쇼트 N.2b
Short N.2| N.2B | |
|---|---|
| 역할 | 정찰기 |
| 국기원 | 영국 |
| 제조사 | 쇼트 브라더스 |
| 제1편 | 1917년 12월 |
| 숫자 빌드 | 2 |
쇼트 N.2B는 쇼트 브라더스가 설계하고 제작한 제1차 세계대전의 영국 초계기의 원형이다. 숏의 성공적인 184타입을 대체하기 위한 단일 결합형 양면기는 단 두 대만 제작되었으며, 페어리 3호가 선호되고 있다.
개발 및 설계
1917년 영국 해군 항공국은 RNAS(Royal Naval Air Service) 서비스의 쇼트 타입 184를 대체하기 위해 장거리 초계기에 대한 사양 N.2B를 발표했다. 쇼트 N.2B로 지정된 이 사양에 대한 쇼트 브라더스의 반응은 2베이 접이식 날개가 달린 1인승 불평등 스판 양면이었다. 숏이 롤스로이스 이글 엔진에 장착하고 싶어했지만, 이 엔진은 선빔 마오리를 대체하면서 이들 엔진의 부족이 예상되어 해군에 의해 거부당했다.[1]
Fairey(Fairey III)에서 경쟁 항공기와 함께 8개의 시제품 Short N.2B를 주문하였다. 최초의 시제품은 1917년 12월에 비행했다.[2] 1918년 2월 곡물섬의 해상 실험 항공기 기지에서 시험했을 때 같은 엔진을 장착한 쇼트 184에 못지 않은 성능을 보였다. 다른 프로펠러로 개조하고 드래그를 줄이려는 시도는 성능을 향상시켰지만, 페어리 3호는 마오리 엔진과 이글 엔진에 의해 구동되는 버전으로 생산되도록 주문되었고, 최초의 두 개의 프로토타입 Short 항공기만 제작되었다.[3]
1919년 5월, Short N.1B Shirl Shamrock이 대서양을 횡단하려다 추락한 개조된 Sshirl Shamrock에서 이글 엔진을 건져 올린 두 번째 시제품은 상승률이 크게 향상되었지만 속도는 13km/h(8mph)만 증가하였다. 마오리족은 복권되었고, 두 번째 원형은 1920년 1월 영국 공군에 인도되었다.[4]
사양(마오리엔진)
1914-18 영국 항공기의 데이터
일반적 특성
- 승무원: 2명
- 길이: 40ft 2인치(12.24m)
- 날개 폭: 55피트 2인치(16.81m)
- 높이: 13ft 9인치(4.19m)
- 날개 면적: 678평방피트(63.0m2)
- 공중량: 3,280 lb(1,488 kg)
- 총 중량: 4,911파운드(2,228kg)
- 연료 용량: 70imf gal(84 US gal, 320 L)
- 발전소: 1 × 선빔 마오리 수냉식 V12 엔진, 275 hp(205 kW)
퍼포먼스
- 최대 속도: 해수면에서 92mph(148km/h, 80kn)
- 내구성: 4.5시간
- 서비스 한도: 10,600ft(3,200m)
- 고도 도달 시간:
- 4분 50초 ~ 2,000피트(최대 m)
- 40분 35초 ~ 10,000피트(3,050m)
무장을
참고 항목
유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기
관련 목록
각주
참조
- 1900년 이후 C.H. 반바지 항공기 런던:푸트남, 1967년
- 브루스, J.M. 영국 항공기 1914-18. 런던:푸트남, 1957년
- 메이슨, 프란시스 K. 1914년 이후 영국 폭격기. 런던:푸트남, 1994. ISBN0-85177-861-5.
