폴리카르포프 R-Z

Polikarpov R-Z
R-Z
Polikarpov R-Z-Natacha.jpg
스페인 공화국 공군의 폴리카르포프 R-Z "나타차"
역할 정찰/경폭기
제조사 폴리카르포프
제1편 1935년 1월
소개 1935
기본 사용자 소련 공군
숫자 빌드 1,031
개발자 폴리카르포프 R-5

폴리카르포프 R-Z는 1930년대의 소련 정찰 폭격기였다.1935년에서 1937년 사이에 대량으로 건설된 폴리카르포프 R-5의 개정판이었다.스페인 남북전쟁은 물론 겨울전쟁과 칼킨골 전투 때 전투에 쓰였다.

개발 및 설계

R-Z 또는 R-Zet은 소련 공군의 표준 경정찰 폭격기인 폴리카르포프 R-5의 개발 및 대체로서 모스크바의 항공기 공장 GAZ 1호(국가 항공기 공장 1호)에서 개발되었다.R-5의 가장 진보된 변종인 R-5SSS를 기반으로 R-Z는 조종사용 슬라이딩 캐노피와 관찰자를 위한 고정 유리 페어링을 갖춘 새롭고 깊은 모노코크 기체를 가지고 있었다.544 kW(730 hp) M-17F 엔진(BMW VI의 라이센스 빌드 카피)을 611 kW(820 hp) M-34 엔진으로 교체했다.R-Z는 1935년 1월에 처음 비행했으며 또한 R-5 파생상품인 경쟁 관계에 있는 코흐예리긴 LR에 우선하여 소련 공군에 받아들여졌다.1937년 봄 생산이 끝날 무렵에는 1,031개의 R-Z가 건설되었다.[1]

운영이력

이전의 R-5와 마찬가지로, R-Z는 소련 공군과 아에로플로트 양쪽에 의해 대량으로 사용되었다.

전투에 처음 사용된 것은 1937년부터 스페인 내전 중이었으며,[2] 61개의 R-Z가 스페인 공화 공군에게 전달되어 나타차라는 별명이 붙었다.[3]이것들은 매우 많이 사용되었고, 촘촘한 대형으로 비행하고, 전투기의 공격을 방어하기 위해 조정된 방어 사격을 사용하는 한편, 낮은 레벨에서 개별적으로 귀환했다.[2]이러한 보호 조치와 소련 전투기들의 호위에도 불구하고, R-Z는 민족주의자들의 주요 전투기인 FIAT CR.32s의 손쉬운 먹잇감이 되었다.1937년 7월 14일, 국민당 마드리드 육군 군단의 극좌에 있는 브루네테 구역에서 스페인의 에이스 요아킨 가르시아 모라토의 편대가 다수의 폴리카르포프 I-16s 라타에 의해 호위된 R-Z 편대를 가로챘다.국민당 조종사들은 전투기 호위대를 뚫고 잠수하여 R-Z를 공격하여 5발을 격추시켰다.[4] On 24 December 1938, another group of CR.32s, still led by Morato, while escorting Junkers Ju 52s and Savoia Marchetti SM.79s, spotted a formation of eleven R-Z "Natashas" from the 2ª Escuadrilla, Grupo 30 (which had a total of 60 planes) escorted by Ratas, over Cap de la Serra.민족주의 조종사들은 공격하기 위해 잠수했고, 몇 분 안에 9개의 R-Z를 파괴했다.[5][6]

많은 R-Z가 지상 화재로 피해를 입었고, 2 and 에스쿠아드리야드리아 30호인 그뤼포 30호는 1938년 12월 24일 하루 만에 60대의 항공기 중 9대를 잃었지만,[7] 인도된 61대 중 36대가 생존해 1939년 4월 말 민족주의자들에게 붙잡힐 정도로 전체적인 손실은 상대적으로 적었다.[9]

