영국 태평양 함대

British Pacific Fleet
영국 태평양 함대
1945년 영국 태평양 함대의 6척의 함대 항공모함 중 5척
활동적인1944–45
나라 영국
분점영국 해군
또한:
오스트레일리아 해군
캐나다 해군
뉴질랜드 해군
유형함대
약혼
사령관들
주목할만한
사령관들		브루스 프레이저

영국 태평양 함대(British Pacific Fleet, BPF)는 제2차 세계 대전 동안 일본에 대항하는 작전을 수행한 영국 해군의 편대입니다.1944년 11월 RN과 영국 연방 해군의 항공모함, 기타 육상 군함, 잠수함, 보급함으로 편성되었습니다.

실론에서 결성된 후, BPF는 수마트라에서 일본 자원에 대한 작전을 시작한 후 호주로 이동하여 파푸아 뉴기니 앞바다의 마누스 섬에 전진 기지를 둔 시드니에 본부를 만들었습니다.함대는 1945년 3월 사키시마 열도를 무력화시켜 오키나와 침공을 지원했습니다.일본 항공기의 강력한 공격을 받았지만, 그들의 잘 무장된 항공모함과 최신 전투기는 효과적인 보호를 해주었습니다.함대에 딸린 잠수함들이 일본 선박들을 침몰시켰고, 1945년 7월에 함대는 일본 본토의 섬들에 대한 폭격에 참여했습니다.1945년 8월 일본이 항복할 때까지, 함대는 4척의 전함, 6척의 전함, 15척의 소형 전함, 그리고 750대 이상의 항공기를 포함했습니다.

배경

1942년 인도양 서쪽으로 후퇴한 후, 영국 해군은 1944년 5월 17일 연합군 항공모함 기동대가 자바 수라바야에 대한 합동 공습인 트랜섬 작전을 실행할 때까지 남서태평양 극장으로 돌아오지 않았습니다.

미국은 태평양의 영국 영토를 해방시키고 영향력을 확대하고 있었습니다.따라서 영국 정부는 이 지역에 영국의 주둔을 회복하고 일본에 대항하는 영국군을 배치하는 것이 정치적, 군사적으로 필수적이라고 생각했습니다.영국 정부는 홍콩과 같은 영국 영토를 영국군이 탈환해야 한다고 결정했습니다.

영국 정부는 처음에 BPF의 약속에 만장일치였던 것은 아닙니다.특히 처칠은 미국의 전적인 전투에서 눈에 띄게 하급 파트너가 되기를 원하지 않으며 반대를 주장했습니다.그는 또한 영국의 주둔은 환영 받지 못할 것이며 버마와 말라야에 집중되어야 한다고 생각했습니다.참모총장의 지원을 받은 해군 기획자들은 그러한 약속이 영국의 영향력을 강화시킬 것이라고 믿었고, 영국 참모총장들은 집단 사임을 고려했기 때문에 그들의 의견은 강력했습니다.[1]

해군은 1944년 초 태평양에서 영국의 역할을 제안했지만 USN의 초기 대응은 실망스러웠습니다.미국 함대의 총사령관이자 해군 작전 사령관인 어니스트 킹 제독은 그러한 역할을 양보하기를 꺼려했고, 많은 이의를 제기했고, BPF가 자급자족할 수 있어야 한다고 주장했습니다.이것들은 결국 극복되거나 깎아내렸고, 회의에서 프랭클린 D 미국 대통령이 참석했습니다.루스벨트는 "영국 함대가 수용되자마자 제안을 받았다"고 말했습니다.이에 대해서는 그 사실이 언급되지는 않았지만 킹 제독의 의견을 무시했습니다."[2]

호주 정부는 1942년 일본의 침략 가능성에 직면했을 때 미국의 군사적 지원을 요청했습니다.호주는 태평양 전쟁에 상당한 기여를 했지만, 전략적으로 미국의 상대국들과 대등한 파트너가 된 적은 없었습니다.영국의 주둔은 태평양에서 강력하고 증가하는 미국의 존재에 대한 균형으로 작용할 것이라고 주장했습니다.[3]

연합국 협력

영국과 미국의 정치적 목표는 충돌했습니다. 영국은 효과적인 방법으로 "깃발을 보여줄 필요가 있고" 미국은 태평양에서 자신의 우위를 의심할 여지 없이 보여주기를 원했습니다.실제로 전투함대와 해상 지휘관 사이에는 우호적인 관계가 있었습니다.킹 제독은 BPF가 전적으로 자급자족할 수 있어야 한다고 규정했지만, 실제로는 물질적 지원이 자유롭게 제공되었습니다.

함대

구성세력

이 함대는 브루스 프레이저 제독이 영국 동부 함대의 총사령관으로서 트린코말리에 깃발을 꽂고, 영국 태평양 함대의 총사령관으로서 군함 타란툴라에 게양하면서 창설되었습니다.그는 나중에 그의 깃발을 더 적합한 배인 전함 하우(Howe)로 옮겼습니다.

