산시 Y-8

Shaanxi Y-8
Y-8
Myanmar Air Force Shaanxi Y-8 MRD.jpg
미얀마 공군 Y-8
역할. 수송기
원산지 중국
제조원 산시 항공
첫 비행 1974년 12월 25일
상황 사용중
프라이머리 사용자 인민해방군 공군
파키스탄 공군
생산. 1981년 ~ 현재
구축수 169 (2010)[1]
개발처 안토노프 An-12
로 개발되었습니다. 산시 Y-9

Sansi Y-8 또는 Yunshuji-8(중국어: --8, 병음:연바) 항공기는 소련의 안토노프 An-12를 기반으로 중국 산시(山西) 항공사가 생산하는 중형 중거리 수송기이다.이 항공기는 중국에서 가장 인기 있는 군용 및 민간 수송/화물 항공기 중 하나로, 많은 변형이 생산되고 수출되었습니다.비록 An-12는 우크라이나에서 만들어지지 않았지만, 중국의 Y-8은 계속해서 업그레이드되고 생산되고 있다.2010년까지 약 169대의 Y-8 항공기가 제작되었다.

설계 및 개발

Import An-12

1960년대에 중국은 소련으로부터 여러 대의 An-12 항공기와 현지 조립 면허를 구입했다.그러나 중-소 분단으로 소련은 기술 지원을 철회했다.시안 항공기 회사와 시안 항공기 설계 연구소는 현지 [2]생산을 위해 An-12를 역설계하기 위해 일했다.

국내의

항공기 설계는 1972년 2월까지 완료되었다.Y-8의 주요 특징은 H-6 [2][3]폭격기에서 파생된 유리 노즈 및 테일 터렛, 오버헤드 컨베이어 대신 롤러형 팔레트화물 핸들링 장치, 액체 산소 시스템과는 반대되는 가스 산소 시스템이다.원래의 Y-8은 An-12의 23mm 트윈 포탑을 물려받았으나, 이후 [2]변형 모델에서는 제거되었다.

Y-8은 4개의 터보프롭 엔진을 장착하고 있으며 미끄럼 방지 날개 끝에 장착되어 있다.날개는 동체 높이 부착되어 있으며, 세발자전거 랜딩 기어에는 저압 타이어가 장착되어 있습니다.화물이나 부대의 수송에 사용된 초기 버전은 2개의 측면 경첩이 있는 안쪽으로 열린 문이 있었고, 이후 변형은 적재물의 적재와 하역을 용이하게 하기 위해 후방 방향 경사로를 사용했다.일부 특수 버전은 화물 램프를 완전히 생략합니다.

Y-8은 병력 수송, 보급품 투하, 낙하산 투하, 에어 앰뷸런스 역할을 할 수 있다.화물선으로 상업용으로도 사용할 수 있습니다.길이 13.5m, 폭 3m,[3] 높이 2.4m의 화물칸에 20t의 화물, 약 96명의 군인 또는 약 82명의 낙하산병을 실을 수 있다.또한 60명의 중상병, 20명의 경상을 입은 병사, 3명의 [3]의료진도 실을 수 있다.전문역할을 위한 많은 변종들이 만들어졌지만, 중국군의 비밀스러운 특성 때문에 이에 대한 정보는 모호하거나 얻기 어려울 수 있다.

또 다른 첫 비행

Y-8 수송기는 1972년 6월 시안 항공기 공장에서 시험 생산에 들어갔다.1974년 12월, 최초의 중국 조립 Y-8이 첫 비행을 했다.첫 번째 Y-8 시험 제작 후, 운영은 산시 항공기 공장으로 이전되었다.산시성의 Y-8은 1975년 12월에 시험비행을 실시했다.66번의 시험 비행 후에 Y-8은 중국 정부에 의해 공식적으로 사용 인증을 받았다.1981년에 Y-8은 시리얼 [3]생산에 들어갔다.Ouyang Shaoxiu(欧 sh sh)씨는 결국 [citation needed]KJ-200을 포함한 많은 변형 Y-8을 디자인하는 제너럴 디자이너가 될 것이다.

수정.

1980년대 초, 중국 관리들은 미군이 부대와 함께 육군 지프의 낙하산 추출을 다룬 광고를 보았다.PLA는 이러한 능력을 개발하라는 지시를 받았다.하지만 두 가지 디자인 문제가 있었습니다.하나는 Y-8 날개의 끝이 매우 날카롭기 때문에 한쪽 날개가 다른 쪽 날개보다 먼저 멈추는 경향이 있어 비행기가 정지할 때 뒤집히는 현상을 일으킨다.두 번째 설계결점은 Y-8의 화물 갑판이 착륙장치부터 10도 아래쪽으로 기울어져 있다는 점이다.

