오스왈드 쇼트

휴 오스왈드 쇼트
태어난	(1883-01-16)16 1883년 1월 영국 데일 별 스탠튼
죽은	1969년 12월 4일 (1969-12-04) (86세) 영국 서섹스 린치미어
국적	영국
직업	항공 기술자

휴 오스왈드 쇼트(Hugh Oswald Short, AFRAeS, 1883년 1월 16일 ~ 1969년 12월 4일)는 영국의 항공 엔지니어였다.

초년기

오스왈드 쇼트(Oswald Short)는 스탠튼에서 광업 엔지니어 새뮤얼 쇼트(Samuel Short)와 그의 두 번째 부인 엠마 로빈슨(Emma Robinson)의 아들로 더비셔(Derbyshire)의 데일, 일케스턴, 더키스톤, 데일런턴에서 태어났다. 1897년 형 유스티스 쇼트(1875~1932)가 중고 가스 풍선을 구입해 수리하고 날린 뒤 풍선에 큰 관심을 가졌다. 두 형제는 페어그라운드 사업을 위한 풍선 설계 및 제작을 위해 파트너십을 맺고 1900년 파리 박람회('세계 박람회')를 공동 방문했다. 그곳에서 그들은 소시에테 아스트라의 에두아르 수르쿠프가 만든 완벽하게 구형의 풍선에서 영감을 받아, 그에 따라 자신만의 디자인을 수정했다. 1901년, 두 형제는 서섹스의 호베에 있는 동생 호레이스 쇼트(1872년 7월 2일~1917년 4월 6일)의 실험실 위 구내에 용량 33,000 cu.ft의 첫 풍선을 만들었다. 1902년 풍선은 성공적인 비행을 했고, 같은 해에 오스왈드와 유스티스는 그들의 회사를 런던으로 옮겼다. 이 쌍은 인도 정부를 포함한 고객들을 위해 가스를 가득 채운 관측 풍선을 만들어 팔았다. 1906년, 그들은 다시 사업을 옮겨, Battersea의 아치 철도로 옮겼고, 몇몇 승객을 실어 나르는 비행편을 포함한 Battersea 가스 사업장에서 풍선을 날렸다. 전쟁 사무소와 대영제국의 에어로 클럽(Later Royal Aero Club)에서의 접촉을 통해, 그들은 제1차 세계대전을 포함한 많은 유명한 사람들과 행사들을 위해 다양한 디자인의 풍선을 생산하기 시작했다.^[1][2]

1908년 찰스 롤스를 포함한 에어로 클럽 회원들은 프랑스 르망에서 라이트 형제가 자신들의 항공기를 시연한 것에 대한 설명을 기술했다. 오스왈드 쇼트는 유스티스에게 "이것이 풍선의 끝이다. 우리는 즉시 항공기를 만들기 시작해야 하고, 호레이스 없이는 그렇게 할 수 없다!"라고 말했다고 한다. 오스왈드는 호레이스를 설득하여 그들과 합류하도록 설득하는 데 성공하였고, 1908년 11월 그들은 쇼트 브라더스라는 이름으로 파트너십을 등록하였다. 그들은 곧 찰스 롤스와 프랜시스 맥클린을 위해 두 대의 항공기를 만들기 시작했고, 이후 셰피 섬의 리스다운에 공장을 추가로 설립했고, 이후 이스트처치로 이전했다. 1909년 초, 쇼트 브라더스는 라이트 형제와 라이선스 하에 판매하기 위한 라이트 플라이어의 복제품을 제조하는 계약을 체결했고, 따라서 세계 최초의 항공기 제조사가 되었다.^[1][3]

오스왈드는 풍선과 비행선에 대한 관심을 계속했으며, 풍선, 비행선, 그리고 수상기의 부유물, 특히 금빛 비터의 피부 사용에 대한 누출이 없는 팽창성 봉투에 대한 자신만의 생각을 발전시켰다. 1913년, 그는 로체스터에 있는 새로운 공장을 맡아, 해파선의 생산과 그들이 메드웨이 강에서 비행할 수 있도록 했다. 1916년, 그는 비행선의 생산을 위해 베드포드샤이어의 카딩턴에 또 다른 공장을 설립했다. 1917년에, 그것은 국유화되었다. 1917년 4월 오스왈드는 호레이스 쇼트(Horace Short)의 사망에 이어 쇼트 브라더스(Short Brothers) 항공기의 설계에 대한 전반적인 책임을 맡았다. 1919년 오스왈드는 이 파트너십의 회장이자 상무이사가 되었고 그 후 쇼트 브라더스(로체스터와 베드포드)로 편입되었다. 그는 두랄루민 같은 알루미늄 합금을 이용한 시공법을 개발했고, 1920년 모노코크 특허와 함께 피부 항공기 제작 기법을 강조했다. 1924년에는 이 기술을 플라잉 보트 디자인에 적용해 열화되기 쉬운 목조 건축물을 대체했다. 그의 기술은 미국, 프랑스, 일본에서 허가되었다. 1920년대에 쇼트 브라더스는 옴니버스용 경량 차체를 수천 개 제조했는데 오스왈드의 모노코크(monocoque)와 강조된 피부 방법이 항공기 고객들에게 더 널리 받아들여지기 전까지 말이다.^[1][4]

1932년 4월, 유스티스 쇼트가 쇼트 머셀 수상기를 착륙시키다가 심부전으로 사망한 후 오스왈드는 쇼트 브라더스 창업자 3명의 유일한 생존자가 되었다. 1935년 오스왈드는 유한회사가 되면서 쇼트브라더스의 회장 겸 상무이사가 되었다. 또한 1935년에 오스왈드는 바이올렛 루이즈 블랙번과 결혼했다.^[1][5]

만년

1943년, 그리고 건강이 좋지 않은 그는 회사가 국유화되자 자리에서 물러났지만 생명사장의 명예직은 받아들였다. 그 후 그는 은퇴하여 린치미어에 정착했다. 그는 설립자나 대중으로부터 개인적인 명성을 얻으려 하지 않았지만 항공우주산업에서 인정받았다. 그는 RAeS(왕립항공학회)의 명예 펠로우, 항공예술가조합의 회장, 런던 동물학회와 왕립천문학회의 펠로우로 임명되었다. 그는 또한 런던 시의 자유인이었고, 로체스터 시의 명예 자유인이었습니다. 1969년 12월 4일 오스왈드 쇼트(Oswald Short)는 서섹스 린치미어의 자택에서 사망했다.^[1]

1998년 쇼트는 샌디에이고 항공 우주 박물관의 국제 항공 우주 명예의 전당에 헌액되었다.^[6]

메모들

참고 문헌 목록

• 1900년 이후 C.H. 반바지 항공기 푸트남, 1967, 1989 ISBN 0-85177-819-4.
• 브루스, 고든, 로빈 하이암 목사님 2004. 쇼트, (후흐) 오스왈드 (1883–1969). 옥스퍼드 국립 전기 사전

외부 링크

• 오스왈드 쇼트 전기 & 마이클 갈랜드 (웨이백 머신)