동함대는 실론(현재의 스리랑카)에 본부를 두고 영국 동인도 함대로 재편되어 영국 태평양 함대(BPF)가 되었습니다.BPF는 1945년 초 트린코말리를 출발해 시드니로 향할 때까지 경험을 쌓은 수마트라의 목표물(롭슨과 메리디안 작전)을 상대로 작전을 펼쳤습니다.

영국 해군은 함대의 대부분의 함정과 모든 수도 함정을 제공했지만, 호주 왕립 해군(RAN), 캐나다 왕립 해군(RCN), 뉴질랜드 왕립 해군(RNZN)을 포함한 영연방 국가들뿐만 아니라 영국 함대 보조(RFA)의 지원도 포함되어 있었습니다.1942년부터 미국 해군(USN) 편대와 통합된 대형 함정들로 인해, RAN의 기여는 제한적이었습니다.해군 비행사들의 높은 비율은 뉴질랜드 사람들과 캐나다인들이었습니다.USN은 남아프리카 해군(SAN)의 직원들과 마찬가지로 BPF에 기여했습니다.호주와 뉴질랜드의 항만 시설도 영국 태평양 함대를 지원하는 데 중요한 역할을 했습니다.

제2차 세계대전 동안, 함대는 브루스 프레이저 경(Sir Bruce Fraser)에 의해 지휘되었습니다.실제로 함대의 지휘권은 버나드 롤링스(Bernard Rollings) 부사령관에게, 필립 비안(Philip Vian) 부사령관은 영국 해군의 함대공군(FAA)의 항공 작전을 담당했습니다.1945년 5월 28일부터 함대의 전투 종료는 태스크 포스 37(이전에는 57), 함대 열차는 태스크 포스 113(Task Force 113)으로 불렸습니다.제1항공모함전단은 선두 항모전단이었습니다.

300번 윙 RAF는 1944년 말 호주에서 BPF를 지원하는 수송기를 조종하기 위해 설립되었으며, 프레이저의 직접적인 지휘를 받았습니다.1945년에 이 비행단은 그룹으로 확장되었고 시드니에서 함대의 전진 기지로 정기적인 비행을 했습니다.

항공대대는 1945년 6월부터 항공대대로 편성되어 각 항공사의 탑승 비행대대를 운용했습니다.

공급.

멜번, 1944년 12월 13일.멜버른에서 열린 브루스 프레이저 제독의 새로운 영국 태평양 함대 참모들의 첫 번째 회의.왼쪽에서 오른쪽으로 G. P. 볼머(참모총장 비서), R. N. 허드(R. N. 허드), C. S. 다니엘(자리) 부제독(행정),W.G. 앤드류스 준장, E.H. 섀톡 대위(은폐), R.C. 대위.덕워스; S.G. 워렌더 중위.

BPF가 자급자족할 수 있어야 한다는 요구는 해상에서 몇 주 또는 몇 달 동안 해군을 지원할 수 있는 함대 훈련의 설립을 의미했습니다.영국 해군은 영국, 지중해, 인도양에 있는 기지 가까이에서 작전을 수행하는 데 익숙했습니다.환태평양 지역에서는 인프라와 전문성이 부족했습니다.북대서양과 지중해에서는 잠수함과 공중공격의 위험성이 높아 해상에서 일상적인 급유를 할 수 없었습니다.다행스럽게도 BPF는 "미국 물류당국은...매우 자유로운 의미로 자급자족을 해석했습니다."[4]미국 장교들은 영국 함대 기차의 사령관인 더글러스 피셔 제독에게 "킹 제독 몰래 줄 수 있는 것은 무엇이든, 무엇이든 가질 수 있다"고 말했습니다.[5]

해군은 함대의 공급과 관리에 관한 협의를 위해 찰스 대니얼 제독을 미국으로 보냈습니다.그 후 그는 호주로 가서 영국 태평양 함대의 제독, 행정부, 부제독이 되었는데, 이 역할은 "전투 비행단의 지휘와 비교해 볼 때 화려하지는 않지만, 전체 전쟁 동안 영국 국기 장교에게 할당되는 것은 확실히 가장 힘든 일 중 하나였습니다."[4]미국 태평양 함대는 거대한 오일러 함대와 모든 종류의 보급선을 모았습니다.전쟁 이전에도, 그것은 진행중인 보충 기술 개발에 적극적이었습니다.

