쇼트 사라판드

Short Sarafand
S.14 사라판트
Sarafand-chb256.jpg
1932년 펠릭스스토우에 있는 사라판드의 원형.
역할 플라잉보트
국기원 영국
제조사 쇼트 브라더스
제1편 1932년 6월 30일
은퇴한 1936
상태 프로토타입
기본 사용자 영국 공군
숫자 빌드 1

Short S.14 SarafandShort Brothers에 의해 건조된 영국의 양면 비행 보트였다. 그것은 군 복무를 위한 일반 정찰기로 계획되었다. 그것이 1932년에 지어졌을 때 그것은 영국에서 가장 큰 비행기였다.

사라판드는 대서양 횡단 범위 기능을 제공하기 위해 1928년 오스왈드 쇼트(Oswald Short)에 의해 싱가포르 II의 확대 개발로 처음 제안되었다. 쇼트는 수석 디자이너 아서 구게를 먼저 설득했고, 그 후 항공 참모장 트렌치어드 경(Luter Viscount Truchard)이 그러한 대형 항공기의 실현 가능성에 대해 설득했으며, 항공부 규격 R.6/28이 이 프로젝트를 정의하기 위해 작성되었다. 민관합작사업으로 진행됐으며 항공부가 6만 파운드의 자금을 지원하고 나머지는 쇼트브라더스가 지원했다.[1] 이 항공기는 원래 사라판드로 명명되기 전에 Short R6/28로 지정되었다.[2]

디자인

사라판드는 같은 스팬 날개를 가진 6개 항속 양면 비행선이었다.[2] 높은 날개 끝 하중 때문에, Gouge는 위쪽과 아래쪽 날개 모두에 대해 골판지 강철 스파를 지정했다. 트랙터/퍼셔 쌍으로 구성된 6개의 엔진은 일체형 거더의 날개 사이에 장착된 모노코크 나셀에 장착되었다.[2] 중앙 나셀은 하단 날개-뿌리에 있는 두 쌍의 스트럿에 의해 추가로 지지되었다. 주로 아노다이징 알크리드(Anodated Alcard)로 구성된 선체에는 스테인리스 스틸이 깔린 바닥이 있었다.[3] 그것은 꼬리 면에 하나의 큰 지느러미와 두 개의 작은 보조 지느러미를 가진 단면 꼬리 단위를 가지고 있었다.[2]

운영이력

사라프란드는 로체스터의 3번 숍에 지어졌지만, 그 숍은 상부에 맞도록 높이가 충분하지 않았다.[4] 반완성된 비행선은 1932년 6월 15일 강으로 진수되었고 최종 조립을 위해 바지선 야드라는 새로운 슬립웨이 오리지널로 옮겨졌다.[4] 반바지 수석 시험 파일럿, 존 랭커스터 파커 조종사, 오스왈드 쇼트 조종사가 부조종사로 있는 처녀 비행은 1932년 6월 30일 메드웨이 강있는 로체스터에서 이루어졌다.[5] 개의 S.14(시리얼 S1589)만 제작되었고, 이후 펠릭스스토우에 있는 해상 항공기 실험 시설에서 실험 비행에 사용되었다.[2] 사라판드는 1936년에 그곳에서 폐기되었다.

연산자

영국

사양

단편 "사라판드"의 데이터

일반적 특성

  • 승무원: 9명(조종사 2명, 항해사, 무선통신사, 엔지니어, 포수 4명)
  • 길이: 89ft 5인치(27.25m)
  • 날개: 120ft 0인치(36.58m)
  • 높이: 30ft 4인치(9.25m)
  • 날개 면적: 3,460 sq ft(3212 m)
  • 공중량: 44,753 lb(20,300 kg)
  • 총 중량: 7만 lb(31,751 kg)
  • 발전소: 3개의 트랙터/퍼서 쌍으로 구성된 6 × 롤스로이스 버자드 V12 엔진, 각각 850 hp(630 kW)

퍼포먼스

  • 최대 속도: 150mph(240km/h, 130kn)
  • 범위: 1,450mi(2,330km, 1,260nmi)
  • 서비스 한도: 13,000ft(4,000m)
  • 상승률: 750ft/min(3.8m/초)

무장을

  • 포스: 스카프 링에 장착된 루이스 기관총의 0.303 4개; 활에 장착할 1파운드(37mm)의 총에 대한 준비가 이루어졌다.

참고 항목

관련 개발

유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기

참조

  1. ^ 반스 & 제임스, 257페이지
  2. ^ a b c d e Pearce, William. "Short S.14 Sarafand Flying Boat". oldmachinepress.com. Retrieved 17 May 2016.
  3. ^ 반스 & 제임스, 페이지 257-260
  4. ^ a b 반스 1967, P.257
  5. ^ 반스 & 제임스, 페이지 259
  6. ^ 1935년 6월 13일 비행, 페이지 634.
  • "The Short "Sarafand"". Flight. 13 June 1935. pp. 631–634.
  • Barnes, Christoper Henry (1967). Shorts Aircraft since 1900. London: Putnam.
  • Barnes, C.H.; James D.N. (1989). Shorts Aircraft since 1900. London: Putnam. ISBN 0-85177-819-4.

외부 링크