HMAS 칼골리
HMAS Kalgoorlie역사 | |
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호주. | |
네임스케이크 | 칼골리의 도시 |
빌더 | BHP, Whyalla |
눕다 | 1940년 7월 27일 |
시작됨 | 1941년 8월 7일 |
커미셔닝됨 | 1942년 4월 7일 |
해체됨 | 1946년 5월 8일 |
명예와 상을 주다 | |
운명 | 네덜란드 왕립 해군으로 이전 |
역사 | |
네덜란드 | |
이름 | 테르나테 |
획득한 | 1946년 5월 8일 |
커미셔닝됨 | 1946년 5월 8일 |
해체됨 | 1958 |
운명 | 1961년 9월 21일 폐기 처분 |
일반적 특성 | |
클래스 및 유형 | 바서스트급 코르벳 |
변위 | 650톤(표준), 1025톤(전하중) |
길이 | 186피트(57m) |
빔 | 31피트(9.4m) |
드라우트 | 8.5ft(2.6m) |
추진 | 3중 팽창 엔진, 2축 |
속도 | 시속 28km, 시속 1750km로 15노트 |
보완 | 85 |
무장을 | 1 × 4인치 Mk XIX 건, 3 × Oerlikon 20 mm 대포, 1 × Bofors 40 mm 건, 기관총, Depth 충전 시 슈트와 투척자 |
칼굴리 시의 이름을 딴 HMAS 칼굴리(J192/B245/A119)는 제2차 세계 대전 중에 건설된 60개의 배서스트급 산호초 중 하나였으며 해군용으로 건설되었지만 의 인력에 의해 유인되어 호주 해군(LAN)에 임관되었다.
설계 및 시공
1938년 오스트레일리아 연방 해군 위원회(ACNB)는 대잠수함과 기뢰 항로 임무를 동시에 수행할 수 있는 범용 '지역 방위선'의 필요성을 확인하면서 건설과 운용이 용이했다.[1][2] 이 선박은 처음에는 배수량이 약 500톤, 최소 10노트(19km/h; 12mph), 사정거리가 2,000해리(3,700km; 2,300mi)[3]인 것으로 예상되었다. The opportunity to build a prototype in the place of a cancelled Bar-class boom defence vessel saw the proposed design increased to a 680-ton vessel, with a 15.5 knots (28.7 km/h; 17.8 mph) top speed, and a range of 2,850 nautical miles (5,280 km; 3,280 mi), armed with a 4-inch gun, equipped with asdic, and able to be fitted with either depth char계획된 작전에 따라 지뢰 제거 장비: 비록 지역 방어선보다 크기가 구불구불하지만, 결과적으로 영국이 설계한 기뢰전이나 대잠함보다 유리하기 때문에 그 결과 성능이 향상되었다.[1][4] HMAS 캥거루 시제품 제작은 진행되지 않았지만 계획은 그대로 유지되었다.[5] 제2차 세계대전이 시작될 때 현지에서 건조된 '올라운드' 선박의 필요성은 1939년 9월 '호주 광산 위퍼'(대잠수함 능력을 숨기기 위해 지정되었지만 일반적으로 '코벳'으로 칭함)가 승인되었으며, 전쟁 중 60대가 건조되었다: RAN의 명령: 36척, (칼골리 포함)이 명령했다. 영국 해군에 의해,[1][6][7][8][9] 그러나 RAN 선박으로 유인되고 임관되었다. 그리고 4척은 Royal Indian Navy.
칼골리는 1940년 7월 27일 BHP에 의해 Howalla 조선소에 의해 함락되었다.[9] 그녀는 1941년 8월 7일 남호주 수상 토마스 플레이포드 4세의 부인에 의해 발사되었고, 1942년 4월 7일 RAN에 임관되었다.[9]
운영이력
란 서비스
재판을 마친 칼골리는 호송 호위병으로 배치되었다.[9] 당초 시드니 동쪽 해안을 따라 운항하던 이 코르벳은 1942년 8월 다윈으로 옮겨져 호주, 목요일 섬, 티모르 간 호송차를 타고 이동했다.[9] 9월 25일, 칼골리와 자매선 HMAS 워런볼은 이틀 전 베타노 만에서 좌초된 구축함 HMAS 보이저호의 선박 회사를 피신시켰다.[9] 칼골리는 12월 초 12월 1일 일본 항공기에 의해 침몰된 그녀의 자매선 HMAS 아미데일의 생존자 수색에 관여했다.[9] 칼골리는 결국 생존자 중 49명을 되찾았다.[9]
1943년 4월, 코르벳은 호주의 동쪽 해안으로 돌아와 여전히 호송 호위무사로 활동했다.[9] 6월 15일, 브리즈번으로 향하며 칼골리와 자매선 HMAS 번다베르크, HMAS 쿠타문드라, HMAS 델로레인, HMAS 워런볼의 호위를 받은 13척의 호위함이 스모키 케이프 앞바다에서 공격을 받았다.[9] 미 육군 수송 포트마르호와 미 해군 상륙함 LST-469호는 일본 잠수함 I-174에 의해 어뢰로 격침되었는데, 이는 불과 2명의 인명 피해로 수 분 만에 침몰한 반면, 26명은 살아남아 항구로 예인되었다.[9][10] 공격 직후 잠수함의 위치를 찾으려는 시도와 칼골리가 다일간 수색했음에도 불구하고 I-174는 무사히 탈출했다.[9] 이것은 제2차 세계 대전 동안 호주 동해안에서 행해진 마지막 잠수함 공격이었다.[10]