1944년 2월 해군은 플리트 트레인이 134척의 상선을 필요로 할 것이라고 추정했고, 총톤수는 약 백만 ½만에 이릅니다.20척의 배만 "적절한 시기에" 제공될 수 있었기 때문에 나머지는 미국, 해군의 자원(560척의 상선 중 "소수"만 실제로 이용할 수 있었지만), 또는 일반적인 상선 풀("많은 수요"가 있었던")에서 제공되어야 했습니다.그리고 해군의 요구량은 1월에 80척(총 59만 톤)에서 134척으로 증가했고, 3월 말까지 158척으로 증가했습니다.총리는 80척의 선박에 대한 원래 요구 사항에 대해 경각심을 가지고 있었고, 4월 9일에 "올해" 최소 2,400만 톤의 수입량을 기준으로 하여 플리트 트레인의 한계를 규정하는 회의록을 발표했습니다.그는 해군이 약 1년 만에 23만 톤의 새로운 상선을 수주했다고 언급했습니다.이 회의록은 "중도 전략"보다는 북부 수마트라와 말라야에 대한 컬베린 작전에 대한 그의 선호를 반영하여 "인도양 또는 남서태평양에서의" 작전을 언급했습니다.[6]

해군은 짧은 시간 안에 그리고 어떤 것이든 손에 넣어야 하는 많은 새로운 장비와 훈련이 필요하다는 것을 깨달았습니다.전문 선박이 부족한 상황에서 RN, RFA, 상선의 함대 열차를 급조해야 했습니다.1944년 2월 8일, 해군 제독 앤드루 커닝햄 경은 국방위원회에 BPF를 지원하기 위해 91척의 선박이 필요하다고 통보했습니다.이것은 BPF가 필리핀 근해에서 활동하거나 그곳에 기지를 둘 것이라는 가정에 근거한 것이었습니다.3월이 되자, 전쟁 지역은 북쪽으로 이동했고 미국은 영국이 필리핀에 시설을 세우는 것을 허락하지 않았습니다.최종적으로 일본과 가까운 곳에서 작전이 전개될 것으로 예상되면서 추정치는 158척으로 증가했습니다.이것은 영국 인구를 위해 식량을 수입하는데 필요한 선적량과 균형을 이루어야 했습니다.1945년 1월, 전쟁 내각은 선적 부족으로 인해 함대 배치를 두 달 연기할 수 밖에 없었습니다.[7]

BPF는 유조선의 수가 너무 적고, 너무 느리며, 어떤 경우에는 바다에서 보충 작업을 하기에 적합하지 않다는 것을 발견했습니다.오일링 장비, 호스 및 부속품은 너무 자주 부실하게 설계되었습니다.영국 선박들은 대부분 바다에서 급유를 하는 미국의 병행 급유 방식에 비해 더 안전하지만 덜 효율적인 기술인 오버더턴 방식에 의해 바다에서 급유를 했습니다.적절한 장비의 부족과 연습 부족은 연료 공급 중에 일정한 코스를 유지하면서 호스가 터지거나 잠수함 공격의 위험에 노출되는 시간이 과다하다는 것을 의미했습니다.[8]호주 해군이 발견한 바와 같이, 영국에서 제작된 배들은 동급의 미국 배의 약 3분의 1의 냉장 공간만을 가지고 있었습니다.[9]그들은 또한 제한된 연료 탱크와 덜 효율적인 기계, 특히 수도선으로 고통을 받았습니다 (HMS King George V와 USS Washington을 1942년에 비교한 결과, 영국 선박은 순항 속도에서 39% 그리고 고속에서 20%를 더 연소하여, 그녀에게 반작용 반경을 제공했습니다.)[10]그러므로 영국 선박들은 미국 선박들보다 더 자주 보충을 요구했습니다.FAA 항공기는 영국의 라디오와 산소 마스크를 설치하여 "앵글라이제이션"이 된 반면, Vought Corsairs는 영국 항공모함의 더 비좁은 격납고에 맞게 날개 접기 배열을 수정했기 때문에 미국에서 제작된 장비조차 교환할 수 없었습니다.따라서 대체 항공기를 영국에서 가져와야 했습니다.[11]

영국 참모총장은 일찌감치 BPF를 인도가 아닌 호주에 주둔시키기로 결정했습니다.인구가 약 700만 명에 불과한 호주가 BPF의 675,000명으로 추산되는 남성과 여성을 지원할 수 없다는 것은 명백하지만, 호주의 기여의 실제 범위는 밝혀지지 않았습니다.호주 정부는 BPF의 지원에 기여하는 것에 동의했지만, 호주 경제는 전적으로 전쟁 노력에 전념했고, BPF를 위한 인력과 매장은 일본과 싸우는 미국과 호주 군대로부터 그들을 빼앗는 데서만 얻을 수 있었습니다.[6]