R-Z는 소련 공군이 1939년 칼킨골 전투에서 몽골 상위의 일본을 상대로, 같은 해 핀란드와의 동계 전쟁에서 사용하였다.[1]1941년 6월 독일군이 소련을 침공할 무렵 R-Z는 수많은 경폭기 연대와 함께 복무 중이었음에도 불구하고 일류신 일-2로 대체되는 과정에 있었다.[9]

변형

R-Z
주력 생산 정찰 폭격기.M-34N 엔진에 의해 구동된다.
R-ZSh
슈투르무비크.하부 날개에 4개의 ShKAS 기관총으로 무장한 단일 지상 공격 프로토타입.
P-Z
우편물 및/또는 두 명의 승객을 운송하는 데 사용되는 제한된 변경사항을 가진 상용 변종.상당히 많이 생산되었다.M-34NB 엔진에 의해 구동된다.
PT
하부 날개 위 화물용 능률화된 컨테이너로 시민 버전 개선을 시도하십시오.성공하지 못하고, 한 개만 제작됨.
R-ZR
기록 위반을 위한 단일 시트 변환.한 대.1937년 5월 8일 11,100m(36,417ft)까지 비행

연산자

스페인 공화국
스페인 주
소비에트 연방

Mongolia 몽골 인민 공화국

사양(R-Z)

1875 - 1995년 러시아 항공기 오스프리 백과사전 데이터

일반적 특성

  • 승무원: 2
  • 길이: 9.72m(31ft 11인치)
  • 날개 폭: 15.45m(50ft 8인치)
  • 높이: 3.6m(11피트 10인치)
  • 날개 면적: 42.5m2(457평방피트)
  • 에어포일: 클라크 Y (10%) -->
  • 빈 중량: 2,007kg(4,425lb)
  • 총 중량: 3,150 kg(6,945 lb)
  • 발전소: 1 × Mikulin AM-34 V-12 액상 냉각 피스톤 엔진, 611 kW(819 hp)
  • 프로펠러: 2-블레이드 고정 피치 프로펠러

퍼포먼스

  • 최대 속도: 3,500m(11,483ft)에서 316km/h(196mph, 171kn)
  • 범위: 1,000km(620mi, 540nmi)
  • 서비스 천장: 8,700m(28,500ft)
  • 고도 도달 시간: 3,000m(9,843ft)(6분 36초)
  • 날개 하중: 74.1 kg/m2(15.2 lb/sq ft)
  • 전력/질량: 0.19 kW/kg(0.12 hp/lb)

무장을

참고 항목

관련 개발

유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기

관련 목록

참조

  1. ^ a b c d 건스턴, 1995, p. unk.
  2. ^ a b "Polikarpov R-Z (Zet) Поликарпов Р-Z (Зет)" (in Russian). Retrieved 2007-07-31.
  3. ^ Asociacion de Avadores de la Republica - Polikarpov RZ Natacha Archived 2013-07-22 오늘.
  4. ^ 잭슨 1979, 페이지 18.
  5. ^ 잭슨 1979, 페이지 24.
  6. ^ Ejército del Aire; Historyia - 1938 웨이백 기계에 2014-12-20 보관
  7. ^ Ejército del Aire; Historyia - 1938 웨이백 기계에 2014-12-20 보관
  8. ^ "República - Aviones de bombardeo" (in Spanish). Retrieved 2007-07-29.
  9. ^ a b c 1997년 도날드, p. unk.
  10. ^ Lednicer, David. "The Incomplete Guide to Airfoil Usage". m-selig.ae.illinois.edu. Retrieved 16 April 2019.

참고 문헌 목록

  • Donald, David, ed. (1997). The Encyclopedia of World Aircraft. Aerospace Publishing. ISBN 1-85605-375-X.
  • Gunston, Bill (1995). The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft from 1875 - 1995. London: Osprey Aerospace. ISBN 1-85532-405-9.
  • 잭슨, 로버트.파이터! 항공 전투 이야기 1936-1945.런던, Artur Bakker Limited.1979. ISBN 0-213-16717-4.

외부 링크