폴리카르포프 ITP
Polikarpov ITP| ITP | |
|---|---|
 | |
| ITP의 M-2 프로토타입 | |
| 역할 | 파이터 |
| 국기원 | 소비에트 연방 |
| 제조사 | 폴리카르포프 |
| 제1편 | 1942년 2월 23일 |
| 상태 | 취소된 |
| 숫자 빌드 | 2 |
The Polikarpov ITP (Istrebitel Tyazholiy Pushechniy; Russian: Истребитель Тяжелый Пушечный; Heavy Cannon Fighter) was a Soviet fighter prototype designed during World War II.1941년 가을, 독일군의 모스크바 진격에 의해 강요된 설계국의 소개로 발전이 장기화되었다.두 번째 프로토타입이 완성될 때쯤 소련은 이미 생산 중이거나 더 나은 성능을 가진 전투기를 보유하게 되었고 프로그램은 취소되었다.
개발
1940년 11월 니콜라이 폴리카르포프는 폭격기 호위 임무와 지상 공격 임무를 위해 중대포로 무장한 전투기를 제안했다.새로운 ITP는 1,230 kW (1,650 hp) Klimov M-107P 또는 Mikulin AM-37 인라인 엔진을 중심으로 설계되었다.두 개의 군비 구성이 계획되었다.첫 번째는 프로펠러 허브를 통해 발사되는 37밀리미터(1.5인치)의 대포와 동체 코의 양쪽에 장착된 20밀리미터(0.79인치)의 ShVAK 대포 2개로 구성됐다.37mm 대포는 50발, ShVAK는 200발씩 제공되었다.두 번째 구성은 37mm 대포를 위해 추가 ShVAK를 200라운드로 대체했다.[1]그것은 날개 아래에 유도되지 않은 RS-82 로켓 8개를 위한 선반을 가지고 있었다.[2]
ITP는 나무로 만든 모노코크 기체를 '스폰'으로 만든 저동맥 혼성 건설 단면체, 틀로 만든 자작나무 합판이었다.2스파 금속 날개는 자동 선행 가장자리 슬래트로 3개 구역으로 제작되었다.엔진 라디에이터는 엔진 아래에 오일 쿨러가 위치하는 동안 날개 뿌리에 흡수를 하여 날개 중심부에 내장되었다.곡선형의 원피스 앞유리는 평평한 전면 패널이 없어 조종사에게 다소 일그러진 시야를 제공했다.꼬리바퀴를 포함한 재래식 언더캐리지는 완전히 접을 수 있었다.[1]그것은 날개 중심 부분의 스파르 사이에 있는 탱크에 624리터(137 임팩트 갤, 165 US 갤)의 연료를 운반했다.뒤쪽 기체, 조종석, 꼬리는 폴리카르포프 I-185의 그것과 흡사했다.[2]
최초의 ITP 시제품(M-1)은 1941년 10월 1300마력(970kW) M-107P 엔진으로 완성되었다.독일의 공격으로 항공기는 노보시비르스크로 대피했고 1942년 2월 23일까지 첫 비행을 하지 않았다.M-107P 엔진은 신뢰할 수 없는 것으로 판명되어 1942년 말에 M-107A로 변경되었다.37mm 총은 동체 측면에 장착된 또 다른 20mm 총과 교환하여 삭제되었다.지상 정적 시험에는 기체를 사용했기 때문에 비행 시험이 완료되지 않았지만,[3] 6,300m(20,669ft)에서 추정된 최대 속도는 655km/h(407mph), 5,000m(1만6,404ft)로 5.9분이었다.[2]
두 번째 ITP 프로토타입(M-2)은 1942년에 제작되어 미쿨린 AM-37 엔진이 장착되었는데, 이 엔진 역시 신뢰성이 입증되었으며, 12월에는 1,345 kW (1,800 hp) 미쿨린 AM-39로 대체되었다.1943년 11월 23일에 처음 비행했지만 제조사의 비행시험은 1944년 6월에야 완료되었다.거의 같은 수준의 성능을 가진 다른 여러 대의 항공기가 이미 이용 가능했기 때문에, 그것은 생산에 투입되지 않았다.[4]
사양(M-2)
제2차 세계대전 당시 소련 공군 고든의 자료
일반적 특성
- 승무원: 1
- 길이: 9.2m(30ft 2인치)
- 윙스팬: 10m(32ft 10인치)
- 날개 면적: 16.5m2(178평방피트)
- 공중량: 2,910 kg(6,415 lb)
- 총 중량: 3,570kg(7,871lb)
- 발전소: 1 × Mikulin AM-39 액체 냉각 V-12, 1,268 kW(1,700 hp)
- 프로펠러: 3-블레이드
퍼포먼스
- 범위: 980km(610mi, 530nmi)
- 서비스 한도: 11,500m(37,700ft)
- 고도 도달 시간: 6분~5,000m(16,000ft)
- 날개 하중: 216 kg/m2(44 lb/sq ft)
무장을
참고 항목
관련 개발
유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기
참조
- 메모들
- 참고 문헌 목록
- Gordon, Yefim (2008). Soviet Airpower in World War 2. Hinckley, England: Midland Publishing. ISBN 978-1-85780-304-4.
- Gunston, Bill (1995). The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875–1995 (2Rev. ed.). London: Osprey Aerospace. ISBN 1-85532-405-9.