불행하게도, 브루스 프레이저 제독은 1944년 12월 10일 호주가 BPF를 요청하고 필요한 것들을 제공하겠다고 약속한 것과 같은 잘못된 인상으로 시드니에 도착했습니다.이틀 후, 호주의 총리 대행인 Frank Forde는 BPF의 유지를 위한 21,156,500 파운드의 할당을 발표했습니다.1945년 1월, 육군 장군 더글러스 맥아더는 BPF를 지원하기 위해 호주에 미국 비축품을 방출하는 것에 동의했습니다.호주 정부는 곧 호주 군 지도자들의 비난을 받은 BPF 작업 프로그램의 탐욕스러운 요구에 우려를 표명했습니다.1945년 4월, 프레이저는 호주 정부가 영국 선박을 억류하고 있는 해안 산업 분쟁을 처리하는 것을 공개적으로 비판했습니다.정부는 충격을 받았고 화가 났지만 BPF 해군 작업에 6,562,500 파운드를 배정하기로 동의했습니다.프레이저는 만족하지 않았습니다.1945년 8월 8일, 영국 수상 클레멘트 애틀리는 호주 정부에 오해에 대해 유감을 표명할 의무를 느꼈습니다.[12]

니미츠를 위해 수마트라 정유공장을 폭격한 후, 함대는 1945년 2월 4일 호주에 도착했습니다.플리트 트레인은 1944년 초부터 건조 또는 개조된 300,000톤 이상의 선박으로 구성되었습니다.1945년 6월, 함대는 4척의 전함, 10척의 항공모함, 16척의 순양함(뉴질랜드에서 2척, 캐나다에서 1척 포함), 40척의 구축함, 90여명의 호위함(캐나다 호위대 포함)으로 구성될 예정이었습니다.[13]

시드니로부터의 거리는 효율적인 함대 지원을 허용하기에는 너무 멀어서, 미국의 많은 지원을 받아 애드미럴티 제도의 마누사톨에 있는 시들러 항구에 전진 기지가 설립되었고, 이 기지는 "야자나무의 피투성이가 된 스카파 플로우"라고 묘사되었습니다.[14]시드니에 기지를 두고 있을 뿐만 아니라, 플리트 에어 암(Fleet Air Arm)은 항공기에 대한 보급품과 기술 지원을 제공하기 위해 호주에 이동식 해군 항공 기지(MONABs)를 설립했습니다.이들 중 첫 번째는 1945년 1월 시드니에서 활동하기 시작했습니다.[15]

작전

플리트 에어 암 그루먼 어벤저스, 슈퍼마린 씨파이어, 페어리 반딧불이가 이륙 전 엔진을 예열합니다.다른 영국 군함들이 배후에 있습니다.

이 함대가 참여한 주요 작전으로는 1945년 1월 수마트라 팔렘방에서 석유 생산에 반대하는 공습과 메리디안 작전이 있습니다.악천후 속에서 진행된 이 기습들은 일본 해군의 석유 공급을 줄이는 데 성공했습니다.FAA 항공기 48대가 교전 중 파괴된 일본 항공기 30대와 지상 38대의 주장에 맞서 적들의 교전과 불시착으로 인해 손실되었습니다.

태평양 지역에서 연합군의 작전을 통제했던 미국 해군은 1945년 3월 15일 레이먼드 스프루언스 제독의 미국 제5함대에 합류하면서 BPF 전투부대에 태스크포스 57(TF-57)이라는 이름을 부여했습니다.[16]1945년 5월 27일 윌리엄 할시 제독의 미국 제3함대의 일부가 되면서 37 기동부대가 되었습니다.[17]

1945년 3월, 오키나와 침공을 지원하는 동안 BPF는 사키시마 제도에서의 작전에 대한 유일한 책임을 지고 있었습니다.그들의 역할은 오키나와에서 활동하는 미 해군 함정에 위협이 될 수 있는 잠재적인 가미카제 비행장에서 총성과 공습을 사용하여 일본의 항공 활동을 억제하는 것이었습니다.장갑 비행갑판을 갖춘 영국 함대의 항공모함들은 무겁고 반복적인 가미카제 공격을 받았지만, 그들은 매우 저항력이 강했고, 비교적 빨리 작전에 복귀했습니다."가미카제가 미국 항공모함에 부딪히면 진주[하버]에서 6개월의 수리 기간을 의미합니다.카미카제가 라임이 탄 항공모함을 들이받는 것은 '스위퍼스, 너의 빗자루를 들어라'는 경우일 뿐입니다."[18]

Fleet Air Arm Supermarine Seafire는 태평양 전역에서 작전을 수행했습니다.높은 고도의 성능, 짧은 사거리, 함대의 헬캣과 코르세어에 비해 탄약 운반 능력이 부족했기 때문에, 해마는 함대에 대한 전투 항공 순찰대(CAP)의 방어 임무를 할당 받았습니다.이오지마 상륙과 그 너머에서 일어난 가미카제 공격에 대응하기 위해서는 해상 화재가 필수적이었습니다.1945년 8월 15일, 해마가 가장 좋았던 날은 8대의 공격용 항공기를 격추하여 1패를 당했습니다.

