어니스트 킹

Ernest J. King
"제독 킹"은 여기로 리디렉션됩니다.기타 용도는 킹 제독(동음이의 설명)을 참조하십시오.
해군 제독

어니스트 킹
FADM Ernest J. King.jpg
닉네임'에니'
'레이'
태어난(1878-11-23) 1878년 11월 23일
로레인, 오하이오, 미국
죽은1956년 6월 25일 (1956-06-25) (77세)
키터리, 메인, 미국
파묻힌
미국 해군사관학교 묘지
서비스/브런치미국 해군
근속 연수1901년-1991년[note 1]
순위해군 함대사령관
명령어 보유해군참모총장
미국 함대
미국 대서양 함대
USS 렉싱턴
노퍽 해군기지
USS 라이트
USS 브리지
해군대학원
USS 테리
전투/전투
어워드
기타 작업해군역사재단 이사장

어니스트 조지프 킹(Ernest Joseph King, 1878년 11월 23일 ~ 1956년 6월 25일)은 미국의 해군 장교로 제2차 세계대전 당시 미국 해군 함대 사령관과 해군 작전총장을 지냈다.그는 COMINCH-CNO로서 미 해군의 작전, 계획, 관리를 지휘했으며 합동참모본부 소속이었다.그는 제2차 세계대전에서 해군 제독 윌리엄 D에 이어 두 번째로 높은 장교였다. 최고사령관의 참모총장을 지낸 리히.

오하이오주 로레인에서 태어난 킹은 미국 해군사관학교에 다니면서 스페인-미국 전쟁에 참전했다.그는 1914년 베라크루즈 점령에서 구축함 USS 테리호를 이끌며 첫 지휘를 받았다.제1차 세계대전 동안 그는 헨리 T 부제독의 참모로 복무했다. 메이요, 미 대서양 함대 사령관입니다전쟁 후, 킹은 해군 대학원장을 역임했고, 잠수함 함대를 지휘했으며, 항공국장을 역임했다.해군 총회의 일정 기간 후, 킹은 1941년 2월에 대서양 함대의 사령관이 되었다.

일본의 진주만 공격 직후 킹은 미국 함대 사령관으로 임명되었다.1942년 3월, 킹은 해롤드 스타크의 뒤를 이어 해군 작전 사령관이 되었다.1944년 12월, 킹은 해군 제독으로 승진한 두 번째 제독이 되었다.킹은 1945년 12월에 현역을 떠나 1956년에 사망했다.

초기 생활

킹은 오하이오 주 로레인에서 제임스 클라이드데일 킹과 엘리자베스 켐 [2]킹의 아들로 태어났다.킹은 1897년 졸업생 대표로 지금의 로레인 고등학교를 졸업했다. 그의 졸업식 연설은 "역경의 가치"였다.킹은 1897년부터 1901년까지 미국 해군 사관학교를 다니며 반에서 4등을 했다.사관학교 4학년 때 그는 당시 [3]최고 계급인 육군 중령 계급에 도달했다.

수상 선박

해군사관학교에 있는 동안 킹은 스페인-미국 전쟁 동안 순양함 샌프란시스코에서 복무했다.졸업 후 그는 조사함 USS 이글, 전함 USS 일리노이, USS 앨라배마, USS 뉴햄프셔, 순양함 USS 신시내티에서 [4]하급 장교로 근무했다.

킹은 1912년에 아나폴리스로 해안 근무를 하러 돌아왔다.그는 1914년 미국의 베라크루즈 [5]점령에 참여하면서 그의 첫 지휘관인 구축함 USS 테리호를 받았다.그리고 나서 그는 보다 현대적인 구축함인 USS Cassin으로 이동했다.

제1차 세계대전 동안 킹은 부제독 헨리 T의 참모로 복무했다. 메이요, 대서양 함대 최고사령관입니다이와 같이, 그는 영국 해군을 자주 방문했고 가끔 영국 선박에서 관찰자로 활동하기도 했다.그 이유는 불분명하지만 그의 영어 공포증이 이 기간 [6]동안 나타난 것으로 보인다.그는 "대서양 [7]함대 참모총장 직책에서 뛰어난 공로를 인정받아" 해군 십자훈장을 받았다.킹 목사가 군복과 리본 아래 가슴 주머니 손수건을 착용하는 그의 독특한 방식을 채택한 것은 1차 세계대전 이후였다.영국 해군과 함께 복무하는 장교들은 데이비드 비티 제독의 흉내를 내면서 이것을 했다.왕은 이 [8]전통을 이어간 마지막 사람이었다.

전쟁 후, 현재 선장이 된 킹은 해군 대학원장이 되었다.캡틴 더들리 라이트 녹스와 윌리엄 S와 함께. 배경왕은 해군 훈련과 진로 변경을 권고하는 해군 훈련 보고서를 작성했다.보고서의 권고 사항 대부분이 받아들여졌고 [9]정책이 되었다.

잠수함

2차 세계대전 전에 킹은 지상 함대에서 복무했다.1923년부터 1925년까지 그는 잠수함과 관련된 여러 직책을 맡았다.하급 선장으로서 1921년에 그가 확보할 수 있었던 최고의 해상 지휘권은 상점선 USS 브리지였다.비교적 새로운 잠수함 부대는 [10]전진 가능성을 제시했다.

킹 특사는 잠수함 사단을 지휘하기 전 뉴런던 해군 잠수함 기지의 짧은 훈련 코스에 참석했으며 USS-20에서 그의 함장 페넌트를 날렸다.그는 현재 친숙한 돌고래 휘장을 제안하고 디자인했지만 잠수함전 휘장(돌핀)을 획득하지 못했다.1923년, 그는 잠수함 기지 자체의 [11]지휘권을 넘겨받았다.이 기간 동안, 그는 USS S-51의 인양을 지휘하여 3개의 해군 공로 훈장 중 첫 번째 훈장을 받았다.

