,[7] [10] 같은 회사들은 리버풀에서 내륙으로 제품을 운송하기 위해 운하의 바지선 서비스를 이용했다.

목적

재생 에너지

이 프로젝트는 리버풀과 맨체스터 사이의 맨체스터 선박 운하와 머시 강을 따라 50마일 이상에 걸쳐 진행되며 조력 에너지, 바이오매스 에너지, 폐기물 에너지 옵션과 같은 재생 에너지에 투자할 계획을 포함하고 있다.그러나 제안된 재생 에너지 프로젝트는 경제성이 있는지에 대한 우려로 난관에 부딪혔다.예를 들어, 머시 강에 35억 파운드의 조력 발전소를 건설하는 프로젝트가 있으며, 최대 50만 가구의 [11]주택에 전력을 공급할 것으로 기대되었지만 2011년에 보류되었다.필은 건설에 10년이 걸리고 투자 [12]수익을 거두려면 수십 년이 걸릴 것이라고 말했다.다른 재생 가능한 프로젝트들은 개발의 영향을 받을 지역 주민들의 반대에 부딪혔다.2010년 7월 필에너지는 바이오매스로 연료를 공급하는 트래퍼드의 바톤 재생 에너지 플랜트를 제안했다.발전소[13] 설립에 대한 항의가 있었지만 필은 국민의 80%가 4만 [14]가구에 에너지를 공급할 계획을 지지한다고 주장하고 있다.

기회

Peel Group은 게이트웨이를 따라 최대 25만 개의 새로운 일자리가 창출될 가능성이 있다고 추산하고 있으며, 이 중 14만 개는 물류 및 [15]소매에 대한 즉각적인 투자에서 비롯되었습니다.

개별 프로젝트

맨체스터 독: 포트 샐포드

포트 샐포드 계획은 트래포드 공원 근처에 화물 터미널을 만들 것이다.Port Salford 시설에는 153,000평방미터(1,650,000평방피트)의 창고 시설이 포함되어 있으며, 최대 3,000개의 새로운 일자리가 [16]창출될 수 있습니다.기업은 도로나 철도가 아닌 맨체스터 선박 운하의 수인 수송로를 통해 제품과 상품을 수송하는 방법을 선택하고,[17] 영국 북부 사업체의 운송 비용을 절감할 것으로 예상된다.Port Salford의 잠재력을 극대화하기 위해 Western Gateway Enabling Scheme는 현장 및 주변 [17]지역에 대한 접근을 개선할 것입니다.

Peel은 2011년 초에[18] 입찰 세부사항을 발표한 후 2011년 여름에 착공하여 2014년까지 부지를 운영할 계획입니다.이 항구는 세계에서 [19]가장 큰 내륙 항구인 뒤스부르크 항을 모델로 할 것이다.완공되면 Port Salford는 운하나 강이 접근할 수 있는 영국에서 유일한 내륙 물류 파크가 될 것입니다. Port Salford는 물류 [20]터미널에 보관된 물품을 이동하기 위해 하루에 18대의 화물 열차가 필요할 것으로 예상됩니다.

리버풀 워터스

리버풀 워터스는 리버풀 보크홀에 있는 필이 제안한 55억 파운드의 대규모 개발 사업입니다.개발은 리버풀의 역사적인 피어헤드 [21]북쪽 지역에 있는 세계문화유산으로 지정된 부두의 많은 부두와 함께 현재 버려진 일련의 부두 공간을 활용하게 될 것이다.이 개발은 아파트 23,000채와 4개의 호텔을 포함하여 최소 17,000개의 정규직 일자리와 2,100,000 평방 피트 (1,951,0002 m)의 새로운 상업 및 주거용 공간을 창출할 계획이다.가장 높은 타워는 [21]50층 이상으로 제안됩니다.

4개의 [22]섹터로 나뉩니다.

개발자들은 이 프로젝트가 완성되기까지 50년이 걸릴 수도 있다고 말했다.그 제안들은 현재 계획 단계에 있으며 대중의 [23]승인을 받아야 한다.계획 신청서는 개발자에 의해 2010년 [24]10월 4일에 제출되었다.

위럴 워터스

Wirral Waters는 Wirral [25]반도에서 Birkenhead를 위해 Peel이 제안한 45억 파운드의 대규모 개발입니다.그것은 리버풀 워터스 프로젝트의 자매 프로그램이다.2012년 이후 두 프로젝트는 함께 Mersey Waters Enterprise [26]Zone을 형성하며 엔터프라이즈 존의 지위를 누리고 있습니다.

Wirral Waters 개발의 주요 목표는 이스트 플로트와 비토리아 선착장에 500만 평방 피트(465,0002 m)의 현대적인 사무실 공간을 만들어 대부분 사용되지 않는 일련의 도크 공간을 재생하는 것입니다.제안사항에는 워터프런트 호텔,[27] 바, 레스토랑, 기타 레저 시설과 일련의 타워에 수용될 15,000채의 아파트가 포함되며, 이 중 3채는 50층 [28]높이로 지어질 것이다.M53 고속도로와 리버풀로 가는 킹스웨이 도로 터널에 가까운 옛 Bidston Dock 부지에 대한 전용 개발도 제안되고 있다.여기에는 571,000 평방 피트(53,0002 m)의 추가 [28]소매 및 레저 시설이 포함됩니다.건축 실무인 브로드웨이 말리안[29](Broadway Malyan)은 필(Peel)에 의해 채용되어 개발의 전체적인 설계를 담당하고 있습니다.브로드웨이 말리언은 또한 리버풀의 머시 강 건너편에 있는 만 섬의 재개발 설계를 담당하고 있다.이 프로젝트가 달성되면 넓은 공간에서 이용할 수 있는 비즈니스 공간의 양이 극적으로 증가하여 이 지역이 유사한 프로파일을 가진 다른 도시 중심지에 비해 500만 평방 피트(465,0002 m) 적은 사무실 공간을 개발하는 불균형을 해소할 수 있습니다.개발자들은 이 계획이 27,000개 이상의 정규직 [30]일자리 창출로 이어질 것으로 기대하고 있다.