가미카제가 강타한 후 불길에 휩싸였습니다.

1945년 4월, 영국 제4잠수함대는 BPF의 일부로서 서호주 프리맨틀에 있는 거대한 연합국 잠수함 기지로 옮겨졌습니다.이 시기에 가장 주목할 만한 성공은 1945년 6월 8일 수마트라 근해의 방카 해협에서 잠수함인 트렌란트와 스티기안에 의해 침몰한 중순양함 아시가라의 침몰입니다.1945년 7월 31일, 영국의 난쟁이 잠수함 XE3가 이언 프레이저 중위, 제임스 매제니스 중위, 윌리엄 제임스 래니언 스미스 중위, RNZNVR, 엔진룸 인공기 3급 찰스 알프레드 리드 중위가 싱가포르에서 일본 선박을 공격했습니다.그들은 셀라타르 해군 기지의 정박지에 정박하는 동안 중급 순양함 타카오를 심각하게 손상시켰습니다.[19]프레이저와 마제니스는 빅토리아 십자 훈장을 받았고, 스미스는 공로훈장(DSO), 리드는 화려한 용맹장(CGM)을 받았습니다.

함대의 전함과 항공기도 일본 본토에 대한 연합군의 해상 폭격에 참여했습니다.일본에 대한 공격에 대해 영국 지휘관들은 BPF가 윌리엄 할시 제독이 지휘하는 미국 제3함대의 구성 요소가 되어야 한다는 것을 받아들였습니다.군함 조지 5세는 도쿄에서 북동쪽으로 약 80마일 떨어진 히타치와 도요하시 근처의 하마마츠를 폭격했습니다.이것은 영국 전함이 마지막으로 실전에서 사격을 가한 것입니다. 미국 함대 사령관 윌리엄 할시는 쿠레 해군 기지 폭격에서 영국군을 제외시켰습니다.[20]할시는 회고록에서 다음과 같이 썼습니다: "일본 함대를 파괴한 최후의 타격의 일부라도 영국이 제공했다는 전후의 영국의 주장을 미리 예측하는 것이 필수적이었습니다… 따라서 오직 미국의 공격만이 미국의 이익을 위한 것이었습니다."1945년 7월 24일부터 7월 28일까지 쿠레와 내해를 공격하는 동안 영국 해군 항공기의 항공모함 공격이 육지와 항구의 목표물을 공격했습니다.해군 항공기는 비행장인 오사카 항을 공격했고, 특히 일본 호위 항공모함 시마네 마루를 침몰시키고 카이요를 무력화시켰습니다.두 척의 호위함과 몇 척의 소형 선박도 침몰했습니다.[21]

BPF는 일본이 항복한 후 취소된 다운폴 작전으로 알려진 일본 본토 섬들에 대한 침략 계획에 주요한 역할을 했을 것입니다.제2차 세계대전 중 마지막 해군 항공작전은 영국 항공모함이 일본의 제로 전투기를 격추한 VJ-Day였습니다.

1948년 8월까지 함대는 순양함 런던, HMS 서식스, 구축함 HMS 코색, HMS 코커스, 콩코드, 컨소시엄, HMS 콘스탄스, 호위함 HMS 알라크리티, 아메이스스트, HMS 하트, HMS 블랙스완, 잠수함 HMS 아이네이아스, HMS 아프레이, HMS 오리가, 함대 예인선 HMS 앵콜, RFA 인양선 RFA 킹 살보르(A291), RFA Prince Salvor (A292); 측량선 HMS Dampier; 통제된 지뢰제거선 Dabchick과 Michael과 Flying Fish를 포함한 7명의 지뢰제거선.[22]

FAA 코르세어의 보조 휘발유 탱크가 HMS 빅토리우스에 비상 착륙하는 동안 화염에 휩싸입니다.
1945년 7월 24일, 일본 호위 항공모함 시마네 마루가 HMS 빅토리우스에서 작전 중인 어벤저 항공기의 공격을 받고 있습니다.
미군의 오키나와 상륙을 지원하기 위해 사키시마 목표물을 공격하기 위해 가는 그루먼 어벤져스

전투순서

선박들

1945년 시드니 항구의 대잠수함 붐망을 통과한 강력한 것입니다.검게 그을린 깔때기는 위의 사진에서 일본 항공기가 비행갑판에 추락한 가미카제 공격의 결과입니다.

함대에는 함대 6척, 경항모 4척, 항공기 정비 2척, 호위 9척(총 750대 이상), 전함 4척, 순양함 11척, 구축함 35척, 호위함 14척, 소형 군함 44척, 잠수함 31척, 대형 함정 54척이 포함되었습니다.