항공

1926년, 해군 소장 윌리엄 A. 모펫 항공국장은 킹 목사에게 해군 항공으로의 이직을 고려할 것인지 물었다.킹은 이 제안을 받아들여 대서양 [12]함대 항공중대 사령관의 선임 보좌관으로서 추가 임무를 부여받아 USS 라이트호의 지휘를 맡았다.

그 해에 미국 의회는 모든 항공모함, 수상비행기 입찰 및 항공 해안 시설의 지휘관이 자격을 갖춘 해군 비행사 또는 해군 항공 관찰자를 보유하도록 요구하는 법률(10 USC 5942)을 통과시켰다.그래서 킹은 1927년 1월에 비행사 훈련을 위해 플로리다의 해군 항공 기지 펜사콜라에 보고했다.그는 리치몬드 K 중령도 포함한 그의 20대 반에서 유일한 함장이었다. 터너.킹은 1927년 5월 26일 해군 비행사 3368호로 그의 날개를 받았고 라이트의 지휘를 재개했다.주말마다 가족을 방문하기 위해 아나폴리스로 내려가는 등 한때 단독 비행이 잦았지만 50세 [13]이상 비행사의 단독 비행은 해군 규정으로 중단됐다.하지만 1971년부터 1976년까지 해군사관학교의 역사학 석좌는 킹이 독주한 후 다시는 [14]혼자 비행하지 않았다고 말하면서 이 주장을 반박한다.그의 전기 작가는 그의 비행 능력을 "이상적"이라고 묘사하고 그가 비행한 비행대장의 말을 인용해서 그에게 "무서울 만큼 아는가?"라고 물었다.[15]1926년에서 1936년 사이에 그는 [16]연평균 150시간을 비행했다.

킹은 1929년까지 USS S-4의 인양을 감독하는 짧은 막간을 제외하고 라이트를 지휘했다.그 후 그는 모펫의 항공국 부국장이 되었다.두 사람은 Bureau 정책의 특정 요소를 놓고 다투었고, 그는 존 헨리 타워스 사령관으로 교체되어 [17]노퍽 해군 기지의 지휘관으로 옮겨졌다.

킹 제독은 1936년 새로운 SOC 갈매기를 타고 USS 렉싱턴에 도착한다.

1930년 6월 20일 킹은 이후 2년 [18]동안 자신이 지휘했던 USS 렉싱턴호의 함장이 되었다.렉싱턴호에서 근무하는 동안 킹은 저명한 공상 과학 소설 작가 로버트 A의 지휘관이었다. 하인라인, 당시 하인라인 중사였습니다. 미 해군에서 퇴역하기 전에요.그 기간 동안 하인라인 준장은 킹의 [19]딸 중 한 명과 데이트를 했다.

해군의 비행 기함입니다어니스트 J. 킹 해군 소장으로 1936년 6월 8일 워싱턴 D.C. 해군 항공국장 임무를 마쳤다.

1932년 킹은 해군 전쟁 대학에 다녔다.킹은 "전략에 대한 국가 정책의 영향"이라는 제목의 전쟁 대학 논문에서 미국의 약점은 대의 민주주의라는 이론을 설명했습니다.

지금까지...우리가 충분히 준비하지 않는 것은 전통적이고 습관적이다.이것은 단지 특징만 나타나는 여러 요인의 결합이다: 그가 모든 것을 알고 있다고 믿게 하는 경향이 있는 민주주의, 개인의 진정한 관심이 자신의 복지에 있는 사람들의 우세(민주주의에 일관됨), 전쟁에서의 우리의 승리를 찬양하는 것과 그에 상응하는 무식함.e 우리의 패배(및 불명예)와 그 기본적인 원인들, 일반 개인(길거리에 있는 사람)이 외교 문제뿐만 아니라 국내 문제에 대한 원인과 결과를 이해하지 못하는 것, 그리고 그러한 문제에 대한 그의 관심 부족.이러한 요소에는, 우리의 대표(공화) 정치 형태가 발전해, 평범함을 중시해,[20] 이미 언급한 유권자의 결점을 강조하는 방법이 추가되고 있습니다.

1933년 4월 4일 USS 애크런의 추락으로 모페 제독이 사망한 후 킹은 항공국장이 되었고 1933년 [21]4월 26일 해군 소장으로 승진했다.국장으로서 킹은 윌리엄 D 해군 소장과 항해국장과 긴밀히 협력했다. 리히, 해군 [22]비행사 수를 늘리기 위해.

1936년 국장 임기가 끝나자 킹은 캘리포니아 [23]노스 아일랜드 해군 항공 기지의 공군 사령관이 되었다.1937년 [24]2월 8일 더글러스 XP3D 수송기의 추락 사고에서 살아남은 후, 그는 1938년 1월 29일 부사령관으로 진급했고, 당시 미 [25]해군에서 단 3명의 부사령관 중 한 명이 되었다.그의 업적들 중 하나는 1938년 Jap Japan이 있던 1941년 12월 7일까지 그가 그의 동료보다 심각하게 여기지 않았지만 진주만에서 성공적으로 모의 해상 공습을 함으로써 해리 E. 야넬 제독의 1932년 전쟁 게임 결과를 확증하는 것이었다.실제로 해군이 기지를 공습했다.[26]

킹은 해군 작전 총사령관이나 미국 함대 사령관으로 임명되기를 바랐으나 1939년 6월 15일 그는 퇴임 전 남은 시간을 코끼리의 묘지인 제너럴 보드로 보내졌다.일련의 특별한 사건들이 이 [27]결과를 바꿀 것이다.