PLA 공군이 낙하산 추출 시험을 시작했을 때, 이 두 가지 설계상의 결함이 거의 재앙을 야기했다.이 항공기는 너무 빨리 날고 있었고, 낙하산이 선착장에서 화물을 꺼내기 시작했을 때 화물은 갑판 위에서 10도 아래 경사가 될 때까지 굴렀고, 기내에서 공중에 띄워졌다.화물은 나가는 길에 화물 문 윗부분을 들이받았고, 이는 Y-8이 낙하산 화물 추출을 할 수 없음을 분명히 했다.

1986년, 베이징 항공부의 두 명의 엔지니어가 록히드를 방문했다.그들은 영어를 잘 하지 못했고, 그들을 만난 록히드 조지아 판매원은 중국어를 할 수 없었다.그래서 반나절 동안 그들은 중국어를 할 수 있는 록히드 직원을 찾을 수 있을 정도로 운좋게 포인트 앤 그룬트 투어를 했습니다.중국은 노점 문제를 해결하기 위해 Y-8에 탑재된 록히드 풍동 테스트를 구매하기를 원했다.

1986년에 실시된 이러한 풍동 테스트의 결과, 록히드는 Y-8에 대한 비행 테스트 시리즈를 실시하도록 계약받았다.록히드는 중국이 Y-8 공장을 건설하는 것을 도왔을 때 소련이 비행 시험 자료를 제공하지 않았다는 말을 들었다.이 비행시험 시리즈는 록히드 시험 조종사 행크 디스가 비행했다.행크는 하얼빈에서 록히드 L-1011과 중국의 Y-12의 시험 비행 시리즈를 비행했다.

이 비행 시험 시리즈 동안 행크 디스는 속도를 늦추기 위해 항공기를 조종했고 중국 조종사들에게 비행기가 뒤집히는 것을 막기 위해 어떻게 정지할지를 예상하는지를 가르쳤다.이 시험 비행 시리즈의 결과로, 중국 조종사들은 45도 플랩 포지션을 사용하기 시작했다.

록히드의 비행시험 동기는 중국이 Y-8을 개량하기 보다는 C-130을 구입하는 것이 낫다는 것을 보여주기 위한 것이었다.중국은 C-130을 구입했지만, 일련의 비행 시험 결과 Y-8이 이전에 [citation needed]생각했던 것보다 더 성능이 좋은 항공기라는 것이 실제로 입증되었다.

1980년대 후반, C-130 허큘리스 기종의 미국 제조사인 록히드 마틴은 중국이 Y-8의 승객용 가압실을 개발하는 것을 도왔고, 그 결과 첫 번째 기종은 객실 전체의 절반을 가압한 [2]두 번째 기종이었다.

2001년과 2002년에 안토노프와 산시성의 새로운 컨설팅 협정은 Y-8의 날개와 동체를 현대적으로 재설계하는 결과를 가져왔다.그 결과 재설계를 통해 Y-8의 연료 용량을 50% [4]증가시킬 수 있습니다.

운용 이력

Y-8은 PLAAF와 PLANAF에 의해 다양한 역할로 사용되어 왔으며 일부는 민간 사업자에게 공급되었다.수출 항공기는 미얀마 공화국 공군, 수단 공군, 스리랑카 공군에 공급되고 있다.일부 Y-8 항공기는 스리랑카 공군에 의해 임시 폭격기로 사용되었고, 스리랑카 내전 기간 동안 뒷문에서 폭탄을 떨어뜨렸으며, 하나는 타밀 타이거 대공 방어에, 다른 하나는 기계 고장으로 [5]두 개의 유닛을 잃었다.

PLA 공군 산시 Y-8

2009년 국경절 열병식에서 공군 KJ-200이 선두기 역할을 [6]맡았다.그것은 버마, 파키스탄, 스리랑카, 수단, 탄자니아, 베네수엘라, 그리고 아마도 다른 [7]나라들로 수출되었다.