함대함
경운반선
유지보수 운반선
호위함
전함
순양함
순양함 기뢰층
보조 대공 순양함
디스트로이어스
프리깃츠
슬루프
코르벳
잠수함
상륙함


플리트 트레인
보충 오일러
창고선
  • 보스포루스
  • 디에프 시
  • 코린다
  • 다벨
  • 에드나
  • 포트 앨라배마 주[25]
  • 포트 콘스탄틴 빅투얼링 상점선[25]
  • 포트 던베건 빅투얼링 상점선[25]
  • 포트 에드먼턴 빅투얼링 상점선[25]
  • 포트프로비던스 해군 저장함[25]
  • 포트 랭겔 해군 창고선[25]
  • 구드룬 머스크
  • 헤르멜린
  • 헤론
  • 히코리 번
  • 히코리 데일
  • 히코리 글렌
  • 히코리 증기
  • 자르스트롬
  • 케티
  • 키스트나
  • 콜라
  • 마루두
  • 파체코
  • 프린스 드 리에주
  • 마리아 피아 공주
  • 프로메
  • 로버트 머스크
  • 산 안드레스
  • 스클레스비그
  • 티라 S

출처 : Smith, Task Force 57, 178-184쪽

함대 항공기 편대

참고 항목:함대공군 목록
FAA 편대[26][27]
Sqdn no 항공기종 배 날짜 메모들
801 시파이어 L.III 인플레이커블 1945년 5월 이후 제8항공모함항공단의 일부.1945년 5월, 제8항공모함대 소속으로 영국 태평양함대에 합류하여 트룩과 일본 주변의 목표물에 대한 공격을 호위했습니다.[28]
812 Barracuda II 복수심 1945년 7월 이후 대만으로 향하던 VJ 데이 해상에서, TG 111.2 제11항공모함 편대는 8월 29일 도착하여 홍콩으로 방향을 틀었습니다.
814 Barracuda II 존귀한 1945년 6월 이후 제15항공모함대, 아무런 조치도 취하지 않았습니다.
820 어벤저 1세 지칠 줄 모르는 1944년 11월 849개 중대와 함께 승선하여 참가하였습니다. 팔렘방, 수마트라, 사카시마 군토 섬의 정유공장 공격에 대한 노 스트라이크 윙;
1945년 6월부터 제7항공모함항공단과 함께 도쿄를 중심으로 공습을 감행했습니다.
827 Barracuda II 거상 1945년 1월 BPF로 출발 1945년 6월부터 VJ-Day까지 인도양에서 운영(BPF 서비스 불분명)
828 Barracuda I, II & III
어벤저 2세 		인플레이커블 1945년 6월부터 제8항모항공단, 트룩·일본 공격 가담
837 Barracuda II 글로리 1945년 4월 발사 제16항공모함항공단의 일부였지만 VJ-Day 전에는 아무런 조치를 취하지 않았습니다; 라바울에서 일본군의 항복을 취재했습니다.
848 어벤저 1세 만만치 않은 1945년 4월 이후 1945년 6월 초, 사키시마 군토 섬 비행장과 해안 목표물에 대한 공습에 참여했고, 7월 초에는 제2항공모함항공단에 합류해 일본에 대한 공습을 단행했습니다.
849 어벤저 I & II 빅토리우스 1944년 12월 이후 1945년 1월 수마트라 팡칼란 브랜든과 팔렘방 정유공장 공습을 위한 제2해군타격비행단의 일부; 사카시마 군토 섬과 포르모사 섬 공습, 1945년 7월 도쿄 인근에서 849 항공기가 항모 카이요에 첫 폭탄을 투하했습니다.
854 어벤저 I, II & III 현란한 1944년 12월 이후 벨라완 델리와 팔렘방 공습에 참여했고, 사키시마 군토 제도 공격에 참여했고, 1945년 7월 제3항공모함항공단에 합류했지만 더 이상의 행동은 없었습니다.
857 어벤저 I & II 불굴의 1944년 11월 이후 1944년 12월과 1945년 1월에 벨라완 델리, 팡칼란 브란단, 팔렘방 공격에 참여했고, 이후 2개월 동안 사키시마 군토 섬과 포르모사 섬에 대한 공격이 계속되었습니다. VJ-Day 전에는 더 이상의 조치를 취하지 않았지만, 이후 1945년 8월 31일과 9월 1일 홍콩 근처에서 일본 자살선과 전투를 벌였습니다.
880 시파이어 L.III 인플레이커블 1945년 3월 발사 1945년 6월 터키 섬에 대한 호송 공격; 6월말 새로운 제8항공모함항공단에 합병; 일본에서의 공격에 합류
885 헬캣 I&II 통치자. 1944년 12월 출항 함대에 전투기 엄호 제공; 1945년 6월에 항공기가 다시 장착되었으나 VJ-Day 이전에는 더 이상의 조치를 취하지 않았습니다.