제2차 세계 대전

다음 항목도 참조하십시오.제2차 세계 대전의 미국 해군과 제2차 세계 대전의 해군사
킹 함대 제독은 1945년 7월 포츠담 회의에 도착한다.

킹의 경력은 해군 작전 책임자인 해롤드 "베티" 스타크 제독에 의해 부활되었는데, 그는 킹의 지휘 능력이 총회에서 낭비되고 있다는 것을 깨달았다.스타크는 1940년에 그를 대서양 비행대 사령관으로 임명했다.1940년 12월 킹은 미국이 [28][29]이미 독일과 전쟁 중이라고 말했다.킹은 1941년 2월 대서양 함대 사령관으로 진급했다.12월 30일, 그는 미국 함대(COMINCH)의 최고 사령관이 되었다.[30]1942년 3월 18일 킹은 CNO로 임명되어 스타크를 해임하고, 이 연합 지휘권을 가진 유일한 장교가 되었다.1942년 11월 23일 64세가 된 후, 그는 프랭클린 D 대통령에게 편지를 썼다. 루즈벨트는 그가 정년퇴직 연령에 도달했다고 말했다.루즈벨트는 "그래서 뭐, 올드 탑?"[31]이라고 적힌 쪽지로 대답했다.1941년 1월 킹은 장교들에게 위임하고 세세한 관리를 피하도록 장려하는 대서양 함대 명령 Cinclant Serial 053을 발표했는데, 이는 오늘날 [32][33]군대에서 여전히 널리 인용되고 있다.

어니스트 킹 제독

역사학자 마이클 개넌은 킹이 제2차 해피타임 동안 미국의 손실이 컸다고 비난했다.그러나 다른 사람들은 호송 시스템의 늦은 도입을 비난했는데, 부분적으로 적절한 호송선이 없는 호송선은 단독 선박보다 더 취약한 것으로 보였다.킹은 대서양에서 U보트 작전에 관한 영국의 최신 정보와 호송에 관한 영국의 조언을 무시하여 미국 [34][35][36]상선들의 높은 손실을 초래했다는 비난을 받아왔다.

1944년 12월 17일 킹은 새롭게 창설된 해군 제독 계급으로 진급했는데, 이는 제2차 세계대전 당시 미 해군의 4명 중 두 번째 계급이었다.그는 1945년 12월 15일 현역을 떠났지만, 5성급 장교들이 평생 현역으로 근무하게 되어 있었기 때문에 공식적으로 해군에 남았다.킹이 현역을 떠난 날, 체스터 니미츠 함대 제독이 그의 뒤를 이어 해군 작전 사령관이 되었다.

은퇴와 죽음

은퇴 후, 킹은 워싱턴 D.C.에 살았다.그는 1946년부터 1949년까지 해군역사재단 이사장으로 재직하며 은퇴 후 초기에 활동했고, 서문을 쓰고 전투소 작문을 도왔다. 1946년에 출판된 제2차 세계 대전에서 미국 해군의 작전을 묘사한 사진 역사서인 "Your Navy In Action"입니다.킹은 1947년 쇠약해지는 뇌졸중을 앓았고, 그 후 건강이 악화되어 결국 메릴랜드주 베데스다의 해군 병원과 메인주 키터리의 포츠머스 해군 조선소에서 지내야 했다.킹은 1950년 해군장관의 고문으로 잠시 근무했으나 건강이 허락하지 않아 장기간의 임무로 복귀할 수 없었다.킹은 1952년에 그가 출판한 자서전 "함대 제독 킹: 해군 기록"을 썼다.

킹은 1956년 6월 25일 [37]77세의 나이로 키터리에서 심장마비로 사망했다.워싱턴 국립성당에 안치된 킹은 메릴랜드주 아나폴리스에 있는 미 해군사관학교 묘지에 안장됐다.생존한 아내는 1969년 남편 옆에 묻혔다.

분석.

어니스트 킹은 미 해군에서 55년간 현역으로 복무했는데, 이는 역사상 가장 긴 복무 경력 중 하나이다.킹은 해군작전사령관과 미 해군사령관을 동시에 역임한 유일한 인물로, 역대 미 해군 장교 중 가장 강력한 인물 중 한 명이 되었다.해군 장교로서 킹은 매우 똑똑하고 매우 유능했지만, 논쟁의 여지가 있고, 함께, 함께, 함께, 함께, 혹은 아래에서 복무하기 어려웠다.킹의 무뚝뚝한 정직함과 성질이 그를 수많은 적들로 만들어 혼합된 유산을 남겼다.예를 들어, 드와이트 아이젠하워 장군은 개인 일기에서 킹 제독이 "너무 머리가 좋지 않고 그의 후배들을 [38]괴롭히는 경향이 있는 독단적이고 완고한 타입"이라고 불평했다.

해군과 제2차 세계 대전의highest-ranked 연합군 지도자들 그의 많은 업적에 왕의five-and-a-half 수 십년에 걸친 점을 지적하며 몇몇 왕은 20세기의 가장 위대한 제독,[39] 다른 사람들, 그러나 그는 선박이나 함대 바다에서 전시에 명령되지 않다고 지적하고, 그의 영국 혐오증 d를 만들기 위해 그를 생각한다ecis이온은 많은 연합군의 [40]목숨을 앗아갔습니다.

