쇼트 트리플 트랙터

Short Triple Tractor
쇼트 트리플 트랙터
역할 실험 항공기
국기원 영국
제조사 쇼트 브라더스
디자이너 호레이스 쇼트
제1편 1912년 7월 24일
숫자 빌드 1

쇼트 S.47 트리플 트랙터는 쇼트 브라더스가 1912년에 만든 일련의 실험용 쌍침형 항공기 중 하나이다. 그것은 두 개의 엔진이 세 개의 트랙터 프로펠러를 운전했기 때문에 그것의 이름을 얻었다.

설계 및 개발

트리플 트랙터는 쇼트브러더스가 만든 쌍둥이와 트리플 트윈에 이어 2대의 엔진을 장착하게 된 계기는 엔진 하나가 고장나더라도 비행을 유지할 수 있는 항공기를 생산하기 위한 것이었다. 그것은 항공기의 확장된 코에 나란히 장착된 50 hp (37 kW) Gnome Double Omegine 엔진 한 쌍, 프로펠러 한 개를 운전하는 전면 엔진, 그리고 다른 한 쌍은 날개 사이의 중간 틈에 장착된 트랙터 프로펠러 한 쌍을 체인을 사용하여 작동되었다. 로터리 엔진의 토크 효과를 줄이기 위해 그들은 반대 방향으로 회전하도록 배치되었다.

트리플 트윈의 기체는 반바지에 의해 제작된 현대식 S.36, S.41, S.45 트랙터 2플레인과 비슷했으며, 상하 날개 사이의 간격에 정사각형 단면 동체가 탑재된 불평등한 2인승 2베이 양면 비행기였다. 꼬리 표면은 기체의 선미 기둥에 장착된 직사각형 방향타와 그 앞에 설치된 직사각형 수평 안정기, 그리고 기체 상단에 분할 엘리베이터로 구성되었다. 두 명의 선원은 날개의 후미진 가장자리 뒤에 나란히 앉아 있었다.[1]

서비스 이력

이 항공기는 1912년 7월 24일 프랭크 맥클린(Frank McClean)이 처음 비행했으며,[2] C. L'Estrange-Malone 중위가 실시한 정식 수락 비행 후, 이스트처치 해군학교에서 T.4라는 일련번호를 부여받아 해군에 인수되었다.[3] 이 항공기는 유일하게 발열량이 문제인 좋은 성능을 보여 '야전 주방'[4]이라는 별명을 얻었다.

사양

반스 1967년 자료, 페이지 87

일반적 특성

  • 승무원: 1
  • 용량: 1
  • 길이: 41ft 0인치(12.50m)
  • 날개 폭: 48피트 0인치(14.63m)
  • 날개 면적: 500평방피트(46m2)
  • 발전소: 2 × Gnome Omega 7-cylnder 공랭식 회전식 피스톤 엔진, 각각 50 hp(37 kW)
  • 프로펠러: 2-블레이드

퍼포먼스

  • 최대 속도: 97km/h, 52kn)
  • 지구력: 6.5시간

참조

메모들

  1. ^ 반스 1967, 페이지 83-84
  2. ^ 반스 p.84
  3. ^ R. C. Sturtivant "British Military serials" 1955년 10월 21일 비행
  4. ^ John W. R., Taylor (1974). The Lore of Flight. New York: Crescent Books. p. 147.

참고 문헌 목록

  • C.H. 반바지 항공기 1900년 이후 런던: 푸트남, 1967년