887 씨파이어 F.III & L.III 지칠 줄 모르는 1944년 11월 출항 1945년 1월 수마트라 팔렘방 정유공장 공격, 사카시마 군토 섬 공습, VJ데이 직전 도쿄 주변 공습
888 헬캣 지칠 줄 모르는 1945년 1월까지 수마트라 상공에서의 작전은 BPF가 출발할 때 실론에 남아 있었습니다.
894 시파이어 L.III 지칠 줄 모르는 1944년 11월 출항 1945년 1월 수마트라의 팔렘방 정유공장에 대한 작전에 참여했고, 1945년 3월과 4월에는 사키시마 군토 섬의 목표물을 공격했고, VJ-Day 직전에는 일본 본토를 공격했습니다.
899 시파이어 L.III 씨파이어풀 1945년 2월 체이서호 VJ-Day에[29] HMS Arbiter에 있던 작전 훈련 비행대대
1770 반딧불이 지칠 줄 모르는 지칠 줄 모르는 HMS 탑재 1944년 11월, 비행대대는 극동으로 향하는 HMS 인피지터블에 올라 1945년 1월 수마트라 팔렘방 정유공장 공격에 참여했습니다.이후 사카시마 군토 섬과 포모사 섬에 대한 공습에 참여했습니다.[30]
1771 반딧불이 인플레이커블 1945년 3월부터 9월까지 1945년 6월 제8항공모함항공단의 일부로 재출항해 트룩 공격, 이후 일본 본토 공격에 참여했습니다.[31]
1772 반딧불이 지칠 줄 모르는 1945년 7월부터 V-J 데이까지 일본 본토에 대한 공습.[32]
1790 파이어플라이 NF Vindex 1945년 8월부터 VJ-Day[33] 이전에는 운영 지역에 있지 않음
1830 코르세어 현란한 1943년 12월 1944년 1월 동부함대를 위해 실론으로 항해한 제5해군전투비행단의 일부.1944년 3월 벵골만에서 소탕작전이 이루어졌고, 1944년 4월에는 사방에서 적 해안 시설이 공격을 받았고, 1944년 5월에는 소라바야에서 작전이 수행되었습니다.1944년은 안다만 제도를 공격하는데 사용되었고, 7월에 Sabang에서 작전이 수행되었습니다.1944년 8월, 더반은 수리를 위해 더반으로 향했고, 비행대대는 1944년 10월까지 주둔했던 윙필드에 하선하여 18대의 항공기를 보유하게 되었습니다.1944년 12월과 1945년 1월 수마트라에 있는 팔렘방 정유공장 공격에 참여했고, 이후 영국 태평양 함대에 합류했습니다.1945년 3월과 4월에는 사키시마 군토 섬을 공격하는 작전을 수행했지만, 일본 가미카제에 의해 함선이 파손된 후 1830대를 이끌고 영국으로 귀환했습니다.1945년 7월 해체.[34]
1831 코르세어 글로리 1945년 6월 조치 없음.[35]
1833 코르세어 현란한 1944년 3월 1944년 3월 벵골만에서 소탕작전이 이루어졌고, 1944년 4월에는 사방에서 적 해안 시설이 공격을 받았고, 1944년 5월에는 소라바야에서 작전이 수행되었습니다.1944년 6월에는 안다만 제도를 공격했고, 7월에는 사방에서 작전을 수행했습니다.1944년 8월, 더반은 수리를 위해 더반으로 향했고, 비행대대는 1944년 10월까지 주둔했던 윙필드에 하선하여 18대의 항공기를 보유하게 되었습니다.1944년 12월과 1945년 1월 수마트라에 있는 팔렘방 정유공장 공격에 참여했고, 이후 영국 태평양 함대에 합류했습니다.1945년 3월과 4월에는 사키시마 군토 섬을 공격하는 작전을 수행했지만, 일본 가미카제에 의해 함선이 파손된 후 항공기 없이 1833편대 승무원들과 함께 영국으로 돌아와 1945년 7월 해산했습니다.[36]
1834 코르세어 빅토리우스 1944년 8월 이 비행단은 1945년 1월 수마트라의 팔렘방 정유공장을 포함한 수마트라에 대한 일련의 공격에 참여했습니다.그 후, 이 배는 영국 태평양 함대에 합류하여 1945년 3월에서 5월 사이에 사키시마 군토 섬에 대한 공격을 시작했습니다.1945년 6월 스코필드의 제1항공모함대에 합류하여 도쿄 지역의 일본 본토에 대한 일련의 공격을 위해 HMS 빅토리우스에 승선했습니다.[37]
1836 코르세어 빅토리우스 1944년 7월 V-J 데이까지 1944년 7월, 비행대대는 수마트라의 사방에 있는 석유 저장 시설과 비행장을 공격했습니다.1945년 1월 수마트라 팔렘방에서 석유 시설 공격이 있을 때까지 작전은 계속되었습니다.이후 사카시마 군토 섬에 대한 공습에 참여했고, 이후 제1항공모함항공단에 합류했습니다.이 비행대대는 1945년 7월 도쿄 인근의 일본 본토에 대한 공격을 위해 이달 말 HMS 빅토리우스에 재출발해 VJ-Day까지 공격했습니다.[38]