다른 사람들은 그가 2차 세계 대전 전략에 대한 영국과 미군의 영향력에 대항하는 능력을 강력한 리더십을 보여주는 것으로 보고, 태평양 [39]전쟁의 전략적 중요성에 대한 그의 솔직한 인식을 칭찬한다.결정적인 과달카날 캠페인에 있어서 그의 중요한 역할은 미국과 호주에서 그를 숭배하게 만들었고, 어떤 사람들은 그를 조직의 [41]천재로 여긴다.그는 요구가 많고 권위적이었으며 부하들에게 거칠고 학대할 수 있었다.킹은 그의 능력으로 널리 존경받았지만 그가 지휘하는 많은 장교들에게 호감을 얻지 못했다.

군사사학자 존 레이 스케이트는 킹을 "아마도 제2차 세계 대전에서 가장 싫어했던 연합군 지도자"라고 묘사하면서 "영국 육군 원수 몽고메리만이 더 많은 적을 가졌을지도 모른다"고 덧붙였다.킹은 또한 파티를 좋아했고 종종 과음했다.그는 동료 해군 장교들의 부인들을 위해 자신의 매력을 숨긴 것 같다.직장에서는 항상 화를 내거나 [42]짜증을 내는 것 같았습니다.

당시 해군 요원들이 킹 목사에 대해 "그는 미 해군에서 가장 평온한 사람이다"라고 그의 딸 중 한 명이 말했다.그는 항상 화가 나 있다.프랭클린 D.루즈벨트는 킹을 "매일 아침 [43]횃불로 면도를 하는 사람"이라고 묘사했다.

킹이 코민치로 불려갔을 때, 그는 "그들이 곤경에 처하면 그들은 개자식을 구하러 보낸다"고 말했다.그러나 나중에 그가 이 말을 했느냐는 질문을 받았을 때, 킹은 "그렇지 않다"[44]고 대답했지만, 만약 그가 그것을 생각했다면 그랬을 것이다.한편, 제2차 세계대전 당시 미 해군의 언론 관계에 대한 킹의 견해는 잘 입증되어 있다.해군의 홍보 방침을 밝혀달라는 질문에 킹 특사는 아무 말도 하지 말라고 답했다.끝나면 누가 [45]이겼는지 말해라.

1941년 대서양 회의의 왕

드럼비트 조작에 대한 응답

미국이 제2차 세계대전에 참전할 당시, 미국 동부 해안의 정전은 발효되지 않았고, 해안 수로를 이동하는 상업 선박은 호송을 받으며 운항하지 않았다.킹 목사의 비판자들은 호송선과 해안 정전이 영국의 제안이었고 킹 목사는 영국 해군이 영국 해군으로부터 어떠한 아이디어도 채택하는 것을 싫어했기 때문에 이러한 조치들의 시행이 지연된 것을 그의 영국 공포증 때문이라고 보고 있다.그는 또한 1942년 3월까지 미국이 적절한 선박을 몇 척밖에 보유하지 않았을 때 영국 호위함의 대여를 거부했다.그러나 그는 1941년 [46]12월 공식 선전포고 이전에도 구축함 함장들을 몰아 호위함을 방어하기 위해 U보트를 공격하고 독일 지상 침입자들에 대한 대응책을 계획하는 데 적극적이었다.

킹은 호송차 대신 미 해군과 해안경비대에 정기적인 대잠초계 임무를 맡겼지만 이 순찰을 정기적으로 수행했다.유보트 지휘관들은 일정을 알고 이 일정에 맞춰 공격을 조정했다.U보트를 위해 역광 상선들을 해안가 마을에 불을 켜둔다.그 결과, 1942년 1월과 2월에만 2백만 톤의 선박 손실이 발생했고, 대서양 양쪽에서 긴급한 압력이 가해졌다.하지만 킹은 해군이 호송선을 효과적으로 운용하기에 충분한 호송선이 없다고 확신했기 때문에 호송선의 사용에 저항했다.부적절한 호위를 가진 호송대의 편성은 또한 좌현간 시간을 증가시켜 적에게 단독 선박이 아닌 집중된 목표물 그룹을 제공하게 될 것이다.게다가, 블랙아웃은 정치적으로 민감한 이슈였다. 해안 도시들은 관광 [citation needed]수입의 손실을 이유로 저항했다.

1942년 5월이 되어서야 킹은 로드아일랜드의 뉴포트에서 플로리다의 [47]키웨스트까지 운행하는 주야간 연동 호송 시스템을 구축하기 위해 그가 이전에 경멸했던 소형 커터와 개인 선박의 자원들을 집결시켰다.

1942년 8월까지, 미국 연해에서의 선박에 대한 잠수함 위협은 억제되었다.U보트의 "제2의 행복한 시간"은 U보트 7척의 손실과 선박 손실의 극적인 감소로 끝이 났다.호송차가 카리브해까지 확장되었을 때도 같은 효과가 있었다.U보트의 궁극적인 패배에도 불구하고, 이 극장에서 킹의 초기 결정들 중 일부는 결함이 있는 것으로 보일 수 있다.그의 편견은 그의 판단력을 흐리게 했고, 과도한 인명, 선박, 전쟁 물자를 잃게 했다.그리고 대서양에서의 전쟁으로 영국에 가해진 실존적 위협을 고려할 때, 킹스 앵글포비아, 형편없는 판단력과 고집으로 인해 2차 세계대전의 모든 결과가 심각한 위험에 [48]처했다고 해도 과언이 아닐 것이다.