변종

  • Y-8: PLAAF와의 [8]수송 임무를 위해 주로 생산된 베이스라인 비압축 수송기.
  • Y-8A: 후방 적재 램프, 주행용 갠트리가 제거되고 후방 [8]도어 아래에 유압식으로 작동하는 안정 장치가 있는 헬리콥터 수송 항공기.
  • Y-8AF: 시험 중인 ASW 플랫폼은 최신 군사 버전인 꼬리 부분에 확장 자기 이상 감지기가 장착되어 Y-8 광물 [8]연구기와 비슷하게 보입니다.
  • Y-8B: CAAC용 [8]무압력 화물/여객 수송기.
  • Y-8C: Y-8B의 [8]리어 카고 램프가 장착된 완전 가압 운송 버전.
  • Y-8CA: (일명 '하이 뉴 1') 광범위한 에어리얼과 복부 [8]카누를 갖춘 전자 대책 항공기.
  • Y-8CB: ECM 모델. 뾰족한 노즈 콘이 [8]특징입니다.
  • Y-8D: 서방 항전장치를 장착한 수출 군사 수송기.초기 Y-8D는 Y-8DII로 [8]대체되었습니다.
  • (Dianzi Zhencha - ELINT) (a.k.a.)High New 2') 수직 스태빌라이저 [8]바로 앞에 원통형 배열이 특징인 전자 신호 인텔리전스 버전.
  • WZ-5 장홍-1(장홍-장무지개) 정찰용 드론을 발사하는 무인항공모함 항공기 Tu-4 드론 발사대를 대체할 리버스엔지니어링 라이언 파이어비.
  • Y-8F: 중앙 통로 양쪽에 3단으로 된 가축 수송기로 350마리의 양이나 염소를 수용할 수 있습니다.가축 수송은 계절적으로 멀리 떨어진 [8]목초지에 접근할 수 있도록 개발되었습니다.
  • Y-8FQ: 잠수함을 [9]탐지하기 위해 붐에 장착된 자기 이상 감지기가 장착된 수정된 꼬리를 가진 해양 순찰 모델.
  • Y-8F-100: 보다 강력한 엔진, EFIS, 컬러 기상 레이더, TCAS 및 [8]GPS 탑재.
  • Y-8F-200: 이 모델의 동체는 2.2m(7피트 10인치) 늘어져 있습니다.수용량: [8]23톤
  • Y-8F-200WA: 카자흐스탄으로[10] 수출
  • Y-8F-300: 서양 항전기를 이용한 민간 수송.수용량: [8]23톤
  • Y-8F-400: Y-8F-300의 경우이지만 가압 화물 홀드 있음.수용량: [8]23톤
  • Y-8F-600: 새롭게 디자인된 동체, 프랫 및 휘트니 터보프롭 엔진, 전자 비행 계기 시스템 "유리 조종석" 및 2인 승무원을 갖춘 최신 민간 운송 모델.용량:[8][11] 25톤2008년에 취소되어 Y-9로 개발되었습니다.
Y-8GX4(2017년 8월)
  • Y-8GX1: (가옥신 - 하이테크);전자전(VHF/UHF 전술 교란).[8]
  • Y-8GX3:[8] Y-8F-200을 기반으로 한 공중 지휘소 및 ECM 버전 '하이 뉴 3'입니다.
  • Y-8GX4: ELINT 플랫폼(프로젝트).[8]
  • Y-8GX7: 전자공격(무선전/사이언스).적어도 3명은 [12]푸젠에 주둔하고 있는 것으로 알려져 있다.
  • IFR 탱커 (프로젝트)[8]Y-8GX3라고도 불립니다.
  • Y-8H: 공중 조사기.[8]
  • Y-8J: 영국의 GEC-Marconi Argus-2000(RACAL Skymaster) L-밴드 펄스 도플러 탐색 레이더를 탑재한 AWACS 항공기, 화물칸에 작업대를 배치.완전히 가압된 것으로 알려졌지만 [8]가압된 화물 홀드와 관련된 화물 램프가 없습니다.
  • 스카이 마스터 [13]레이더를 탑재한 AEW 항공기.
  • Y-8JB: ELINT 변종.[13]Y-8GX2로도 식별됩니다.
  • Y-8JY: Medevac 항공기.
  • Y-8K: 121인승 여객기.[8]
  • Y-8Q: ASW 변종, 지표면 탐색 레이더, FLIR, 내부 폭탄 베이, SATCOM, 테일 [13]MAD.1개의 소스로도 Y-8GX6로 식별됩니다.
  • Y-8T: Y-8F-400에 기반한 C3I 지휘소 및 전장 감시기.일부 소식통은 이것이 ECM [8]항공기라고 주장한다.Y-8GX4라고도 불립니다.
  • Y-8U: 중국 공중급유 기술 발전을 위해 영국 Mk32 공중급유기를 장착한 실험용 항공기.
  • Y-8W: [8]동체 위에 'Balance Beam phased array 레이더'를 장착한 KJ-200의 AWACS 버전.Y-8GX5 또는 Y-8WH로도 식별됩니다.
  • Y-8X: (쉰-감시) 해상초계기.서양항전장치, 레이더, 임무시스템 및 방어장비를 갖추고 있다.일부 항공기는 ELINT 패키지를 운반하는 것으로 알려져 있다.해상 감시 임무를 위한 Litton Canada AN/APS-504(V) 탐색 레이더를 장착했습니다.이 버전은 H-6 [8]폭격기와 비슷한 크기의 원통형 레이더 레이돔이 코밑에 있는 것이 특징이다.
  • Y-8XZ: TV와 라디오 [8]선전을 위한 심리전 항공기.Y-8GX7이라고도 불립니다.
  • Y-8 AWACS: Beriev A-50과 [8]같은 대형 로토돔 스트럿과 테일플레인 끝에 대형 사다리꼴 보조 핀이 장착된 트리플 테일 구성이 특징입니다.
  • Y-8 AWACS: 또 다른 AWACS 버전은 산시성에서 [8]AEW 님로드와 유사한 방식으로 코와 꼬리에 큰 레이돔을 가진 연구가 이루어졌다.
  • Y-8 지구물리탐사기: 후미의 확장 자기 이상 검출기에 의해 특징지어져 잠재적 기뢰 지점을 발견하기 위해 대잠수함 전투 플랫폼과 외관이 비슷하며 종종 [8]후자로 오인된다.
  • Y-8 대잠수함 항공기:2012년에 공개된 새로운 대잠수함 변종.대잠수함 변종에는 대형 공대지 탐색 레이더와 측면으로 보이는 ISAR 레이더, 자기 이상 탐지관이 [14]있다.
  • Y-8EW: 새로운 EW 항공기.[13]
파키스탄 공군 ZDK-03 마노라 주 상공 비행(2013년 9월)
  • Y-8 Gunship: Y-8C를 기반으로 한 함정 버전으로 항공기 좌현에 2개의 중포와 3개의 중기관총을 장착할 수 있습니다.코밑의 볼 터렛에서 자이로 안정화 광전자 조준 시스템에 의해 달성된 무기 조준 및 표적 획득.스티어링 가능한 서치라이트가 좌현 외측 윙 아래의 포드 및/[8]또는 필요에 따라 ESM 및/또는 ECM 포드에 장착됩니다.
  • ZDK-03 : 파키스탄 공군에 수출하기 위해 특별히 설계된 변종으로 총 4대를 주문했습니다.Y-8F600 [15]플랫폼에 탑재된 중국 AESA 레이더로 구성됩니다.이 레이더는 PAF의 Saab 2000 Erieye AEW&C[16] 레이더보다 더 넓은 범위를 가지고 있으며, 이 항공기는 향후 업그레이드를 [17]보다 쉽게 구현할 수 있도록 개방형 아키텍처 전자장치를 포함하고 있다.파키스탄 공군에 첫 항공기를 인도하는 것은 [16]2010년 말까지로 예상되었다.첫 번째 항공기는 2011년 10월 12일에 인도되었고 네 번째이자 마지막 항공기는 2015년 2월 26일에 인도된 것으로 보고되었다.
  • ZDK-06: JY-06 액티브 전자 스캔 어레이와 펄스 도플러 [18][unreliable source?]레이더를 탑재한 수출 지향형 항공 경고 및 제어 시스템.
  • Y-8F-600에 기반한 공중조기경보통제기.