1839 헬캣 불굴의 1944년 7월~1945년 6월 1944년 7월, 이 비행대대는 수마트라를 공격하는 동안 엄호를 제공하는 HMS 불굴의 작전에 착수했습니다.1944년 12월부터 1945년 1월까지 팔렘방 수마트라 정유공장에 대한 공격에 참여했고, 이 배와 함께 영국 태평양 함대에 합류하여 사키시마 군토 섬을 공격했습니다.1945년 1월 24일 1839 sqdn의 서브 RF 매키 RNZN이 헬캣 JV141 "116/W"를 비행하여 팔렘방에서 일본 Ki44 항공기를 격추했습니다.1945년 4월 제5해군전투비행단은 제11항공모함항공단으로 해체되었습니다.8월 초, 비행대대는 HMS 불굴의 항해에 나섰지만, VJ-Day 전에는 아무런 조치도 취하지 않았습니다.[39]
1840 헬캣 스피커 1944년 12월 이 비행대대는 에글링턴에 있는 제3해군전투비행단에 합류했고, 1944년 12월 HMS 스피커 포 더 퍼시픽에 올라 영국 태평양 함대의 전투기를 지원했지만 1839년 비행대대에 흡수되어 1945년 4월 해체되었습니다.[40]
1841 코르세어 만만치 않은 1944년 12월 HMS 스피커 포 더 퍼시픽(HMS Speaker for the Pacific)에 탑승하여 영국 태평양 함대의 전투기를 취재했지만 1839년 중대에 흡수되어 1945년 4월 해체되었습니다.[41]
1842 코르세어 만만치 않은 1944년 9월 1945년 3월, 비행대대는 코르세어 4호기를 다시 장착했습니다.1945년 4월과 5월에 사키시모 군토 제도에 대한 작전에 참여했고, 6월에는 제6해군전투비행단이 제2항공모함항공단으로 통합되었습니다.VJ-Day 직전 비행대대는 도쿄 인근의 일본 본토에 대한 공격에 가담했습니다. 두 대의 항공기가 실종되었지만 항공기 승무원은 미군 잠수함에 의해 구조되었습니다.[42]
1844 헬캣 불굴의 1944년10월 1944년 10월부터 12월까지 비행대대는 중국만 해안에서 보내졌고, 그 후 수마트라의 벨라완 델리에서 석유 시설에 대한 공격을 위해 HMS 불굴의 함선에 다시 승선했고, 1945년 1월에는 팡칼란 브란단과 팔렘방의 정유 공장에서 비행장과 해안 목표물이 공격을 받았습니다.그 후 이 배는 호주로 항해했고 비행대대는 18대의 헬캣 II를 장착한 노우라에 하선했습니다.비행대대는 다시 출격하여 사키시마 군토 섬과 포모사 섬에 대한 공격에 참여했습니다.1945년 8월에 계획되었던 추가 작전은 VJ-Day로 인해 취소되었습니다.[43]
1846 코르세어 거상 1944년 9월 1944년 9월 제6해군전투비행단에 합류하여 극동지역을 향해 HMS 포미더블과 함께 항해하고 1945년 1월까지 노스프론트, 지브롤터, 데킬라, 콜롬보에 상륙한 분견대는 중순에 다시 HMS 포미더블에 승선하여 1945년 2월 푸탈람에 도착했습니다.1945년 3월, 비행대대는 코르세어 4호기를 다시 장착했습니다.1945년 4월과 5월에 사키시모 군토 제도에 대한 작전에 참여했고, 6월에는 제6해군전투비행단이 제2항공모함항공단으로 통합되었습니다.

VJ-Day 직전 비행대대는 도쿄 인근의 일본 본토에 대한 공격에 가담했습니다. 두 대의 항공기가 실종되었지만 항공기 승무원은 미군 잠수함에 의해 구조되었습니다.그리고 배는 호주로 철수했습니다.비행대대는 VJ-Day 직후 포남에 임시로 하선하고 다음날 노우라로 다시 출발하여 HMS 빅토리우스를 타고 영국으로 향했습니다.[44]

1850 코르세어 복수심 1945년 7월 이후 대만으로 향하던 VJ 데이 해상에서, TG 111.2 제11항공모함 편대는 8월 29일 도착하여 홍콩으로 방향을 틀었습니다.[45]
1851 코르세어 존귀한 1945년 3월 제15항공모함대의 일부,[46] 아무런 조치

참고 항목

참고문헌

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원천

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외부 링크

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