혹은 1942년 첫 6개월 동안 많은 상선원들과 선박들이 희생된 것이 유감스러운 일이었지만, 그것은 어떤 군대나 군비도 포함하지 않았고 유럽과 소련으로 수송되는 제품이나 연료의 양에 큰 차이를 두지 않았기 때문에 제2차 세계대전의 결과를 위협하지 않았다.미국 상선 운송 데이터를 검토한 결과, 운송 총량과 관련된 톤 손실 비율이 3%[49]를 넘지 않았음을 명확히 알 수 있습니다.일본 제국 해군의 임박한 공격을 포함하여 두 개의 큰 바다에 대한 해군 책임의 균형을 맞추는 것이 시급하다는 점에 주목한다.

기타 결정

다른 의문스러운 결정들은 대서양 해상 순찰에 장거리 USAF B-24 리버레이터를 고용하는 것에 대한 그의 저항으로, U보트가 대서양 한가운데 있는 안전한 지역, 소위 "대서양 갭"을 허용한 것; 연합군의 유럽 침공에 대한 상륙선의 적절한 수를 거부한 것; 그리고 꺼림칙함이었다.영국 해군의 태평양 함대가 태평양에서 어떠한 역할도 할 수 있도록 허락할 것입니다.이 모든 경우, 상황이 재평가를 강요하거나 기각되었습니다.킹은 해군 장관에게 보낸 전후 보고서에서 1942년 [50]초 해상 U보트 위협에 대한 미국의 대응이 느리다는 것을 정확하게 기술하지 않았다는 점도 지적되어 왔다.

대서양에서의 장거리 해상 초계기의 고용은 지휘와 통제를 둘러싼 서비스 간 다툼으로 인해 복잡했다. (그 항공기는 육군 소속이었고, 임무는 해군이었고, 전쟁 장관 스팀슨과 아놀드 장군은 처음에는 [51]항공기의 해방을 거부했다.)이것은 나중에 1942년과 1943년에 해군 소유의 PB4Y-1 리버레이터와 1944년 말에는 PB4Y-2 사략기 배치로 완화되었다.킹은 태평양의 목표에 필요한 자원을 얻기 위해 유럽 극장에 선박을 할당하는 것을 지렛대로 사용했지만, 오버로드 작전을 지원하기 위해 (마샬 장군의 요청에 따라) 한 달간의 상륙정 생산을 추가로 제공했다.게다가 킹의 소관이 아닌 착륙선 건조의 우선순위가 변경되었다.오버로드의 해수면 상승은 충분하고도 남았습니다.

영국과 영연방군의 태평양 배치는 정치적인 문제였다.이 조치는 영국 참모본부가 처칠에게 강요한 것으로, 단지 이 지역에 영국군을 주둔시키기 위해서만이 아니라, 영국이 일본을 물리치는데 아무런 도움이 되지 않는다는 미국의 인상을 완화시키기 위해서였다.킹은 일본에 대한 해군 작전이 100% 미국적인 상태로 남아있다는 것을 단호히 주장했고 1944년 말 쿼드런트 회의에서 영국 해군이 태평양에 주둔한다는 생각에 격분하여 저항했다 (같은 이유로 햅 아놀드는 영국 해군의 추가 공급의 어려움).니트 인 퍼시픽).게다가 킹은 (마샬과 함께) 태평양이나 동지중해에서 영국군이 전쟁 전 해외 영토의 일부를 되찾거나 방어하는 데 도움을 주는 작전에 지속적으로 저항했다.그러나 루즈벨트는 그를 물리쳤고 킹의 유보에도 불구하고 영국 태평양 함대는 전쟁의 [52]마지막 몇 달 동안 일본에 대해 좋은 평가를 내렸다.

윈스턴 처칠의 참모총장인 헤이스팅스 이스메이 장군은 킹을 다음과 같이 [53]묘사했다.

못처럼 단단하고 포커처럼 뻣뻣하게 움직였다.그는 무례할 정도로 무뚝뚝하고 반항적이었다.처음에 그는 영국, 특히 영국 해군에 대해 편협하고 의심스러웠지만, 그는 거의 똑같이 편협하고 미국 육군에 대해 의심을 품었다.대일전쟁은 그가 평생 연구해 온 문제였고, 그는 미국의 자원이 일본인을 멸망시키는 것 외에 다른 목적으로 사용된다는 생각에 분개했다.그는 처칠의 옹호력을 믿지 않았고, 그가 루스벨트 대통령을 구슬려 태평양 전쟁을 무시하게 할까 봐 걱정했다.

영국의 의견과 달리 킹 목사는 "독일 우선" 전략을 강하게 신봉했다.그러나 그의 타고난 침략은 특히 "영국이 언제 해협 횡단 [54]작전에 동의할지 의문"일 때 태평양에서 이용할 수 있는 자원을 대서양에서 유휴 상태로 두는 것을 허락하지 않았다.킹은 한때 태평양이 연합군 자원의 30%를 차지할 자격이 있다고 불평했지만, 단지 15%만을 얻고 있었다.카사블랑카 회의에서 그가 태평양전쟁을 지지한다고 필드-마샬 경에 의해 비난받았을 때, 논쟁은 가열되었다.투쟁적인 조지프 스틸웰 장군은 다음과 같이 썼다. "브룩은 심술궂어졌고 킹은 기분이 좋아졌다.킹은 브룩의 테이블 위로 올라갈 뻔했다.맙소사, 그는 화가 났어요.'그놈을 [55]때렸으면 좋았을 텐데'

미드웨이 전투에서 일본이 패배한 후 킹은 (루즈벨트의 암묵적인 동의를 얻어) 과달카날 침략을 주장했다.마셜 장군이 (작전을 지휘할 뿐만 아니라) 이 행동 방침에 저항하자, 킹은 해군과 해병대가 직접 작전을 수행할 것이라고 말하고 니미츠 제독에게 예비 계획을 진행하라고 지시했다.킹은 결국 논쟁에서 승리했고, 침략은 합동본부의 지원을 받아 진행되었다.그것은 궁극적으로 성공적이었고, 전쟁 중에 일본군이 실각한 것은 처음이었다.태평양 극장에 대한 그의 관심은 몇몇 호주 전쟁사학자들로부터 [56]높이 평가받고 있다.