칼골리는 1944년 전반기를 퀸즐랜드와 뉴기니 사이를 호위하는 호위함으로 보냈으며, 이후 자매선 HMAS 피리와 함께 전쟁 초기 HMAS Bangaree가 대보초 전역에 걸쳐 놓은 지뢰밭을 개간했다.[9] 8월과 9월 동안, 이 두 개의 코벳은 거의 500개의 광산을 파괴했다.[9] 칼골리는 1944년 말 영국 태평양 함대에 입대하기 전까지 남은 1년을 호위 임무에 보냈다.[9] 코르벳은 1945년 7월 15일까지 태평양 함대와 함께 작전을 펼쳤으며, 그때 그녀는 재장착을 위해 브리즈번에 도착했다.[9] 칼골리는 전쟁이 끝났을 때 여전히 재시험을 치르고 있었다.[9] 재장착 후, 코르벳은 1946년 5월 초까지 뉴기니와 호주 해역에서 운행되었다.
코르벳은 전시 임무로 "다윈 1942-43", "태평양 1942-43", "뉴기니 1943-44", "오키나와 1945"[11][12]의 네 가지 전투 영예를 안았다.
칼골리는 1946년 5월 8일에 결실을 맺었으며, 같은 날 네덜란드 왕립 해군에서 HNLMS 테르나테로 재위임되었다.[9] 그것은 1962년 일본에서 폐기되었다.[13]
인용구
- ^ a b c 스티븐스, 더 오스트레일리아 코벳, 페이지
- ^ 스티븐스, 중대한 취약성, 페이지 103
- ^ 스티븐스, 중대한 취약성, 페이지 103–4
- ^ 스티븐스, 중대한 취약성, 페이지 103–5
- ^ 스티븐스, 중대한 취약성, 페이지 104
- ^ 스티븐스, 중대한 취약성, 페이지 105, 148
- ^ 도노휴, 엠파이어 디펜스부터 롱 홀까지, 페이지 29
- ^ 스티븐스 외 연구진 호주 해군, 페이지 108
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r "HMAS Kalgoorlie (I)". HMA Ship Histories. Sea Power Centre – Royal Australian Navy. Archived from the original on 5 November 2012. Retrieved 26 December 2008.
- ^ a b Gill, George Hermon (1968). Royal Australian Navy, 1942–1945 (PDF). Australia in the War of 1939–1945, Series 2, Volume II. Canberra: Australian War Memorial. pp. 261–2. OCLC 65475. NLA registry number Aus 68-1798. Retrieved 14 May 2007.
- ^ "Navy Marks 109th Birthday With Historic Changes To Battle Honours". Royal Australian Navy. 1 March 2010. Archived from the original on 13 June 2011. Retrieved 23 December 2012.
- ^ "Royal Australian Navy Ship/Unit Battle Honours" (PDF). Royal Australian Navy. 1 March 2010. Archived from the original (PDF) on 14 June 2011. Retrieved 23 December 2012.
- ^ Gillett, Ross (1977). Warships of Australia. Rigby. p. 205. ISBN 0 7270 0472 7.
참조
- 책들
- Donohue, Hector (October 1996). From Empire Defence to the Long Haul: post-war defence policy and its impact on naval force structure planning 1945–1955. Papers in Australian Maritime Affairs. No. 1. Canberra: Sea Power Centre. ISBN 0-642-25907-0. ISSN 1327-5658. OCLC 36817771.
- Stevens, David (2005). A Critical Vulnerability: the impact of the submarine threat on Australia's maritime defense 1915–1954. Papers in Australian Maritime Affairs. No. 15. Canberra: Sea Power Centre Australia. ISBN 0-642-29625-1. ISSN 1327-5658. OCLC 62548623.
- Stevens, David; Sears, Jason; Goldrick, James; Cooper, Alastair; Jones, Peter; Spurling, Kathryn (2001). Stevens, David (ed.). The Royal Australian Navy. The Australian Centenary History of Defence (vol III). South Melbourne: Oxford University Press. ISBN 0-19-554116-2. OCLC 50418095.
- 저널 및 뉴스 기사
- Stevens, David (May 2010). "The Australian Corvettes" (PDF). Hindsight (Semaphore). Sea Power Centre – Australia. 2010 (5). Archived from the original (PDF) on 20 March 2011. Retrieved 13 August 2010.
외부 링크
위키미디어 커먼스의 J192 Kalgoorlie(선박, 1942) 관련 매체