연산자

중화인민공화국
카자흐스탄
미얀마
파키스탄
스리랑카
수단
탄자니아
베네수엘라

사고 및 주목할 만한 사건

주요 기사:An-12 패밀리와 관련된 사고 및 사고

사양(Y-8)

Sinodefence[24].com 데이터

일반적인 특징

  • 승무원: 5, 3, 또는 2 (Y-8F600)
  • 용량: 9090 장비 병력 / 20,000 kg (44,092파운드) 페이로드
  • 길이: 34.02 m (111 피트 7 인치)
  • 날개 폭: 38 m (124 피트 8 인치)
  • 높이: 11.16m(36피트 7인치)
  • 날개 면적: 121.9m2(1,312평방피트)
  • 날개: 루트: C-5-18, 팁: C-3-14[25]
  • 공차중량: 35,490kg(78,242파운드
  • 최대 이륙 중량: 61,000 kg (134,482파운드)
  • 발전소: Zhuzhou WoJiang-6(WJ-6) 터보프롭 엔진×4,170kW(4,250hp)
  • 프로펠러: 4블레이드 정속 프로펠러

성능

  • 최고속도: 660km/h(410mph, 360kn)
  • 크루즈 속도: 550km/h(340mph, 300kn)
  • 범위: 5,615 km (3,489 mi, 3,032 nmi)
  • 서비스 상한: 10,400 m (34,100 피트)
  • 상승 속도: 10 m/s (2,000 ft/min)

무장

  • 총: 테일 터렛에 23mm(0.906인치) 대포 2문(초기 모델만 해당)

「 」를 참조해 주세요.