두 사람이 사이가 좋지 [57]않았음에도 불구하고(혹은 부분적인 이유 때문인지), 더글러스 맥아더 왕과 장군의 영향력은 태평양 [58]전쟁에 대한 자원 배분을 증가시켰다.

킹과 관련된 또 다른 논란은 찰스 B 선장의 군법회의에서의 그의 역할이었다. USS 인디애나폴리스의 사령관 맥베이 3세는 맥베이의 아버지로부터 훨씬 전에 질책을 받은 것에 대한 보복으로 보인다.킹은 니미츠 제독과 다른 사람들을 실망스럽게도 맥베이를 군법회의에 회부하고 유죄 판결을 내리도록 명령했다.군법회의의 평결은 훨씬 후에 [59]무효가 되었다.그의 책 "배기선"에서 작가 리처드 F.뉴콤브는 킹 제독이 맥베이의 군법회의를 명령한 동기를 가정한다.맥베이 3세의 아버지인 찰스 B 맥베이 주니어는 "킹은 결코 원한을 잊지 않았다"고 말했다.킹은 맥베이 아버지의 지휘를 받는 하급 장교로 킹과 다른 장교들이 배에 있는 여자들을 몰래 데리고 왔을 때였다.맥베이 제독은 그것에 대해 킹의 기록에 견책 서한을 넣었다."이제 왕은 나에게 [60]복수하기 위해 (내 아들을) 이용했다"고 그는 격노했다.

사생활

해군사관학교에 있을 때 킹은 볼티모어 사교계의 명사 마사 랭킨 에거튼을 만났고 1905년 [61][62]10월 10일 웨스트 포인트의 채플에서 결혼식을 올렸다.킹과 에거튼은 클레어, 엘리자베스, 플로렌스, 마사, 엘리노어, 밀드레드 등 6명의 딸과 아들 어니스트 조셉 킹 주니어를 두었다.어니스트 주니어는 또한 해군에서 복무했고,[63] 사령관 계급으로 은퇴했다.킹은 성공회 신자였고, 그는 아내와 함께 신앙을 공유하고 그들의 모든 아이들을 양육하는 것을 고집했다.그럼에도 불구하고 킹은 가족과 함께 있는 것을 싫어했고 술꾼과 도박꾼이라는 명성을 얻었다고 한다.킹은 악명높은 로타리오였는데,[64] 그는 부하들의 아내들과 잤다고 전해진다.

순위 날짜

기함 중위(중등) 대위. 중령 사령관 대장.
O-1 O-2 O-3 O-4 O-5 O-6
US Navy O1 insignia.svg US Navy O2 insignia.svg US Navy O3 insignia.svg US Navy O4 insignia.svg US Navy O5 insignia.svg US Navy O6 insignia.svg
1903년 6월 7일 보류하지 않다 1906년 6월 7일 1913년 7월 1일 1917년 7월 1일 1918년 9월 21일
해군 소장(하반) 해군 소장 부제독 제독 해군 함대사령관
O-7 O-8 O-9 O-10 스페셜 그레이드
US Navy O7 insignia.svg US Navy O8 insignia.svg US Navy O9 insignia.svg US Navy O10 insignia.svg US Navy O11 insignia.svg
보류하지 않다 1933년 4월 26일 1938년 1월 29일 1941년 2월 1일 1944년 12월 17일

킹 소장은 관리상의 이유로 중위와 중위로 같은 날 진급했다고 명시돼 있지만 중위(중위) 계급은 한 번도 차지하지 않았다.

모든 계급의 날짜는 Master of Sea Power: A Biography of Fleanet J. King, pp.에서 인용되었다.12 ~ 116 。

수상 및 훈장

Naval Aviator Badge.jpg
Gold star
Gold star
Bronze star
"A" Device
해군 비행사 날개
네이비 크로스 해군 공로 훈장
별 두 개로 		샘프슨 메달
스페인 캠페인 메달 필리핀 캠페인 메달 멕시코 서비스 메달 제1차 세계 대전 전승 메달
'대서양 함대'를 끼고
미국 국방 훈장
"A" 디바이스 사용 		미국 캠페인 메달 제2차 세계 대전 전승 메달 국방훈장

해외상

킹은 또한 여러 개의 외국 상과 훈장을 받았습니다(수령 순서와 국가에 대한 두 개 이상의 상은 우선순위에 따라 표시됨).

