리버풀2
Liverpool2리버풀2 | |
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![]() 2020년 9월 시콤베에서 본 리버풀2. | |
위치 | |
위치 | 영국 리버풀 시포스 |
좌표 | 53°27′11″N 3°01′23″w / 53.453°N 3.023°W좌표: 53°27′11″N 3°01′23″W / 53.453°N 3.023°W/ |
OS 그리드 | SJ321956 |
세부 사항 | |
주인님. | 필 그룹 |
연산자 | 머시 부두 및 하버 컴퍼니 |
열린 | 2016년 11월 4일 ([1] |
유형 | 부두 |
목적 | 화물양도 |
최소 깊이 | 16.5m(54ft)[2] |
쿼 길이 | 850m(2,790ft)[2] |
두루미 |
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화물형 | |
전송 링크 |
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리버풀2는 머지사이드 시포스에 있는 머시 강과 인접한 컨테이너 터미널 확장이다. 필포츠가 건설한 이 증축장은 2016년 11월 4일 정식 개장했으며, 씨포스 부두 컨테이너 터미널을 증축한 것이다.[1]
개발
기공식은 2013년 6월 6일 바비 찰튼 경과 케니 달글리시 경 등이 참석한 가운데 열렸다.[3] 2013년 10월부터 각각 47톤의 무게를 지닌 329개의 말뚝을 사용하여 강철 필링의 위치를 변경하기 시작했다.[4] 총 19,000톤의 금속 공작물이 30m(98ft) 높이의 높이와 854m(2,802ft) 길이의 퀘이 벽을 형성하는데 사용되었다.[4]
2014년 7월까지, Van Oord에 의해 Mersey 강 어프로치 채널의 27 km2 (10 sq mi) 구역 준설이 시작되었다.[5] 연장은 머지강에서 준설된 자재를 이용해 매립지에 건설됐으며,[6] 깊어진 접근 통로가 선박 방문에 필요한 통관을 제공했다.[7] 2014년 겨울 폭풍 때 공사가 60일 지연되었고,[8] 5.5m톤의 자재가 준설되었으며, 440명의 전문 인력이 투입되었다.[9]
ZPMC가 처음 건설한 메가맥스 선상용 크레인 5대는 2015년 11월까지 모두 부두에 있었으며, 상하이에서 인도되었으며, 이들 중 8대는 최종적으로 부지로 계획되었다.[10][11][12] 처음 다섯 마리의 두루미는 전화 23호[13]호에 의해 인도되었다. 2015년 12월 예정했던 개장일이 2016년 여름으로 옮겨져 결국 가을로 재조정됐다.[8][14] 2016년 5월 ZPMC가 제작한 칸틸레버 레일 장착 갠트리 크레인 6대가 1차로 현장에 전달돼 [15]난퉁에서 젠화25호를 타고 도착했다.[16] 2016년 6월 MSC 선박이 다음 달 내내 절차에 참여하면서 토싱 시험이 시작됐다.[17] 2016년 10월에 6개의 갠트리 크레인이 추가되었다; 이것들은 난퉁에서 온 전화 8호에 의해 배달되었다.[11][18] 증축은 4억 파운드를 들여 건설됐으며 결국 리암 폭스 국제무역부 장관이 2016년 11월 4일 개통했다.[6][19]
2단계
개발 2단계에는 선박 대 육상(STS) 두루미 3기와 갠트리 두루미 10기가 추가로 포함됐다.[20] 완공 후에는 메가맥스 크레인 8대와 캔틸레버 레일 장착 갠트리(CRMG) 크레인 22대가 투입된다.[21] 이것은 그 부지에 대해 연간 1m TEU의 용량을 허용한다.[14][20][22] 필포트는 2017년 7월 증설을 진행 중이며 나머지 메가맥스 3대와 CRMG 크레인 10대를 항구로 들여오기 위한 기획 작업이 시작됐다고 발표했다. 이 작업에는 항구가 더 많은 양의 냉장 용기를 처리할 수 있도록 리퍼 포인트를 추가로 설치하는 작업도 포함되었다.[23] 펠은 2019년 9월 새 STS 크레인들이 오는 2019년 11월에 도착할 예정으로 2021년 여름에 모든 작업이 완료될 것으로 예상된다고 발표했다.[24][25]
2016년 5월 하루 최대 48대의 열차가 항구를 방문할 수 있도록 하는 캐나다 도크 분기 철도 노선 업그레이드가 발표되었다. 라인 업그레이드는 2019년까지 완료될 것으로 예상됐다.[26]
작전
터미널 증축은 파나마 운하를 통과할 수 있는 최대 규모인 [27][28][29]1만3,500TEU 뉴파나맥스 선박 2척을 동시에 수용할 수 있다.[30] 2016년 현재 이 부지는 메가맥스 크레인 5대와 캔틸레버 레일 장착 갠트리 크레인 12대가 서비스하고 있어 개발 1단계가 완료됐다.[20] 갠트리 크레인은 터미널의 제어실에서 원격으로 작동된다.[14] 이 터미널은 또한 유럽에서 HGV 자동 전송 기술에 가장 앞선 쿼이사이드를 얻었다.[31]
2020년 3월, 이 터미널은 MSC 페데리카로부터 5,452TEU를 하역하면서 지금까지 가장 큰 단일 배송을 받았고,[32][33] 이는 2020년 12월에 개선된 기록이며, MSC 타마라가 5,956TEU를 납품했다.[34] 2020년 10월 OOCL은 리버풀2를 유럽과 캐나다 사이의 무역을 위한 영구적인 통화지점 중 하나로 만들었다.[35] 두 달 후, 머스크와 MSC는 그들의 대서양 횡단 운송 서비스를 위해 Felixstowe 항구를 이용하는 것으로부터 리버풀2를 위해 변화를 선택했다.[36][37] 비슷한 시기에 MSC는 GB 레일프레이트와 제휴하여 리버풀2와 이스트미들랜즈 사이의 주 5일 철도 서비스를 운영하기 시작했다.[36][38]
미래
또한 예상되는 HGV 혼잡을 완화하기 위해 스위치 아일랜드의 M57 고속도로 분기점에서 터미널에 대한 도로 접근 개선도 고려되었다.[39]
참고 항목
참조
- ^ a b Houghton, Alistair (3 November 2016). "Look at these stunning views from Port of Liverpool's massive new cranes". Liverpool Echo. Retrieved 3 November 2016.