관련 개발

동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기

레퍼런스

  1. ^ "Shaanxi Y-8 Tactical Transport Aircraft Military-Today.com". www.military-today.com.
  2. ^ a b c d "Y-8 Turboprop Transport Aircraft". SinoDefence.com. 2007-03-25. Archived from the original on 2008-03-27. Retrieved 2008-03-22.
  3. ^ a b c d "Y-8". GlobalSecurity.org. 2005-07-31. Archived from the original on 2008-03-12. Retrieved 2008-03-22.
  4. ^ "International Assessment and Strategy Center > Research > New PLA Transport Aircraft: Building For Power Projection". Strategycenter.net. 2006-06-25. Archived from the original on 2012-10-11. Retrieved 2012-09-01.
  5. ^ "Sri Lanka, since 1971". Acig.org. Archived from the original on 2008-10-03. Retrieved 2012-05-13.
  6. ^ "KJ-200 in 2009 National Day Parade". AirForceWorld.com. 2011-02-13. Archived from the original on 2011-02-10. Retrieved 2011-02-13.
  7. ^ "Shaanxi Y-8 Tactical Transport Aircraft Military-Today.com". www.military-today.com. Retrieved 2020-03-24.
  8. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad 고든, 예핌 & 코미사로프, 드미트리중국 항공기히코키 출판사맨체스터.2008. ISBN 978-1-902109-04-6
  9. ^ "Chinese Navy future Maritime Patrol Aircraft Y-8FQ Cub/GX-6 has started its flight test campaign". Navy Recognition. 6 January 2013. Archived from the original on 6 January 2013. Retrieved 6 January 2013.
  10. ^ "New Chinese-made Y-8 aircraft makes successful maiden flight" – via www.youtube.com.
  11. ^ Y8F600 2006년 5월 21일 Wayback Machine에서 아카이브 완료
  12. ^ Axe, David (14 June 2016). "China Now Has a Flying Propaganda Machine". The Daily Beast. Archived from the original on 15 June 2016. Retrieved 14 June 2016.
  13. ^ a b c d "Chinese Military Aviation China Air Force". Cnair.top81.cn. Archived from the original on 2012-06-01. Retrieved 2012-05-13.
  14. ^ "Y-8 anti-submarine aircraft detail photo revealed". 2012-12-31. Archived from the original on 2013-01-21.
  15. ^ "Defense News".
  16. ^ a b Francis, Leithen (7 May 2010). "Pakistan to get Chinese AEW&C aircraft this year". Flight International. flightglobal.com. Archived from the original on 10 May 2010. Retrieved 7 May 2010.
  17. ^ Waldron, Greg (24 November 2010). "Pakistan to receive first ZDK-03 AEW&C aircraft". www.flightglobal.com. Archived from the original on 18 September 2012. Retrieved 13 October 2011.
  18. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2016-11-07. Retrieved 2016-11-06.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  19. ^ a b c "World Air Forces 2022". Flightglobal. 2022. Retrieved 16 July 2022.
  20. ^ Dominguez, Gabriel (24 September 2018). "China hands over Y-8F200W transport aircraft to Kazakhstan". IHS Jane's 360. London. Archived from the original on 2018-10-06. Retrieved 6 October 2018.
  21. ^ "SAC Y-8". aviamarket.org. Archived from the original on 2016-08-27. Retrieved 2017-06-23. - 1대의 항공기와 2대의 항공기가 폭격기로 사용하기 위해 현지에서 개조된 후 추락했습니다.
  22. ^ *Cooper, Tom; Weinert, Peter; Hinz, Fabian; Lepko, Mark (2011). African MiGs, Volume 2: Madagascar to Zimbabwe. Houston: Harpia Publishing. p. 244. ISBN 978-0-9825539-8-5.
  23. ^ "Venezuela Buying 10-12 Chinese Medium-Range Transport Aircraft". Laht.com. Archived from the original on 2012-06-07. Retrieved 2012-09-01.
  24. ^ "Y-8 tactical transport aircraft". www.sinodefence.com. 2005-12-14. Archived from the original on 2006-12-29. Retrieved 2006-12-26.
  25. ^ Lednicer, David. "The Incomplete Guide to Airfoil Usage". m-selig.ae.illinois.edu. Retrieved 16 April 2019.

외부 링크

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