「 」를 참조해 주세요.

  • 템즈 게이트웨이 – 남동부에서도 비슷한 개발이지만 도시 재생에 중점을 두고 있습니다.
  • 고속 2 – 맨체스터와 런던을 고속 철도 시스템으로 연결하는 철도 개발.

레퍼런스

  1. ^ "Ocean Gateway". Peel. Archived from the original on 11 August 2011. Retrieved 13 July 2011. This concept stretches over 50 miles encompassing the North West's two great cities of Manchester and Liverpool and is the largest private sector investment in any geographically definable part of the UK.
  2. ^ Barry, Chris (8 September 2008). "Peel supremo seeks planning revolution". Manchester Evening News. Retrieved 12 July 2011.
  3. ^ "Supermarket to "float" its stock". BBC. 18 October 2007. Retrieved 13 July 2011.
  4. ^ Ward, David (19 October 2007). "Wine on the water as Tesco turns to barges to cut emissions". The Guardian. London.
  5. ^ Anon. "Manchester Ship Canal Service Information". Port of Liverpool and Manchester Ship Canal website. Peel Ports Group. Archived from the original on 7 September 2011. Retrieved 27 July 2011.
  6. ^ Tague, Neil (8 June 2011). "Peel appeals for unity as port masterplan launched". Insider Media. Retrieved 13 July 2011.
  7. ^ "Princes to increase Manchester Ship Canal container traffic". Manchester Evening News. 11 October 2011. Retrieved 1 February 2012.
  8. ^ Ward, David (19 October 2007). "Wine on the water as Tesco turns to barges to cut emissions". The Guardian. London. Retrieved 1 February 2012.
  9. ^ "Adidas switch has legs". Manchester Evening News. 8 May 2007. Retrieved 1 February 2012.
  10. ^ "Stanlow Manufacturing Complex". Shell UK. Archived from the original on 13 August 2011. Retrieved 1 February 2012.
  11. ^ "Water wheel plan for River Mersey". BBC. 14 June 2007.
  12. ^ "Mersey Estuary tidal power scheme "will not go ahead"". BBC. 22 June 2011.
  13. ^ "'Clean air' group fights power plant". Manchester Evening News. 1 October 2010.
  14. ^ "Public Continues to Offer Strong Support for Barton Renewable Energy Plant Proposal". Peel. 14 December 2010. Archived from the original on 29 September 2011. Retrieved 16 July 2011.
  15. ^ "Accelerating Growth in the North West". The Peel Group. 21 December 2011. Archived from the original on 6 September 2012. Retrieved 19 March 2012.
  16. ^ "Peel Ports to create 3,000 jobs in ship canal revival". Manchester Evening News. 10 June 2011. Archived from the original on 20 August 2011. Retrieved 12 July 2011.
  17. ^ a b "Port Salford". The Peel Group. Archived from the original on 27 April 2012. Retrieved 19 March 2012.
  18. ^ "Peel publishes Port Salford tenders". Manchester Confidential. 30 March 2011. Archived from the original on 1 October 2011. Retrieved 12 July 2011.
  19. ^ "Port plan hit by red tape". Manchester Evening News. 24 April 2007. Retrieved 13 July 2011.
  20. ^ Luckock, Russell (30 July 2009). "Port Project: Are There Calmer". Sky News. Retrieved 13 July 2011.
  21. ^ a b "Peel이 55억 파운드의 투자 계획을 공개합니다." 2007년 10월 9일 Wayback Machine, Peel News, 2007년 3월 6일 아카이브
  22. ^ 리버풀 워터스: 마스터플랜 2010년 4월 5일 Wayback Machine에 아카이브
  23. ^ 사람들은 새로운 55억 파운드의 워터프런트의 운명을 결정할 힘을 가지고 있다.Neil Hodgson, 리버풀 에코, 2007년 3월 7일
  24. ^ "Liverpool Waters development plans submitted". BBC News. 4 October 2010. Archived from the original on 7 October 2010. Retrieved 4 October 2010.
  25. ^ "시장 구매자들은 Wirral Watters 개발의 맛을 알게 되었습니다," Liam Murphy, 리버풀 데일리 포스트, 2008년 9월 16일
  26. ^ "Enterprise Zones drive forward UK industry with foreign investment". Click Liverpool. 28 November 2013. Archived from the original on 10 March 2015. Retrieved 10 March 2015.
  27. ^ Manning, Craig (18 May 2008). "Go ahead given for waterfront hotel plans". Wirral Globe. Retrieved 12 June 2008.
  28. ^ a b "Peel unveil plans for £4.5 billion "Wirral Waters" scheme" (PDF). Peel Holdings. 5 September 2006. Retrieved 1 March 2008.[데드링크]
  29. ^ "Broadway Malyan". Archived from the original on 28 September 2007. Retrieved 13 July 2011.
  30. ^ "Wirral's skyline to rival New York". BBC Liverpool. 6 September 2006. Retrieved 20 February 2007.

외부 링크