- ^ a b "Liverpool2 News" (PDF). Peel Ports Group. 2014. Retrieved 4 November 2016.
- ^ "Peel Ports kick-off Liverpool2 project". Port Technology. 6 June 2013. Retrieved 5 November 2016.
- ^ a b "Liverpool2 construction enters key steel piling phase". Port Technology. 15 October 2013. Retrieved 5 November 2016.
- ^ "Dredging commences at Liverpool2". Port Technology. 16 July 2014. Retrieved 5 November 2016.
- ^ a b Modeva, Svetlana (4 November 2016). "Official Opening Of Peel Ports £400 Mln Liverpool Container Terminal (Video)". Vessel Finder. Retrieved 5 November 2016.
- ^ Siddle, John (28 May 2013). "£35m boost for Liverpool2 superport docks dredging programme". Liverpool Echo. Retrieved 5 November 2016.
- ^ a b Hodgson, Neil (31 March 2016). "Liverpool2 gearing up for summer opening amid 'significant' industry interest". Liverpool Echo. Retrieved 4 November 2016.
- ^ Hodgson, Neil (23 July 2015). "Liverpool2 on schedule as it prepares for the return of the world's biggest ships to the Mersey". Liverpool Echo. Retrieved 4 November 2016.
- ^ Hodgson, Neil (23 November 2015). "Peel Ports offloads fifth and final Megamax crane at Liverpool2". Liverpool Echo. Retrieved 4 November 2016.
- ^ a b "Mersey Liverpool2 Development Get CRMGs". Port Technology. 11 October 2016. Retrieved 4 November 2016.
- ^ "Liverpool2 Receives 'MegaMax' Cranes". Port Technology. 4 November 2015. Retrieved 4 November 2016.
- ^ "New cranes arrive in Liverpool". World Cargo News. 4 November 2015. Retrieved 5 November 2016.
- ^ a b c "Liverpool2 gears up for autumn opening". Port Strategy. 19 May 2016. Retrieved 4 November 2016.
- ^ "Peel Ports Receives Huge Liverpool2 Crane Order". Port Technology. 3 May 2016. Retrieved 4 November 2016.
- ^ "CRMG cranes arrive in Mersey for Liverpool2 development". Liverpool & Sefton Chambers of Commerce. 3 May 2016. Retrieved 5 November 2016.
- ^ "Liverpool2 undergoes trials ahead of full opening". Insider Media Limited. 29 June 2016. Retrieved 4 November 2016.
- ^ "Six giant cranes arrive for Liverpool2". Insider Media Limited. 12 October 2016. Retrieved 4 November 2016.
- ^ "Liverpool's new £400m container terminal opens". BBC News. 4 November 2016. Retrieved 4 November 2016.
- ^ a b c "30 ZPMC cranes for Liverpool2". Container Management. 23 April 2014. Retrieved 5 November 2016.
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- ^ http://www.pancanal.com/eng/maritime/notices/n01-05.pdf
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- ^ "New Deep Water Terminal Liverpool2 Opens for Maersk and MSC TA2 Transatlantic Service". HeavyLiftNews. 4 January 2021. Retrieved 6 March 2021.
- ^ Walton, Simon (7 December 2020). "New intermodal flow connects Liverpool with East Midlands". Railfreight.com. Retrieved 7 March 2021.
- ^ Traynor, Luke (22 July 2016). "Calls for tunnel link from Liverpool2 terminal to Switch Island to ease lorry congestion". Liverpool Echo. Retrieved 4 November 2016.
외부 링크
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- "Liverpool 2". Peel Ports. Retrieved 3 August 2014.