Order of the Bath UK ribbon.svg 1945년 목욕 기사단 대십자장(영국
Legion Honneur GC ribbon.svg 1945년 프랑스 레지옹 도뇌르 대십자장
GRE Order of George I - Grand Cross BAR.png 1946년 조지 1세 대십자장 (그리스)
NLD Order of Orange-Nassau - Knight Grand Cross BAR.png 1948년 네덜란드 오렌지나사우 기사단 칼자루 기사단
Cavaliere di gran Croce BAR.svg 1948년 이탈리아 군사훈장 대십자 기사
Order of Naval Merit - Grand Officer (Brazil) - ribbon bar.png 1943년 해군공로훈장(브라질)
Order of Abdón Calderón 1st Class (Ecuador) - ribbon bar.png 에스트라 압돈 칼데론 (에콰도르) 1943년 1943년
BEL Kroonorde Grootofficier BAR.svgUK MID 1920-94.svg 종려나무장(1948년)
PAN Order of Vasco Nunez de Balboa - Commander BAR.png 1929년 바스코 누녜스 데 발보아 훈장
Ufficiale OCI BAR.svg 1933년 이탈리아 왕실 훈장 장교
Order of Naval Merit (Cuba) - ribbon bar.png 1943년 해군훈장 (쿠바) 훈장
Order of Precious Tripod with Special Grand Cordon ribbon.png 1945년 성삼각대 훈장
Ruban de la croix de guerre 1939-1945.PNG Croix de Guerre (프랑스) 1944 (첨부 파일 불명)
BEL Croix de Guerre 1944 ribbon.svg Croix de Guerre (벨기에) (1948년) (첨부 파일 불명)

레거시

킹 제독의 무덤
  • 유도탄 구축함 USS 킹은 그를 기리기 위해 명명되었다.
  • 그의 고향인 오하이오주 로레인에 있는 두 공립학교는 그의 이름을 따서 지어졌습니다: (제독 킹 고등학교)는 2010년 로레인 고등학교와 합병되어 로레인 고등학교가 형성될 때까지 그리고 제독 킹 초등학교입니다.
  • 2011년 로랭은 킹 제독의 생가에 트리뷰트 공간을 헌정했고 로랭에 있는 새로운 초등학교는 그의 이름을 딴다.
  • 1956년 미 해군기지와 공군기지에 위치한 학교에는 과거 EJ 킹 고등학교의 미국 영웅들의 이름이 붙여졌다. 일본 사세보 해군기지의 국방부 고등학교는 그의 이름을 따서 명명되었다.
  • 미 해군사관학교의 식당인 킹홀은 그의 이름을 따서 지어졌다.
  • 해군대학원 강당인 킹홀도 그의 이름을 따왔다.
  • 킹 목사의 해양사에 대한 개인적, 전문적인 관심을 인정하여, 해군 장관은 그를 기려 어니스트 J. 해양사 킹 교수의 직함으로 해군 전쟁 대학의 학술 강좌를 임명했다.
  • 알링턴 국립묘지에 있는 킹 드라이브(King Drive)는 함대 킹 제독을 기리기 위해 붙여진 이름이다.
  • RI의 장교 훈련 사령부에 있는 두 개의 주요 거주지 중 하나는 그를 기리기 위해 킹 홀이라고 명명되었습니다.

메모들

  1. ^ 5성급 미 장교들은 절대 퇴직하지 않는다.[1] 그들은 평생 현역 급여를 받는다.

레퍼런스

인용문

  1. ^ Tucker, Spencer C. (2011). The Encyclopedia of the Vietnam War: A Political, Social, and Military History. ABC-CLIO. p. 1685. ISBN 978-1-85109-961-0.
  2. ^ 뷰엘, 해양 동력학 석사, 3페이지
  3. ^ 모리슨, 대서양 전투, 페이지 51
  4. ^ 부엘, 해양 동력학 석사, 1980, 페이지 10-12, 15-41.
  5. ^ 마틴 폴리, 미국 외교사전
  6. ^ 간논, 드럼비트 작전, 페이지 168
  7. ^ "Full Text Citations For Award of The Navy Cross to Members of the US Navy World War I". Archived from the original on 2007-09-29.
  8. ^ Young, Frank Pierce. "Pearl Harbor History: Building The Way To A Date Of Infamy". Retrieved 25 May 2013.
  9. ^ 바다 동력학 석사, 부엘, 1980, 54-55페이지.
  10. ^ 뷰엘, 해양 동력학 석사, 1980, 58페이지.
  11. ^ 뷰엘, 해양 동력학 석사, 1980, 페이지 62-64.
  12. ^ 킹 앤 화이트힐, 해군 기록, 187페이지
  13. ^ 킹 앤 화이트힐, 해군 기록, 190–193페이지.
  14. ^ Huston, John W. (2002). Maj. Gen. John W. Huston, USAF (ed.). American Airpower Comes of Age: General Henry H. "Hap" Arnold's World War II Diaries. Air University Press. p. 359. ISBN 1-58566-093-0.
  15. ^ 뷰엘, 해양 동력학 석사, 76페이지
  16. ^ 킹 앤 화이트힐, 해군 기록, 228페이지
  17. ^ 킹 앤 화이트힐, 해군 기록, 211페이지
  18. ^ 킹 앤 화이트힐, 해군 기록, 페이지 214
  19. ^ 윌리엄 패터슨, 로버트 A 하인라인: 학습 곡선'
  20. ^ 킹 앤 화이트힐, 해군 기록, 226–227페이지.
  21. ^ 킹 앤 화이트힐, 해군 기록, 240–242페이지.
  22. ^ 킹 앤 화이트힐, 해군 기록, 페이지 249
  23. ^ 킹 앤 화이트힐, 해군 기록, 페이지 266
  24. ^ Morton, Gerard T. (1985). "Sixty Seconds to Live". Proceedings. United States Naval Institute. 111 (9): 70–72.
  25. ^ 킹 앤 화이트힐, 해군 기록, 페이지 279
  26. ^ Rebekah. "The Day that Will Live in Infamy ... but it didn't have to". The USS Flier Project. Retrieved 7 August 2012.
  27. ^ 킹 앤 화이트힐, 해군 기록, 295페이지
  28. ^ "Secret Revealed: America was at War with Nazi Germany Before 1941". December 2020.
  29. ^ "Undeclared War in the Atlantic". 23 November 2016.
  30. ^ "HyperWar: U.S. Navy at War, 1941-1945 (Off. Reports to SecNav from CNO) [First Report]".
  31. ^ 데이비드 B.울너, 워렌 F. 킴볼, 데이비드 레이놀즈: FDR의 세계: 전쟁, 평화, 유산 (Palgrave Macmillan, 2008), 페이지 70.
  32. ^ "Navy Leader Development Framework" (PDF). U.S. Navy. May 2019. Retrieved 8 December 2020.
  33. ^ Holmes, James (20 June 2017). "Memorandum for ACC Commanders: Leadership, Initiative, and War" (PDF). U.S. Air Force. Retrieved 8 December 2020.
  34. ^ 라이언, 티모시 J.와 콥스, 얀 M.(1994) - 대서양 전투.Westview Press, 7장
  35. ^ 롭-웹, 존(2001)리처드 홈즈(ed.)의 '콘보이'옥스퍼드 군사사의 동반자.옥스퍼드:옥스퍼드 대학 출판부
  36. ^ 쿠퍼, 찰스 (2012) 불굴의 의지: 패배를 진주만에서 미드웨이까지 승리로 바꾼다.블룸스베리 출판사 미국 페이지 171. ISBN 978-1441186638
  37. ^ 본맨 페이지 463
  38. ^ John Wukovits (2015). Eisenhower: A Biography. St. Martin's Press. p. 66. ISBN 9781250100719.
  39. ^ a b "Sea Classics. Mike Coppock. September 2007. Ernest J. King: WWII's Saltiest Sea Dog?'". Findarticles.com. p. 5. Retrieved 2013-03-20.
  40. ^ Gannon, Michael (1990). Operation Drumbeat. Harper. pp. 388–389 & 414–415. ISBN 0-06-092088-2.
  41. ^ Mike Coppock (September 2007). "Sea Classics. 'Ernest J. King: WWII'S Saltiest Sea Dog?'". Retrieved 2013-03-20.
  42. ^ Skates, John Ray (2000). The Invasion of Japan: Alternative to the Bomb. University of South Carolina Press. ISBN 0-87249-972-3.
  43. ^ 뷰엘, 해양 동력학 석사, 1980, 223페이지.
  44. ^ 뷰엘, 해양 동력학 석사, 1980, 573페이지.
  45. ^ Heinl, Robert (1966). Dictionary of Military and Naval Quotations. Annapolis, MD: Naval Institute Press. p. 258. ISBN 0-87021-149-8.
  46. ^ Clay Blair (2000). Hitler's U-Boat War: The Hunters, 1939–1942. Random House Digital, Inc. pp. 653–654. ISBN 9780307874375.
  47. ^ Graybar, Lloyd J. (1996). Quarterdeck and Bridge: Two Centuries of American Naval Leaders. Naval Institute Press. ISBN 1-55750-096-7.
  48. ^ Morison, Samuel Eliot (1947). History of United States Naval Operations in World War II. Vol. I: The Battle of the Atlantic: 1939–1943. Little, Brown and Company. pp. 135–148. ISBN 0-316-58311-1.
  49. ^ Willoughby, Malcolm F. (1957). The U.S. Coast Guard in World War II. Annapolis, MD: Naval Institute Press. p. 333 (Merchant Vessels Lost). ISBN 978-1-59114-606-3.
  50. ^ 간논, 드럼비트 작전, 1990, 페이지 391, 414–415.
  51. ^ 뷰엘치 22
  52. ^ 뷰엘 ch 30
  53. ^ 이스메이 경, 이스메이 장군의 회고록 (1974년) 페이지 253
  54. ^ Morison, Samuel Eliot (1957). History of United States Naval Operations in World War II. Vol. XI: Invasion of France & Germany: 1944–1945. Little, Brown and Company. pp. 13–14. ISBN 0-316-58311-1.
  55. ^ Pogue, Forrest C. (1973). George C. Marshall: Organizer of Victory 1943–1945. Viking Adult. p. 305. ISBN 0-670-33694-7.
  56. ^ Bowen, James. Despite Pearl Harbor, America adopts a 'Germany First' strategy. America Fights Back. The Pacific War from Pearl Harbor to Guadalcanal. Pacific War Historical Society. Archived from the original on 2007-09-29.
  57. ^ Simkin, John. "Ernest King". Spartacus Educational. Archived from the original on 2007-12-29. Retrieved 2007-12-30.
  58. ^ Gray, Anthony W., Jr. (1997). "Chapter 6: Joint Logistics in the Pacific Theater". In Alan Gropman (ed.). The Big 'L' – American Logistics in World War II. Washington, D.C.: National Defense University Press. Retrieved 2007-12-30.{{cite book}}: CS1 maint: 여러 이름: 작성자 목록(링크)
  59. ^ "Captain McVay". USS Indianapolis.org. Archived from the original on 2009-02-04. Retrieved 2007-12-30.
  60. ^ Newcomb, Richard F. (2001). Abandon Ship. ISBN 9780380819041.
  61. ^ Borneman The Admirals 69페이지
  62. ^ 뷰엘, 해양 동력학 석사, 1980, 페이지 12, 17, 26.
  63. ^ 부엘, 해양 동력학 석사, 1980, 페이지 56, 452.
  64. ^ 기사 제목[베어 URL PDF]

일반 소스

외부 링크

위키 인용문에는 어니스트 킹과 관련된 인용문이 있다.
Wikimedia Commons에는 Ernest King과 관련된 미디어가 있습니다.
군청
선행 해군참모총장
1942–1945		 에 의해 성공자
선행 미국 해군 최고사령관
1941–1945		 에 의해 성공자
없음.